物流業(yè)在這幾年頗為熱門，出版系統(tǒng)建設(shè)物流中心也形成了一股熱潮，關(guān)于物流中心建設(shè)投入產(chǎn)出效益的問題也越來越為業(yè)界所關(guān)注。湖南出版集團從增強企業(yè)競爭力，解決物流通路問題，尋求新的經(jīng)濟增長點等角度出發(fā)，投資成立了定位于第三方物流的湖南華瑞物流有限責任公司。

相對于其他行業(yè)來說，出版物流有其相當?shù)膹碗s性，主要體現(xiàn)在品種多，批量少。一個現(xiàn)代化的出版物流中心要處理的品種至少達到20萬種。如此多的品種，首先分類就是一個問題，雖然分類的辦法頗多，有“人大法”、“科圖法”還有“中圖法”，這些分類都很全面，到具體應(yīng)用的時候卻達不到使用的效果。

要想徹底改變現(xiàn)狀，光靠建設(shè)物流中心并不能從根本解決這些問題，而需要進行整合。湖南華瑞物流公司正是基于這種思路來組建的，將系統(tǒng)內(nèi)分散的物流資源整合起來，以第三方物流方式運作，形成全新的專業(yè)化的物流平臺，不僅使資源得到有效的應(yīng)用，而且能夠解決出版物流的瓶頸。

對于一般圖書而言，自動分揀線和輸送線是出版物流自動化應(yīng)用必選的設(shè)備，自動輸送線適用于批量小的貨物搬運，而自動分揀線的使用更適用于退貨。隨著連鎖經(jīng)營在出版系統(tǒng)的應(yīng)用，退貨率也呈逐年上升的趨勢，退貨這種逆向物流在出版物流業(yè)務(wù)中逐漸處于比較重要的地位。

現(xiàn)代企業(yè)物流主要有兩種形式:一種是外包，一種是自辦。無論采取何種形式，無一不是注重物流的專業(yè)化和規(guī)?；?。

物流外包就是將企業(yè)利潤率較低的物流部分分離出去，委托給第三方物流公司，第三方物流這種方式讓生產(chǎn)商、經(jīng)銷商和物流公司之間結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，專業(yè)物流公司通過規(guī)模經(jīng)營提供更為準確、快速的物流服務(wù)，生產(chǎn)商和經(jīng)銷商則將更多的時間、精力放在市場營銷和生產(chǎn)上面，從而實現(xiàn)“雙贏”的局面。據(jù)調(diào)查，2002年，全球500家最大的企業(yè)中有65%使用第三方物流服務(wù)。因此，現(xiàn)在物流市場的潛力巨大。

從華瑞物流幾個月試運作的實際操作經(jīng)驗來看，第三方物流業(yè)市場潛力巨大，與華瑞交流的有幾十家單位，涉及到食品、電器、圖書、超市、醫(yī)藥、電機等多個行業(yè)，囿于現(xiàn)有倉儲面積有限，實際簽約的有旺旺、統(tǒng)一、創(chuàng)維、宏夢等多家單位，許多單位還在協(xié)議之中，但第三方物流的需求卻勢頭很猛。從事第三方物流，出版行業(yè)要注意的幾個問題:

一是服務(wù)，華瑞創(chuàng)建初，就提出了對外以誠為本，對內(nèi)以人為本，客戶服務(wù)至上的服務(wù)理念，對客戶提出的要求，只要是合理的盡量給予滿足。這對于出版物流行業(yè)來說，是一個挑戰(zhàn)，因為出版物流行業(yè)作為國有老企業(yè)，業(yè)務(wù)上有保證，很多已經(jīng)形成了定勢，難以改變，尤其是對待客戶的態(tài)度上。

二是利潤的微薄，物流行業(yè)雖屬于新興行業(yè)，但其實際的利潤很微薄，尤其是倉儲和運輸行業(yè)，競爭相當激烈，由于屬于低層次的服務(wù)，價格戰(zhàn)打得很兇，所以，價格普遍較低。對于出版物流來說，要有充分的思想準備，否則很難吸引客戶。當然，如果想要有更好的利潤，必需向增值性服務(wù)發(fā)展。

三是物流的策劃和咨詢——物流業(yè)超額利潤點。作為物流公司更高層次的追求，就是能對整個供應(yīng)鏈進行管理，從我們接觸情況來看，具有物流策劃和咨詢能力的公司，更具有競爭力，也能獲得更大的利潤。

另外就是物流中心的規(guī)模問題?，F(xiàn)在物流中心的建設(shè)規(guī)模越來越大，其實大而要適中才可，所謂物流，重要的是流動，越小說明流動性越大，當然，要保證流量大時的進出貨。同時也要保證物流中心的利用率，這才是創(chuàng)建節(jié)約型社會的一大表現(xiàn)。