胡漢輝

近來，全國各大中城市紛紛舉辦汽車文化節(jié)、汽車嘉年華等各種綜合性的汽車文化活動(dòng)。僅去年9—1O月期間，上海、杭州、寧波等都推出了首屆汽車文化節(jié)。汽車正在走向我們的生活，汽車文化正在影響我們的思考和未來。

下面，我想就弘揚(yáng)汽車文化，推動(dòng)大明路國際汽車園區(qū)的二次創(chuàng)業(yè)談幾點(diǎn)想法。

汽車文化是生活豐富和社會(huì)進(jìn)步的必然

在全球化的今天，汽車與文化早已緊密相連。我們已經(jīng)很難找到?jīng)]有文化標(biāo)識的汽車商品，沒有不借助文化影響的汽車銷售，沒有不體現(xiàn)文化意義的汽車消費(fèi)。

汽車文化的演繹同全球化進(jìn)程一樣，以汽車產(chǎn)品及其產(chǎn)業(yè)為載體，滲透到經(jīng)濟(jì)社會(huì)各層面并構(gòu)成互為關(guān)聯(lián)的價(jià)值鏈，演繹了人類社會(huì)一系列的行為、習(xí)俗、法規(guī)、準(zhǔn)則、觀念和價(jià)值觀，形成影響汽車社會(huì)和汽車文明發(fā)展進(jìn)程的文化形態(tài)。一般而言，汽車文化包括技術(shù)文化、車史文化、造型文化、名人文化、名車文化、車標(biāo)文化、賽車文化等內(nèi)容。

汽車工業(yè)的發(fā)展決定了汽車文化?；仡櫢母镩_放前汽車工業(yè)剛剛起步發(fā)展的時(shí)候，人們談不到汽車與個(gè)人的關(guān)系，更談不到汽車文化。同時(shí)，對于汽車文化，不僅包括汽車產(chǎn)品外觀、顏色的變化和品牌、質(zhì)量的差異或是價(jià)格、性能的不同，還應(yīng)該包括有車生活方式、用車文化和價(jià)值觀的轉(zhuǎn)變和提升。而實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，依靠產(chǎn)品本身來改變是不夠的，更應(yīng)該依靠和諧、休閑、健康的汽車生活方式來引導(dǎo)，從而改變車主的生活態(tài)度，最終創(chuàng)造一個(gè)和諧的汽車社會(huì)。

汽車文化正從多方面改變著我們和世界

汽車文化主要體現(xiàn)于汽車產(chǎn)業(yè)的側(cè)向影響及其擴(kuò)散效應(yīng)。汽車進(jìn)入社會(huì)、進(jìn)入家庭，加快和提高了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的節(jié)奏和效率，伴隨而來的汽車文化也滲入到人們社會(huì)生活的各個(gè)方面：

比如管理的變革。20世紀(jì)20年代，美國福特和通用汽車公司創(chuàng)造了規(guī)模生產(chǎn)方式和多樣化生產(chǎn)；第二次世界大戰(zhàn)后，日本豐田汽車公司首創(chuàng)的“JIT生產(chǎn)方式”。這幾項(xiàng)工業(yè)管理革命，改變了幾乎所有工業(yè)中一切形態(tài)，包括生產(chǎn)組織和管理組織以及傳統(tǒng)觀念。敏捷生產(chǎn)方式的推進(jìn)，將進(jìn)一步導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈的變革。

比如公路網(wǎng)的形成。汽車與其它交通工具相比，具有“遠(yuǎn)距差效益”、“時(shí)差效益”、和“運(yùn)輸質(zhì)量差效益”的特點(diǎn)。為發(fā)展汽車運(yùn)輸業(yè)，世界各國都加速開發(fā)公路網(wǎng)絡(luò)。二次大戰(zhàn)后以后則更是高速公路時(shí)代，高速公路網(wǎng)幾乎穿透了世界大部分城市和城鎮(zhèn)。汽車為促進(jìn)地區(qū)和工業(yè)發(fā)展起到了難以估量的作用。

比如城市化進(jìn)程。城市化、組團(tuán)式城市群的形成更是汽車的效應(yīng)。組團(tuán)式城市群有利于城市空間放大，而城市空間放大有利于汽車使用環(huán)境的改善，導(dǎo)致汽車流通速度加大，有利于汽車需求進(jìn)一步增大。城鎮(zhèn)居民收入穩(wěn)步增長，成為汽車市場消費(fèi)的主體。

總之，汽車的逐步普級，為人類社會(huì)生活創(chuàng)造出了許多新生事物，汽車藝術(shù)、汽車影院、汽車廣告、汽車模特、汽車展會(huì)、汽車體育、汽車旅游、汽車旅館、汽車餐廳、汽車社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間。別墅及汽車銀行等已滲透到發(fā)達(dá)國家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統(tǒng)觀念。進(jìn)而改變城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變?nèi)藗兊膮^(qū)域概念、住地選擇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式，改變?nèi)藗兊纳鐣?huì)關(guān)系、溝通方式、活動(dòng)節(jié)奏、知識結(jié)構(gòu)以及文化習(xí)俗。

我們的汽車文化應(yīng)該有中國特色

縱觀世界汽車發(fā)展的歷程，德國人發(fā)明了汽車，美國人發(fā)展了汽車，歐洲人以高科技手段和多樣性文化推動(dòng)著汽車，日本人以精細(xì)的管理和工藝改進(jìn)創(chuàng)新著汽車，而我們一定要以巨大的市場潛力和開放的胸懷奮力追趕汽車的時(shí)代潮流。

西方汽車文化的特點(diǎn)是熱情和專注，中國汽車文化的特點(diǎn)是什么?是人性的發(fā)揮和張揚(yáng)之間的平衡。隨著越來越多的人擁有了自己的汽車，我們正在不斷地理解汽車文化，對汽車購買者來說，買車也就意味著同時(shí)購買了對文化的認(rèn)同和文化的標(biāo)志。

我們要堅(jiān)持安全、環(huán)保、節(jié)能是汽車文化的主題。我國是一個(gè)人口眾多、能源缺乏的國家。我們要構(gòu)建人、車、路和諧的社會(huì)氛圍。中國擁有占全世界1．9％的汽車，卻制造了占全球15％的交通死亡事故。我們每一個(gè)汽車社會(huì)的參與者，都應(yīng)清醒地認(rèn)識到現(xiàn)代汽車文明同樣會(huì)與社會(huì)產(chǎn)生矛盾和沖突。這種沖突不僅反映在人、車、路之間現(xiàn)實(shí)的矛盾，也反映在文化上的沖突，如有車族與無車族的沖突，高檔車與低檔車的沖突，還有本地車與外地車的沖突，普通車與特權(quán)車的沖突等等。如何構(gòu)建人、車、路和諧的社會(huì)氛圍，將是形成中國汽車文化的關(guān)鍵。

借處汽車文化推動(dòng)大明路中國汽車園區(qū)的二次創(chuàng)業(yè)

如果從南京市人民政府2001年正式批準(zhǔn)“特色商業(yè)街區(qū)”算起，南京大明路汽車街走過了5年的發(fā)展之路，贏得了“南京大明路、中國汽車街”的美稱，汽車銷售占到南京城區(qū)的半壁江山。“十一五”期間具有更大的發(fā)展機(jī)遇，需要我們艱苦努力，汽車文化是一個(gè)好抓手。

我們要把企業(yè)真正動(dòng)員到汽車文化的創(chuàng)建活動(dòng)中來，要把政府對汽車文化的推介落到實(shí)處。政府推介的汽車文化能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如，2006中國(昆明)汽車文化節(jié)在短短5天時(shí)間內(nèi)，有近20萬人次涌入昆明國際會(huì)展中心，參展的汽車廠商現(xiàn)場售車64臺(tái)，另有200多臺(tái)車被預(yù)訂，現(xiàn)場簽下的經(jīng)貿(mào)合同及合作協(xié)議價(jià)值高達(dá)5400萬元。這也不是普通的車展能夠達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益。汽車文化節(jié)更強(qiáng)調(diào)汽車的配套服務(wù)及文化!這些活動(dòng)不但增加了車商與消費(fèi)者的互動(dòng)性，也有力地拉動(dòng)了銷售。

汽車文化是創(chuàng)業(yè)的文化。我們要吸引更多的人來大明路汽車銷售和服務(wù)園區(qū)創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗理想。

汽車文化是國際化文化?？鐕纭⒖绠a(chǎn)品、跨文化的多品牌經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，使得汽車文化融入了鮮明的國家和民族特色。

汽車工業(yè)的發(fā)展決不只是單純的科學(xué)技術(shù)問題，文化觀念對于汽車工業(yè)發(fā)展有不可估量的影響，讓我們共同努力，讓汽車文化成為大明路汽車銷售和服務(wù)園區(qū)二次創(chuàng)業(yè)的強(qiáng)勁東風(fēng)。

(本刊發(fā)表時(shí)略作刪節(jié))

發(fā)揮擅長做大市場南京菲亞特到2010年產(chǎn)量達(dá)到30萬輛

普羅迪總理參觀南京菲亞特蒙特澤莫羅宣布在華新計(jì)劃

2006年9月14日，菲亞特集團(tuán)董事長蒙特澤莫羅在陪同意大利總理普羅迪參觀南京菲亞特工廠時(shí)宣布，從現(xiàn)在起南京菲亞特要迎接超越挑戰(zhàn)，發(fā)揮自己的擅長，做大市場，到2010年要達(dá)到產(chǎn)30萬輛的目標(biāo)，同時(shí)指出，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)要靠優(yōu)化流程，新產(chǎn)品推出和經(jīng)銷商的努力才能完成。

中午12時(shí)20分，意大利總理率政府官員和意大利企業(yè)家及隨同記者200余人來到南京菲亞特總裝車間頻頻向前來列隊(duì)歡迎的員工揮手致意，并發(fā)表了熱情洋溢的講話，同時(shí)還出席了“派朗”南京首位用戶的交車儀式。

首次參觀南京菲亞特的普羅迪對這家中意經(jīng)濟(jì)合作中最大項(xiàng)目之一的企業(yè)尤為重視，在上午出席了菲亞特集團(tuán)與南汽集團(tuán)就依維柯深度合作簽字儀式后，就來到了南京菲亞特工廠參觀。在隆重、喜慶的氛圍中，普羅迪總理發(fā)

表了他的講話。他說，我相信南京菲亞特會(huì)成為中國最大的合資企業(yè)之一，會(huì)在市場中爭取到更大的市場份額。他介紹說，菲亞特在華的發(fā)展目標(biāo)已經(jīng)確定，做好了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的準(zhǔn)備工作，我們將接受巨大的挑戰(zhàn)，這是中意雙

在菲亞特集團(tuán)董事長蒙特澤莫羅的邀請下，普羅迪還為南京首位“派朗”用戶頒發(fā)鑰匙并簽名留念，同時(shí)還興高采烈與蒙特澤莫羅一起仔細(xì)的參觀了南京菲亞特專為中國市場開發(fā)的“派朗”，不時(shí)點(diǎn)頭贊許，還察看了后備廂和車廂的內(nèi)飾。

面對南京菲亞特的員工和中外雙方的政府官員及媒體記者，蒙特澤莫羅首先向大家介紹了南京菲亞特最新的車型“派朗”，認(rèn)為這是發(fā)揮了菲亞特擅長的車型，其次是“多寶”，這是一款即將在中國生產(chǎn)的世界暢銷行車型。借助這兩款車的特點(diǎn)，蒙特澤莫羅發(fā)表了他對中國市場的戰(zhàn)略，“我們要做自己擅長的事。即家用轎車、商用車、工程機(jī)械，以及農(nóng)用機(jī)?！庇纱?，他對在場的人隆重宣布，從現(xiàn)在起南京菲亞特將由年產(chǎn)銷4萬輛跨越到201 0年產(chǎn)銷30萬輛。他說，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)要靠優(yōu)化流程，新產(chǎn)品推出和經(jīng)銷商的努力才能實(shí)現(xiàn)。在場的中外來賓由衷地鼓起了掌聲，全場的員工為南京菲亞特這一具體的發(fā)展目標(biāo)而深受鼓舞，喜上眉梢。

“派朗”，從超跑到加速

高山

“派朗”推出之后傳遞給外界的重要信息就是，從現(xiàn)在起，南京菲亞特每年要推出一款新車型。用馬思博的話說，“我們開始加速。"他認(rèn)為，這是合資企業(yè)通過近幾年對市場摸索和內(nèi)部磨合后所做出的重要抉擇，但在外界看來，由此將會(huì)掀起緊湊型轎車文化博弈的開始。

“派朗”上市之前，記者特地采訪了南京菲亞特。因眾所周知的原因，“派朗”被外界看作合資雙方在取得多方面共識之后，對產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整之后的重要成果，意義非同一般，它意味著合資雙方在經(jīng)歷了市場充分競爭和內(nèi)部磨合之后，首次推出了新車型。因此，一經(jīng)亮相就引起了業(yè)內(nèi)外的高度關(guān)注。

“我們將提供一款成熟市場的全新車型?！?/p>

這是馬思博上任南京菲亞特CEO一年之后公開接受記者采訪時(shí)說的一句話。當(dāng)記者問及這句話的意思時(shí)，他說，企業(yè)最好的表達(dá)方式就是拿產(chǎn)品說話，對南京菲亞特來說，現(xiàn)在是到了應(yīng)該說話的時(shí)候了。

沉默三年的南京菲亞特，拿出一款與都靈合作開發(fā)的車型，在沒有任何事先炒作的征兆下突然在廣州車展上露臉，被媒體當(dāng)作是南京菲亞特的亮劍行動(dòng)。但馬思博說，這是在中國首發(fā)的車型。

“這是什么意思?”

“我們已經(jīng)在考慮這款車將來要到海外上市?！?/p>

馬思博說，“派朗”是被列入菲亞特車型體系的一款車，從定位、設(shè)計(jì)、制造到外觀和品牌等，都是嚴(yán)格遵照了菲亞特的全球標(biāo)準(zhǔn)要求開發(fā)出來的車型，中外雙方都很重視。不少業(yè)內(nèi)人士就此認(rèn)為，“派朗”的成功就在于能成為菲亞特型譜中的車型。

這在國內(nèi)汽車合資企業(yè)中還是首次。由此，“派朗”全球車的元素一經(jīng)點(diǎn)撥，忽然開朗，頓時(shí)解開了為什么“派朗”要把思迪、樂風(fēng)、伊蘭特等當(dāng)作競爭車型的心結(jié)。

自南京菲亞特推出影響中國家轎“金三角”(派力奧、西耶那和周末風(fēng))之后，如今又推出一款家轎細(xì)分市場的新車型——“派朗”。有人把它比喻為，這是南京菲亞特從“起跑到加速”的過程，盡管時(shí)間長了一點(diǎn)，但助跑的力度不可低估。

“金三角”為“派朗”助跑

“新車72％的銷售是由老客戶帶來的。”

商務(wù)總監(jiān)景伯青介紹，自第一款派力奧上市以來，南京菲亞特在用戶中形成了良好的口碑相傳的效應(yīng)，市場穩(wěn)定，增長速度逐年加快。正如景總所說，在國內(nèi)的一些著名城市，派力奧享有很好的美譽(yù)度。如山東濟(jì)南，當(dāng)?shù)赜脩舴Q派力奧是“小鋼炮”(結(jié)實(shí)耐用，安全可靠)；四川成都的車主親切地把派力奧比喻為，“坐大奔開小派”(經(jīng)典時(shí)尚，層次高雅)。此外，在北京、上海，廣州等城市的派力奧車主中，擁有一批知識層次很高的自由職業(yè)者和大學(xué)教師等，還有相當(dāng)一批上了年紀(jì)的人，他們把派力奧當(dāng)作了“都市伴侶”，“生活中的朋友?！?/p>

據(jù)去年J．D．Power發(fā)布的“2004年中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)查”顯示，派力奧分別獲得緊湊型轎車“新車質(zhì)量滿意度”和“客戶忠誠度和擁護(hù)度”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。還每年獲得中國質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)頒發(fā)的“全國產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)信譽(yù)雙保障企業(yè)”證書。

專家們認(rèn)為，這就是“忠誠的價(jià)值”。在15萬用戶中有72％的客戶回頭率(老客戶推薦購買)要比豐田(本土)和凌志(美國)的回頭率還要高(70％)，這就意味著，南京菲亞特的客戶忠誠度將為企業(yè)發(fā)展帶來真正的財(cái)富，這在國內(nèi)眾多的車型中還不多見。

如果留意近幾年的家轎市場就不難發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象，推出的新車型不少，但真正適合的車型并不多。有的已經(jīng)銷聲匿跡，有的雖還在卻改頭換面不知多少回，不僅牌子換了車名也換了。而由派力奧、西耶那和周末風(fēng)所構(gòu)成的家轎“金三角”成了成熟汽車消費(fèi)的垂愛。這就引起市場人士的關(guān)注，尤其是令競爭對手反思了。

記得喬治亞羅曾對記者說過，由他設(shè)計(jì)的這三款車型(派里奧、西耶那和周末風(fēng)：是在一個(gè)成熟先進(jìn)的平臺(tái)上(這就是菲亞特著名的l78平臺(tái))設(shè)計(jì)的世界車，20年不會(huì)過時(shí)。現(xiàn)在看來喬氏說得沒錯(cuò)。自派力奧問世以來也有近十年的歷史，但依舊暢銷，尤其是在巴西和土耳其以及阿根廷非常流行。業(yè)內(nèi)人士都稱派力奧是緊湊型轎車的經(jīng)典之作，國內(nèi)消費(fèi)者也體會(huì)到，此車不僅耐看，耐用，而且耐得住時(shí)間的檢驗(yàn)。

“關(guān)鍵是導(dǎo)入了新的汽車?yán)砟詈拖M(fèi)方式?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析，無論是兩廂，三廂，還是旅行車(家轎)，南京菲亞特是在用成熟的車型(一個(gè)平臺(tái)三款車型)導(dǎo)入了家用轎車的完整概念(簡便時(shí)尚、沉穩(wěn)禮儀、度假休閑)，清晰，實(shí)在，卻不落伍。由此，有人總結(jié)，如果說賽歐的貢獻(xiàn)是開啟1O萬元家轎概念的話，那么，派力奧的貢獻(xiàn)則是為中國消費(fèi)者認(rèn)識了兩廂車及家轎生活方式提供了真實(shí)的藍(lán)本。

從這一角度看“派朗”，由派力奧構(gòu)成的“金三角”在為其導(dǎo)入市場打下了良好的基礎(chǔ)(心理市場)及認(rèn)知度(品牌影響力)毋庸置疑。其背后則傳承了菲亞特DNA精髓(簡潔、驚奇、快速、親和、時(shí)尚)。

一年推出一款新車型

“派朗”推出之后傳遞給外界的重要信息就是，從現(xiàn)在起，南京菲亞特每年要推出一款新車型。用馬思博的話說，“我們開始加速。”他認(rèn)為，這是合資企業(yè)通過近幾年對市場摸索和內(nèi)部磨合后所做出的重要抉擇。

有人形容馬思博上任之后，最重要工作就是打通了新品推進(jìn)的瓶頸，落實(shí)了未來幾年新車型的推出計(jì)劃。記者也證實(shí)了調(diào)整后的南京菲亞特從上到下都已經(jīng)被納入了這一目標(biāo)在運(yùn)營。馬思博把這一“運(yùn)營計(jì)劃”比喻為“火車已經(jīng)開動(dòng)”，接下來就是一站一站地停靠，向著目的地加速抵達(dá)。

作為新聞人物(整車合資企業(yè)首任外方CEO)，

馬思博自去年上任自今，一直是媒體關(guān)注南京菲亞特的焦點(diǎn)，他苦練內(nèi)功，拒絕采訪，而是忙于“火車”重新開動(dòng)和加速的工作。首先是“機(jī)構(gòu)再造”推行長負(fù)責(zé)制的扁平化管理，核心高管全部都由中方人員擔(dān)任(除他和研發(fā)主管是外籍)；其次是流程優(yōu)化，精簡層次，提高效率；再是，減本增效，加快國產(chǎn)化進(jìn)程等。業(yè)內(nèi)外已經(jīng)注意到，南京菲亞特又開始活躍起來。僅去年的銷量增長幅度就比前年同期增長了37％，預(yù)計(jì)今年在此基礎(chǔ)上再增幅21％。

這樣的變化給南京菲亞特帶來了新氣象。但內(nèi)部人士對馬思博的評價(jià)是，在這一年里，馬思博扮演了溝通股東雙方緊密合作的重要角色，不僅提高了決策效率，還加大了投資力度和速度。他為外界提供了一個(gè)新南京菲亞特駛?cè)肟焖俚赖男蜗蟆?/p>

市場人士在廣州車展上已經(jīng)注意到，明年要推出的新車型(DOBLO)實(shí)際上已經(jīng)在提前展示。作為戰(zhàn)略車的“派朗”，打的是成熟消費(fèi)這張牌，重要的是提出了南京菲亞特對市場的判斷和主張，而不是盲目地跟風(fēng)或湊熱鬧，既特立獨(dú)行，卻又親和時(shí)尚，開始充分展示菲亞特品牌個(gè)性和魅力。

“這是根據(jù)中國市場開發(fā)的車型?！?/p>

馬思博在介紹“派朗”時(shí)很有“感覺”地說，這是他跑市場獲得印證的直覺，現(xiàn)在中國家轎市場需要成熟的車型，而不是胡里花哨的噱頭，南京菲亞特旨在為推進(jìn)中國汽車主流消費(fèi)群體提供適合的產(chǎn)品爭當(dāng)先行者。

市場觀察者們在跟蹤南京菲亞特的發(fā)展和對產(chǎn)品分析時(shí)總結(jié)出以下幾個(gè)“率先”，對行業(yè)做出了不可忽視的貢獻(xiàn)度，今天看來這些都是具有超前的示范效應(yīng)。如率先在入市后將世界級的緊湊型轎車(派力奧)引入中國；率先按國際標(biāo)準(zhǔn)在中國建立緊湊型轎車4S銷售服務(wù)體系；率先按照“客戶滿意度”(CSI)國際標(biāo)準(zhǔn)作為評價(jià)4S店銷售服務(wù)水平的依據(jù)：率先在緊湊型轎車中展開維修服務(wù)技能大比武；率先從客戶利益出發(fā)實(shí)施備件價(jià)格調(diào)整；率先將只有高檔車才有的技術(shù)和配置用于緊湊型轎車上(ABS+EBD、無煙氣囊、ECVT電控?zé)o級變速箱和VENICE系統(tǒng))等。

這些都為南京菲亞特帶來美譽(yù)度的重要支撐。今天當(dāng)行用戶談起南京菲亞特時(shí)，都會(huì)由衷地說，這是一個(gè)“老實(shí)人的企業(yè)”值得信賴。

“均衡”背后的文化內(nèi)涵

在談到“派朗”的特點(diǎn)時(shí)，專業(yè)媒體在試駕后的體驗(yàn)是，愛不釋手。簡而言之，就是操控和速度，在這款車上得到了充分體現(xiàn)。

這也就是菲亞特產(chǎn)品的特點(diǎn)。它提供的不僅僅是一個(gè)提供功能性很強(qiáng)的產(chǎn)品，關(guān)鍵是在性能上無可挑剔，而且有駕駛的樂趣。有人形容這款車是三喜，即初見時(shí)欣喜，坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)驚喜，開過一圈后是喜出望外。

搭載1．7升MPI發(fā)動(dòng)機(jī)的“派朗”是一款有著強(qiáng)勁動(dòng)力的車，這是在國內(nèi)首次在緊湊型轎車上采用的“低速高扭矩”發(fā)動(dòng)機(jī)。懂行的人都知道，這是非常適合城市工況使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，省油、環(huán)保、提速快(最大扭矩140N，2000轉(zhuǎn)即可輸出最大扭矩的90％，電子油門，可達(dá)到排放歐洲3號標(biāo)準(zhǔn))，加上C510變速箱(專門為阿爾法·羅密歐147、156、鵬托、多寶、斯蒂諾等車型配套)，使得這款車在駕駛性能上堪稱“絕配”。此外，在造型和內(nèi)飾以及人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，都能夠感覺到菲亞特設(shè)計(jì)風(fēng)格的與眾不同，即簡潔實(shí)用，而又能讓你欣喜不已，同時(shí)又能感覺到關(guān)懷備至和親切溫馨，重要的是除了滿足駕駛樂趣以外，還給你帶來不俗的品位。

“開過‘派朗之后你就會(huì)忘不了?！?/p>

馬思博的描述帶有很多的自信。正如他對“派朗”的解釋時(shí)所說，我們不是簡單地提供款新車，而是新的消費(fèi)理念，這是在成熟汽車消費(fèi)經(jīng)驗(yàn)背景下設(shè)計(jì)的一款車，其中有百年菲亞特對汽車思考的沉淀，也有對汽車時(shí)尚追求的判斷，但更多的是要站在家用轎車消費(fèi)的前端，提供適合的車型才是我們造車的方式，當(dāng)然，前提是為主流消費(fèi)群體考慮。

行家們認(rèn)為，“派朗”是一款沒有遺憾的車型，這是否會(huì)與日系車型樣，給人以商品化的印象?馬思博并不否定有這樣的看法，作為商品的汽車，菲亞特汽車除了有迎合消費(fèi)者需求動(dòng)力之外，關(guān)鍵它有吸引你的魅力和滿足你個(gè)性化需求的欲望，它與其他車型有著鮮明的不同之處，就是提供帶有建設(shè)性的生活方式。他認(rèn)為，“派朗”的最大特點(diǎn)就是“均衡”，這對當(dāng)前中國汽車消費(fèi)者來說是最為重要的選擇，也就是說，作為的理性消費(fèi)是建立在你對汽車的了解和物有所值的基礎(chǔ)上做出的判斷，同時(shí)也能將汽車的流行轉(zhuǎn)換為一種社會(huì)角色。他指出，“均衡”不等于中庸，也是能夠體現(xiàn)個(gè)性，擁有自己的風(fēng)格。

這是站在通曉汽車消費(fèi)層面上的見解，可以看作是對汽車生活方式的洞察。從烏諾到鵬托，再從熊貓到派力奧，菲亞特總是給人以驚喜，為世界車壇創(chuàng)造出對汽車解讀的新的視角，從而引領(lǐng)時(shí)尚潮流，無論是經(jīng)典還是傳統(tǒng)，或者是前衛(wèi)和現(xiàn)代，猶如意大利的服裝，橫看是峰，側(cè)看是嶺，移步是景。

“派朗”究竟是一款怎樣的車?對業(yè)界來說并不重要，重要的是它將帶來怎樣的思考，就像當(dāng)年派力奧所產(chǎn)生的反響那樣。不過，值得思考的是，以都靈的眼光相中“派朗”，被納入其型譜體系這又說明了什么?

也許“派朗”的問世不單是個(gè)企業(yè)“加速”的象征，看來是種文化博弈的開始。

人生加速派朗相助！

——均衡派實(shí)力新車南京菲亞特派朗上市

2006年9月3日，南京菲亞特汽車有限公司在北京香格里拉酒店召開新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布：南京菲亞特全新車型Perla派朗即日起在全國范圍內(nèi)隆重上市。南京菲亞特CEO馬思博先生信心十足地表示：“南京菲亞特此次投產(chǎn)的全新車型派朗，是經(jīng)過中意雙方杰出工程師歷經(jīng)兩年共同開發(fā)的全球首發(fā)車型，也是整個(gè)菲亞特家族中迄今為止首位在中國誕生的新成員?！甈erla派朗不但性能表現(xiàn)均衡優(yōu)秀，同時(shí)也將代表南京菲亞特進(jìn)入更高級別的細(xì)分市場?！甈erla派朗必將成為整個(gè)國內(nèi)車市的焦點(diǎn)和主角1”

2006年9月3日，“Perla派朗”正式投放中國市場，這一款秉承菲亞特百年技術(shù)積淀、融入中國元素的全新車型，是南京菲亞特為中國消費(fèi)者提供的一款均衡派實(shí)力車型。意氣風(fēng)發(fā)的“Perla派朗”定能載您駛?cè)肴松募铀俚?正可謂“人生加速，派朗相助”。

此次南京菲亞特上市的派朗是全球首發(fā)車型，融入了中意雙方的技術(shù)精華，排量為1．7L，其最突出的特點(diǎn)就是性能表現(xiàn)均衡，幾無瑕疵。南京菲亞特商務(wù)總監(jiān)景伯青對于自己產(chǎn)品均衡的表現(xiàn)是這樣解釋的：“‘Perla派朗是按照菲亞特滿足駕乘者對車輛的各種需求的研發(fā)理念開發(fā)出的最新產(chǎn)品，借鑒了現(xiàn)代管理學(xué)中的‘木桶原理：只有一樣長度的木板才能組成個(gè)裝滿水的木桶，這就是均衡的體現(xiàn)。延伸到汽車領(lǐng)域，可以說，一個(gè)汽車產(chǎn)品所有的配置性能都在一個(gè)較高水平上，才能帶給消費(fèi)者最滿意的駕乘感受。但凡有某方面的性能或配置低于其他方面，就會(huì)帶給消費(fèi)者較為突出的不滿感受，這樣就稱不上是

優(yōu)秀的、均衡的汽車產(chǎn)品。例如，動(dòng)力出色，可是剎車不好的車絕對不是好車。同樣，外形漂亮，配置齊全，而只是在城市道路行駛順暢，表現(xiàn)良好，在高速路段上卻發(fā)輕發(fā)飄，后勁不足的車也絕不能讓車主滿意。依照嚴(yán)格的‘木桶原理，派朗全面打造均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)，它不僅在更高層次上進(jìn)一步豐富了南京菲亞特的產(chǎn)品線，更為國內(nèi)車市重新定義了全新的‘優(yōu)秀轎車的新標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

新開發(fā)的“Perla派朗”1．7L發(fā)動(dòng)機(jī)、FIATC51O變速箱以及牢固可靠的歐洲底盤能為處于事業(yè)及人生高速發(fā)展期的消費(fèi)者帶來夢寐以求的駕駛樂趣和安全可靠性，而氣派俊朗的外部車身設(shè)計(jì)和簡約實(shí)用的內(nèi)部空間不僅能夠滿足平時(shí)家用為主的需求，還能夠兼顧各種商務(wù)用途。Perla派朗是為事業(yè)處于快速發(fā)展期，對生活充滿激情的樂觀都市人精心打造的一款具有經(jīng)典歐洲風(fēng)格的三廂轎車。派朗非常適合26-45歲的都市人群，他們有責(zé)任心，有主見，有品味，追求生活品質(zhì)，有較深厚的文化修養(yǎng)，注重身份，事業(yè)穩(wěn)中有升，有良好的發(fā)展前景。

關(guān)于派朗名稱的由來，中意雙方設(shè)計(jì)師也是頗費(fèi)心思?！癙erla”在意大利語里是“珍珠”的意思。這個(gè)典雅名字的靈感，來自于文藝復(fù)興時(shí)期標(biāo)志性人物波提切利的名畫《維納斯的誕生》。在這幅文藝復(fù)興時(shí)期的代表作中，女神維納斯就是腳下蚌殼中誕生的珍珠的化身。將之用于新車的名稱，可謂取其誕生、新生、尊貴之意。而更深層次上，文藝復(fù)興堪稱歐洲文明的新起點(diǎn)，而新車“Perla”則憑借其出眾的動(dòng)力和大氣的外觀，將其擁有者送至人生事業(yè)的一個(gè)嶄新的起點(diǎn)上，而這，就是駛上人生加速道的開端。

文藝復(fù)興的藝術(shù)家們不僅為我們留下了偉大的藝術(shù)作品，也為后世留下了寶貴的精神財(cái)富。他們勇于求新、大膽實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)代精神，永遠(yuǎn)令我們敬佩。秉承這樣的精神，南京菲亞特開創(chuàng)均衡派實(shí)力汽車的先河!在不久的將來，南京菲亞特將在中國締造一個(gè)文藝復(fù)興般的車市奇跡，值得業(yè)界人士拭目以待I今年是意大利中國年和中國意大利年，南京菲亞特謹(jǐn)以“Perla派朗”的“誕生”作為兩個(gè)偉大國家長久友誼的獻(xiàn)禮!

均衡先鋒車市珍珠——南京菲亞特“PerIa派朗”

2006年9月3日，中國車壇顆耀眼的新星冉冉升起，這就是南京菲亞特全球首發(fā)車型Perla派朗。在浩如煙渺的車海之中，派朗如同是顆引人側(cè)目的耀眼珍珠，因其均衡完美的產(chǎn)品性能，贏得滿堂喝彩的同時(shí)，也掀開了國內(nèi)汽車界對于車輛均衡性能重新定義的新的歷史篇章。

外觀：PerIa派朗擁有飽滿的引擎蓋、雙色后視鏡、晶鉆前大燈、厚實(shí)的車身色前后保險(xiǎn)杠、立式三角形尾燈、前后圓形FIAT標(biāo)徽、前后呼應(yīng)的鍍鉻裝飾條以及星狀鋁合金輪圈，無不把這款新車“氣派俊朗”的元素表現(xiàn)得淋漓盡致。

內(nèi)飾：Perla派朗的內(nèi)飾會(huì)給車輛帶來現(xiàn)代時(shí)尚的氣息，其色調(diào)優(yōu)美、質(zhì)地優(yōu)雅的雙色座椅給人一種溫馨體貼的感覺，其防滑設(shè)計(jì)具有很好的支撐性和包裹性，并配備了高度可調(diào)節(jié)的頭枕。座椅面料材質(zhì)考究，縫制精細(xì)，既乘坐舒適，又對駕乘者形成安全保護(hù)。經(jīng)典的體化歐洲風(fēng)格儀表臺(tái)，寬大的內(nèi)部空間滿足各種日常需要；諸多設(shè)計(jì)顯示出來源歐陸的人性化關(guān)懷，雙色內(nèi)飾和淺色車頂則更顯尊貴。

動(dòng)力系統(tǒng)：PerIa派朗搭載了1．7L發(fā)動(dòng)機(jī)與FIAT新一代C51O變速箱，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭的完美動(dòng)力表現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)由南京菲亞特聯(lián)合全球著名AVL公司共同設(shè)計(jì)開發(fā)，采用了德國BOSCH公司的電控節(jié)氣門，油門控制更精確，排放更環(huán)保，達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)優(yōu)秀，在2500轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)到136Nm的扭矩輸出，4000轉(zhuǎn)即可達(dá)到最大扭矩140Nm，在同級別車型中居于領(lǐng)先地位。FIAT新—代C510變速箱，檔位清晰，換檔輕松。

電控系統(tǒng)：Perla派朗的電控系統(tǒng)采用了先進(jìn)的B－CAN總線技術(shù)，由多功能組合儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)ECu和車身電腦組成共享網(wǎng)絡(luò)，并以CAN總線的方式實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。尤其值得一提的是，該電控系統(tǒng)具有獨(dú)特的MY CAR功能，它實(shí)現(xiàn)了信息圖像化和人性化設(shè)置，將派朗真正變成“我的車”，具體包括：限速設(shè)定和超速警告(當(dāng)車速超過設(shè)定值時(shí)，儀表上將會(huì)顯示警告信號并報(bào)警提示)、調(diào)節(jié)警告音量和時(shí)鐘校對調(diào)節(jié)功能。此外，很多先進(jìn)的功能，例如前頂燈逐漸亮起／逐漸關(guān)閉功能、FoIIOW me home前大燈延時(shí)照明、時(shí)速超過20公里中控門自動(dòng)上鎖、外部燈故障自動(dòng)檢測報(bào)警功能、瞬時(shí)油耗(平均油耗)顯示功能、燃油可行駛里程數(shù)顯示等，均為用戶提供最佳的駕乘感受。

底盤：PerIa派朗使用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立后懸架，并針對中國道路特點(diǎn)對懸架系統(tǒng)做了專業(yè)調(diào)校，具有優(yōu)異的操控性和舒適性。采用了交叉雙液壓回路制動(dòng)系統(tǒng)，并配有BOSCH ABS和EBD。同時(shí)，全新開發(fā)設(shè)計(jì)的六輻式輪罩和星狀鋁合金輪圈，堅(jiān)固耐用、時(shí)尚動(dòng)感，185/65R14的寬胎為駕駛提供更多安全保障。

“Perla派朗”文化背景介紹

意大利文藝復(fù)興

意大利文藝復(fù)興是14～16世紀(jì)反映西歐各國正在形成中的資產(chǎn)階級要求的思想、文化運(yùn)動(dòng)。其主要中心最初在意大利，16世紀(jì)擴(kuò)及德意志、尼德蘭、英國、法國和西班牙等地。該詞源自意大利文“Rinascita”，一般多寫為法文“Renalssance”。

意大利文藝復(fù)興13世紀(jì)末14世紀(jì)初，意大利在歐洲最早產(chǎn)生資本主義萌芽；但由于政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，先進(jìn)地區(qū)只限于少數(shù)幾個(gè)城市，尤以佛羅倫薩、威尼斯為最。地處意大利中部的佛羅倫薩出現(xiàn)了以毛織、銀行、布匹加工業(yè)等為主的七大行會(huì)，它們不僅控制佛羅倫薩的經(jīng)濟(jì)，也直接掌握城市政權(quán)。意大利文藝復(fù)興這一時(shí)期，古希臘、羅馬文化重新受到重視，當(dāng)時(shí)新興的資產(chǎn)階級思想家掀起了研究古代文化的熱潮。他們打著“回到希臘去”的旗號，聲稱要把久被淹沒的古典文化“復(fù)興”起來，“文藝復(fù)興”因此得名。但資產(chǎn)階級的目的不是要重建奴隸制的舊文化，而是要擺脫封建思想的桎梏，建立起適應(yīng)資本主義生產(chǎn)關(guān)系的新的意識形態(tài)。

意大利文藝復(fù)興時(shí)期資產(chǎn)階級反封建斗爭的思想武器是人文主義，它也是這時(shí)期資產(chǎn)階級進(jìn)步文學(xué)的中心思想。它的斗爭鋒芒是針對中世紀(jì)封建主義世界觀，特別是天主教會(huì)的宗教世界觀。教會(huì)以神為宇畝的中心，人文主義者則提出人是宇宙的中心來和它對抗。這思想的核心就是對“人”的肯定。

“人”的覺醒、“人”的發(fā)現(xiàn)是意大利文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)最本質(zhì)的特征。文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)中形成的新的思想體系稱為“人文主義”，它是文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想，是新興資產(chǎn)階級反封建反教會(huì)的思想武器。人文主義的基本內(nèi)容是強(qiáng)調(diào)以人為本，反對神權(quán)、神性，宣揚(yáng)人權(quán)、人性，對以“神”為中心的宗教思想進(jìn)行大膽的沖擊；抨擊蒙昧主義，推崇

理性知識，謳歌多才多藝、全面發(fā)展的“巨人”式人物；否定禁欲主義，追求現(xiàn)世享樂，蔑視天國幸福，贊美愛情是人類與生俱來的美好感情；批判封建割據(jù)，擁護(hù)中央集權(quán)，渴望結(jié)束宗教紛爭、地方割據(jù)，建立統(tǒng)一強(qiáng)盛的民族國家。人文主義在本質(zhì)上反映的是新興資產(chǎn)階級的思想感情和生活理想，它強(qiáng)調(diào)個(gè)性自由與解放，把追求個(gè)人的自由與發(fā)展放在首位，體現(xiàn)了個(gè)人主義的思想本質(zhì)。但在當(dāng)時(shí)的歷史條件下，卻起到了沖擊封建枷鎖，解放人們的思想、推動(dòng)歷史前進(jìn)的作用。

人文主義具有強(qiáng)烈的人本意識，表現(xiàn)了自我意識覺醒后人的精神個(gè)體的無限多樣性。意大利文藝復(fù)興中逐漸形成的新的文化價(jià)值體系，不斷地沖刷著中世紀(jì)貌似神圣的東西，展現(xiàn)在人們面前的是一個(gè)個(gè)性解放、思想活躍、精神自由、人的自然欲望得以宣泄、進(jìn)步與混亂并存的時(shí)代。

意大利文藝復(fù)興是歐洲從中世紀(jì)封建社會(huì)向近代資本主義社會(huì)轉(zhuǎn)變時(shí)期的反封建、反教會(huì)神權(quán)的一場偉大的思想解放運(yùn)動(dòng)，代表歐洲近代資本主義文明的最初發(fā)展階段，是“人類從來沒有經(jīng)歷過的最偉大的、進(jìn)步的變革”，其光彩奪目的成果影響深遠(yuǎn)。意大利文藝復(fù)興的意義不僅在于天才輩出，燦若群星，出現(xiàn)大量美不勝收的各類著作，更在于它是一次思想大解放，從根本上改變了人的價(jià)值觀念，改變了人們對生活的態(tài)度，它促使歐洲人從以神為中心過渡到以人為中心，喚醒了人們積極進(jìn)取的精神、創(chuàng)造精神以及科學(xué)實(shí)驗(yàn)的精神，從而在精神方面為資本主義勝利開辟了道路。

《維納斯的誕生》

《維納斯的誕生》是波提切利(sandroBotticeII11445-151O)的名作，尺寸為175X283厘米，現(xiàn)藏于烏菲齊美術(shù)館?！毒S納斯的誕生》是為當(dāng)時(shí)佛羅倫薩統(tǒng)治者美第奇的一個(gè)遠(yuǎn)房兄弟繪制的，是一幅布上畫，大概創(chuàng)作于1432年左右。此畫表現(xiàn)女神維納斯從愛琴海中浮水而出，風(fēng)神，花神迎送于左右的情景，構(gòu)圖比較單純，全畫以裸體的維納斯女神為中心。

《維納斯的誕生》這幅畫中情節(jié)和形象塑造是依據(jù)美第奇宮廷御用詩人波利齊阿諾的長詩。少女維納斯剛剛越出水面，赤裸著身子踩在一只荷葉般的貝殼之上；她身材修長而健美，體態(tài)苗條而豐滿，姿態(tài)婀娜而端莊：一頭蓬松濃密的散發(fā)與光滑柔潤的肢體形成了鮮明的對比，烘托出了肌肉的彈性和悅目的胴體；風(fēng)神齊菲爾吹著和煦的微風(fēng)緩緩的把她送到了岸邊，粉紅、白色的玫瑰花在她身邊飄落，果樹之神波摩娜早已為她準(zhǔn)備好了紅色的新裝；碧綠平靜的海洋，蔚藍(lán)遼闊的天空渲染了這美好、祥和的氣氛，一個(gè)美的和創(chuàng)造美的生命誕生了！《維納斯的誕生》還有另一層涵義。實(shí)際上說的就是：美是不生不滅的永恒。畫家用維納斯的形象來解釋這種美學(xué)觀念，因?yàn)榫S納斯一生下來就是十全十美的少女，既無童年也不會(huì)衰老，永葆美麗青春。

波提切利(1445-1510)

意大利畫家，佛羅倫薩畫派的重要代表，生于佛羅倫薩，卒于同地，原名亞里山德羅．迪．馬里亞諾．菲力佩皮，波提切利是綽號，原意為小桶。他少年時(shí)期曾學(xué)過金銀手藝，后轉(zhuǎn)入畫家F·利皮門下為徒，1470年開設(shè)自己的繪畫工作室。主要畫宗教和神話題材，《維納斯的誕生》為其名作之?？赡苁苓^薩伏那羅拉的影響，其人曾領(lǐng)導(dǎo)反對文藝復(fù)興時(shí)佛羅倫薩時(shí)弊(包括繪畫)的運(yùn)動(dòng)。1480-1500年間聲名卓著，其后名聲大減。1510年去世。

《維納斯的誕生》是他的名作，也是意大利文藝復(fù)興的代表之作。

商京菲亞特汽車有限公司

成立于1999年4月的南京菲亞特汽車有限公司是南京汽車集團(tuán)有限公司與意大利菲亞特汽車股份公司共同組建的大型合資企業(yè)，雙方各持股50％，總資產(chǎn)達(dá)30億元。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的南京菲亞特汽車有限公司正是借助著本土強(qiáng)大的生產(chǎn)能力和國際品牌的雄厚實(shí)力在中國汽車行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，7年的生產(chǎn)實(shí)踐在產(chǎn)品質(zhì)量、渠道物流、營銷市場、售后服務(wù)等方面部取得了顯著的進(jìn)步。

作為一家年輕富有活力的汽車企業(yè)，南京菲亞特汽車有限公司不僅繼承了意大利菲亞特和南汽兩大集團(tuán)的優(yōu)良傳統(tǒng)，而且在新世紀(jì)新競爭環(huán)境的新市場緊隨時(shí)代發(fā)展的腳步，利用高效、迅捷、科學(xué)的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物資流、信息流、資金流的一體化管理和協(xié)調(diào)運(yùn)作。與此同時(shí)，公司技術(shù)部門吸收菲亞特國際領(lǐng)先的技術(shù)，延伸菲亞特全球雄厚的技術(shù)開發(fā)實(shí)力，根據(jù)中國市場情況，進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，推進(jìn)企業(yè)核心競爭力不斷提升。南京菲亞特在中國市場先后投放了派力奧、西耶那、周末風(fēng)等三款經(jīng)典車型，取得了優(yōu)秀的銷售業(yè)績，也贏得了中國消費(fèi)者的喜愛。

南京菲亞特為消費(fèi)者構(gòu)筑了具有國際水準(zhǔn)的服務(wù)平臺(tái)，建立了集“整車銷售，維修服務(wù)，配件供應(yīng)，客戶滿意”于一體的“4S'銷售服務(wù)體系。繼2005年推出“簡捷生活”服務(wù)品牌之后，2006年南京菲亞特將繼續(xù)完善整個(gè)服務(wù)體系，將汽車的售后服務(wù)拓展到用戶的汽車生活中，極大的延展了汽車服務(wù)的品牌內(nèi)涵。此外，“愛車計(jì)劃”、“小修快速通道”、“全國汽車救援聯(lián)盟”等舉措為廣大用戶在汽車保養(yǎng)維修方面提供了極大的便利。目前，南京菲亞特的90家銷售服務(wù)店覆蓋了全國的84個(gè)省市和地區(qū)，針對一些未覆蓋的二、三級市場和地區(qū)，南京菲亞特已經(jīng)啟動(dòng)45家特約維修站計(jì)劃。

目前正處于全新發(fā)展時(shí)期的南京菲亞特，企業(yè)上下氣氛空前團(tuán)結(jié)。中外股東雙方的關(guān)系和諧，合作向著積極的方向發(fā)展。南京菲亞特今年的工作目標(biāo)是為未來構(gòu)筑一個(gè)穩(wěn)固的基礎(chǔ)，成為一個(gè)持續(xù)、穩(wěn)步、健康發(fā)展的企業(yè)。

企業(yè)名稱：南京菲亞特汽車有限公司

公司地址：中國南京江寧高新技術(shù)園勝太

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郵編：211100

24小時(shí)服務(wù)熱線：800-8289801

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責(zé)編/馬春艷美編/范建兵