2007年“中達(dá)杯”浙江海鹽南北湖濕地汽車越野挑戰(zhàn)賽，于4月21日-22日在風(fēng)景秀麗的海鹽南北湖風(fēng)景區(qū)舉辦。繼2006年成功舉辦全國汽車場地越野錦標(biāo)賽南北湖分站后，南北湖風(fēng)景區(qū)便與汽車運(yùn)動(dòng)結(jié)下不解之緣，今年更是開創(chuàng)性地新拓了萬畝濕地越野賽道，把自然賽道與人工賽道結(jié)合使用。這場比賽也是汽車運(yùn)動(dòng)與人文景觀相結(jié)合的良好嘗試，并被作為海鹽南北湖旅游節(jié)的重點(diǎn)活動(dòng)之一。

21日的比賽在蘆葦叢生的濕地中進(jìn)行，這塊濕地原本屬于杭州灣一部分。后來因?yàn)榉莱彼杞艘粭l長長的大堤，大堤里邊的濕地海水逐漸干涸，長出了茂密的蘆葦，地面也變得硬起來。賽事組織者在蘆葦叢中開出了一條簡易道路作為比賽之用。大家不要小看這條賽道，賽道中遍布暗溝、沼澤，這對(duì)賽手們的對(duì)路況的判斷能力提出了很高的要求。22日的比賽是在舉辦2006年全國越野錦標(biāo)賽的場地中進(jìn)行，有水泥雙邊橋、飛車坡、蹺蹺板、側(cè)坡路、三連峰、深水區(qū)等數(shù)十道人工障礙，考驗(yàn)車手們操控賽車的能力和應(yīng)急能力。

比賽根據(jù)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)排量分組，分為：A組3000cc以下(含)、B組3000cc以上至5000cc以下。參賽車輛不得加裝除量產(chǎn)原車自帶以外任何形式的渦輪增壓裝置，量產(chǎn)原車自帶渦輪增壓裝置的按原車排量乘以1.5(柴油)、1.7(汽油車)后的數(shù)值進(jìn)行分組。來自浙江、上海、山東、福建、北京等省市的10余支俱樂部、60多輛賽車加入了這場濕地越野爭霸賽。

在第一天的蘆葦叢濕地比賽中，盡管車手們都小心謹(jǐn)慎駕駛，但還是有很多車手退出了比賽，不少車手就是因?yàn)樵诳此破秸膶?shí)則陷阱遍布的濕地中出現(xiàn)失誤。賽車在濕地行駛需要保持較高的速度，這樣才能保證賽車不陷在沼澤中，不過速度過快在轉(zhuǎn)彎時(shí)又容易導(dǎo)致翻車或者沖進(jìn)蘆葦叢中。所以第一次在濕地中比賽的車手們顯得不太適應(yīng)，有的沖出了賽道，有的撞壞了賽車，還有的陷在沼澤中無法脫身。這個(gè)濕地賽段結(jié)束后，車手們都感到長了不少見識(shí)，特別是在濕地這樣特殊的地帶中如何操控車輛、如何判斷路況、如何躲避障礙、如何控制速度等，這也許是比賽最大的收獲吧。那些沒有完賽的車手也并不會(huì)覺得遺憾，因?yàn)檫@是他們首次接觸濕地比賽，重在體驗(yàn)。第二天的比賽，因?yàn)榇蠹覍?duì)場地障礙比較熟悉，所以眾車手一開始就使出了看家本領(lǐng)，過雙邊、飛駝峰，既驚險(xiǎn)又精彩，引得觀眾們陣陣喝彩。

兩天的比賽下來，A組的胡國松、吳茂強(qiáng)、閆華偉分獲前3名，B組冠、亞、季軍則由李鵬程、周軍華、梁汝斌三人瓜分。

賽后，賽事承辦方浙江天祿汽車文化發(fā)展有限公司CEO陳艷表示，這次采用濕地和場地障礙相結(jié)合的比賽形式，也是一種嘗試，如果以后條件成熟，他們還將進(jìn)一步擴(kuò)大濕地比賽規(guī)模，讓車手們深度體驗(yàn)別具特色的濕地越野。