肖　照

多給自立自強(qiáng)者一些掌聲

2月14日，中國(guó)花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員張丹、張昊在都靈的帕拉維拉體育館潔白冰面上，演繹了一曲特殊的《龍的傳人》。張丹為做“四周拋跳”從空中重重摔倒在冰面，撞向擋板。音樂(lè)戛然而止，失敗的陰云霎時(shí)籠罩了整個(gè)賽場(chǎng)。退出比賽還是爬起來(lái)堅(jiān)持下去，直至獲得最后的勝利？張丹為我們做出了榜樣。

汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行自主創(chuàng)新何嘗不是如此？過(guò)程不會(huì)一帆風(fēng)順，它同體育競(jìng)技一樣需要一種精神，一種品格。摔跤很正常，可是如果摔倒后不爬起來(lái)，讓失望和悲觀(guān)、埋怨和指責(zé)、挑剔和否定占了主導(dǎo)，放棄奮斗和努力，失敗就會(huì)成為必然。如果能像張丹那樣，摔倒、爬起、流淚、振作、拼搏，就會(huì)感動(dòng)世界，震撼世界。

華晨汽車(chē)近幾年的經(jīng)歷似乎與張丹、張昊演繹的《龍的傳人》相似，中華轎車(chē)在市場(chǎng)上未獲得預(yù)期目標(biāo)，老總頻頻更換，各種推測(cè)、各種評(píng)論、各種傳說(shuō)在不斷流傳。然而令我們欣慰的是，華晨是堅(jiān)強(qiáng)的，勇敢的，也是有實(shí)力、有韌勁兒的。華晨已經(jīng)開(kāi)始新一輪的拼搏，剛剛下線(xiàn)的新車(chē)駿捷就是這新一輪拼搏的有利武器。

駿捷吹響華晨汽車(chē)翻身仗號(hào)角

2月18日上午，陽(yáng)光燦爛，華晨汽車(chē)集團(tuán)新任董事長(zhǎng)祁玉民按下了手中的按鈕，首輛駿捷轎車(chē)正式下線(xiàn)。這款新車(chē)備受市場(chǎng)關(guān)注不僅在于其“中國(guó)式寶馬”的業(yè)界評(píng)價(jià)，還在于它承載著引領(lǐng)身家近300億元的華晨汽車(chē)集團(tuán)全面翻身的重任。

記者：剛剛下線(xiàn)的“駿捷”，能否成為扭轉(zhuǎn)華晨汽車(chē)局面的功臣？

祁玉民：今天下線(xiàn)的“駿捷”，是一輛面向大眾的車(chē)型，它是尊馳車(chē)的延伸，價(jià)位更偏低一些，更適合于老百姓生活用車(chē)。駿捷性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是最高的，設(shè)計(jì)上大氣時(shí)尚，內(nèi)裝飾上更注重精細(xì)，品質(zhì)明顯提升，我們稱(chēng)之為中華自主品牌第一家轎。

副省長(zhǎng)親自下達(dá)任務(wù)

“我下半年再來(lái)檢查工作?！痹谙戮€(xiàn)儀式結(jié)束后，遼寧省分管工業(yè)的副省長(zhǎng)劉國(guó)強(qiáng)當(dāng)眾向祁玉民提出了今年20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)。這對(duì)華晨來(lái)說(shuō)可不是一個(gè)小數(shù)字，去年基本扭轉(zhuǎn)了銷(xiāo)售下滑的局面，一年也只售出12萬(wàn)輛，這意味著華晨今年的銷(xiāo)售要增長(zhǎng)65%以上。

從市長(zhǎng)到企業(yè)老總的角色轉(zhuǎn)變

記者：從大連市的副市長(zhǎng)作為政府官員，到華晨董事長(zhǎng)，您如何完成這個(gè)角色轉(zhuǎn)換？

祁玉民：我來(lái)以前可以說(shuō)對(duì)華晨一無(wú)了解，組織安排后，我對(duì)華晨進(jìn)行了一些了解，總的感覺(jué)是：壓力巨大，責(zé)任尤重。有一種巨大壓力和責(zé)任促我必須盡快轉(zhuǎn)變角色，盡快到位。華晨有一定基礎(chǔ)，機(jī)遇再不容錯(cuò)過(guò)。對(duì)此我借助自己積累的一些經(jīng)驗(yàn)和到華晨短時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)調(diào)研，對(duì)汽車(chē)宏觀(guān)形勢(shì)和華晨有了更為深刻的認(rèn)識(shí)、思考，心情有了稍許輕松，堅(jiān)定了信心面對(duì)各種挑戰(zhàn)。

記者：是什么讓您感到輕松呢？

祁玉民：我認(rèn)為：第一華晨是一個(gè)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的企業(yè)。第二華晨廣大的高管人員、工程技術(shù)員，產(chǎn)業(yè)工人，愛(ài)廠(chǎng)如家，勤奮敬業(yè)。第三，華晨走的是一條高起點(diǎn)、自主開(kāi)發(fā)、自主品牌的道路。同時(shí)華晨把產(chǎn)業(yè)發(fā)展和資本運(yùn)作相融合，擁有三支股票，具有良好的融資平臺(tái)。

記者：目前，對(duì)于華晨來(lái)講，最重要的是要解決哪方面的問(wèn)題？

祁玉民：產(chǎn)能得不到有效發(fā)揮，財(cái)務(wù)狀況不良，市場(chǎng)業(yè)績(jī)下滑以及體制、管理等方面均在問(wèn)題和矛盾，還有高層人員頻繁調(diào)換所產(chǎn)生的負(fù)面作用，這都需要我們下大力氣，大刀闊斧的來(lái)盡快解決。

現(xiàn)在最大的問(wèn)題是營(yíng)銷(xiāo)能力不強(qiáng)，對(duì)此我到華晨做的第一項(xiàng)工作就是通過(guò)強(qiáng)勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)拉動(dòng)產(chǎn)能，使產(chǎn)能有效轉(zhuǎn)變成產(chǎn)量，有效降低成本，扭轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)被動(dòng)局面。今年要實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)輛整車(chē)目標(biāo)，在銷(xiāo)量提升過(guò)程中，強(qiáng)化設(shè)計(jì)、工藝、制造、安裝、調(diào)試等過(guò)程管理，建立和完善能適應(yīng)企業(yè)快速展的質(zhì)量組織體系、過(guò)程體系和監(jiān)控體系。

記者：聽(tīng)說(shuō)上任的第四天，您就做出了尊馳就降價(jià)4萬(wàn)元的決定？

祁玉民：尊馳去年上市以來(lái)，業(yè)績(jī)平淡，市場(chǎng)的拉動(dòng)力不強(qiáng)。經(jīng)過(guò)研究后，我認(rèn)為尊馳不是內(nèi)在質(zhì)量問(wèn)題，而是價(jià)格偏高，其實(shí)價(jià)格不取決于制造廠(chǎng)，市場(chǎng)是衡量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

降價(jià)后尊馳一直供不應(yīng)求，春節(jié)期間我們依然加班組織生產(chǎn)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，這在華晨生產(chǎn)的歷史上是沒(méi)有過(guò)的。

記者：您、包括華晨對(duì)自主研發(fā)是怎么理解的呢？

祁玉民：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展一般分三類(lèi)，第一類(lèi)低起點(diǎn)自主創(chuàng)新模式，即依靠模仿國(guó)外技術(shù)，然后慢慢消化、逐漸提高；第二類(lèi)是完全放棄自主研發(fā)與創(chuàng)新，通過(guò)合資引進(jìn)國(guó)外汽車(chē)技術(shù)與資本的發(fā)展模式；第三是高起點(diǎn)自主創(chuàng)新模式，即在開(kāi)發(fā)與引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)資源的基礎(chǔ)上，走自主創(chuàng)新與自主品牌相結(jié)合的發(fā)展到路。

對(duì)于華晨的自主創(chuàng)新，我們制定了戰(zhàn)略：第一加大技術(shù)研發(fā)投入，提高軟硬件水平，建設(shè)一流的研發(fā)平臺(tái)。我們要進(jìn)一步招聘國(guó)內(nèi)外研發(fā)人才，投巨資完善研發(fā)功能；第二大力發(fā)展自主品牌。一方面讓消費(fèi)者通過(guò)產(chǎn)品獲得自主創(chuàng)新的實(shí)惠和好處，另一個(gè)方面通過(guò)高價(jià)值銷(xiāo)售產(chǎn)品，實(shí)實(shí)在在塑造出消費(fèi)者對(duì)自主品牌的信賴(lài)，進(jìn)而喜愛(ài)和忠誠(chéng)；第三加快研發(fā)國(guó)際化合作步伐，與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)接軌。對(duì)外合資合作和自主創(chuàng)新，是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而高起點(diǎn)自主創(chuàng)新的兩個(gè)輪子。我認(rèn)為自主研發(fā)不是完全不借用國(guó)外的技術(shù)和力量，是以誰(shuí)為主的問(wèn)題。在我們自主研發(fā)的車(chē)型上，已與德國(guó)寶馬、日本豐田等國(guó)際一流公司進(jìn)行了合作，得到了技術(shù)援助和技術(shù)支持。下一步，我們將加快與國(guó)際先進(jìn)汽車(chē)制造商以及研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，積極引進(jìn)、消化和吸收，使我們自己的研發(fā)能力能盡快完善和提高。

記者：下一步華晨發(fā)展的目標(biāo)是什么？

祁玉民：“十一五”期間，我們要把華晨打造成為我國(guó)重要的汽車(chē)工業(yè)研制基地，實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)：第一高起點(diǎn)自主創(chuàng)新；第二高品質(zhì)自主品牌：第三高目標(biāo)跨越式發(fā)展。到2010年，初步確定實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛整車(chē)、40萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)還有其它一些零部件目標(biāo)，銷(xiāo)售額可望達(dá)到800個(gè)億以上。