埃及金字塔一直令世人神往，每年不知要接待多少世界各地的游客。我曾有機會從亞歷山大港乘車前往開羅的金字塔，一路風(fēng)光雖然只是呼嘯而過，但所見所聞還是給我留下了極其難忘的印象。

船長說，愿自費去金字塔參觀的請登記

老實說，我航海到埃及的亞歷山大港可不是一次兩次了，但還沒有一位船長肯站出來組織一次從這個城市到另外一個城市的長途旅游，原因是多方面的，主要是從安全方面考慮，怕一旦發(fā)生意外說不清道不明，會吃不了兜著走。可那次我們船長是個年輕人，俗話說：初生牛犢不怕虎，我們也就跟著沾了光。結(jié)果只有政委和幾個老同志沒去，其他人都說：“這等好事誰不想去，你在國內(nèi)再有錢，想看金字塔也只能是說說而已。”結(jié)果我們30個人租了10臺小轎車，有埃及國產(chǎn)的，有日本產(chǎn)的，也有意大利產(chǎn)的。

以前到亞歷山大逛馬路都是靠“11路”步量，主要也是到商業(yè)繁華區(qū)去湊湊熱鬧，如今一旦坐上小轎車，走大馬路，而且同時穿過亞歷山大市和首都開羅市，真是一睹行車真面目了。老實說，埃及市內(nèi)交通比較混亂，管理雜亂無章，甚至行人也不按紅綠燈行走。公共汽車都不關(guān)門，無票跳上跳下也沒人過問，尤其是在上班高峰期，踏板上都擠滿了人，但車速都很慢，跳上跳下也不至于有危險。騎自行車和騎摩托車的人也是見縫插針，在汽車車縫之間穿來穿去，而且速度都很快，讓汽車駕駛員也無可奈何。出租車司機還告訴我們，在市內(nèi)你要乘車，不要管里面有沒有乘客，只要有空位，司機見到有人招手，都會主動停車載客，然后把乘客一一送到目的地。車進入開羅市內(nèi)，路上更是擁擠，簡直是首尾相接，但駕駛員好像都練就了一手高超的技術(shù)，雖然車一輛接一輛，卻很少發(fā)生交通事故。倒是我們這些乘車的一個個驚得一身冷汗，船長更不用提了，事后，他說：“真要發(fā)生點事，我這個船長就得回家抱孩子去了?！弊屓寺犃诵睦镆惑@一乍的。

“這是電影《尼羅河慘案》拍攝地，下車看看嗎?”

當(dāng)我坐的頭車司機說了兩遍我才聽懂是這意思，我們同車的三人都叫停，后面的9輛車也一溜排開停在路邊，這里是尼羅河岸邊，司機說當(dāng)年排《尼羅河慘案》時就有這里的鏡頭。放眼一望，只見尼羅河水靜靜地流，幾只白鷗戲水玩耍，一艘快艇劃破水面飛馳而下，河對岸高樓倒影在水中。河這邊又是典型的田園風(fēng)光，路邊長著高大的仙人掌，有的比一間房子還要高，開著火紅的花，這么高的仙人掌和這么多紅彤彤的花，在中國北方你連想都不會想象得出，真是詩情畫意濃。

去時車是走亞歷山大經(jīng)達曼胡爾過尼羅河直奔開羅，也就是東線。你別看市內(nèi)交通較為混亂，但一出市區(qū)，情況就截然不同了。可以說埃及的交通還是四通八達的，市郊的車流量也不太多，全國公路總長達4萬多公里，連接全國所有的城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村，別看是大沙漠國家，但有人住的地方就有公路或土路。全國各類汽車共有500多萬輛，埃及沒有人力三輪車，或我們所說的“神?！?，這也或多或少減少了事故的發(fā)生和空氣污染。在公路行駛的長途公共汽車都比較豪華、干凈、舒適，尤其是通往開羅的公共汽車，因為這也是一個國家的標(biāo)志，這些公共汽車?yán)镉泻芏嗍菑膩啔v山大下船從歐洲來的旅游觀光的客人。

車在東線行駛，因為路上畢竟還有不少車，車速一般都沒超過每小時80公里。車到開羅市內(nèi)，因市內(nèi)無環(huán)形路，街道既古老，又狹窄，且不規(guī)則，根本沒有現(xiàn)在大都市那樣的四車道行車路線，放眼望去，大街小巷停著車輛，尤其是越到金字塔邊緣，行車就越加困難，車流緩慢，眼看著金字塔傲立在黃沙之中，真是人急車不急。

回程，車走西線沙漠公路

車停在沙漠邊緣，還要穿過大約3公里的沙漠才能到達金字塔。剛一鉆出車門，幾名拉駱駝的少年就將我們團團圍住，開始我們都不解其意，躲又躲不開。他們就如獅身人面像傳說的那樣攔截客人，大有不給買路錢，就難過此一步的架式。最后終于明白了他們都是拉客掙錢的，2美元可騎著駱駝去金字塔。少年就在前面牽著，一路悠哉悠哉，倒也別有一番情趣。

當(dāng)我們爬完了金字塔，鉆過了法老的墓穴，正在金字塔西側(cè)的公路邊緣溜達，突然，一輛三菱越野車停在我們身邊。從車上下來一位與我們一樣的黑頭發(fā)黃皮膚的東方人，一見面他就大聲招呼：“你們是中國人嗎?”在這異國他鄉(xiāng)聽到這樣的鄉(xiāng)音無疑于大沙漠遇到了甘泉一樣解渴。我們趕忙說：“我們是中國海員?！眮砣俗晕医榻B說他是中國一個公路專家組的，來開羅市內(nèi)辦事。這真是老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，雖沒兩眼淚汪汪，但也格外親切，引起不少游人注目觀看。他聽說我們是從亞歷山大打車來的，就見議我們回程走西線的大沙漠公路，一睹沙漠風(fēng)光。

西線是從開羅過尼羅河，直奔吉薩市，然后沿著西部大沙漠的邊緣，一路向西北直奔亞歷山大。這是一條筆直的柏油大道，雙車道行駛，兩邊純粹是漫漫黃沙，很少有建筑物，只是隔不多遠就會有一個加油站，建造得富麗堂皇，彩旗飄飄，很有氣派。路上比起東線來，顯得空空蕩蕩，很少有會車的時候，車速始終在每小時150公里左右行駛。我們本想走沙漠公路，能捕捉到一些風(fēng)景，或駝隊或農(nóng)居什么的，可是什么都沒有。司機也不停車，也不答話，只是全神貫注地一路飛奔，直到結(jié)束旅程。往返車費只10美元，進法老墓穴門票2美元，騎駱駝2美元，一趟金字塔之行每人才花了14美元，每個去的人都說：“值!”

編注：作者劉少才，筆名老海，遼寧省作家協(xié)會會員，一級報務(wù)員，工程師。1976年畢業(yè)于大連海事大學(xué)，曾在天津遠洋運輸公司當(dāng)海員，到過40多個國家，幾百個港口城市。已在全國457家報刊發(fā)表各類文學(xué)作品3060多篇(首)，著有詩集《漂泊的陽光》。

(編輯／陳致成)