凡涉及電磁感應(yīng)的問題，一般綜合性比較強(qiáng)，思維難度大，常給學(xué)生造成解題障礙。筆者在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，涉及電量求解的題目出現(xiàn)頻率較高，在學(xué)生對(duì)題目正面思考時(shí)，由于相關(guān)物理量之間的聯(lián)系比較隱蔽，常常不易想到所用規(guī)律。如2006年江蘇高考物理壓軸題19題就屬于這類題型。通過本人的教學(xué)實(shí)踐，覺得從以下兩方面入手，可以收到比較理想的效果。

1理論上準(zhǔn)確把握電量的兩種求法的特點(diǎn)及聯(lián)系

方法Ⅰ：q=I#8226;t。

以上兩種方法可以把哪些物理量建立聯(lián)系呢？可用下面的框圖來說明。

從以上框圖可見，這些物理量之間的關(guān)系可能會(huì)出現(xiàn)以下三種題型：

第一：方法Ⅰ中相關(guān)物理量的關(guān)系。

第二：方法Ⅱ中相關(guān)物理量的關(guān)系。

第三：就是以電量作為橋梁，直接把上面框圖中左右兩邊的物理量聯(lián)系起來，如把導(dǎo)體棒的位移和速度聯(lián)系起來，但由于這類問題導(dǎo)體棒的運(yùn)動(dòng)一般都不是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，無法使用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解，所以這種方法就顯得十分巧妙。這種題型難度最大。

2在解題中強(qiáng)化應(yīng)用意識(shí)，提高駕馭能力

由于這些物理量之間的關(guān)系比較 ，只能從理論上把握上述關(guān)系還不夠，還必須通過典型問題來培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力，達(dá)到熟練駕馭的目的。請(qǐng)看以下幾例：

（1）如圖1所示，半徑為r的兩半圓形光滑金屬導(dǎo)軌并列豎直放置，在軌道左側(cè)上方MN間接有阻值為R0的電阻，整個(gè)軌道處在豎直向下的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，兩軌道間距為L，一電阻也為R0質(zhì)量為m的金屬棒ab從MN處由靜止釋放經(jīng)時(shí)間t到達(dá)軌道最低點(diǎn)cd時(shí)的速度為v，不計(jì)摩擦。求：

（1）棒從ab到cd過程中通過棒的電量。

（2）棒在cd處的加速度。

分析與解

（1）有的同學(xué)據(jù)題目的已知條件，不假思索的就選用動(dòng)量定理，對(duì)該過程列式如下：

顯然該式有兩處錯(cuò)誤：其一是在分析棒的受力時(shí)，漏掉了軌道對(duì)棒的彈力N，從而在使用動(dòng)量定理時(shí)漏掉了彈力的沖量IN；其二是即便考慮了IN，這種解法也是錯(cuò)誤的，因?yàn)閯?dòng)量定理的表達(dá)式是一個(gè)矢量式，三個(gè)力的沖量不在同一直線上，而且IN的方向還不斷變化，故

我們無法使用I=Ft來求沖量，亦即無法使用前面所提到的方法二。

為此，本題的正確解法是應(yīng)用前面提到的方法一，具體解答如下：

對(duì)應(yīng)于該閉合回路應(yīng)用以下公式：

(2)如圖2所示，在光滑的水平面上，有一垂直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)分布在寬度為L的區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)有一個(gè)邊長為a（a﹤L）的正方形閉合線圈以初速度v0垂直磁場(chǎng)邊界滑過磁場(chǎng)后，速度為v(v﹤v0)，那么線圈

A.完全進(jìn)入磁場(chǎng)中時(shí)的速度大于（v0+v）/2

B.完全進(jìn)入磁場(chǎng)中時(shí)的速度等于（v0+v）/2

C.完全進(jìn)入磁場(chǎng)中時(shí)的速度小于（v0+v）/2

D.以上情況均有可能

分析與解

這是一道物理過程很直觀的問題，可分為三個(gè)階段：進(jìn)入和離開磁場(chǎng)過程中均為加速度不斷減少的減速運(yùn)動(dòng)，完全進(jìn)入磁場(chǎng)后即作勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么這三個(gè)過程的速度之間的關(guān)系如何呢？乍看好象無從下手，但對(duì)照上面的理論分析，可知它屬于第三類問題。首先，由于進(jìn)入磁場(chǎng)和離開磁場(chǎng)兩段過程中，穿過線圈回路的磁通量變化量Δφ相同，故有q0=q=Δφ/R；其次，對(duì)線框應(yīng)用動(dòng)量定理，設(shè)線框完全進(jìn)入磁場(chǎng)后的速度為v′，則有：

線框進(jìn)入磁場(chǎng)過程：

（3）如圖3所示，在水平面上有兩條導(dǎo)電導(dǎo)軌MN、PQ，導(dǎo)軌間距為d，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌所在的平面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B，兩根完全相同的金屬桿1、2間隔一定的距離擺開放在導(dǎo)軌上，且與導(dǎo)軌垂直。它們的電阻均為R，兩桿與導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，金屬桿的摩擦不計(jì)。桿1以初速度v0滑向桿2，為使兩桿不相碰，則桿2固定與不固定兩種情況下，最初擺放兩桿時(shí)的最少距離之比為：

A.1:1B.1:2

C.2:1D.1:1

分析與解：

本題的一個(gè)明顯特點(diǎn)就是已知桿1的初速度v0，求為使兩桿不相碰，最初擺放兩桿時(shí)的最少距離問題。分析后易見，兩桿的運(yùn)動(dòng)都不是勻變速運(yùn)動(dòng)，初速v0與最初擺放兩桿時(shí)的最少距離之間的聯(lián)系比較隱蔽，若能對(duì)前面的理論分析比較熟悉，易知該題仍屬于上面提到的第三類問題。簡解如下：

桿2固定時(shí)桿1作加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，最小距離s1對(duì)應(yīng)于當(dāng)桿1至桿2處時(shí)，速度恰好減為零。故有

綜上可得：S1:S2=2:1。

通過理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生加深了對(duì)本知識(shí)塊地理解，提高了駕馭知識(shí)的能力，有效的解決了這個(gè)難點(diǎn)。讀者不妨應(yīng)用以上思路去分析一下2006年江蘇高考最后一題，看看效果如何？篇幅有限，這里不再贅述。

（欄目編輯羅琬華）