王銘珍　王　東　張　生　鄧志斌

日本研制紫外線火災(zāi)探測(cè)器

據(jù)《日經(jīng)產(chǎn)業(yè)新聞》報(bào)道，日本電子機(jī)器制造商最近研究出一種新型的半導(dǎo)體紫外線火災(zāi)探測(cè)器，得到了相關(guān)部門的認(rèn)可。這種新型火災(zāi)探測(cè)器外形就像一個(gè)日光燈的鎮(zhèn)流器，比傳統(tǒng)的煙感或溫感型火災(zāi)探測(cè)器作出反應(yīng)的時(shí)間要早，當(dāng)火焰發(fā)出280納米以下波長(zhǎng)時(shí)，紫外線即可檢知、報(bào)警。動(dòng)力電壓為9伏特，由一節(jié)電池控制，可使用五年。它主要由一根光電管及其附件組成。目前正在試用階段，預(yù)計(jì)三年內(nèi)投放市場(chǎng)。

（王銘珍）

日產(chǎn)推出新技術(shù)油門自抬防追尾

日本日產(chǎn)汽車公司3月15日宣布，該公司已研制出一種車距控制輔助系統(tǒng)。車輛裝上這種輔助系統(tǒng)后，會(huì)在情況緊急時(shí)自動(dòng)抬起油門，以防止與前車發(fā)生追尾事故。

日產(chǎn)汽車公司說(shuō)，這項(xiàng)新技術(shù)由一個(gè)雷達(dá)傳感器和一套電腦系統(tǒng)組成。他們?cè)谲嚽氨ｋU(xiǎn)杠上裝一個(gè)雷達(dá)傳感器，它能夠測(cè)量車輛與前車的距離以及兩車各自的速度。一旦兩車車距過(guò)近而且車速過(guò)快，有可能發(fā)生撞車危險(xiǎn)必須減速時(shí)，儀表盤上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)報(bào)警指示，同時(shí)發(fā)出警示音，提醒司機(jī)趕緊踩剎車。而如果這個(gè)時(shí)候司機(jī)仍然繼續(xù)踩油門，油門就會(huì)強(qiáng)行自動(dòng)抬起，提醒司機(jī)把腳從油門換到剎車上。一旦司機(jī)松開(kāi)油門，系統(tǒng)會(huì)命令汽車自動(dòng)剎車。

日產(chǎn)汽車公司說(shuō)，在未來(lái)2至3年內(nèi)，人們就可以在日本買到這種裝有車距控制輔助系統(tǒng)的新車，這種新車也會(huì)很快在美國(guó)和歐洲上市。

（王東）

空氣聲波準(zhǔn)確預(yù)報(bào)地震來(lái)臨

印度新德里的科學(xué)工業(yè)研究協(xié)會(huì)以及印度國(guó)家物理實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家們組成的聯(lián)合研究小組研制成功了一種預(yù)報(bào)地震的新系統(tǒng)。

該項(xiàng)目工作原理采用一種名為“音速探測(cè)搜索”的聲學(xué)氣象技術(shù)，通過(guò)對(duì)空氣中風(fēng)速及聲波傳輸脈沖數(shù)進(jìn)行多普勒成像分析產(chǎn)生相應(yīng)數(shù)據(jù)，對(duì)地震現(xiàn)象加以預(yù)測(cè)。該系統(tǒng)可以24小時(shí)無(wú)間斷地對(duì)脈沖頻率在50毫秒以下的聲波進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并記錄由此引發(fā)的空氣運(yùn)動(dòng)變化情況。如果其他有地震將要發(fā)生，那么空氣中的聲波將會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化。

科學(xué)家稱，這一系統(tǒng)可以在地震前幾個(gè)小時(shí)內(nèi)對(duì)其震中和震級(jí)進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。但是對(duì)這一系統(tǒng)的測(cè)試則必須等到下一次大地震來(lái)臨的時(shí)候。 (張生)

新型無(wú)鉛環(huán)保電池材料成功研制

最新信息顯示，一種填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白的“環(huán)保電池用鋅材料及其制造方法”日前已被佛山三水廣鋅金屬材料公司成功研制。經(jīng)國(guó)家輕工業(yè)電池質(zhì)量檢測(cè)中心和SGS公司檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，用這種新型材料制作的無(wú)鉛環(huán)保新型鋅錳干電池，其鉛、鎘、汞含量均遠(yuǎn)低于歐盟ROHS指令規(guī)定的指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。其電氣性能、放電容量，耐漏性能等全面達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

有專家認(rèn)為，如果該專利工藝技術(shù)經(jīng)國(guó)家授權(quán)轉(zhuǎn)入大批量生產(chǎn)，并獲得國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的認(rèn)同，將很快帶來(lái)鋅錳干電池鉛、鎘含量新標(biāo)準(zhǔn)的制定和推行。而獲授權(quán)的企業(yè)可引入該技術(shù)擴(kuò)大電池生產(chǎn)規(guī)模，以無(wú)污染的電池產(chǎn)品進(jìn)入歐盟等國(guó)際市場(chǎng)。

（鄧志斌）