Entrepreneur 2006年3月6日

與下屬的談話之道

談話的目的是要讓他知道，你清楚他所面臨的困難，愿意和他開誠布公地交談

想象一下，你曾經(jīng)有一個十分優(yōu)秀的屬下，他一直以來都辦事得力、團(tuán)結(jié)同事，深得你的賞識。他對你的想法總是能夠提出最適當(dāng)?shù)慕ㄗh并且迅速恰當(dāng)?shù)丶右詧?zhí)行。他還總是樂呵呵的，大家都喜歡聚在他的周圍。然而這樣一個得力的助手最近卻讓你失望起來。他失去了往日的工作活力，情緒總是失控，工作任務(wù)也經(jīng)常完不成。

他這是怎么了？作為領(lǐng)導(dǎo)，你該怎么辦？首先，你要明白，事出總有因，直接和他交談是找到這個原因的方法。不過之前你必須多方了解情況，比如和他的頂頭上司談?wù)?，查查他的出勤記錄，看看他的工作是否與你的構(gòu)想一致。接下來，請你的這位員工去一處合適的地方，比如會議室或者你的辦公室。一個舒適的氛圍可以讓談話順暢些進(jìn)行。不要和他隔著桌子坐，如果可能的話，在圓桌旁坐下，拉近你們之間的距離。沒有圓桌，就把椅子拉到桌子另一邊，靠近你的談話者坐。不要把胳膊交叉，眼睛直視對方，保持臉部表情輕松，別做出一副大老板訓(xùn)話的樣子來。

談話的開始階段應(yīng)該是回顧并且表揚(yáng)對方以往的工作成績，可以加上些對他未來工作的期許。接下來的談話可以分兩步走。

首先，開門見山地直說：“你最近表現(xiàn)不盡如人意?！苯又e出事前了解到的他的缺勤記錄、工作失誤?；蛘吣憧梢赃x擇寬容些的問話方式?！澳阍趺纯创约鹤罱谋憩F(xiàn)？”如果你的員工回答：“還行，過得去?！边@時(shí)候你就得把事先收集的他最近的問題提出來。告訴他問題不小但還不太嚴(yán)重，說得太嚴(yán)厲的話，對方會否認(rèn)。記住，你此次談話的目的是要讓他知道，你清楚他所面臨的困難，而且很愿意和他開誠布公地交談，找到扭轉(zhuǎn)局面的辦法。

如果對方不接受你的好意，堅(jiān)持認(rèn)為沒有犯錯，別轉(zhuǎn)開話題，再次提出事先調(diào)查好的他的工作失誤。他是否解釋出錯的原因無所謂，你關(guān)心的并不是他檢討自己的問題，而是使他明白，他工作效率滑坡了。通常到了談話的這個階段，對方會承認(rèn)自己工作表現(xiàn)失常，而你就該和他一起商討改進(jìn)的方法?；蛟S是更多的在職培訓(xùn)，或許是更靈活的工作時(shí)間，或許是一次大假，不管是哪一種，記住你的目的是讓他回到以前的工作狀態(tài)中去。

Economist 2006年3月9日

創(chuàng)業(yè)的瘋狂

商人駐足不前的地方，一個創(chuàng)業(yè)家會迎難而上

從法語直譯過來的“創(chuàng)業(yè)家”一詞指的是實(shí)干家。設(shè)立公司和獲取成功，需要的是勇氣，需要的是眼光，很多時(shí)候，實(shí)干比創(chuàng)新更重要?，F(xiàn)實(shí)情況中，一個新企業(yè)往往是鄰鎮(zhèn)另一家公司的克隆。

無論是在經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中，還是實(shí)際的產(chǎn)品市場上，創(chuàng)新者都不被重視。微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)的定價(jià)方式而不是它的創(chuàng)新方式。在這樣的理論指導(dǎo)下，商家考慮的更多的是從資本密集型生產(chǎn)方式和勞動密集型生產(chǎn)方式中選取一個，而不是創(chuàng)造出另外一種方式出來?；蛘呤菦Q定生產(chǎn)量的多少，至于前人從未想過的新產(chǎn)品，不是企業(yè)該考慮的。

有經(jīng)濟(jì)學(xué)家對微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“均衡價(jià)格”的主導(dǎo)地位持懷疑態(tài)度。他們指出，在商場上，真正有用的競爭利器不是低價(jià)，而是新產(chǎn)品和新技術(shù)。因此，研發(fā)部門成了企業(yè)的必須設(shè)置的核心部門，將研發(fā)置入企業(yè)經(jīng)營的日常軌道中來給經(jīng)濟(jì)學(xué)研究鋪設(shè)了捷徑。人們更能接受被規(guī)劃好了的有步驟的可預(yù)期的研發(fā)活動，而不是某一天聽到一聲大喊，“太好了，我找到了！”研發(fā)正被模式化，和任何一項(xiàng)投資決策沒有什么不同。

不過，哈佛的一位教授指出，大部分產(chǎn)品創(chuàng)新不是由現(xiàn)有的大公司的研發(fā)部門研制出來的，正相反是許多新冒出來的小公司攜新技術(shù)加入了市場競爭。只有耐得住寂寞的創(chuàng)業(yè)者才能潛心搞研發(fā)，也只有他們會一心一意去做研發(fā)。

發(fā)明創(chuàng)新是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)投資。2003年，多倫多大學(xué)一次對加拿大1091項(xiàng)發(fā)明的調(diào)查的結(jié)果表明，只有75項(xiàng)發(fā)明進(jìn)入了市場，其中6項(xiàng)得到1400％的回報(bào)率，45項(xiàng)賠了錢。一個循規(guī)蹈矩的商人此時(shí)會駐足不前，而一個創(chuàng)業(yè)家就會迎難而上。創(chuàng)業(yè)家就是這樣的“瘋狂”。

BusinessWeek2006年3月9日

搶占中國汽車市場

各國在中國汽車市場的競爭之激烈猶如一場賽跑

北京的張先生最近在購車這件事情上耗費(fèi)了許多精力。他查遍了中文汽車雜志和網(wǎng)站，去了二十幾家北京的汽車交易所，最終把目標(biāo)放在大眾寶來和現(xiàn)代汽車上。不過面臨著車價(jià)的大幅下滑，他還在猶豫著現(xiàn)在買還是不買。價(jià)格也是張先生感到掣肘的一方面，他打算用18.5萬元人民幣的預(yù)算買一輛款式和性能俱優(yōu)的車。無論是中國的還是外來的汽車商們都發(fā)現(xiàn)，和張先生一樣挑剔的購車人在北京還有很多，他們必須面對這些人各種各樣難以滿足的要求。不過，世界最大的汽車消費(fèi)市場的份額，誰不垂涎？上一年度，中國客車的消費(fèi)量躍增26％，達(dá)到了3100萬輛，今年的增幅預(yù)計(jì)有12％。如今的中國大陸已經(jīng)是繼美國和日本之后的世界第三大汽車市場。

中國的汽車消費(fèi)者面對的是中國本土的100家和外來的10家汽車制造商，光是小型車就有包括奇瑞QQ在內(nèi)的25家。激烈的競爭使得各廠商大幅降價(jià)，小型車的平均價(jià)格相比2000年以來已有28％的跌幅，其他種類的車價(jià)跌幅也超過了20％。

對外來汽車商來說，中國購車者的消費(fèi)習(xí)慣也是一個不得不面對的難題。中國買車的人大多數(shù)是第一次，他們對品牌不甚了解，買車這樣一個花去他們一年收入的重大購物決策，居然半數(shù)以上來自家人或者朋友的建議。令汽車商感到疑惑的還有中國人對汽車發(fā)動機(jī)性能的執(zhí)著，三分之一的中國人買車時(shí)最先考慮這個因素，而只有19％的美國人和11％的印度人和他們有同樣想法。

各家廠商們紛紛拿出對策應(yīng)對復(fù)雜的局面。通用汽車在電視廣告上投入巨大，成效良好，去年超過大眾汽車成為了中國大陸汽車銷售的頭牌。尼桑從日本調(diào)來了六位已經(jīng)退休的高管，幫助建立起售后的一條龍服務(wù)。中國本土的汽車廠商也花招百出。吉利汽車建立了車友俱樂部，這一舉措大大促進(jìn)了吉利的品牌效應(yīng)和在購買者中的良好口碑。吉利還在去年組織了車主們前往距北京300英里以外的內(nèi)蒙古草原，學(xué)習(xí)如何在惡劣條件下駕駛汽車?！皩︻櫩捅M心盡力是我們絕勝市場的法寶?！奔囊晃粓?zhí)行董事說。

The Guardian2006年3月15日

重慶一日游

記者喬納森·瓦特將帶你在重慶生活24個小時(shí)

重慶是地球上膨脹速度最快的一個城市。每年有50萬人從其周邊地區(qū)擁入，使它的人口超過了秘魯和伊拉克或者馬來西亞。類似重慶的城市在中國比比皆是，本文中，記者喬納森·瓦特將帶你在重慶生活24個小時(shí)。

7∶30AM。天剛破曉，城市之翼漸漸張開。人們開始購物、上班。每一個普通的日子里，重慶有137000平方米的住宅樓、商場或是工廠拔地而起；創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益9900萬元人民幣；568人去世，813人出生，1370人從農(nóng)村進(jìn)入重慶。中國政府為1999年開始推行的西部大發(fā)展計(jì)劃籌集的1.6萬億資金大部分用在了道路交通和水利工程的建設(shè)上，直接推動了重慶的膨脹。商業(yè)局的一位負(fù)責(zé)人對我說：“重慶地處中國的中心地帶，是發(fā)達(dá)地區(qū)和貧困地區(qū)的交界點(diǎn)。我們必須抓住機(jī)遇，加快發(fā)展?！?/p>

10∶00AM。從商業(yè)局出來，我滿心疑惑：這個城市的擴(kuò)張程度連19世紀(jì)的英國都比不上。這么多人，能找到工作嗎？我驅(qū)車來到了重慶市郊的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一位68歲的衣冠楚楚的成功企業(yè)家殷先生對我介紹說，他準(zhǔn)備將巴西的一家寶馬生產(chǎn)線買下，通過長江航運(yùn)把它們運(yùn)到重慶來。他還在越南、泰國、保加利亞設(shè)有分廠。“中國太窮了，我們急需高速發(fā)展，先富起來的應(yīng)該幫助其他人盡快富起來。五年內(nèi)，我打算把員工的規(guī)模擴(kuò)大到2000人。”

12∶00AM。即使是在中國大陸，重慶的蓋樓速度也是首屈一指的，8條鐵路、8條高速公路、8座大橋正在建設(shè)之中。在離開經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的路上，每5分鐘我經(jīng)過的起重機(jī)就有30個。在江北收費(fèi)站，我還看到，在一座30層的大樓下面，農(nóng)民們在農(nóng)田里彎著腰辛苦耕作，農(nóng)婦們正排著隊(duì)洗菜。

2∶00PM。我采訪了這個城市里的蜘蛛俠。李是重慶的一個大廈玻璃清潔工，他的工作就是每天在高樓大廈的縫隙中爬上爬下。每天看著身邊鱗次櫛比的樓群，李已經(jīng)很有經(jīng)驗(yàn)，“六個月變化就很大了，下個星期你再來，還會不同?！?/p>

5∶00PM。重慶是全世界污染程度最大的20個城市之一，今天我甚至看不到天上的太陽。在重慶的垃圾處理站，我看到了世界最大的垃圾坑，30米深、3.5萬平方米的巨大深洞里，埋著百萬噸以上的城市廢物。

10∶00PM。今天的中國年輕人和伯明翰、芝加哥、名古屋的年輕人已經(jīng)沒有什么不同，甚至更加物質(zhì)化。我和蜘蛛俠的老板秦先生坐在重慶最火的一家酒吧里，我們每個人面前放著一杯伏特加、一些啤酒和一碟切工精細(xì)的水果，每桌的最低消費(fèi)額是八百元人民幣，比重慶的貧民一個月辛苦勞作掙到的還多，這讓我覺得很不舒服。