楊儉存1995年擔(dān)任局長(zhǎng)以來(lái)，為企業(yè)改革和發(fā)展傾注了大量心血和精力，帶領(lǐng)二局順利實(shí)現(xiàn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”中取得了顯著業(yè)績(jī)。

進(jìn)入新世紀(jì)，為了應(yīng)對(duì)中國(guó)加入WTO后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局的新變化，他及時(shí)引領(lǐng)企業(yè)開始了以融入開放的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為特征、以邁入世界先進(jìn)承包商行列為目標(biāo)的第三次創(chuàng)業(yè)，使企業(yè)的發(fā)展步入全面與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的新階段。

楊儉存曾在多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外大型項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)和施工管理中擔(dān)任重要職務(wù)，多次受到交通部和中國(guó)路橋（集團(tuán)）總公司的表?yè)P(yáng)。

1996年初，楊儉存在研究了國(guó)內(nèi)外建筑業(yè)先進(jìn)施工管理經(jīng)驗(yàn)和辦法的基礎(chǔ)上，根據(jù)多年組織項(xiàng)目施工管理的豐富經(jīng)驗(yàn)，親自主持編制了具有公路施工企業(yè)特色的《項(xiàng)目施工管理辦法》和配套制度。以項(xiàng)目法管理為突破口，使全局管理體制和運(yùn)行機(jī)制實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃模式向市場(chǎng)機(jī)制的根本轉(zhuǎn)變。因在深化改革中充分調(diào)動(dòng)職工的積極性、創(chuàng)造性、帶領(lǐng)企業(yè)快速發(fā)展，他相繼被評(píng)為國(guó)務(wù)院享受特殊津貼的專家、陜西省有突出貢獻(xiàn)專家、全國(guó)優(yōu)秀建筑企業(yè)經(jīng)理，全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)家。

楊儉存在企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策中勇于創(chuàng)新，精心策劃企業(yè)組織、管理、制度的創(chuàng)新。在技術(shù)上倡導(dǎo)并力踐“持續(xù)創(chuàng)新、博采眾長(zhǎng)、重在應(yīng)用、堅(jiān)持領(lǐng)先”的思想，相繼承接了廈門海滄大橋、武漢白沙洲大橋、江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋、蘇通大橋、浙江舟山西堠門大橋等，緊緊盯著“高、新、特、難”工程和領(lǐng)先工程，敢于提風(fēng)險(xiǎn)，闖新路。江西湖口大橋大孔徑基樁采用冷凍法施工，在國(guó)內(nèi)橋梁施工中屬于首創(chuàng)，他頂住了來(lái)自各方的質(zhì)疑，果斷拍板定案，關(guān)鍵時(shí)刻親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，使冷凍法施工圓滿成功，為企業(yè)積累了新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)。在享譽(yù)中外的廈門海滄大橋施工中，他堅(jiān)持自行開發(fā)，適當(dāng)引進(jìn)，用自行研制的五大設(shè)備，成功完成了上部結(jié)構(gòu)施工。在舉世矚目的神州第一橋潤(rùn)揚(yáng)大橋（主跨1490米，世界第三、中國(guó)第一的懸索橋）施工中，積極實(shí)踐“合作雙贏”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，提出“用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的管理建國(guó)際水平的大橋”，全面與國(guó)際接軌，推行精細(xì)管理，開辟了國(guó)內(nèi)施工企業(yè)管理的新境界。與世界先進(jìn)承包商美國(guó)克里夫蘭、日本新日鐵攜手合作，聯(lián)合進(jìn)行主跨安裝、設(shè)備研制等，潤(rùn)揚(yáng)大橋建設(shè)被交通部領(lǐng)導(dǎo)及專家認(rèn)為是在管理、技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工等方面與世界接軌的典范。

在他堅(jiān)持不懈、不斷創(chuàng)新的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略思想指導(dǎo)下，“雕鑄路橋品牌、鑄就現(xiàn)代文明”、“不斷超越，、永創(chuàng)新業(yè)”、“追求更好、與君雙贏”等企業(yè)文化理念，也成為企業(yè)發(fā)展的巨大推動(dòng)力量。經(jīng)營(yíng)思想、企業(yè)管理水平和綜合實(shí)力上了一個(gè)大臺(tái)階。由他主持推行的項(xiàng)目“兩層分離”、“標(biāo)后預(yù)算”被中國(guó)企業(yè)家協(xié)會(huì)評(píng)定為中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄。

在楊儉存的帶領(lǐng)下，企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入從95年的5.9億元提高到2003年的51.67億元，中標(biāo)合同額從95年的6.76億元提高到2003年的72.33億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)從95年的526萬(wàn)元提高到2003的8000萬(wàn)元。并相繼榮獲國(guó)家建筑工程魯班獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑大獎(jiǎng)，國(guó)家人事部、交通部授予的“全國(guó)交通系統(tǒng)先進(jìn)集團(tuán)”稱號(hào)、中施企協(xié)“全國(guó)質(zhì)量效益型先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)、“全國(guó)工程建設(shè)企業(yè)管理現(xiàn)代化成果一等獎(jiǎng)”稱號(hào)、國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局“全國(guó)質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”稱號(hào)、被中國(guó)建設(shè)銀行陜西省分行審定為AAA級(jí)信用企業(yè)。