差旅管理系統(tǒng)能否順利實(shí)施取決于管理者有無改善管理的決心

“太難了，而這種難往往是非技術(shù)因素造成的?！痹诓稍L差旅管理系統(tǒng)在中國的應(yīng)用狀況時，游易網(wǎng)的CEO熊長青這樣說。盡管早在2004年，游易網(wǎng)就已經(jīng)開發(fā)成功了差旅管理系統(tǒng)，開始開拓企業(yè)客戶市場，并已經(jīng)有了三個不斷完善的版本，但至少從目前的情況看，這一業(yè)務(wù)進(jìn)展的狀況并不盡如人意。

而在差旅管理市場，這已經(jīng)不是偶然現(xiàn)象。之前已經(jīng)有美國運(yùn)通、羅森康輝等國際級差旅管理企業(yè)在中國折戟的案例，而在最近，從e龍又傳出消息，2005年12月份，e龍已經(jīng)停止了集團(tuán)客戶部ETM（企業(yè)差旅管理系統(tǒng)）的業(yè)務(wù)，工作人員從上百人壓縮到十幾個人，而剩下的這些人目前的工作也僅限于掃尾之類的事情。

e龍集團(tuán)客戶部全國經(jīng)理華倚天稱，2002年e龍研發(fā)了ETM系統(tǒng)，并高調(diào)進(jìn)入這一市場。據(jù)華倚天介紹，在國內(nèi)的企業(yè)中e龍是第一個進(jìn)入這一市場的公司。

不過，這一市場的想像空間也確實(shí)相當(dāng)誘人，有關(guān)資料顯示，2005年中國面向公司客戶的商務(wù)旅行管理市場規(guī)模高達(dá)330億元人民幣，并且呈逐年高速增長趨勢?！笆袌龃_實(shí)很大，但問題更大?！?華倚天說。像e龍這樣的企業(yè)都對這一“肥肉”退避三舍，其間存在的問題確實(shí)不少。

難以逾越的障礙

熊長青列舉了幾個影響差旅管理市場發(fā)展的因素：

其一，市場的接受程度。按照他的說法，國內(nèi)目前能夠接受差旅管理概念的企業(yè)并不多，多為大型企業(yè)，這樣在客戶規(guī)模上就會受到限制?！拔覀兡テ谱炱ね其N差旅管理的理念，但效果并不明顯?！?熊長青介紹大型企業(yè)里一般會有專門的人員來負(fù)責(zé)差旅的事情，而很多中小企業(yè)一般是由辦公室或行政部兼職管理，出差的量也不大。對中小企業(yè)而言，產(chǎn)品的銷售經(jīng)理就只有直接找公司的一把手了。但這樣的銷售模式有一定難度。因?yàn)槠髽I(yè)的負(fù)責(zé)人往往沒有時間接待銷售人員。

“自己定機(jī)票和酒店都有回扣，而差旅系統(tǒng)的作用在于使差旅費(fèi)用的使用透明化。因此沒人會愿意上這套系統(tǒng)?！敝袊教炜偣镜囊晃还ぷ魅藛T說。

其二，資金流程是最大的問題。目前90%以上的企業(yè)要求月結(jié)款，也就是說，差旅服務(wù)企業(yè)先要墊付所服務(wù)企業(yè)的出差費(fèi)用，然后在下一個月結(jié)賬。雖然企業(yè)一般不會賴賬，但拖欠應(yīng)收賬款的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。華倚天表示，拖欠款的時間少則三個月，多則半年。而企業(yè)越大需要墊付的資金就越多，像海爾公司每月的差旅費(fèi)用在150萬元人民幣左右，而這筆錢對于小規(guī)模的差旅服務(wù)企業(yè)而言是很難承受的。“e龍?jiān)诤艽蟪潭壬暇褪且驗(yàn)檫@個因素而放棄企業(yè)差旅管理服務(wù)的，現(xiàn)在主要是以散客為主?！?華倚天說。

其三，客戶究竟需要什么樣的服務(wù)模式，現(xiàn)在沒有一個清晰的概念?！懊绹\(yùn)通在國外做了很多年，但進(jìn)入中國之后一直水土不服，原因在于一直搞不清楚應(yīng)該給客戶提供何種服務(wù)?！毙荛L青說。

據(jù)華倚天介紹，當(dāng)時為了解決這個問題，e龍的ETM系統(tǒng)其實(shí)是“隨需應(yīng)變”的。“不同的客戶有不同的要求，但即使這樣也最終難以形成一個良性循環(huán)的模式”。

另外在行業(yè)政策方面也有相應(yīng)的缺陷。熊長青說，由于中國民航對代理人實(shí)行屬地化管理，注冊地在北京的游易網(wǎng)若想開展全國性的機(jī)票業(yè)務(wù)，必須向業(yè)務(wù)所在地的民航管理部門申請代理人資質(zhì)，限制頗多。所以他們根本無法提供全球性甚至區(qū)域性的差旅管理服務(wù)。

嘗試突圍

與e龍?jiān)谄髽I(yè)差旅管理市場的退縮態(tài)度相反，攜程、游易等國內(nèi)差旅服務(wù)商卻采取了積極的舉動。

2006年3月16日，攜程宣布將全力進(jìn)軍商旅管理市場并推出了可在網(wǎng)上實(shí)時查詢的電子版“商旅管家”。攜程首席執(zhí)行官范敏表示，攜程的目的是希望商旅管理業(yè)務(wù)成為繼酒店、機(jī)票、度假預(yù)訂業(yè)務(wù)之后的第四個利潤增長點(diǎn)。目前攜程已與松下電器、可口可樂、平安等知名企業(yè)簽訂了商旅管理合作協(xié)議。

游易網(wǎng)則在2006年年初，將差旅管理系統(tǒng)升級為第三版，與前兩個版本相比，第三版本加入了數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)報表功能。譬如公司員工在哪個航空公司訂的機(jī)票最多，就可以去和這樣的航空公司談?wù)劭邸＿@其中還包括對于個人、部門的費(fèi)用分析等等。熊長青表示之所以要做這樣的改進(jìn)，是因?yàn)榭蛻舻男枨罅勘容^大。

“差旅管理的核心包括兩點(diǎn)：一是如何達(dá)到規(guī)定的服務(wù)品質(zhì)；二是控制成本。成本控制也包括兩個方面：一是差旅政策（不同級別的人如何區(qū)別對待）；二是審批流程。比如審批也可以通過平臺來實(shí)現(xiàn)，每個客戶企業(yè)都會有不同的差旅政策，這個政策被我們設(shè)計(jì)進(jìn)入特定的平臺程序。企業(yè)對差旅管理的審批制度和流程等，就都可以通過這個平臺來體現(xiàn)?！?熊長青介紹。

另外在資金的支付問題上，既然無法在短期內(nèi)解決企業(yè)月結(jié)的習(xí)慣，熊長青認(rèn)為不如從銀行那邊尋求解決辦法?！皦|付的錢最終會結(jié)清，就是時間長短的問題，這樣可以由銀行先墊付，然后再由企業(yè)與銀行結(jié)算?！倍P(guān)于中間的利息支付，熊長青認(rèn)為游易網(wǎng)可以讓出一些航空公司給的折扣來負(fù)擔(dān)?！斑@樣可以實(shí)現(xiàn)三方共贏，銀行得利息，企業(yè)也合算，而自己也能受益?！?熊長青說正在與招行洽談此事。