4月27日，全國人大常委會表決通過任免案，免去徐冠華的科技部部長職務(wù)，任命萬鋼為科技部部長。

萬鋼是致公黨中央副主席，以黨外人士身份出掌科技部，意義自然非同一般。它標(biāo)志著新時期黨外人士從政邁上了一個新的臺階。

在特殊身份所代表的政治含義以外，就萬鋼個人經(jīng)歷而言，也是精彩紛呈：海歸學(xué)者、汽車領(lǐng)域?qū)＜摇⒋髮W(xué)校長、全國政協(xié)常委……

科技精英

萬鋼1952年生于上海，跟同時代的青年一樣，不到16歲就“上山下鄉(xiāng)”，后來被選送到林學(xué)院，是當(dāng)年的“工農(nóng)兵學(xué)員”。在那里，對理工學(xué)科獨特而敏銳的理解力很快使他脫穎而出，于是轉(zhuǎn)學(xué)到哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木建筑系。1979年他考上了同濟大學(xué)的力學(xué)研究生，1981年留校任力學(xué)教師。1985年作為客座學(xué)者和研究員來到德國克勞斯塔爾大學(xué)機械研究所從事實驗力學(xué)研究工作，同時攻讀博士學(xué)位。

博士學(xué)位還沒有讀完，萬鋼就研究出了降低汽車車內(nèi)噪音的阻尼元件，安裝在汽車發(fā)動機上，一下把噪音降低了80％，解決了一個汽車工業(yè)的重大難題。1990年他以這方面的研究寫出了博士論文《動態(tài)應(yīng)力狀態(tài)的綜合測試方法研究》，順利通過博士論文答辯。

畢業(yè)前，萬鋼給包括大眾、奔馳、寶馬、奧迪在內(nèi)的六家汽車公司投遞了簡歷，結(jié)果六家公司同時給了他OFFER。萬鋼考慮再三，最終選擇了奧迪?！半m然奧迪的薪水并不高，但它給了我最自由的天地。”

在奧迪汽車公司任職10年間，萬鋼創(chuàng)造了令人眩目的業(yè)績。1998年德國工業(yè)導(dǎo)報把他推舉為汽車工業(yè)界科技十大精英之一。同年，萬鋼被母校德國克勞斯塔爾大學(xué)聘為教授、博士生導(dǎo)師。

該校校長、萬鋼的博士生導(dǎo)師迪茨教授這樣評價他：“一位務(wù)實而擅長邏輯思維的科學(xué)工作者。他所主持的課題從科學(xué)研究的方法出發(fā)，在工程科學(xué)知識解決實際技術(shù)問題方面達到了應(yīng)用科學(xué)研究的最高水平?！?/p>

海歸學(xué)者

在奧迪公司，萬鋼擔(dān)任高級工程師和重要戰(zhàn)略家，每年掌握的技術(shù)項目經(jīng)費都在五六千萬馬克左右，在戈爾斯塔特的住房擁有帶草坪的花園……可就在前途和“錢途”都發(fā)展得最輝煌的時候，萬鋼選擇了回國?！叭税l(fā)展到了一定的程度，錢只是數(shù)字的變化，心里想的更多的是祖國的利益，是如何實現(xiàn)自身的社會價值?！?/p>

1999年5月，受我駐德使館教育處的委托，萬鋼組織留德汽車工業(yè)博士工程師合作交流團回國交流，在北京、上海、長春、天津舉行多場大型報告會。在廣泛考察的基礎(chǔ)上，萬鋼代表這批杰出的工程技術(shù)專家們向科技部提出“把發(fā)展轎車潔凈新能源作為中國汽車工業(yè)跳躍發(fā)展的起跑線”的戰(zhàn)略性建議。當(dāng)任科技部部長朱麗蘭極為贊賞這個建議，并向萬鋼發(fā)出任這個宏偉工程首席科學(xué)家的熱情邀請。

面對祖國的召喚，2000年底，萬鋼毅然與在奧迪的輝煌前程告別。一紙辭呈遞上去，奧迪高層的強烈挽留，他們做出許諾：“你一年內(nèi)只要回來工作3個月，我們工資照給。你5年內(nèi)隨便什么時候回來都可以，而且我們再升你一級?！比f鋼婉拒了：“請你們不要再給我工資了，我回國后是沒有時間過來的。”

歸國后，萬鋼回到母校同濟大學(xué)，任汽車學(xué)院院長和新能源汽車工程中心主任。他同時被科技部聘任為國家863計劃電動汽車重大專項首席科學(xué)家、總體組組長，并作為第一課題負責(zé)人承擔(dān)了該項中技術(shù)最為復(fù)雜、任務(wù)最為繁重的燃料電池轎車項目。

燃料電池汽車也叫氫動能汽車，靠氫氣與氧氣催化產(chǎn)生動力。由于零污染、低噪聲，在石油資源日益減少的今天，被各國列為重要科研項目。我國研究燃料電池汽車的起步較晚，2001年才開始規(guī)劃專項。那時中國的汽車專家有句預(yù)言：“到了05年，我們氫汽車的輪子能夠轉(zhuǎn)起來就可以了。”

“站在游泳池邊，這里試試水，那里試試水，就永遠都不會下去，倒是一頭扎進去，馬上就能游起來?！比f鋼一頭扎進了燃料電池汽車的研究領(lǐng)域，用行動證明那位專家的預(yù)言是錯誤的。

在萬鋼帶隊的科團隊和合作伙伴的共同努力之下，2003年“超越一號”研制成功；2004年“超越二號”研制成功，2006年“超越三號”在第八屆“比比登清潔能源汽車挑戰(zhàn)賽”中得到了4個A、1個B、的優(yōu)異成績，同時參加比賽的奔馳5代得到了4個A，其他汽車沒有一輛超過4個A。

2001年到2005年，短短4年，中國燃料電池汽車上演了后來居上的完美奇跡。

2004年12月27日，一個難忘的日子。萬鋼走進中南海，為中共中央政治局第18次集體學(xué)習(xí)作了“面向2020年中國科技發(fā)展戰(zhàn)略”講解。

大學(xué)校長

2004年7月，萬鋼出任同濟大學(xué)校長。在這個崗位上，他證明了自己不僅是一個驚才絕艷的科研精英，也是有著獨到和深刻的見解的教育家。

萬鋼認為，現(xiàn)階段相對而言，高考制度還是最公平的。但我國應(yīng)試教育存在很大弊端，容易造成偏科。因此大學(xué)要讓理科學(xué)生學(xué)學(xué)文學(xué)、音樂、藝術(shù)，讓文科學(xué)生多一些理性思維，為其在專業(yè)領(lǐng)域深入發(fā)展創(chuàng)造良好條件，為人才成長奠定堅實的基礎(chǔ)。

萬鋼認為，發(fā)現(xiàn)問題是一切科學(xué)研究事業(yè)發(fā)展的動力之源，發(fā)現(xiàn)問題往往比解決問題更重要。德國的求學(xué)經(jīng)歷對他影響甚深。他說，在德國，沒有導(dǎo)師跟你說研究什么方向，要靠你自己去發(fā)現(xiàn)問題；而中國的教育一般是教學(xué)生分析問題，解決問題的能力。為此，萬鋼在同濟大學(xué)建立了學(xué)生創(chuàng)新基地，讓學(xué)生自己想課題，自己找同伴組織團隊，自己去找老師指導(dǎo)，自己去參加比賽?！捌鋵嵾@一整套流程就是學(xué)生以后進公司做項目的預(yù)演，得不得獎不重要，關(guān)鍵在于他們親身經(jīng)歷創(chuàng)新的過程，使他們鍛煉了社會交際能力和團隊精神?！?/p>

萬鋼還非常注重學(xué)生進入社會以后的能力，強調(diào)教育與學(xué)校的雙向聯(lián)系。“教學(xué)質(zhì)量不是學(xué)校定的，是社會定的。成績好的，不代表教學(xué)質(zhì)量高。學(xué)生要進入社會三四年后，才真正看得出教學(xué)質(zhì)量。”

“我很關(guān)注第‘10名’現(xiàn)象，班上成績最好的學(xué)生在進入社會后未必是最好的，他們通常沿著大學(xué)、研究生、博士、留校當(dāng)老師這條路走，沒有太多的社會閱歷，5年以后，與班上的其他同學(xué)相比，誰更適應(yīng)社會需求？因此我們要加強學(xué)校與企業(yè)的交流與合作，打通經(jīng)理、工程師和教授的通道?！?/p>

政協(xié)常委

萬鋼常說：“‘兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書’的學(xué)院派研究方式已經(jīng)不適應(yīng)時代的需要，我們要聞天下事，急天下事，圍繞天下事來讀圣賢書。”

或許，這就是萬鋼于2005年12月加入中國致公黨，并出任十屆全國政協(xié)常委的一個原因。

作為民意代表，萬鋼執(zhí)著、敢言，并且秉承科學(xué)家的精神，不惟眾。

萬鋼在2004年建議盡快實施燃油稅，但至今我國尚未實施。他說，其中的原因自己也可以理解。但綜合來看，還是希望國家能盡快采取行動?！拔視恢标P(guān)注這個問題?！?/p>

大學(xué)高學(xué)費是社會議論的焦點，萬鋼說：“作為校長，每一個考上我們學(xué)校的學(xué)生，不管條件多貧困，我們都會主動聯(lián)系他，幫助他上好大學(xué)。作為委員，我希望國家在教育方面的投入能盡快達到4%的目標(biāo)?！?/p>

對大學(xué)該不該高收費的問題，萬鋼說，“大學(xué)教育收費，在全世界都是一個不可避免的事情。比如在法律上多年堅持‘教育不收費’的德國，現(xiàn)在也開始收費。不過，什么該收費、什么不該收費，這個都必須明確，不能隨意亂收費。大學(xué)收費，我贊同要透明、要公平、要有法律依據(jù)。高校收取的任何一分錢，都應(yīng)經(jīng)過物價局核準(zhǔn)，然后通過網(wǎng)絡(luò)或其他途徑向社會公布，接受監(jiān)督?！?/p>

“不過，我認為，社會應(yīng)該改變對高校公平教育的看法?！比f鋼認為，“國人自古提倡‘學(xué)而優(yōu)則仕’，到現(xiàn)在變成‘唯學(xué)歷論’，這使得孩子們拼命往大學(xué)里擠。那是不是每個人都得上大學(xué)呢？”

萬鋼認為，如果所有人都上大學(xué)的話，那國家的教育就有問題。他說，“一個正常的社會，應(yīng)該是尊重勞動、尊重每個職業(yè)，而不是只尊重大學(xué)生。尤其是在今天，這個多元化的學(xué)習(xí)型社會，高等教育無疑很重要，但職業(yè)教育、終身教育更為重要。現(xiàn)在人們只有在教育觀念上由‘一元化’向‘多元化’轉(zhuǎn)型，發(fā)展各種各樣的社會人才，才能真正解決我國高等教育的不公平問題?！?/p>

萬鋼的魄力與魅力，在這些看似離經(jīng)叛道的言論中熠熠生輝。

（本刊綜合）