重慶兩江環(huán)繞，江心每有小島伏臥，如珊瑚壩、小南海等。面積最大的是離城東去40余華里的廣陽壩。說起廣陽壩，還有一個傳說呢。

相傳古時候，長江在涂山腳下接納了嘉陵江，浩浩蕩蕩繼續(xù)東下。行了不到30華里，便被一座大山擋住去路，江水只能翻過山梁東下。天長日久，那從山梁上飛瀉而下的江水，把那山腳沖成一個很大很大的水凼凼。有一年，長江發(fā)大水，洪水滔天，老百姓被淹死不少，活著的人紛紛爬到山頂去避難。那時，大禹剛和涂山氏成親。看到老百姓受苦受難，大禹決心要把江水治好。新婚剛過三天，大禹便告別涂山氏，提起他老漢留下的那抓山神鈀，匆匆趕到那大山前。大禹在江水里一扳，變成一只大黑熊。那大黑熊幾躍幾聳，便長得比大山還要高。只見他運(yùn)足力氣，一鈀，兩鈀，三鈀，便將那大山挖開一個缺口。那缺口就是如今的銅鑼?shí){。那大山被分成兩段，江北的那一段叫鐵山坪，江南的那一段叫放牛坪，隔江相望，一樣高低。峽里怪石猙獰，仔細(xì)看，現(xiàn)而今都還有那抓山神鈀挖山的印痕呢。大禹挖的那三鈀土，甩在江水沖成的大水凼里，堆成一座島，就是現(xiàn)在的廣陽壩。第一鈀土是下壩，第二鈀土是上壩，第三鈀土落在前兩鈀土的上面，就是廣陽壩上的高峰山。大禹挖山時用力很大，在江兩岸留下了很深的腳印。那右腳踩成的就是郭家沱，左腳踩成的則是牛耳沱。

本來，大禹約好涂山氏正午時分送飯來，哪知涂山氏生怕丈夫餓肚子，早送來了半個時辰，沒見到大禹的身影，卻見到一只大黑熊，頓時嚇呆了，手中的飯籃也掉進(jìn)江水中。那飯籃很重，竟把那河床砸了一個大坑，那就是現(xiàn)今的唐家沱。大禹見此情景，急忙恢復(fù)了人形。但涂山氏受此驚嚇，已經(jīng)變成一塊石頭。那石頭至今還立在銅鑼?shí){山上。大禹好傷心，卻又無可奈何。挖通了銅鑼?shí){，上游的百姓得救了，下游的百姓還在受難。大禹只是朝涂山氏望了望，默默地向新婚夫人告別，提著那抓山神鈀，便又朝下游趕去了……

傳說畢竟是傳說。廣陽壩與珊瑚壩不同，主要不是泥沙沖積形成的，而是古臺基地被水流侵蝕而成。廣陽壩東西長約5公里，南北寬約兩公里，面積達(dá)8平方公里，比原重慶市市中區(qū)小不到多少。由于其地勢較高，不像珊瑚壩那樣容易被水淹，因而得以開發(fā)，成為一片富饒之土。廣陽壩及其周圍，就發(fā)現(xiàn)過不少原始社會遺址。巴人進(jìn)入重慶城之前，就在廣陽壩落過腳，還建立過古灘緘呢。

廣陽壩出名，不在傳說，也不在富饒，而在于那島上曾經(jīng)有過重慶第一個飛機(jī)場。

1929年秋，國民革命軍第二十一軍軍長兼四川省主席劉湘，為擴(kuò)大自己的勢力，決定組建空軍，親自主持在廣陽壩修建飛機(jī)場。他派了兩個團(tuán)的工兵來修筑，8月底開工，年底完工，建成占地200畝的土質(zhì)簡易機(jī)場。第二年春，二十一軍航空司令部在廣陽壩成立，劉湘自任司令。先后購回10余架飛機(jī)，組建起飛行隊(duì)。還興建了機(jī)場設(shè)施，后來還設(shè)立了航校。

那時，在重慶，在四川，甚至在整個中國西部，飛機(jī)可是稀罕物。每逢那飛行隊(duì)訓(xùn)練，都有好多人來觀看。有一回，劉湘的死對頭楊森也來參觀。楊森下面的一個團(tuán)長要想過一下在天上飛的干癮，也坐到飛機(jī)里去。哪知劉湘買的飛機(jī)質(zhì)量差，經(jīng)常出事故。那團(tuán)長飛上天，在長江上才轉(zhuǎn)了幾圈，正要返航，那飛機(jī)卻一下子栽到長江里去了，連個人影影沒撈起來，氣得楊森媽呀娘的亂罵。劉湘垮著個臉，只有聽到。其實(shí)，類似的事故不知出過好多回了。

不過，在西南的軍閥中，劉湘畢竟是最早擁有空軍的。在軍閥混戰(zhàn)中，那飛行隊(duì)還真的屢立戰(zhàn)功。1932年底，劉湘與劉文輝侄叔之間的“二劉”大戰(zhàn)爆發(fā)，飛行隊(duì)即投入戰(zhàn)斗。在攻戰(zhàn)敘府(宜賓)之役中，劉文輝的部隊(duì)見飛機(jī)又是投彈又是掃射，不戰(zhàn)自亂。1933年秋，“二劉”大戰(zhàn)復(fù)起，飛行隊(duì)進(jìn)駐內(nèi)江，沿內(nèi)江至成都一線配合陸軍作戰(zhàn)，并飛到川西一帶偵察、投彈、撒傳單，為劉湘打敗劉文輝、統(tǒng)一全川。立下了汗馬功勞。

后來為圍剿川陜蘇區(qū)的紅四方面軍和阻止中央紅軍入川，劉湘讓蔣介石的中央軍進(jìn)駐廣陽壩。1935年秋，奉蔣介石之命，劉湘對廣陽壩機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建，年底完工。機(jī)場面積增至700多畝，讓給中國航空公司使用，開辟了漢渝、成渝等航線。同年，二十一軍飛行隊(duì)和廣陽壩機(jī)場都被國民政府接收。

為了對付日本飛機(jī)空襲重慶，1938年以后，廣陽壩機(jī)場多次進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建改建，僅在擴(kuò)建中就死亡民工600余人!抗日戰(zhàn)爭時期，在重慶上空與日本飛機(jī)作戰(zhàn)的我方戰(zhàn)機(jī)，包括蘇聯(lián)援華自愿空軍隊(duì)的飛機(jī)，有不少就是從廣陽壩機(jī)場起飛的。廣陽壩機(jī)場為抗戰(zhàn)作出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

后來，更適應(yīng)現(xiàn)代航空要求的白市驛、九龍坡等機(jī)場相繼建成，廣陽壩機(jī)場才算完成了歷史使命。但是直到上個世紀(jì)70年代，那機(jī)場都還在使用，只不過是作為體育運(yùn)動的滑翔機(jī)訓(xùn)練基地而已。

如今，廣陽壩機(jī)場已經(jīng)廢棄，在那兒修建起國家曲棍球訓(xùn)練中心。春暖花開的時節(jié)，麥苗青翠如毯，菜花金黃燦爛，常有游人去踏青。廣陽壩這塊寶地必將會有其更加輝煌的未來。

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