從天津出發(fā)，途經(jīng)內(nèi)蒙古新巴爾虎右旗，最后到達蒙古國的喬巴山市。行程大約2500公里，這就是我參加的國際汽車?yán)惖慕K點。

參加如此漫長而緊張的賽事，對我來說，最大的挑戰(zhàn)除了身體和駕駛技術(shù)的考驗之外，更重要的是心理和意志的考驗。行進在七月的草原，團團棉絮般的云朵、美麗的蒙古包和牧羊人放牧的身影，對我這個久居城市的人來說，感受到的不僅是一道美麗的風(fēng)景，而是讓我疲憊的身心在這種愉悅中無聲地消融……

集結(jié)目標(biāo)——內(nèi)蒙古大草原

2005年7月，我與妻子利用公假的時間，報名參加了由天津交通臺與天津汽摩協(xié)會主辦的中國天津——新巴爾虎右旗——蒙古國喬巴山國際汽車?yán)Y(jié)賽，暨新巴爾虎右旗首屆“知青文化周”活動。

汽車集結(jié)賽是汽車比賽的一種形式，它不以競速為目的，沿途設(shè)置一些集結(jié)點和控制點，要求每名賽手要根據(jù)路書所標(biāo)明的路線，在規(guī)定時間到達目標(biāo)可獲得基礎(chǔ)分?jǐn)?shù)，隨后再進行場地不分排量的單車競速，所取得的分?jǐn)?shù)，二者相加即賽手的總分?jǐn)?shù)。

按照組委會的要求：汽車排量必須在1.6以上，賽手駕齡在3年以上。條件雖然不是很苛刻，但是對每個賽手的心理和身體來說卻是一個巨大的考驗。

經(jīng)過事先精心準(zhǔn)備，7月23日早晨，空氣清爽怡人，我們這支100多人的隊伍終于匯集在一起。28輛車五花八門，從奔馳、奧迪到別克，賽手們的職業(yè)也不同，房地產(chǎn)商、私企老板、記者等等，而我則是隊伍中唯一的警察。

我駕駛的是自家的捷達車，妻子坐在副駕駛位，拿著路書兼任我的引導(dǎo)員。按照路書的指示，要求我們必須在下午5點至晚上7點間，到達距天津1200公里之外的內(nèi)蒙古的科爾沁右翼中旗集結(jié)。期間需要行駛10個小時左右。過去，我外出辦案，曾到過內(nèi)蒙古草原，但是，這次的心情卻與以往截然不同。

最初的600公里幾乎都是高速公路，車窗外時而有村莊、田野和河流掠過。拐上國道上之后，道路兩側(cè)都是高大的白楊樹，也是一片獨特的風(fēng)景。為了照顧賽手們休息，主辦方每隔300—400公里，就設(shè)置一處控制點和集結(jié)點。妻子在一旁翻看著路書，不時提醒我前方將要到達的集結(jié)點和控制點。雖然我的駕駛技術(shù)很嫻熟，但心里不敢有絲毫的懈怠和馬虎，神經(jīng)似乎總處于高度緊張狀態(tài)。

短暫的興奮和激動過后，我們很快就品嘗到長途駕駛的苦衷。為了在預(yù)定時間到達指定集結(jié)點，賽手們必須在車上吃飯，就連下車方便，都是在最短的時間內(nèi)解決。

慢慢地，我們駛離了高速公路，由于沿途都是國道或自然公路，路況開始復(fù)雜起來，我們行進的速度也受到了影響。駛?cè)雰?nèi)蒙古界內(nèi)后，前方的柏油路越來越窄，路面上往來的車輛也開始稀疏起來。終于，遼闊的草原和起伏的丘陵迎著我們撲面而來。

“快看，前邊有蒙古包?！逼拮又更c著前方出現(xiàn)的風(fēng)景。此時，我的緊張的心情慢慢舒緩下來。下午五點，我準(zhǔn)

時到達集結(jié)點——科爾沁右翼中旗。

我們停下車，站在草地上，彎腰摘下一朵野花嗅一襲淡淡的香氣，回味著大自然賜予的的芬芳與美麗。遠(yuǎn)處有人在草原上瘋狂地猛跑幾十米，還有人干脆趟在草地上，瞇起雙眼，感受白云從頭頂上悠然飄過的姿態(tài)。

一路上，無數(shù)誘人的風(fēng)景讓我們不得不放慢車速，極力睜大雙眼，盡量讓外面的風(fēng)景收入我們的視線之內(nèi)，把這些美好的感覺深深刻在每個人的記憶深處，

行進在草原上，我們感受到天空那變幻莫測的奇觀，剛才還是藍天白云，突然變成一片陰霾，遠(yuǎn)處不時有耀眼的閃電劃開云層。整個草原也頓時暗淡下來。雨點開始敲打車窗，隨后我們開始在雨中穿行。天地似乎被霧氣和雨水縫合在一起，車隊行進中，一輛賽車突然陷入一片泥水中，大家忙著下車找牽引工具，最初，眾人想把車推出來，但費了半天力氣也無濟于事，最后，只好把“霸道”開過來，引擎一陣轟鳴，車子立刻被拉上來。

大雨逐漸消散，遠(yuǎn)近的草地重新伸展開腰肢在微風(fēng)中舞動，露珠懸掛在草葉上等待著陽光的撫慰。前方一片白色的羊群迎面而來，2000多只羊的草原對牧民來說算不得什么，但對于我們這些遠(yuǎn)方的人來說，這樣的風(fēng)景卻壯觀無比。

不知多久，前方開始明亮起來，陰云隨風(fēng)逐漸散去，蔚藍的天空開始顯現(xiàn)。接著，當(dāng)一道美麗的彩虹高高地掛在天穹時，人們揮手高呼著，向著草原深處進發(fā)。

神奇的“烏蘭諾爾濕地”

7月24日早上，我們趕赴下一個集結(jié)點——新巴爾虎右旗。下午5點，我們到達被譽為“鳥的王國”的烏蘭諾爾保護濕地。

烏蘭諾爾位于阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)東南45公里。烏蘭蒙語為“紅”，諾爾意為“湖”。這片占地42．5平方公里的濕地位于呼倫湖和貝爾湖之間，每年秋天，大片的蘆荻花開，隨風(fēng)飄舞，猶如紅色波浪，頗為壯觀。

踏上濕地，恰好陽光普照，遠(yuǎn)看不時有驚鳥掠過天空，近觀綠海隨風(fēng)舞動。吸一口清新的空氣，我突然感到過去許多神話與童年的想象都在這里尋到蹤影。

美麗的白天鵝，亭亭玉立的丹頂鶴，熒光閃閃的鳳頭潛鴨等等無數(shù)美麗的珍禽在此嬉水飛翔。鳥兒的鳴唱和湖水的粼粼波光讓我們這些遠(yuǎn)方的客人為之傾倒和激動，在這里，我看到了鳥兒與自然的和諧完美統(tǒng)一。

1960年，葉劍英元帥曾踏上這片神奇的土地，泛舟葦蕩，因這里飛翔的鳥兒和旖旎的風(fēng)景而詩興勃發(fā)。揮筆賦詩云：“展翼沖宵萬里行，歸來荻港換秋翎，更裝頓失凌云志，引出虞羅打漿聲。”

默誦著老帥當(dāng)年留下的詩行，每個人的目光似乎都凝滯于時空與現(xiàn)在的交匯點上。據(jù)導(dǎo)游介紹，這里有各種鳥類大約190種，其中一級保護禽類9種，二級珍禽35種。這里是往來遷徙的落腳之地，鳥兒棲息繁殖后代的天堂，更是大自然留給人類的一筆自然財富。

當(dāng)天，根據(jù)組委會的安排，我們在呼倫湖畔的一處賽車場上開始場地賽，各個賽手要在規(guī)定的場地上完成轉(zhuǎn)彎、下坡、爬坡等動作，最后，按照到達終點的時間決定每個人名次。經(jīng)過幾輪比賽，我駕駛的“坐騎”獲得個人成績第三名。

草原飛車救急，蒙古交警說：中國警察OK

離開新右旗，我們下一站的目標(biāo)就是蒙古國的喬巴山市。

7月27日上午，我們的車隊起程直奔出境口岸——阿日哈沙特口岸。如此龐大的車隊進關(guān)對這個口岸來說還是第一次。在當(dāng)?shù)鼐降拇罅f(xié)助下，我們很快就辦好了入關(guān)的各種手續(xù)，順利進入蒙古國境內(nèi)。

從口岸到喬巴山市大約是140公里的“草原路”，所謂的“草原路”就是沿著大型貨車的轍痕前行，這樣的路幾乎都被草遮蓋，稍微走錯了方向就會偏離路面，“南轅北轍”迷失方向。一路上，我們小心謹(jǐn)慎，并不漫長的路程，一直到下午1點多才到達喬巴山市。與當(dāng)?shù)啬撩穸虝旱穆?lián)歡之后，我們再次起程趕往位于克魯倫河畔的民俗村。

天色逐漸暗下來，我們眼前的“草原路”讓我們每個人都很提心吊膽。放眼望去，眼前是一望無際的大草原，根本無路可尋，在這樣的路面上行駛，只有緊緊跟上引導(dǎo)車，一旦偏離路面，獨自深入茫茫草原，后果是非常危險的。

當(dāng)?shù)芈糜尾块T特地邀請蒙古警方派出了一名交警駕駛一臺引導(dǎo)車帶路。由于邊境距離我們所要到達的集結(jié)點相距百余公里，為了趕時間，引路的交警將車開得飛快，我在后面緊緊跟隨，看看時速表，對方的時速已達130公里／小時。

天逐漸黑下來，草原的黑夜讓人感到有幾分恐怖，只有兩盞車燈指引著我的視線。但是，那位蒙古交警為了趕時間，車子越開越快，我回頭看，后面的車隊早已經(jīng)被我們甩掉了。正在這時，前方出現(xiàn)一個岔路口，眼看著那輛引導(dǎo)車飛速地拐上岔路。

我著急了，這里根本沒有明顯的路標(biāo)，因為后面的車隊一旦開到這里很容易迷失方向。我當(dāng)機立斷，必須將前方的車攔住，想到這，我急忙用閃跳遠(yuǎn)視燈。提醒他立即把車停住，但是，對方誤以為讓他加速，燈越閃，他的車子反而開得更快。我不敢再“催”他了，暗中加速尋找機會趕超他，一直跑了十幾公里，在一轉(zhuǎn)彎處，趁他減速機會，我猛地提速超過對方，并閃燈提示他停車。

蒙古警察好奇地走下車，這時緊隨其后的翻譯忙詢問我發(fā)生了什么事？我把經(jīng)過講了一遍，他們也預(yù)感到問題的嚴(yán)重性。但是也不知所措，最后，我建議他們在原地等候，我駕車返回迎接他們。

我快速趕回岔口處，此時車隊還沒有跟上來，不到十分鐘，車燈閃現(xiàn)，他們終于趕上來了。說明了情況之后，我們很快與那性急的蒙古警察會面了。

晚上，大家圍著篝火品嘗著烤全羊和奶茶，欣賞著蒙古牧民歡快的歌舞，這時，那位蒙古警察走過來，以奶茶為酒，通過翻譯對我說：我很佩服你的駕駛技術(shù)，讓我敬你一碗“酒”。我笑著說：“咱們都是同行??！”

得知我也是一名警察，他的臉上露出驚喜之色，上前拍著我的肩膀說：“中國警察，OK！”

異國他鄉(xiāng)，我就這樣深深陶醉了……