肯尼斯·阿諾德于1947年6月24日首次發(fā)現(xiàn)飛碟，此后不久就有媒體報(bào)道稱軍方雷達(dá)監(jiān)測(cè)到飛碟。人們會(huì)很自然地認(rèn)為，雷達(dá)是飛碟存在的最好證明。但是，雷達(dá)屏幕上可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的令人迷惑的圖像。這些圖像有的代表著某個(gè)具體物體，有的則不是。這些被稱做“魔鬼”或“天使”的東西，可能是地面物體的折射(如建筑物、水面甚或大段鋪設(shè)的地面)，或是不規(guī)則傳播（即由反常大氣狀況導(dǎo)致的無(wú)線電波折射）。

有經(jīng)驗(yàn)的雷達(dá)操作員對(duì)這樣的問(wèn)題是比較熟悉的，特別對(duì)于機(jī)場(chǎng)中出現(xiàn)的這些問(wèn)題，因?yàn)槊刻鞌?shù)千人的生命就掌握在他的手中。然而，排除這些情況后，雷達(dá)仍可監(jiān)測(cè)到許多不明物體，它們是不能用任何物理現(xiàn)象來(lái)解釋的。

1952年，華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)的雷達(dá)監(jiān)測(cè)到的一系列不明物體，以及人們看到的一系列不明物體就是一個(gè)例證。

另一個(gè)典型的例子發(fā)生在1956年8月13日～14日的夜晚，地點(diǎn)在東英格蘭平原。兩架飛機(jī)上的駕駛員分別在空中目睹了一些不明物體，其中一架飛機(jī)上的雷達(dá)也監(jiān)測(cè)到了這些物體。該飛機(jī)由三個(gè)地面雷達(dá)站跟蹤監(jiān)測(cè)，兩個(gè)地面站的工作人員也目睹了這一場(chǎng)景。據(jù)說(shuō)，這些UFO是圓形的、白色的、高速運(yùn)動(dòng)的物體，可以突然改變速度和方向。

第一個(gè)用雷達(dá)監(jiān)測(cè)到不明飛行物的是，本特沃特斯雷達(dá)監(jiān)測(cè)站，時(shí)間是晚上21時(shí)30分。當(dāng)時(shí)該物體正以每小時(shí)6437千米～14 483千米的速度高速行進(jìn)，從離本特沃特斯東南40千米～48千米的地方，到離它西北24千米～32千米的地方，共飛行了64千米～80千米，然后從雷達(dá)屏幕上消失。它具有普通飛機(jī)的所有特點(diǎn)，但是速度奇快。

晚上22時(shí)左右，又一個(gè)快速移動(dòng)的目標(biāo)出現(xiàn)在本特沃特斯雷達(dá)的搜索范圍內(nèi)，并被雷達(dá)跟蹤了88千米，時(shí)間用了16秒，相當(dāng)于時(shí)速19 311千米。這一速度對(duì)于流星來(lái)說(shuō)太慢，對(duì)于普通飛機(jī)來(lái)說(shuō)又太快。目標(biāo)物同樣具有普通飛機(jī)的特征。亞利桑納大學(xué)的大氣物理學(xué)家詹姆斯·E. 邁克唐納德對(duì)此進(jìn)行了研究，認(rèn)為它們絕不是反常物理現(xiàn)象所致。當(dāng)這一物體被雷達(dá)跟蹤時(shí)，本特沃特斯的地面工作人員看到有一道模糊的光線掠過(guò)頭頂。一架C-47飛機(jī)駕駛員也在機(jī)場(chǎng)上空看到一道模糊光線在他的飛機(jī)下方疾馳而過(guò)。

在21時(shí)30分～22時(shí)15分，本特沃特斯站的雷達(dá)又跟蹤到一個(gè)形狀不清的物體，它看起來(lái)好像在按照風(fēng)的方向飄移。USAFT-33噴氣教練機(jī)因此做了飛行勘察，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何物體。

這時(shí)，坐落于萊肯西斯的另一雷達(dá)站報(bào)警，在那里也發(fā)生了同樣的事情。一個(gè)發(fā)光物體向西南飛行，突然停止，然后消失在東方，這些由雷達(dá)監(jiān)測(cè)記錄及萊肯西斯的地面人員的目擊為證。正如藍(lán)皮書計(jì)劃中所描述的：“如此，兩套雷達(dá)設(shè)備及三個(gè)地面目擊者觀察到了同樣的物體?！绷硪粋€(gè)飛碟事件的報(bào)道是：“萊肯西斯雷達(dá)交通控制中心，觀察到機(jī)場(chǎng)以東27千米處有一物體。它在飛行中做了個(gè)90°轉(zhuǎn)彎，這個(gè)動(dòng)作并不是繞一個(gè)大彎，而是以時(shí)速965千米～1287千米的速度做直角轉(zhuǎn)彎。該物體還能夠以驚人的速度迅速停止或起動(dòng)。”

大約午夜時(shí)分（正是萊肯西斯地面站觀測(cè)到那些不明飛行物的時(shí)間），尼提斯哈得站當(dāng)班的戰(zhàn)斗機(jī)總指揮接到一個(gè)電話。幾分鐘后，一架夜間截?fù)魴C(jī)“威納姆”號(hào)緊急起飛，向著第一個(gè)目標(biāo)飛去，該目標(biāo)被跟蹤一段時(shí)間后消失。接著飛機(jī)飛向第二個(gè)目標(biāo)（在坎布里奇以西的貝福德上空），“威納姆”號(hào)的領(lǐng)航員認(rèn)為，那個(gè)目標(biāo)在飛機(jī)雷達(dá)屏幕上再清楚不過(guò)。與此同時(shí)，該目標(biāo)還被尼提斯哈得站和萊肯西斯站的地面雷達(dá)追蹤。

大約15秒后，信號(hào)突然出現(xiàn)在戰(zhàn)斗機(jī)后方（此前是在前方），飛行員請(qǐng)求地面協(xié)助跟蹤。幾經(jīng)努力，“威納姆”號(hào)也未能擺脫掉它，它始終以24千米的距離跟在后面。約10分鐘后，該物體忽然在空中靜止不動(dòng)，戰(zhàn)斗機(jī)返回基地。另一架戰(zhàn)斗機(jī)緊急起飛，但由于引擎故障不得不放棄行動(dòng)。很快，UFO消失在雷達(dá)范圍內(nèi)，向著北方以965千米的時(shí)速飛走了。但是，直到14日凌晨3時(shí)30分左右，不明信號(hào)仍時(shí)時(shí)傳到萊肯西斯站。

有人說(shuō)，這次事件是雷達(dá)跟蹤記載中最令人迷惑不解的、最反常的一件事。

《UFO百科全書》對(duì)此事做了如下評(píng)價(jià):

在追蹤的時(shí)間性和廣泛性上，此次超過(guò)了以往的任何一次UFO事件。分布在兩個(gè)地方的兩個(gè)地面雷達(dá)加上一個(gè)空中雷達(dá)總共三個(gè)雷達(dá)，分別以不同的頻率數(shù)和脈沖重復(fù)率運(yùn)轉(zhuǎn)，卻在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)發(fā)現(xiàn)了不明飛行物。當(dāng)然同時(shí)還有“威納姆”號(hào)飛行員的親眼目睹，任何已知的反常傳播效應(yīng)都無(wú)法對(duì)此做出解釋。事實(shí)上任何想象的到的解釋，都離不開(kāi)這個(gè)前題，即在1956年8月，萊肯西斯上空確有某種物體出現(xiàn)。這就是為什么一些媒體稱：“至少有一個(gè)真實(shí)的UFO出現(xiàn)了。”

有人會(huì)問(wèn)，如果真的出現(xiàn)過(guò)UFO，那么是否可以肯定高級(jí)雷達(dá)、光學(xué)監(jiān)測(cè)裝置、追蹤網(wǎng)絡(luò)一定會(huì)監(jiān)察到它呢？如是，為什么像北美空軍防御機(jī)構(gòu)這樣的權(quán)威機(jī)構(gòu)從未報(bào)道過(guò)UFO？莫非是空中防御雷達(dá)已發(fā)現(xiàn)UFO的蹤跡，但是政府官員將其保密了？我想更為精確的回答應(yīng)是，軍事人員一般不大關(guān)心UFO，除非這些UFO的運(yùn)行軌跡與他們的監(jiān)測(cè)目標(biāo)相吻合。

例如，美國(guó)空中防御中心（SDC），坐落在科羅拉多泉附近，就肩負(fù)著一項(xiàng)神圣使命，即跟蹤繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的任何人造物體。這些物體不僅包括人造衛(wèi)星，還包括各種各樣的小物體和那些宇宙垃圾（如火箭助推器、前錐體及其他碎片）。監(jiān)測(cè)這些物體的首要目的是，為了通知彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)和其他防御設(shè)施，有什么樣的物體進(jìn)入或返回到大氣層，這些物體很可能正向著美國(guó)飛來(lái)，很可能被誤認(rèn)是敵方導(dǎo)彈或飛機(jī)。最近的一次統(tǒng)計(jì)表明，SDC正在追蹤離地球2414千米～3540千米范圍內(nèi)的近5000個(gè)物體。

如果一個(gè)不明物體出現(xiàn)在SDC監(jiān)測(cè)范圍以內(nèi)時(shí)，會(huì)發(fā)生什么情況呢？高級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)會(huì)立即判斷，正在追蹤的物體的軌道是否近似于一架轟炸機(jī)、導(dǎo)彈或新發(fā)射的衛(wèi)星的軌跡。若不相似，目標(biāo)自動(dòng)從系統(tǒng)中清除（或許會(huì)被儲(chǔ)存在磁帶中）。換句話說(shuō)，“不相干物體”時(shí)常會(huì)出現(xiàn)在這種情況中：被自動(dòng)清除，因?yàn)榭罩斜O(jiān)視系統(tǒng)并不是用來(lái)跟蹤UFO的。

艾倫·海尼克博士曾向美國(guó)空軍提議，空中防御中心應(yīng)在計(jì)算機(jī)體系中安裝一個(gè)子程序，以便可以追蹤那些反常物體，但此建議從未被采用。