主要由汽車消耗的以石油為代表的化石燃料燃燒后排放的二氧化碳是引起溫室效應(yīng)的主要原因。為減緩全球變暖，人們想盡了各種方法。一是減少溫室氣體的排放，比如《京都議定書》的簽訂；二是積極開發(fā)不污染大氣和不增加溫室氣體的綠色能源，比如乙醇燃料。

所謂的乙醇燃料或乙醇汽油并不是只使用純粹的乙醇作為燃料，而是將乙醇按比例加入汽油中作燃料。乙醇摻入汽油能讓燃料變綠主要緣于兩個作用：一是乙醇的辛烷值高達(dá)120，可取代污染物四乙基鉛來防止汽車發(fā)生爆震；二是乙醇含氧量高，加入汽油后可以促進(jìn)燃料充分燃燒，從而大量減少嚴(yán)重危害人體健康的一氧化碳、引發(fā)光霧生成的揮發(fā)性有機(jī)化合物和多種毒物的排放，還能降低二氧化硫的排放。

現(xiàn)在世界上無鉛汽油添加劑大多使用甲基叔丁基醚（MTBE），其次是生物乙醇，它們都是辛烷值增強(qiáng)劑和增氧劑。但是，早在1997年美國國家環(huán)保局就認(rèn)定MTBE污染飲用水。于是與該國農(nóng)業(yè)部、能源部一起推動國家立法限制使用MTBE。而加利福尼亞等州政府已經(jīng)制定法令，限期或已經(jīng)停止使用MTBE。這樣，生物乙醇就是目前最佳的選擇。更為重要的是，作為生物乙醇原料的植物，如甘蔗、玉米等在生長過程中可吸收二氧化碳。

我國根據(jù)國情決定推廣使用在汽油中摻入10％乙醇的E10汽油。由于同體積生物乙醇的燃燒熱值比汽油低30％左右，而E10汽油中摻入乙醇比例小，所以不需要改造發(fā)動機(jī)。

但是，這種綠色燃料的推廣還是要謹(jǐn)慎，原因之一是這樣的燃料“綠色”成色不足，同樣對環(huán)境有害。比如E10汽油會使乙醛排放加倍，雖然目前沒有確切證據(jù)證明乙醛排放會明顯危害環(huán)境，而且三元凈化器能夠基本清除乙醛。

——摘自《百科知識》，有刪節(jié)

考點訓(xùn)練

1．下列屬于推廣使用乙醇燃料的原因的一項是（）

A．乙醇燃料并非只是使用純粹的乙醇作為燃料，而是將乙醇按比例加入汽油中作燃料。

B．乙醇燃料是不污染大氣和不增加溫室氣體的綠色能源，它可以取代石油等化石燃料。

C．乙醇燃料的含氧量高，促使汽油充分燃燒，從而大量減少危害人體、環(huán)境的氣體的排放。

D．乙醇燃料可以減少引發(fā)光霧生成的有害物質(zhì)和造成酸雨的重要因素二氧化碳的排放。

2．下列關(guān)于兩種無鉛汽油添加劑的說法，不正確的一項是（）

A．生物乙醇和MTBE都是辛烷值增強(qiáng)劑和增氧劑，它們都能夠有效促使燃料充分燃燒。

B．與生物乙醇相比，MTBE會污染飲用水，所以加利福尼亞等州已經(jīng)停止使用MTBE。

C．生物乙醇的原料是甘蔗、玉米之類的植物，是可再生的，這是能推廣使用的有利條件。

D．生物乙醇的原料生長時吸收二氧化碳，所以與MTBE相比可以有效地減排二氧化碳。

3．下列對原文的推斷，不正確的一項是（）

A．乙醇和汽油的燃燒熱值不同，所以如果改變兩者的比例，就必定要改變汽車發(fā)動機(jī)。

B．因為燃燒時會產(chǎn)生乙醛，且尚不清楚其對環(huán)境的影響，所以乙醇燃料的推廣有待時日。

C．如果所有的汽車都能用上乙醇燃料，那么將能夠有效地緩解全球范圍內(nèi)的溫室現(xiàn)象。

D．為減緩全球變暖，人們必須從減少溫室氣體的排放和積極開發(fā)綠色能源兩方面入手。

【陳松泉／設(shè)題】