汽車對于每個人都扮演著不同的角色，對于消費(fèi)者而言，汽車是實(shí)現(xiàn)童年的駕車夢想、簡單的代步，抑或是社會地位的體現(xiàn)?人們希望自己的愛車能夠表達(dá)出何種的個性呢?為了解不同年齡購車族的購買動機(jī)、關(guān)注點(diǎn)，新浪汽車頻遭與新華信市場研究咨詢有限公司推出“20、30、40的生活與汽車”網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。

消費(fèi)原因

20歲以下的人購車，12．796的人是純粹的熱愛汽車，喜歡汽車生活，22.4％的人認(rèn)為汽車能夠體現(xiàn)出一個人的地位。此類消費(fèi)人群屬于沖動型消費(fèi)者，他們消費(fèi)比較稚嫩，渴望高檔次的品牌汽車來彰顯他們心目中的地位，但是沒有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，所以購買高檔車對于他們來說仍然只是一個夢想而已。

年齡在20-29歲的人購車時，他們的消費(fèi)更加理性化。這個年齡段的人們正處于人生創(chuàng)業(yè)階段，所以他們的購車原因比較集中，33．7％的人購車是因?yàn)橥獬鲛k事情比較方便，與年齡在20歲以下的消費(fèi)者相比，這個年齡階段的人們并不是特別在意汽車是否能體現(xiàn)其個人的地位(圖1)。

年齡在30-39歲區(qū)間的人們事業(yè)已經(jīng)基本上穩(wěn)定下來，購車能讓家人更舒適的重要性已經(jīng)超過了購車能夠外出辦事情更加方便的重要性，同時這個年齡階段的人們已經(jīng)有了一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，所以其對汽車能體現(xiàn)個人地位的需求也有所提升。

年齡在40-49歲之間的人們對汽車的需求除了需要外出辦事方便、讓家人更加舒適之外，希望更好的實(shí)現(xiàn)他們的郊游需求也開始逐漸提升。

購車著重因素

由于20歲以下的人們認(rèn)為汽車體現(xiàn)個人的社會地位，而且他們也非常熱衷于汽車生活，所以此年齡段的人們對汽車的品牌、汽車的操控性都有較強(qiáng)的需求，但是在經(jīng)濟(jì)上，他們又無法負(fù)擔(dān)過高的車價，所以價格也是其購車的主要考慮因素之一。同時他們也是一個特立獨(dú)行的新新人類，因此他們購車的時候更加關(guān)注時尚的汽車造型以及汽車顏色。

20-29歲區(qū)間與年齡在30-59歲之間的人們購車考慮因素比較相似。他們更多地考慮汽車品牌、價格以及質(zhì)量，確保其購車的實(shí)用性，同時對汽車的安全性以及汽車的用車成本有一定要求。但是相對而言，年齡較輕的20－29歲人群在汽車操控性和外觀上的需求明顯高于30－39歲之間的人們。由此可以發(fā)現(xiàn)，廠商所針對的目標(biāo)消費(fèi)群體越是年輕，其相應(yīng)的產(chǎn)品就越是要突出其產(chǎn)品的時尚外觀以及良好的操控性。

40-49歲之間的人們與20-39歲的人們相比，購車時除了重點(diǎn)考慮汽車的品牌，安全性是其僅次于品牌后第二重點(diǎn)考慮的因素，再次考慮的因素則是汽車的質(zhì)量。此年齡段的購車者在經(jīng)濟(jì)實(shí)力上相對來說比較雄厚，所以價格則在他們考慮時放在較次要的位置上。新華信認(rèn)為，面向40-49歲的消費(fèi)人群，汽車廠商在重點(diǎn)打造產(chǎn)品品牌的同時，汽車的安全性以及汽車的質(zhì)量也是需要重點(diǎn)突出的特性。

以上調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，無論購車者屬于哪一個年齡段，品牌都是人們最主要考慮的因素。新華信認(rèn)為，汽車廠商要想在今天的汽車市場上搶占一席之地，如何打造優(yōu)秀的品牌仍然是一個至關(guān)重要的問題。

2006冷凍年度中國空調(diào)市場盤點(diǎn)

由賽諾市場研究公司、《電器》雜志社和中國電子報(bào)三方聯(lián)合發(fā)布的《2006冷凍年度中國空調(diào)業(yè)白皮書》顯示，2006年度中國空調(diào)行業(yè)總銷量出現(xiàn)小幅度下滑，同時行業(yè)經(jīng)受了更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)，尤其是上游原材料價格的急劇增加。

出口續(xù)增難擋行業(yè)小幅下滑

據(jù)賽諾數(shù)據(jù)顯示，2006冷凍年度的總銷量首度出現(xiàn)小幅下滑，為5267萬臺。上游空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域反饋而來的數(shù)據(jù)也顯示出了行業(yè)的整體下滑趨勢，2006冷凍年度空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)量為5200萬臺，同比下降12％。需要指出的是，總銷量下降主要是受內(nèi)銷市場低迷的影響，而出口依舊保持了一定水平的增長。在銷量結(jié)構(gòu)中，出口的比重日趨擴(kuò)大，2006冷凍年空調(diào)出口首次超過內(nèi)銷，結(jié)構(gòu)比達(dá)到53％，成為拉動空調(diào)銷售的主動力。

本土品牌向高端轉(zhuǎn)型

2006冷凍年度家用空調(diào)市場的一大亮點(diǎn)就是，國內(nèi)品牌開始摒棄價格大戰(zhàn)而注重技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)上的深層次的競爭，紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)高端。據(jù)賽諾數(shù)據(jù)顯示，2006冷凍年度內(nèi)銷市場各主流冷量段空調(diào)的均價都有明顯上漲，總體市場均價比2005冷年上升了10．4％。

此外，賽諾分布在全國175個城市2500家商場網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù)也顯示，2006冷凍年度高端空調(diào)市場國產(chǎn)品牌的占有率同比上升了5個百分點(diǎn)，在空調(diào)高端市場上，本土品牌與外資品牌已形成分庭抗禮之勢。

寡頭品牌形成中小品牌萎縮

賽諾數(shù)據(jù)顯示，從2006冷凍年度各品牌的市場表現(xiàn)來看，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。在國內(nèi)市場銷量的占有率上，主力品牌與其他品牌之間的差距逐年擴(kuò)大，前三位品牌合計(jì)市場份額由2005冷年的34 6％上升至2006冷年的55 8％，已形成寡頭優(yōu)勢，而前十位品牌的合計(jì)份額在此三年間上升了近17個百分點(diǎn)，達(dá)到85．1％。與上述龍頭企業(yè)的強(qiáng)勢相對應(yīng)的是，中小品牌也在不斷收縮防線，采取集中性市場策略，或者主攻農(nóng)村市場，或者單做外銷，陣營日益萎縮。

中國網(wǎng)絡(luò)廣告主需求分析

網(wǎng)絡(luò)廣告擁有了越來越大的注意力、市場份額和廣泛的影響力，艾端于2006年7月13日——6月20日通過線上線下結(jié)合的方式，對中國網(wǎng)絡(luò)廣告現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查。

廣告主投放網(wǎng)絡(luò)廣告考慮因素

調(diào)研顯示，在網(wǎng)絡(luò)廣告主投放目的上，提升企業(yè)形象占據(jù)第一位，比重達(dá)到30 7％。網(wǎng)絡(luò)廣告主在選擇媒體代理商時考慮較為謹(jǐn)慎，在眾多考慮因素中，代理商的品牌與口碑位居第一，占23 7％；代理商的服務(wù)位居第二，占22．8％；其次是能拿到既便宜又好的廣告位和媒體資源。除此之外，廣告主對代理商在線下活動的執(zhí)行要求不是很高，只占8．9％。

廣告主對廣告投資效果的滿意度

調(diào)研顯示，網(wǎng)絡(luò)廣告主對網(wǎng)絡(luò)廣告投放效果都基本滿意，其中對WAP手機(jī)廣告這種新興的廣告效果為3．74分，滿意度最高，其次對E-mail營銷廣告效果也比較滿意。艾瑞分析認(rèn)為，該類廣告效果獲得如此高滿意度的原因主要在于該類廣告針對性強(qiáng)和效果明顯。

廣告主行業(yè)投放特征

在2005年8月1日至2006年6月1日期間由iAdTracker監(jiān)測到中國網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)廣告投放行業(yè)主要是在IT產(chǎn)品、房地產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)類等。在費(fèi)用上，IT產(chǎn)品類預(yù)估費(fèi)用達(dá)到了61421.1萬元，房地產(chǎn)類為52474．6萬元，同時網(wǎng)絡(luò)服務(wù)類也達(dá)到了49914.5萬元。