陳婷慧

今年7月1日青藏鐵路全線通車(chē)后，引發(fā)了海內(nèi)外的西藏旅游熱潮。越來(lái)越多的人來(lái)到西藏親身感受這片凈土的神秘和美麗。拉薩是終點(diǎn)站，也是旅行者必去的一站。身處拉薩、被稱為“雪域圣殿”的布達(dá)拉宮更是游客們心中無(wú)限向往的情結(jié)地。作為整個(gè)藏文化象征的布達(dá)拉宮，卻在這種大好時(shí)節(jié)亮起了綠燈——不僅提高了門(mén)票價(jià)格，還限制了每日的游覽人數(shù)，更需要你提前一日來(lái)預(yù)訂門(mén)票，顯露出了世界歷史文化遺產(chǎn)不無(wú)高貴的一面。

時(shí)下正值冬季，相比旅游旺季的7、8月，現(xiàn)在的西藏旅游熱也有所降溫。這正是我們對(duì)西藏旅游好好思考的時(shí)候，讓我們順著這寒凜的冷空氣，望向那高大巍峨而永恒矗立的布達(dá)拉宮以及雪山下的“日光城”。

預(yù)訂門(mén)票比預(yù)訂酒店更重要

這是一位游客張先生的經(jīng)驗(yàn)之談。張先生是一個(gè)虔誠(chéng)的朝圣者，他對(duì)西藏的情感濃烈而長(zhǎng)久。不過(guò)，一趟西藏之行唯獨(dú)缺少了布達(dá)拉宮的游歷使他頗為遺憾。張先生是因?yàn)闊o(wú)法訂到布達(dá)拉宮門(mén)票從而與布達(dá)拉宮無(wú)緣相見(jiàn)的人之一。這并不稀奇，因?yàn)槲鞑匚奈锞衷缭谇嗖鼐€開(kāi)通不久就發(fā)出條令，限制參觀人數(shù)和游覽時(shí)間，劃定游覽路線，并需要提預(yù)訂布達(dá)拉宮的門(mén)票。雖然旅行社能夠團(tuán)體預(yù)訂，但大量散客就不得不為自己的行程規(guī)劃好時(shí)間，有時(shí)甚至得打亂自己的計(jì)劃安排來(lái)“遷就”布達(dá)拉宮。這其中也有人因?yàn)樾谐袒蚴莿e的問(wèn)題錯(cuò)過(guò)了布達(dá)拉宮的門(mén)票之約，自然就被拒之門(mén)外。所以，您住什么樣的酒店還可以再斟酌，但是，門(mén)票，可遠(yuǎn)遠(yuǎn)比預(yù)定酒店更重要。

當(dāng)然，布達(dá)拉宮的門(mén)票是比較特別的一個(gè)例子。在拉薩，在西藏，是否還存在一些可待完善的地方以求更好地滿足游客的需求呢？據(jù)預(yù)測(cè)，“天路”通車(chē)后，旅藏國(guó)內(nèi)游客將會(huì)以年均30%左右的幅度增加，到2010年接待游客200萬(wàn)人左右，以人均游覽3個(gè)城市測(cè)算，接待約600萬(wàn)人次游客，以人均停留7天測(cè)算，接待量約在1400萬(wàn)人/天；每天入藏的絕對(duì)人數(shù)約從2005年的1400人增加到5000人。西藏方面的資料顯示，目前全區(qū)星級(jí)賓館飯店達(dá)71家，非星級(jí)賓館飯店達(dá)535家，床位39144張。全區(qū)共有旅游從業(yè)人員10.3萬(wàn)人，導(dǎo)游員1139人；旅游定點(diǎn)車(chē)輛1127輛，座位15001個(gè)。數(shù)據(jù)表明，西藏的旅游接待能力在進(jìn)一步提高，同時(shí)，我們?nèi)圆豢珊鲆暤氖怯慰鸵苍诩ぴ觥ｋS著天路的通車(chē)，西藏在世界上的知名度逐漸提升，更多的境外游客將會(huì)慕名而來(lái)；青藏線開(kāi)通后，以大學(xué)生為主的學(xué)生在假期中旅藏會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)；西藏特殊的生態(tài)與人文環(huán)境，對(duì)文化層次越高、旅游經(jīng)歷越多的群體越有吸引力，會(huì)吸引注重深度體驗(yàn)的游客入藏游覽，他們的消費(fèi)能力和消費(fèi)水平比一般的觀光游游客要高，這也對(duì)西藏的接待能力和設(shè)施提出了更高的要求。

專家們對(duì)西藏的旅游業(yè)發(fā)展也提出了自己的看法。旅游專家王興斌教授就認(rèn)為西藏全區(qū)應(yīng)該建立多個(gè)游客服務(wù)中心來(lái)滿足游客們不同需要。目前進(jìn)藏旅游的各類(lèi)散客占到總量的一半以上，但西藏高原散客管理接待中心的功能是以接待為主，并未體現(xiàn)出為公眾服務(wù)的職能。所以建立一個(gè)為散客提供在市區(qū)、市郊和藏中地區(qū)出游的旅游專線交通服務(wù)，同時(shí)兼有咨詢、訂房、訂票、導(dǎo)游、接受投訴等功能的游客服務(wù)中心就相當(dāng)必要。

目前西藏全區(qū)旅游定點(diǎn)汽車(chē)1127輛，大部分集中在拉薩，車(chē)輛大多老化，其中2/3已到報(bào)廢期?！疤炻贰蓖ㄜ?chē)后，旅游汽車(chē)數(shù)量不足問(wèn)題日益突出。為游客，特別是散客提供在城市觀光和通往景點(diǎn)的便捷、安全的交通服務(wù)成為薄弱環(huán)節(jié)。出租汽車(chē)也需要規(guī)范管理，整頓車(chē)容；專家們還有一個(gè)很有意思的想法是保留、整頓人力三輪車(chē)，以藏式風(fēng)格來(lái)裝飾車(chē)身，這樣可成為城區(qū)的一道風(fēng)景線，很值得一試。

拉薩市現(xiàn)共有各類(lèi)住宿設(shè)施267家，其中星級(jí)飯店60家、非星級(jí)飯店207家，客房近萬(wàn)間、約2萬(wàn)張床位。從數(shù)量上看目前拉薩市基本能滿足近期進(jìn)藏游客的住宿需求。但是在硬件設(shè)施，特別是在衛(wèi)生、舒適、方便等服務(wù)軟件上，相當(dāng)一部分賓館、旅館不適應(yīng)接待中高端游客的需求。藏族家庭旅館是游客與藏胞交流、游客體驗(yàn)藏族風(fēng)俗、賓主互動(dòng)的很好途徑。但這類(lèi)旅館的管理與服務(wù)需要下很大的氣力予以改進(jìn)?；疖?chē)正常運(yùn)行后拉薩住宿供應(yīng)可能出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。新建旅游飯店與增設(shè)、改善家庭旅館并重，既解決旅游旺季的住宿需求，又促進(jìn)藏族同胞參與旅游服務(wù)、滿足游客的體驗(yàn)要求。

購(gòu)物在中外旅藏游客花費(fèi)中占1/5左右，藏族工藝品、佛教紀(jì)念品、藏藥和高原土特產(chǎn)品深受中外游客喜愛(ài)。游人激增、需求旺盛將促進(jìn)旅游商業(yè)的大發(fā)展，規(guī)范市場(chǎng)秩序的工作應(yīng)提上日程，需設(shè)商品市場(chǎng)管理中心，培育品牌廠家、商店和商品工作需立即著手。

西藏文化特色濃郁、民族節(jié)慶豐富多彩，但文化產(chǎn)業(yè)發(fā)育滯后，與旅游服務(wù)沒(méi)有有機(jī)結(jié)合。游客夜生活單調(diào)，看不到原生的藏戲歌舞。倡導(dǎo)有實(shí)力的旅游企業(yè)與文化團(tuán)體聯(lián)手，開(kāi)設(shè)專為游客演出的旅游劇場(chǎng)，鼓勵(lì)西藏歌舞團(tuán)等國(guó)家專業(yè)文藝團(tuán)體走向旅游市場(chǎng)。另外，游客急速增長(zhǎng)，旅游從業(yè)人員擴(kuò)充、培訓(xùn)與提高，比某些硬件的增加更急迫、更重要，也更難。

管理方：保護(hù)比觀光更重要

以拉薩為例分析了提高西藏旅游業(yè)在接待能力和設(shè)施上的問(wèn)題，我們?cè)倩氐讲歼_(dá)拉宮的門(mén)票上來(lái)。對(duì)于文物局發(fā)出的限制禁令，無(wú)論是作為一名游客還是一名西藏文化愛(ài)好者，布達(dá)拉宮所給出的拒絕都并不冰冷。因?yàn)榭紤]到布達(dá)拉宮的實(shí)際情況，我們都能予以充分諒解。

布達(dá)拉宮接待兩部分客人，一部分是藏族和其他佛教徒的朝拜，不收門(mén)票；另一部分是旅游者。布達(dá)拉宮依山勢(shì)而建，是土木磚石結(jié)構(gòu)，承接能力非常有限。有人計(jì)算，如以人均體重75公斤計(jì)算，2000人同時(shí)登入，等于150噸重量壓在上面，加上人的走動(dòng)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，會(huì)造成極大損害。作為世界文化遺產(chǎn)，保護(hù)是第一位的神圣使命，管理處的職責(zé)就是要將一個(gè)完整的布達(dá)拉宮留給子孫后代，不能讓它毀在我們手里。

今年“五一”期間，布達(dá)拉宮共接待中外游客11001人，其中，3日達(dá)2370人。目前規(guī)定，布達(dá)拉宮每天最多2300人，已屬最大容量，但無(wú)法滿足每天進(jìn)入拉薩近萬(wàn)名游客的愿望。專家指出，解決布達(dá)拉宮保護(hù)與游覽之間的矛盾，提高門(mén)票價(jià)格不是上策、亦非善策。國(guó)際上類(lèi)似珍稀文物場(chǎng)館的通行做法是：每天限量參觀，提前預(yù)售參觀票；限定參觀路線，加快游覽速度。布達(dá)拉宮可以采取的辦法有：限制每天參觀最高人數(shù)；兼顧旅行社團(tuán)隊(duì)票與散客個(gè)人票，網(wǎng)上實(shí)名（憑身份證）預(yù)訂與現(xiàn)場(chǎng)出售門(mén)票；延長(zhǎng)開(kāi)放時(shí)間，從現(xiàn)在的上午7點(diǎn)至下午7點(diǎn)；分時(shí)分批進(jìn)入，每批限定人數(shù)；重新編排游覽線路，縮短游覽長(zhǎng)度，避開(kāi)對(duì)文物和建筑損害最大的地段；限定參觀時(shí)間，超時(shí)補(bǔ)交參觀費(fèi)用；在入口處建一個(gè)游客服務(wù)中心，游客通過(guò)播放紀(jì)錄片了解布達(dá)拉宮；提供多語(yǔ)種的電子導(dǎo)游儀，導(dǎo)游員不進(jìn)入布達(dá)拉宮。通過(guò)上述方法在確保文物與游客的安全的前提下，最大限度地提高游覽人次。

除了在洶涌而至的人潮中保證文化遺產(chǎn)的絕對(duì)安全，不能忽視的還有西藏各景區(qū)的純凈環(huán)境是否能夠安然無(wú)恙。西藏是許多人心中的最后一片凈土，其人跡罕至的天然生態(tài)環(huán)境是吸引游客的重要因素。大量游客的涌入能否不損西藏凈土的美名？商業(yè)的繁榮發(fā)展能否做到不與環(huán)境保護(hù)相沖突？除了宣傳提高游客個(gè)人的文明素質(zhì)外，制定相關(guān)的法規(guī)制度來(lái)規(guī)范人的行為也是必不可少的一環(huán)。

西藏有關(guān)部門(mén)表示，相關(guān)部門(mén)將采取切實(shí)可行的措施，保證隨著青藏鐵路的開(kāi)通、大批游客的涌入，不會(huì)對(duì)西藏的自然環(huán)境和旅游資源造成破壞。首先，在環(huán)保的中心區(qū)域不進(jìn)行旅游開(kāi)發(fā)，比如可可西里中心的藏羚羊保護(hù)區(qū)將不會(huì)成為觀光景點(diǎn)；納木錯(cuò)的鳥(niǎo)島也不會(huì)允許開(kāi)發(fā)游船上島，以免驚擾鳥(niǎo)類(lèi)的棲息和繁育；其次，有些景點(diǎn)例如唐古拉山主峰格拉丹冬雪山區(qū)域應(yīng)嚴(yán)格限制人數(shù)，以確保自然原始風(fēng)貌可以永久保存下來(lái)，雪線不會(huì)繼續(xù)上升。同時(shí)，采取游人分流的措施，避免景區(qū)餐館過(guò)于擁擠，垃圾劇增的局面。

青藏線：安全比旅游更重要

說(shuō)到底，西藏旅游熱的興起與青藏線的開(kāi)通是不無(wú)關(guān)聯(lián)的。７月１日青藏鐵路通車(chē)后，交通費(fèi)用的降低使更多的中低收入群體有可能圓“世界屋脊旅游”之夢(mèng)，這部分游客將會(huì)有較大增長(zhǎng)。而青藏線的開(kāi)通也給很多早就盼望坐在火車(chē)上一覽高原風(fēng)光的人一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的良機(jī)。預(yù)計(jì)西藏全年新增游客４０萬(wàn)人。目前，西藏旅游部門(mén)正在加緊研究青藏鐵路開(kāi)通對(duì)西藏旅游業(yè)的影響，為鐵路通車(chē)后的西藏旅游出謀劃策，迎接“鐵路旅游時(shí)代”的到來(lái)。交通的便利，確實(shí)為旅游業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了極大的契機(jī)，但是，正如人們之前所預(yù)料到的，青藏線這項(xiàng)巨大的工程首先所代表的就是一種奇跡，從萬(wàn)千困難中誕生的偉大奇跡。它的背后，也隱含著一些憂慮，如凍土層問(wèn)題、沿線沙塵問(wèn)題等。

不可否認(rèn)，在青藏鐵路開(kāi)通后，鐵路沿線的高原風(fēng)光和人文景觀將迎來(lái)旅游高峰，并帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。但是，作為幾代中國(guó)人夢(mèng)想的進(jìn)藏鐵路，首先要解決的是交通不便給西藏改革開(kāi)放和發(fā)展經(jīng)濟(jì)造成的瓶頸問(wèn)題。同時(shí)，青藏鐵路沿線的原始生態(tài)，一旦受到干擾破壞，短期內(nèi)極難恢復(fù)，具有不可逆轉(zhuǎn)性。大批游人到青藏鐵路沿線旅游，就免不了要在這里走動(dòng)，要吃、住、行。如此一來(lái)，令人擔(dān)心會(huì)不會(huì)重現(xiàn)其它地區(qū)黃金周里一些旅游景點(diǎn)遭人為破壞的景象。而另一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是，青藏鐵路沿線屬于“生命禁區(qū)”，地質(zhì)極為復(fù)雜，沿線地震、崩坍、滑坡、泥石流、風(fēng)沙、雷電等災(zāi)害嚴(yán)重。把這樣一條“天路”當(dāng)做“旅游專線”開(kāi)發(fā)，有沒(méi)有考慮游人的安全？要知道，在這樣的地方一旦發(fā)生不測(cè)，救援的難度非常大。

因此，青藏鐵路的首要任務(wù)是探索高原鐵路安全運(yùn)行的最佳途徑，最大限度地發(fā)揮其西藏發(fā)展的經(jīng)濟(jì)線、社會(huì)穩(wěn)定的政治線、各族人民的幸福線的重要作用。而不是匆匆忙忙對(duì)其進(jìn)行旅游開(kāi)發(fā)，罔顧更重要的人身安全及環(huán)境問(wèn)題。

2007年，隨著青藏鐵路進(jìn)入正常運(yùn)營(yíng)，林芝機(jī)場(chǎng)正式通航，阿里機(jī)場(chǎng)動(dòng)工興建，航空客運(yùn)拓展，公路交通加大改善，開(kāi)放程度的進(jìn)一步擴(kuò)大，西藏旅游業(yè)將迎來(lái)發(fā)展高峰期。經(jīng)初步預(yù)測(cè)，西藏旅游接待人數(shù)可望突破350萬(wàn)人次，在2005年的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。種種數(shù)字都表明西藏的旅游熱來(lái)年將只升不降，但在各種問(wèn)題的協(xié)調(diào)上，西藏旅游業(yè)的和諧發(fā)展還有一段艱辛的路要走。