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        另一種生活是可能的

        2006-08-18 09:36:32廖曉義
        黃河黃土黃種人 2006年4期

        “你們現(xiàn)在有錢了,但你們的貿(mào)易公司卻把我們的熱帶雨林給毀了”

        不久前,一個(gè)中學(xué)生問我:為什么我們總說誰誰“哈韓”、“哈日”,可卻從來聽不到有誰是“哈美”的?然后他自己回答說:這是因?yàn)?,我們大家都在“哈美”呀?/p>

        現(xiàn)在幾乎誰都不能否認(rèn)以汽車為標(biāo)志的美國文化正在滲入和統(tǒng)治我們的生活:私車,美國式的空調(diào)病,美國式的娛樂和奢華消費(fèi)……

        可是,并不是每個(gè)人都很清楚,美國是一個(gè)人口只有中國1/5、人均資源5倍于中國的國家,是一個(gè)靠各種手段來獲取世界有限資源的國家。

        美國生態(tài)學(xué)家布朗先生說:“如果有朝一日,中國的每個(gè)家庭都擁有一部汽車,或者有一些家庭擁有兩部汽車,就像今天的美國那樣,那么中國每一天將需要8000萬桶石油,而目前世界每日石油的產(chǎn)量才7400萬桶。”有了車就要修路,根據(jù)布朗的測(cè)算,假定中國每個(gè)家庭都擁有汽車,那么為了提供所需要的道路和停車場(chǎng),要占用大約1600萬公頃的土地,相當(dāng)于中國稻田面積的一半。修路不僅使大量的原生生態(tài)遭到破壞,而且造成了一個(gè)失地的農(nóng)民群體。

        當(dāng)中國模仿美國的封閉式空調(diào)建筑,把夏天變成冬天,冬天變成夏天的時(shí)候,中國對(duì)能源的消費(fèi)將提出驚人的要求。在2003年,中國的GDP占世界GDP的4%,但是煤的消耗卻占世界煤消耗量的30%。在繼續(xù)掏空地下煤層的同時(shí),人們把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了河流,跑馬圈水般地筑大壩。雖然未來學(xué)家們這之前曾經(jīng)警告過,在21世紀(jì),誰擁有更多的生物多樣性基因庫,誰就擁有未來競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán),然而現(xiàn)在大的水電工程毀掉的,恰恰是不可再生的生物基因庫。

        “你們現(xiàn)在有錢了,但你們的貿(mào)易公司卻把我們的熱帶雨林給毀了。”“地球村”的一位工作人員在印度尼西亞出差時(shí),當(dāng)?shù)氐囊晃画h(huán)保人士這樣怨恨地對(duì)她說。近年來,中國室內(nèi)的過度裝修導(dǎo)致中國的木材貿(mào)易量在周邊國家里迅速地?cái)U(kuò)大。

        兩年前我到祁連山下采訪,那里的牧民都知道,山頂上的積雪一年比一年少,是氣候變暖的結(jié)果。據(jù)世界自然基金會(huì)的一項(xiàng)最新報(bào)告,近40年來,整個(gè)青藏高原冰川面積縮減了約6860平方公里。在過去的100年里,全球氣溫上升了0.6至0.7度,未來100年內(nèi)全球平均氣溫有可能上升1.4至5.8度!氣候變化一方面加劇了干旱和水資源短缺,甚至江河斷流;另一方面的威脅是南極冰川融化,海平面上升。到2050年,全球變暖將使地球上四分之一的植物與動(dòng)物消失,這將是自恐龍滅絕以來全球的最大一次物種滅絕,隨之而來的是物種變異和傳染病的增加。

        這巨大的災(zāi)難是從哪里來的呢?它從人類的生活中來!溫室氣體的來源,機(jī)動(dòng)車排放二氧化碳占1/3、熱電廠的燃煤占了1/3、各種商用和民用住宅的耗電占了1/3。世界銀行和中國專家曾提到,如果按照目前全球溫室氣體排放速度發(fā)展下去,到2050年的時(shí)候,包括廣州在內(nèi)的中國34個(gè)沿海城市將會(huì)被淹。

        節(jié)約每一滴水,如同節(jié)約—度電,這不僅是經(jīng)濟(jì)行為,更是一種環(huán)保時(shí)尚

        2005年8月,我隨一個(gè)考察團(tuán)到巴西的庫里蒂巴,親眼看到了舉世聞名的快速公交系統(tǒng)。它向我們展示了一種能與環(huán)境、人和諧可持續(xù)的城市交通是可行的。

        這是一條公交專用的快速通道,擔(dān)負(fù)著整個(gè)城市50%以上的交通需求。整個(gè)城市的各條線路,與這條快速公交相連,構(gòu)成了一條方便、快捷的公交網(wǎng)絡(luò)??焖俟幌到y(tǒng)每天的運(yùn)輸量幾乎達(dá)到了100萬人次,而且它的投資卻只相當(dāng)于地鐵投資的1/20到1/10。

        荷蘭阿姆斯特丹則是以自行車便利而著稱。荷蘭只有1500萬人口,但是自行車保有量有1600萬輛。在這里,從部長(zhǎng)、市長(zhǎng)到市民都是自行車族,騎車既便利也是一種時(shí)尚。

        由于這里公共汽車有專用道,出租車如果買了專門的黃卡,也可以上公車道。出租車司機(jī)告訴我們,這里打車的人很多,因?yàn)殚_私車停車費(fèi)極高。而對(duì)于那些樂于開私車、不在乎停車費(fèi)的大老板來說,開私車并沒有打車快捷,因?yàn)樗杰囀菦]法買黃卡走快車道的。如此這般控制私車的保有量,也減輕了對(duì)空氣的污染。

        在國外,我經(jīng)??吹焦蛔搴妥孕熊囎鍌兪侨绾我詾闃s的。2000年我在挪威拍片的時(shí)候,一位挪威朋友開自己的車來幫忙,他有些不好意思地解釋說,他雖然有車,但是只有在假期或周末時(shí)才用,平時(shí)是不開的。跟挪威的朋友們?cè)谝黄饡r(shí),總是乘坐公共汽車,要不就是走路,半個(gè)小時(shí)的步行是家常便飯。一次在路上,就碰到下班步行回家的市長(zhǎng),他被我們順便作了個(gè)采訪。

        與此同時(shí),另一種建筑也已經(jīng)出現(xiàn)在后現(xiàn)代的歐洲。在那里,節(jié)能建筑或者綠色建筑,正成為建筑業(yè)的新寵。悉尼市灌木之家海灣鐵路站的特別之處在于它的采光,這個(gè)在奧運(yùn)期間每小時(shí)的客流量達(dá)到5萬人的場(chǎng)所竟然不用照明燈。因?yàn)樗乃闹軌w全是由玻璃制成,透明敞亮,同時(shí)房頂?shù)脑O(shè)計(jì)也可以保證最大限度地采光需要。

        在悉尼新聞中心大樓的頂部,一個(gè)錐形通風(fēng)管道將樓內(nèi)上方的熱氣吸走,便于周圍冷空氣的進(jìn)入,從而達(dá)到自然通風(fēng)。這個(gè)自然通風(fēng)系統(tǒng)在很大程度上替代了空調(diào)的功能。

        悉尼的運(yùn)動(dòng)員村共有665座房子,每一個(gè)房頂上都有太陽能板,這使運(yùn)動(dòng)員村成為澳洲最大的太陽能使用區(qū)。朝陽的那面墻完全由玻璃和厚厚的百葉窗組成,房間的采光極好,加上有太陽能等設(shè)施,每個(gè)住戶可以節(jié)省50%的能源支出。

        在荷蘭,我在當(dāng)?shù)啬茉磳<业呐阃?,走訪了歐洲最大的一個(gè)太陽能居民區(qū),一千多戶人家住在這里,所有的能源都來自太陽能。它就像一個(gè)小型的發(fā)電站,除了自己用,還把多余的能量賣給電力公司。海牙市政廳的墻體幾乎全是玻璃,據(jù)說不僅僅有采光節(jié)能的功能,更有“政治透明”的含義。

        2005年6月,我參加了在德國波恩舉辦的世界可再生能源大會(huì),目睹了德國在可再生能源方面的諸多成就。德國的許多風(fēng)能發(fā)電場(chǎng)就建立在農(nóng)民莊稼地里,當(dāng)?shù)剞r(nóng)民與風(fēng)能公司入股分紅,分享風(fēng)力發(fā)電賣給電網(wǎng)的效益。

        中國是一個(gè)人均資源貧乏而太陽能和風(fēng)能資源極其豐富的國家。專家預(yù)測(cè),全國風(fēng)能資源約2.5億千瓦,如果全部開發(fā)出來,相當(dāng)于目前中國電力的70%。中國的房地產(chǎn)發(fā)展迅猛,如果實(shí)現(xiàn)風(fēng)能、太陽能與房地產(chǎn)的聯(lián)盟,無疑會(huì)緩解能源與環(huán)境的壓力,還可以拉動(dòng)西部風(fēng)能、太陽能資源密集地的就業(yè)和扶貧。

        為節(jié)約能源,普通人也有很多事情可做。比如購物時(shí)選購節(jié)能產(chǎn)品;比如少用空調(diào)或適度使用空調(diào);比如使用節(jié)能燈,使用節(jié)水馬桶。節(jié)約每一滴水、節(jié)約—度電,這不僅是經(jīng)濟(jì)行為,更是一種環(huán)保時(shí)尚。

        生態(tài)安全,這條生命線的尾端就在每個(gè)人選擇的生活方式中

        在21世紀(jì),一個(gè)人的環(huán)境意識(shí)意味著這個(gè)人的文明教養(yǎng),就像環(huán)境質(zhì)量標(biāo)志著一個(gè)民族的尊嚴(yán)和力量。

        作家馮驥才說過:“文化似乎不直接關(guān)系國計(jì)民生,但卻直接關(guān)聯(lián)民族的性格、精神、意識(shí)、思想、言語和氣質(zhì)。抽出文化這根神經(jīng),一個(gè)民族將成為植物人?!蔽依斫膺@句話的意思是:對(duì)一個(gè)民族來說,只有將它的文化資本、自然資源和國民健康與它的GDP看得同樣神圣的時(shí)候,這個(gè)民族才是有生命力的。

        一次我們?cè)诒本┑囊粋€(gè)社區(qū)做了這樣一份調(diào)查:“你愿不愿意多花點(diǎn)錢買節(jié)水馬桶,你愿不愿意一度電多花幾分錢,從內(nèi)蒙古買風(fēng)力所發(fā)的電力,成為北京綠色用戶?”90%以上的居民填寫“愿意”。中央電視臺(tái)一位素不相識(shí)的制片人曾打電話給我,說在知道了空調(diào)與溫室氣體排放的關(guān)系后,便把家里的3個(gè)空調(diào)封了2個(gè),剩下的一個(gè)也盡量少開。

        過去的幾個(gè)月里,為了推動(dòng)大眾節(jié)能,京城6家環(huán)保組織倡議,并與全國40多家民間組織共同發(fā)起了26度空調(diào)節(jié)能行動(dòng),呼吁大眾在夏天里將空調(diào)設(shè)置不低于26度;為了保護(hù)河流,諸多草根組織建立了“中國河網(wǎng)”。這兩件事情都與環(huán)境 問題相關(guān)。

        一位美國朋友曾說:“我們現(xiàn)在有的,你們將來會(huì)有,可是你們現(xiàn)在有的,我們永遠(yuǎn)也不會(huì)有?!彼傅倪@個(gè)中國獨(dú)有的東西,我想就是我們5000年的傳世之寶——文化多樣性和生物多樣性。今天,中國正以歷史上最脆弱的生態(tài)系統(tǒng),承受著最多的人口和最強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力。當(dāng)我們按照高耗能生活方式,去掏空地下的石油和煤層,去阻截江河建造更多的水電大壩的時(shí)候,支撐我們生存的物種和生態(tài)鏈條將極為脆弱。生態(tài)安全和國防安全一樣,也是一個(gè)民族的生命線,而如今這條生命線的尾端就在每個(gè)人選擇的生活方式中。

        另一種生活是可能的!在2000年地球日的時(shí)候,我和一位朋友寫了這樣一首歌:“當(dāng)我們來到這世界上,地球母親把我們撫養(yǎng),我們吸吮著母親的乳汁,卻常常把母親遺忘。但今天我們已經(jīng)醒悟,地球母親不再悲傷,只要每個(gè)人從現(xiàn)在做起,就有拯救地球的力量……”

        廖曉義:2005CCTV中國經(jīng)濟(jì)年度人物社會(huì)公益獎(jiǎng)得主。

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