高廣東

１９４５年８月６日８時(shí)１５分，一枚代號(hào)“小男孩”的原子彈在日本廣島的上空爆炸。頃刻間，廣島變成一片廢墟，完成這一轟動(dòng)世界壯舉的就是美國(guó)Ｂ２９戰(zhàn)略轟炸機(jī)，它是當(dāng)時(shí)轟炸機(jī)的典型。二戰(zhàn)以后，核武器成為戰(zhàn)略威懾武器得到蘇美兩國(guó)的高度重視，大型戰(zhàn)略轟炸機(jī)作為載機(jī)，成為核威懾力量的重要組成部分。因此，兩國(guó)都極為重視戰(zhàn)略轟炸機(jī)的發(fā)展。這里分別介紹一下美、俄兩國(guó)現(xiàn)今戰(zhàn)略轟炸機(jī)的概況。

美軍“Ｂ氏三雄”傲視江湖

二戰(zhàn)期間，美國(guó)研制了幾種著名的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，其中包括Ｂ－１７、Ｂ－２９，由于體積龐大，它們都以“堡壘”命名。在對(duì)德對(duì)日進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸中，這兩種轟炸機(jī)發(fā)揮了極其重要的作用。２０世紀(jì)４０年代末和５０年代初，美國(guó)又先后研制了Ｂ－３６、Ｂ－４５、Ｂ－５０、Ｂ－５７、Ｂ－５８等轟炸機(jī)。當(dāng)然，這一時(shí)期最出名的當(dāng)數(shù)Ｂ－５２了。

“功臣老將”Ｂ－５２“同溫層堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)說到Ｂ－５２轟炸機(jī)，真可以說是美國(guó)空軍歷史上的一個(gè)奇跡。它是美國(guó)波音飛機(jī)公司為美國(guó)空軍研制的亞音速遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)。自研制開始，它已經(jīng)走過了半個(gè)世紀(jì)的歷程。至今，仍是美國(guó)戰(zhàn)略核打擊力量的重要組成部分，在歷次戰(zhàn)爭(zhēng)中都發(fā)揮重要作用。

１９５２年，Ｂ－５２試飛成功，１９５５年，開始交付使用，先后發(fā)展了Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｆ、Ｈ等８種型號(hào)，１９６２年停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了７４４架。上個(gè)世紀(jì)９０年代是Ｂ－５２轟炸機(jī)使用鼎盛時(shí)期，有６００多架Ｂ－５２各型號(hào)飛機(jī)在美國(guó)戰(zhàn)略空軍服役。Ｂ－５２真可謂是一個(gè)巨大的空中堡壘。它全長(zhǎng)４７．７米，翼展５６．４米，最大起飛重量２２１噸，機(jī)內(nèi)燃油重達(dá)１３５噸，可攜帶各種常規(guī)炸彈和核武器總計(jì)２７噸。令人驚奇的是它的航程，不采用空中加油，它可以飛行１２０００多公里。盡管Ｂ－５２很大很重，但由于安裝了８臺(tái)７５．６千牛的渦輪子噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它的速度也相當(dāng)快，高空速度達(dá)每小時(shí)１０１０公里。由于Ｂ－５２升限很高，可處于地球同溫層，所以綽號(hào)“同溫層堡壘”也隨之而來。

Ｂ－５２之所以長(zhǎng)壽，是因?yàn)樵陂L(zhǎng)期服役和作戰(zhàn)中，美軍不斷對(duì)機(jī)載設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、空射巡航導(dǎo)彈等進(jìn)行改進(jìn)。這樣，盡管Ｂ－５２的外形沒有多大改變，但內(nèi)部實(shí)際上都是最新技術(shù)的集成，因而至今仍不算落后。Ｂ－５２的早期型號(hào)均已退役。目前仍在使用的全部是最后的型號(hào)Ｂ－５２Ｈ。

“快槍手”Ｂ－１Ｂ“槍騎兵”超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)超低空高速掠過頭頂時(shí)，Ｂ－１Ｂ那炸雷般的音爆足以令對(duì)手心底發(fā)怵。在美軍的三種現(xiàn)役戰(zhàn)略轟炸機(jī)中，Ｂ－１Ｂ的實(shí)戰(zhàn)能力總令人覺得是個(gè)謎。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，盡管Ｂ－１Ｂ早已裝備美國(guó)空軍，卻未派上用場(chǎng)；１９９６年的“沙漠驚雷”行動(dòng)，美軍將Ｂ－１Ｂ派駐海灣地區(qū)，但沒有參戰(zhàn)。后來，美國(guó)準(zhǔn)備狠炸伊拉克一回。集結(jié)在海灣地區(qū)的空中力量就包括６架Ｂ－１Ｂ，但最終還是沒炸成。最后，Ｂ－１Ｂ在１９９９年攻擊南斯拉夫的空襲中終于亮相了。

Ｂ－ＩＢ轟炸機(jī)是由美國(guó)洛克韋爾國(guó)際公司于１９７４年研制成功的一種遠(yuǎn)程、多用途、可變后掠翼的重型超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)，１９８４年１０月首次試飛，最大時(shí)速２２００公里，航程１２０００公里，最大起飛重量１７６．８２噸，可從美國(guó)本土實(shí)現(xiàn)洲際飛行。盡管其體形比Ｂ－５２略小，但攜彈量卻比Ｂ－５２多。其主要武器：３個(gè)武器倉可載２４枚中程空對(duì)空導(dǎo)彈，或常規(guī)炸彈及核彈，２個(gè)外掛點(diǎn)可掛８枚近程攻擊導(dǎo)彈或誘惑導(dǎo)彈，最大載彈量２７噸，因而Ｂ－１Ｂ被冠以“槍騎兵”（以行動(dòng)快、火力猛著稱的十九世紀(jì)法國(guó)兵種）。

Ｂ－１Ｂ主要利用地面防空雷達(dá)的掃描盲區(qū)實(shí)現(xiàn)超低空高速突防。由于Ｂ－１Ｂ采用了隱身設(shè)計(jì)，被雷達(dá)截獲的機(jī)身面積僅為１平方米，是Ｂ－１Ａ的１／１０、Ｂ－５２的１／１００。

Ｂ－１Ｂ裝有先進(jìn)的地形跟蹤雷達(dá)，可持續(xù)判斷前方２．５公里范圍內(nèi)的地形，然后由自動(dòng)駕駛儀控制飛機(jī)與地面保持一定的高度。因此，即使地形比較復(fù)雜，Ｂ－１Ｂ仍可以在離地面６０米的超低空實(shí)現(xiàn)高速飛行和作戰(zhàn)攻擊，當(dāng)三個(gè)投彈艙同時(shí)打開時(shí)，能在２秒鐘內(nèi)迅速將全部彈藥傾瀉完畢，然后高速逃離。

“秘密殺手”Ｂ－２“幽靈”隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)素有“幽靈”之稱的Ｂ－２戰(zhàn)略轟炸機(jī)是目前美軍唯一一種全天候隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)，單架造價(jià)高達(dá)２２．２億美元，是世界上最昂貴的飛機(jī)。由美國(guó)諾思羅普公司為美國(guó)空軍研制。自從第二次世界大戰(zhàn)期間發(fā)展原子彈的曼哈頓計(jì)劃以來，再也沒有哪一種武器系統(tǒng)像Ｂ－２那樣被置于如此嚴(yán)密的保護(hù)下。１９７９年，美國(guó)空軍根據(jù)戰(zhàn)略上的考慮，要求研制一種高空突防隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)來對(duì)付前蘇聯(lián)２０世紀(jì)９０年代可能部署的防空系統(tǒng)。１９８１年開始制造原型機(jī)，１９８８年４月２０日，美國(guó)空軍首次展示了一幅Ｂ－２飛機(jī)的手繪外形彩圖，世界為之一震，航空界人士和眾多的軍用飛機(jī)愛好者無不對(duì)其獨(dú)特的外形而嘖嘖稱奇。１９８９年，原型機(jī)試飛。后來對(duì)計(jì)劃作了修改，使Ｂ－－２轟炸機(jī)兼有高低空突防能力，能執(zhí)行核轟炸及常規(guī)轟炸的雙重任務(wù)。美國(guó)空軍共訂購了２０架Ｂ－－２轟炸機(jī)，首架已于１９９３年底交付使用，１９９７年４月２日，首批６架Ｂ－２隱身轟炸機(jī)正式在美國(guó)空軍服役。

隱身Ｂ－２轟炸機(jī)機(jī)身長(zhǎng)２１．０３米，高５．１８米，翼展為５２．４３米，最大載彈量達(dá)２３噸。機(jī)上裝有４臺(tái)美國(guó)通用動(dòng)力公司出產(chǎn)的Ｆ１１８－ＧＥ－１００型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達(dá)１．２萬公里，空中加油一次則可達(dá)１．８萬公里。每次執(zhí)行任務(wù)的空中飛行時(shí)間一般不少于１０小時(shí)，美國(guó)空軍稱其具有“全球到達(dá)”和“全球摧毀”能力。Ｂ－２集各種高精尖技術(shù)于一體，更因隱身性能出眾，被行家們譽(yù)為“本世紀(jì)軍用航空器發(fā)展史上的一個(gè)里程碑”。據(jù)報(bào)道，Ｂ－５２轟炸機(jī)的雷達(dá)反射截面為１０００平方米，米格－２９為２５平方米，Ｂ－１Ｂ為不足１平方米，而Ｂ－２只有不到０．１平方米，僅僅相當(dāng)于天空中的一只飛鳥的雷達(dá)反射截面，這就使一般雷達(dá)很難發(fā)現(xiàn)它。

美國(guó)空軍曾做過推算，２架Ｂ－２飛機(jī)、４名機(jī)組人員就可完成由４９架飛機(jī)組成的“聯(lián)合攻擊特遣隊(duì)”所能達(dá)到的轟炸效果。在１９９９年的科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍首次動(dòng)用了Ｂ－－２戰(zhàn)略轟炸機(jī)，使這種飛機(jī)第一次用于實(shí)戰(zhàn)。事實(shí)上，這種隱形轟炸機(jī)在南聯(lián)盟上空“如入無人之境”，轟炸我使館的飛機(jī)也是Ｂ－２。在２００２年的阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，Ｂ－２更是打響了“第一槍”。由于Ｂ－２價(jià)格昂貴，維修保養(yǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，直到去年才有４架Ｂ－２走出“家門”進(jìn)駐關(guān)島。目前，美軍方正對(duì)Ｂ－２進(jìn)行隱身性能和機(jī)載設(shè)備的現(xiàn)代化改造，使它可以服役到２０３５年。

俄軍“仗劍駕車”走天下

１９４４年７月，美國(guó)空軍一架Ｂ－２９“空中超級(jí)堡壘”戰(zhàn)略轟炸機(jī)因緊急情況迫降在前蘇聯(lián)海參崴。蘇聯(lián)如獲珍寶，全力以赴進(jìn)行復(fù)制，終于在１９４７年５月，蘇聯(lián)擁有了第一架自己的戰(zhàn)略轟炸機(jī)圖－４。此后，又先后研制成功了圖－１６、２０、２２、２６、１６０等型號(hào)，成為當(dāng)今世界能與美軍轟炸機(jī)相抗衡的主要機(jī)種。

俄軍其戰(zhàn)略轟炸機(jī)一直被人們賦予俄羅斯核打擊力量“空中利劍”，而圖－２２Ｍ３、圖－９５ＭＣ、圖－１６０戰(zhàn)略轟炸機(jī)，則被人們稱為“空中利劍”中令人膽寒的“三駕馬車”。

圖－２２Ｍ３－－“逆火”式轟炸機(jī)圖－２２Ｍ３是前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的超音速可變后掠翼戰(zhàn)略轟炸機(jī)，北約組織給它的綽號(hào)是“逆火”。身手不凡的“逆火”是前蘇聯(lián)第一種航程較遠(yuǎn)的超音速轟炸機(jī)，也是目前世界上列入裝備的轟炸機(jī)中飛行速度最快的?！澳婊稹笔嵌砹_斯目前惟一配備戰(zhàn)區(qū)核攻擊系統(tǒng)的轟炸機(jī)，其高空亞音速作戰(zhàn)半徑達(dá)３７００公里，最大航程９０００公里，實(shí)用升限１５２４０米。它可以從俄羅斯西部基地起飛，以０．６５馬赫的速度攻擊除葡萄牙和挪威外的所有歐洲北約國(guó)家。如果進(jìn)行空中加油，則可以從北極基地起飛，直接攻擊美國(guó)本土的目標(biāo)，然后飛回國(guó)內(nèi)基地。它具有核打擊、常規(guī)攻擊以及反艦?zāi)芰?。它能攜帶大威力反艦導(dǎo)彈，遠(yuǎn)距離快速奔襲，攻擊美國(guó)航空母艦編隊(duì)。其低空突防性能使它的生存能力大大高于以往的蘇聯(lián)轟炸機(jī)。圖－２２Ｍ３轟炸機(jī)曾是美、蘇戰(zhàn)略核武器談判中長(zhǎng)期爭(zhēng)論的問題之一。

圖－２２系列轟炸機(jī)從２０世紀(jì)６０年代中期開始研制，原型機(jī)于１９７１年開始試飛，生產(chǎn)型于１９７４年交付部隊(duì)使用。圖－２２Ｍ３是目前最新改進(jìn)機(jī)型，是俄軍的主力戰(zhàn)機(jī)，主要在遠(yuǎn)程導(dǎo)彈航空兵和海軍航空兵部隊(duì)中服役。與圖－２２Ｍ２相比，新飛機(jī)的總體作戰(zhàn)效能增加１．２倍。到目前為止，總共制造了４９７架圖－２２Ｍ，其中圖－２２Ｍ３及其改進(jìn)型共２６８架。

“逆火”外形最大的特色無疑是其可變后掠翼設(shè)計(jì)。低單翼外段的后掠角可在２０－５５度內(nèi)變化，垂尾前方有長(zhǎng)長(zhǎng)的脊面。其翼展３４．３米，全后掠２３．４米，機(jī)長(zhǎng)３９．６米，機(jī)高１０．８米。機(jī)尾有一個(gè)雷達(dá)控制自衛(wèi)炮塔，裝一門２３ｍｍ雙管炮。該機(jī)最大起飛總重１３０噸，機(jī)內(nèi)最大載油量４８噸，機(jī)腹彈艙中可掛１２噸常規(guī)炸彈或半埋式攜帶一枚ＡＳ－４“廚房”空對(duì)地導(dǎo)彈，或在翼下外掛２枚ＡＳ－４或ＡＳ－６“王魚”空對(duì)地導(dǎo)彈，也可在進(jìn)氣道下方掛架上掛１２顆５００千克炸彈。可作貼地飛行突防，自動(dòng)化程度很高。

現(xiàn)在，圖波列夫設(shè)計(jì)局正對(duì)圖－２２Ｍ３轟炸機(jī)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，完善機(jī)載電子設(shè)備，配備使用新型精確制造炸彈和巡航導(dǎo)彈，以精確摧毀地面和海上目標(biāo)。