10月17日凌晨，5天前從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心啟航的神舟六號(hào)飛船，在平安飛行115個(gè)小時(shí)32分后重返神州，緩緩降落在內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場(chǎng)的草地上。我國(guó)首次真正意義上有人參與的空間飛行試驗(yàn)取得圓滿成功。

喜訊傳來(lái)，舉國(guó)歡騰，舉世矚目。從航天員費(fèi)俊龍、聶海勝結(jié)束環(huán)繞地球325萬(wàn)公里的太空之旅，回到祖國(guó)的那一刻起—中國(guó)航天，站在了一個(gè)新的起點(diǎn)上。

自強(qiáng)不息的中國(guó)人

科學(xué)探索的里程碑

飛天夢(mèng)想，千年夙愿。從“一人一天”到“兩人五天”，神舟六號(hào)載人航天飛行圓滿成功，標(biāo)志著我們?cè)谔剿魈盏膫ゴ笳鞒讨腥〉昧酥卮筮M(jìn)展。這是我國(guó)高科技發(fā)展新的偉大里程碑，是我國(guó)改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的又一驕人成就，是中國(guó)人民自強(qiáng)不息、自主創(chuàng)新的又一輝煌成果。

中央決策深謀遠(yuǎn)慮，航天事業(yè)捷報(bào)頻傳。從成功研制“兩彈一星”到順利實(shí)現(xiàn)載人航天，黨中央幾代領(lǐng)導(dǎo)集體高瞻遠(yuǎn)矚、審時(shí)度勢(shì)，將發(fā)展航天事業(yè)作為強(qiáng)國(guó)興邦的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略決策，傾注了大量心血。實(shí)施載人航天工程十多年來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮社會(huì)主義制度集中力量辦大事的巨大優(yōu)越性，載人航天工程不斷取得具有里程碑意義的突破，極大地推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、國(guó)防實(shí)力和民族凝聚力的增強(qiáng)。

載人航天任重道遠(yuǎn)，科技英模前赴后繼。參與這項(xiàng)偉大事業(yè)的航天工作者牢記重托，忠心報(bào)國(guó)，勵(lì)精圖治，奮發(fā)進(jìn)取，短短11年就突破了載人航天技術(shù)，又僅用兩年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了承前啟后的重大發(fā)展。他們不僅創(chuàng)造了彪炳史冊(cè)的非凡業(yè)績(jī)，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。這是“兩彈一星”精神在新時(shí)期的發(fā)揚(yáng)光大，是以愛國(guó)主義為核心的偉大民族精神的生動(dòng)體現(xiàn)。

科學(xué)探索永無(wú)止境，自主創(chuàng)新決勝千里。載人航天是當(dāng)今世界高新科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一，從神舟五號(hào)到神舟六號(hào)，通過(guò)自力更生、自主創(chuàng)新，我國(guó)載人航天技術(shù)的發(fā)展又邁出了重要一步，突破了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，在一些重要技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了世界先進(jìn)水平，并鍛煉和培養(yǎng)出一大批能夠站在世界科技前沿、勇于創(chuàng)新的高素質(zhì)人才。

當(dāng)夢(mèng)想變成了光榮，光榮又在孕育著新的夢(mèng)想。隨著中國(guó)第二次載人航天飛行的圓滿成功，中國(guó)人的太空探索就站在了一個(gè)新起點(diǎn)上。自信、自強(qiáng)、自立的中國(guó)人還將在更高的領(lǐng)域、更廣闊的空間，不斷實(shí)現(xiàn)著航天事業(yè)的更大發(fā)展，創(chuàng)造著航天事業(yè)的新輝煌。

中國(guó)第二次載人航天飛行的圓滿成功，再一次證明了我國(guó)科技人員所具有的強(qiáng)大創(chuàng)新能力，表明了我國(guó)在航天人才、技術(shù)、管理諸方面已經(jīng)形成了一個(gè)適合國(guó)情的發(fā)展模式，展示了中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的勃勃生機(jī)。

中國(guó)第二次載人航天飛行的圓滿成功，必將進(jìn)一步激發(fā)起全國(guó)人民的愛國(guó)熱情，提高全民族的自豪感和凝聚力，增強(qiáng)全國(guó)各族人民全面建設(shè)小康社會(huì)、開創(chuàng)美好未來(lái)的信心和斗志。

作為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的一次生動(dòng)實(shí)踐，中國(guó)第二次載人航天飛行的圓滿成功，還再次告訴我們——只要始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，萬(wàn)眾一心、團(tuán)結(jié)奮斗，自主創(chuàng)新、開拓進(jìn)取，就沒有戰(zhàn)勝不了的困難，就沒有克服不了的艱難險(xiǎn)阻，就一定能創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)非凡的人間奇跡，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興。

中國(guó)躍居航天大國(guó)

人類又添一員生力軍

當(dāng)“神六”在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)騰空而起，順利進(jìn)入安全軌道后，兩名太空人費(fèi)俊龍和聶海勝傳回聲音：感覺良好，酒泉指揮中心和北京觀察中心頓時(shí)掌聲如雷，不但全體中國(guó)人民感到雀躍和驕傲，世界各地的人們也紛紛表示祝賀，因?yàn)橐粋€(gè)和平的航天大國(guó)的崛起，標(biāo)志著人類在探索太空奧秘的行列中，又添一員生力軍。

“神舟六號(hào)”是繼2003年第一位中國(guó)太空人楊利偉順利完成“神舟五號(hào)”太空飛行任務(wù)之后，再度成功發(fā)射載人太空船，兩次大型航天計(jì)劃，前后只花兩年時(shí)間，這項(xiàng)偉大成就，不僅是我國(guó)歷史篇章的輝煌一頁(yè)，它對(duì)世界航天事業(yè)的鼓舞和激勵(lì)作用，更是無(wú)可限量。

和“神五”比較，“神六”顯然更進(jìn)一步，前者是中國(guó)載人飛船的試金石，楊利偉只在太空逗留二十一個(gè)小時(shí)，執(zhí)行簡(jiǎn)單任務(wù)，活動(dòng)空間也受到限制，然而費(fèi)俊龍和聶海勝的“多人多天”飛行，在太空停留五天，環(huán)繞地球八十圈，所擔(dān)負(fù)的任務(wù)不但更復(fù)雜和艱難，還要進(jìn)行大量生物試驗(yàn)，而且必須在返回艙和活動(dòng)艙之間來(lái)回行走，創(chuàng)造了中國(guó)航天史上多個(gè)第一。

“神六”的成功發(fā)射，無(wú)論是在科技、經(jīng)濟(jì)、軍事甚至在改善人類生活方面，都具有重大意義。專家預(yù)言中國(guó)第一座太空站將在2008年建立起來(lái)，相信隨著“神六”的成功升空，并順利完成任務(wù)之后，中國(guó)航天大計(jì)必將推前一大步，讓宇航員太空漫步，甚至建立太空站，或許可以在更少的時(shí)間內(nèi)完成。

近年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)起飛，人均收入提高，綜合國(guó)力大躍升，使它有條件開發(fā)全方位的、復(fù)雜的、先進(jìn)的科研領(lǐng)域。今天的世界，“中華時(shí)代”的崛起，已經(jīng)是不可阻擋的趨勢(shì)。

美俄日密切關(guān)注神六

美擔(dān)心中國(guó)會(huì)超過(guò)美國(guó)

美俄日密切關(guān)注中國(guó)“神六”上天，官方表示祝賀。但美專家認(rèn)為美航天技術(shù)的主宰地位受到挑戰(zhàn)，假以時(shí)日，中國(guó)沒有理由達(dá)不到美國(guó)的實(shí)力和水平，甚至可能會(huì)在太空競(jìng)賽中搶在美國(guó)前面。俄認(rèn)為中國(guó)已經(jīng)成為俄主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，事實(shí)上已經(jīng)贏得了超級(jí)大國(guó)的地位。日驚呼亟須變革本國(guó)宇宙戰(zhàn)略。

官方表態(tài)

美：歡迎和平利用太空

“我們顯然要祝賀中國(guó)第二次成功發(fā)射載人航天飛船，”美國(guó)務(wù)院副發(fā)言人亞當(dāng)·埃爾利說(shuō)，“此外，中國(guó)成功地成為載人上天的第三個(gè)國(guó)家，我們要為此鼓掌喝彩。我們認(rèn)為，和平利用太空是恰當(dāng)?shù)?，我們歡迎中國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展?！泵绹?guó)國(guó)家航空和航天局局長(zhǎng)邁克爾·格里芬也為中國(guó)再次發(fā)射載人飛船歡呼叫好，說(shuō)此事鞏固了這個(gè)國(guó)家在航天“精英”中的地位。

俄：準(zhǔn)備加強(qiáng)對(duì)華合作

俄塔社報(bào)道：俄羅斯對(duì)中國(guó)的航天成就表示歡迎。俄羅斯航天署副署長(zhǎng)尼古拉·莫伊謝耶夫說(shuō)：“太空俱樂(lè)部出現(xiàn)了又一個(gè)大國(guó)，我們?yōu)橹袊?guó)朋友感到高興，準(zhǔn)備與中國(guó)在包括載人航天在內(nèi)的所有領(lǐng)域發(fā)展合作?！?/p>

俄羅斯航天署網(wǎng)站報(bào)道：俄羅斯航天署就中國(guó)成功發(fā)射神舟六號(hào)宇宙飛船向中國(guó)航天員表示祝賀。中國(guó)航天員聶海勝和費(fèi)俊龍的名字現(xiàn)在不僅中國(guó)知道，而且全世界都知道了。他們的飛行是真正的壯舉，而且無(wú)疑將有助于人類進(jìn)一步開發(fā)宇宙空間的事業(yè)。

日：不會(huì)增大軍事威脅

日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》報(bào)道：日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官細(xì)田博之在12日下午說(shuō)：“我衷心祝賀中國(guó)神舟六號(hào)載人航天飛船發(fā)射成功?！标P(guān)于中國(guó)開發(fā)載人航天事業(yè)會(huì)增大軍事威脅這一說(shuō)法，細(xì)田長(zhǎng)官予以否認(rèn)。他說(shuō)：“這兩件事之間似乎沒什么聯(lián)系?！标P(guān)于在火箭發(fā)射上屢次遭受失敗的日本宇宙開發(fā)技術(shù)，細(xì)田長(zhǎng)官說(shuō)：“日本的衛(wèi)星技術(shù)十分先進(jìn)，發(fā)射載人航天飛船和發(fā)射人造衛(wèi)星，在技術(shù)上有本質(zhì)的不同，不能一概而論。”

專家分析

美主宰地位受到挑戰(zhàn)

路透社報(bào)道：分析人士認(rèn)為，中國(guó)進(jìn)入太空，加入了由立志探索宇宙的國(guó)家組成的精英俱樂(lè)部，也對(duì)美國(guó)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)，可能具有軍事意義。

華盛頓的世界太空和防御計(jì)劃觀察員約翰·派克說(shuō)：“不愛冒險(xiǎn)的美國(guó)決策者將不得不關(guān)注中國(guó)在太空競(jìng)賽中擊敗我們的可能性。從政治角度來(lái)看，這是一種合情合理的擔(dān)心。我們是碩果僅存的超級(jí)大國(guó)，也是唯一將人送上月球的國(guó)家。如果中國(guó)把人送上月球的話，就會(huì)壓低我們的氣焰。”

一直密切關(guān)注中國(guó)航天計(jì)劃的北卡羅來(lái)納大學(xué)教授安東尼·柯蒂斯說(shuō)：“假以足夠的研發(fā)時(shí)間，中國(guó)的計(jì)劃就沒有理由達(dá)不到美國(guó)計(jì)劃的實(shí)力和水平。如果一項(xiàng)技術(shù)能夠讓一個(gè)國(guó)家精確地發(fā)射足以載人進(jìn)入軌道并安全返回地球的火箭，那么這項(xiàng)技術(shù)也可以用來(lái)精確地發(fā)射洲際彈道導(dǎo)彈。”有人認(rèn)為，由于反恐戰(zhàn)爭(zhēng)分散了華盛頓的很大一部分精力，中國(guó)可能會(huì)在太空競(jìng)賽中搶在美國(guó)前面。

防務(wù)情報(bào)高級(jí)研究員查爾斯·維克說(shuō)：“俄羅斯和中國(guó)都有自己的軍事航天計(jì)劃，特別是載人登月計(jì)劃，美國(guó)無(wú)法應(yīng)對(duì)或戰(zhàn)勝它們構(gòu)成的挑戰(zhàn)。它們正在挑戰(zhàn)美國(guó)在世界舞臺(tái)上的主宰地位，因?yàn)樗鼈儾磺袑?shí)際地認(rèn)為美國(guó)是一個(gè)過(guò)氣的世界大國(guó)，中國(guó)和其他國(guó)家能夠而且必將取而代之?！?/p>

俄出現(xiàn)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》：中國(guó)利用我國(guó)的研究成果，成為我國(guó)航天事業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但中國(guó)神舟飛船的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)俄羅斯的飛船，容量也更大。此外，神舟飛船的動(dòng)力裝備系統(tǒng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)“聯(lián)盟”飛船。中國(guó)科學(xué)家和工程人員的這些重大技術(shù)成就實(shí)際上證明，中國(guó)事實(shí)上已經(jīng)贏得了超級(jí)大國(guó)的地位。這一局面不會(huì)令美國(guó)人感到高興。美國(guó)人正滿懷醋意地密切關(guān)注著中國(guó)航天計(jì)劃的實(shí)施。

專家認(rèn)為，神舟飛船的成功發(fā)射使中國(guó)具備了開始實(shí)施登月計(jì)劃的能力。如果這一預(yù)測(cè)得以實(shí)現(xiàn)，那我們將不得不承認(rèn)，中國(guó)接過(guò)了從俄羅斯手中掉落的與美國(guó)進(jìn)行技術(shù)和政治競(jìng)爭(zhēng)的旗幟。據(jù)了解，我國(guó)航天工業(yè)固定資產(chǎn)損耗率為60％，而每年的更新率不超過(guò)1％。專家認(rèn)為，如果這種局面持續(xù)下去，用不了幾年，一些航天企業(yè)將不再擁有先進(jìn)設(shè)備。到那時(shí)，我們別說(shuō)追趕美國(guó)，就連中國(guó)也追趕不上了。

日本未來(lái)工程研究所的稗田浩雄理事認(rèn)為：“航天開發(fā)是對(duì)一國(guó)綜合能力的考驗(yàn)。中國(guó)的航天技術(shù)在俄羅斯技術(shù)的基礎(chǔ)上又加進(jìn)了自己獨(dú)特的東西?！?/p>

日宇宙戰(zhàn)略亟須變革

日本《讀賣新聞》社論：日本的宇宙開發(fā)相關(guān)人士擔(dān)心中國(guó)的宇宙技術(shù)被過(guò)低地估計(jì)。目前，日本載人宇宙活動(dòng)的主要基地就是國(guó)際空間站，而美國(guó)決定縮小國(guó)際空間站的計(jì)劃，使日本面臨的宇宙開發(fā)環(huán)境發(fā)生了巨變。美國(guó)的視線正在從國(guó)際空間站轉(zhuǎn)向月球和火星。俄羅斯則以民間為對(duì)象，大力發(fā)展太空旅行，對(duì)新技術(shù)的開發(fā)提不起興趣。隨著中國(guó)這個(gè)新宇宙大國(guó)的登場(chǎng)，國(guó)際環(huán)境似乎將變得更加復(fù)雜。況且，中國(guó)還想借宇宙技術(shù)這個(gè)杠桿，擴(kuò)大其在亞洲的影響力。中國(guó)甚至建立了不包括日本在內(nèi)的共有15個(gè)國(guó)家參加的宇宙合作組織，并計(jì)劃集中培養(yǎng)和訓(xùn)練航天員。

日本目前正在全力發(fā)展用國(guó)產(chǎn)H2A火箭將人造衛(wèi)星送入太空的事業(yè)。但在載人航天技術(shù)的成績(jī)和成本方面，卻比中國(guó)火箭稍遜一籌。在日本宇宙開發(fā)事業(yè)的兩個(gè)支柱——國(guó)際空間站和H2A火箭都有可能發(fā)生動(dòng)搖的情況下，包括國(guó)際合作方式在內(nèi)的日本宇宙戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變已經(jīng)是迫在眉睫。然而，日本目前甚至連一個(gè)能夠研究和制定宇宙戰(zhàn)略的機(jī)構(gòu)都沒有。日本的宇宙開發(fā)將何去何從，關(guān)鍵就是看日本能否進(jìn)行一場(chǎng)包括機(jī)構(gòu)改革在內(nèi)的根本性變革。

中國(guó)無(wú)意進(jìn)行太空競(jìng)賽

國(guó)際合作是發(fā)展新趨勢(shì)

隨著航天技術(shù)的迅速發(fā)展，航天活動(dòng)越來(lái)越頻繁，參加航天活動(dòng)的國(guó)家越來(lái)越多。而探索與利用外層空間是一項(xiàng)復(fù)雜、艱巨、高風(fēng)險(xiǎn)、高投入的事業(yè)，單靠一兩個(gè)國(guó)家是難以持久和深入的。廣泛的國(guó)際合作已成為推動(dòng)和普及空間科學(xué)、技術(shù)與應(yīng)用，使之更好地服務(wù)于人類社會(huì)的有效途徑。載人航天離不開國(guó)際合作，國(guó)際合作已成為載人航天發(fā)展的新趨勢(shì)。

21世紀(jì)是人類探索與開發(fā)利用外層空間的新世紀(jì)。在科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)、全球化趨勢(shì)日益明顯的新時(shí)期，為了解決人類共同面臨的生存和發(fā)展問(wèn)題，需要更加廣泛的航天國(guó)際合作，加強(qiáng)航天國(guó)際合作已成為世界航天國(guó)家的必然選擇。以國(guó)際空間站為例，這已成為人類迄今為止最大的一項(xiàng)航天合作計(jì)劃。參與國(guó)際空間站建設(shè)的國(guó)家包括美國(guó)、俄羅斯、歐空局11國(guó)、日本、加拿大和巴西等16個(gè)國(guó)家。

作為世界上第三個(gè)把航天員送入太空的航空大國(guó)，中國(guó)一直在積極加強(qiáng)與世界各國(guó)的航天交流與合作。中國(guó)已先后與十多個(gè)國(guó)家和機(jī)構(gòu)簽署了政府或機(jī)構(gòu)間空間合作協(xié)議，建立了空間合作機(jī)制；中國(guó)與歐盟合作的“伽利略計(jì)劃”正按計(jì)劃實(shí)施；中國(guó)進(jìn)一步推動(dòng)了同亞太地區(qū)國(guó)家在空間技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的友好合作；中國(guó)深化了同巴西、阿根廷、尼日利亞等國(guó)家的南南合作，并取得了新的成果；中國(guó)還參與了聯(lián)合國(guó)關(guān)于落實(shí)第三次外空大會(huì)各項(xiàng)建議的相關(guān)活動(dòng)。

中國(guó)始終對(duì)空間領(lǐng)域的國(guó)際合作有濃厚興趣。中國(guó)航天局局長(zhǎng)孫來(lái)燕表示，航天工程耗資巨大，需要大量先進(jìn)技術(shù)和高級(jí)人才，開展國(guó)際合作可以分?jǐn)傁嚓P(guān)費(fèi)用、共同獲利?！爸袊?guó)愿意與西方國(guó)家在內(nèi)的所有國(guó)家在平等互利的基礎(chǔ)上開展合作與交流，和平利用空間資源?！?/p>

中國(guó)載人航天工程副總指揮胡世祥說(shuō)，中國(guó)積極主張?jiān)谄降?、互利的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身需要開展國(guó)際合作，共同開發(fā)利用外層空間?！疤召Y源屬于全人類，它的開發(fā)所得也應(yīng)該為全人類造福。”

無(wú)垠的太空是人類共同的財(cái)富。中國(guó)開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，完全出于和平目的，也是對(duì)人類科學(xué)與和平事業(yè)的貢獻(xiàn)。成功實(shí)現(xiàn)神舟六號(hào)載人航天飛行，充分表明中國(guó)人民和平利用空間資源的堅(jiān)強(qiáng)決心，開辟了中國(guó)和世界航天事業(yè)的廣闊前景。中國(guó)愿同世界人民一道為和平利用太空而攜手共進(jìn)，始終堅(jiān)持和平開發(fā)利用外層空間的正確方向，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)載人航天技術(shù)新的突破，為不斷促進(jìn)人類科技進(jìn)步，推進(jìn)世界和平發(fā)展的崇高事業(yè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

相關(guān)鏈接：

世界載人航天大事記：

“地球是人類的搖籃。但是人類不能永遠(yuǎn)生活在搖籃里?！爆F(xiàn)代航天技術(shù)的奠基人之一、俄國(guó)的康斯坦丁·齊奧爾科夫斯基在1991這句話。這句話，激勵(lì)著一代又一代航天人，去實(shí)現(xiàn)人類飛天的共同夢(mèng)想。

飛出地球

當(dāng)1957年蘇聯(lián)的第一顆人造地球衛(wèi)星升入太空時(shí)，世界為之震驚。一夜之間“疆域”延伸到了地球之外。自此，人類飛向太空的速度前所未有：

1961年4月12日，蘇聯(lián)成功發(fā)射世界上第一艘載人飛船“東方”1號(hào)，尤里·加加林成為世界上第一位遨游太空的宇航員。

23天后的5月5日，美國(guó)宇航員艾倫·Ｂ·謝潑德駕駛美國(guó)“水星”MR3飛船進(jìn)行首次載人亞軌道飛行，美國(guó)成為繼蘇聯(lián)之后世界上第二個(gè)具有載人航天能力的國(guó)家。

1962年2月20日，美國(guó)宇航員約翰·格倫駕駛“水星”6號(hào)飛船繞地球飛行3圈，成為第一個(gè)進(jìn)入地球軌道的美國(guó)人。

1963年6月16日，蘇聯(lián)宇航員捷列什科娃進(jìn)入太空，成為世界上第一位女宇航員。

1964年10月12日，蘇聯(lián)宇航員科馬羅夫、耶戈洛夫和費(fèi)捷斯托夫乘坐第二代載人飛船“上升”1號(hào)繞地球飛行16圈，歷時(shí)24小時(shí)17分后返回。世界航天史上第一次載3人飛行紀(jì)錄誕生。

1965年3月18日，乘坐“上升”2號(hào)飛船的蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫在飛行中進(jìn)行了世界航天史上第一次太空行走。

1966年3月16日，載有宇航員阿姆斯特朗和斯科特的美國(guó)“雙子星座”8號(hào)在飛行中與一個(gè)名叫“阿金納”的對(duì)接艙體對(duì)接，這是世界航天史上第一次空間對(duì)接。

1969年1月16日，蘇聯(lián)聯(lián)盟四號(hào)飛船與聯(lián)盟五號(hào)對(duì)接成功，第一次實(shí)現(xiàn)了兩艘飛船在太空對(duì)接飛行。

登月之旅

飛出地球，極大地提升了人類的智力和生理極限；人類把征服太空的腳步，印在了地球以外的星球上。

1968年12月21日，美國(guó)發(fā)射載有波爾曼、洛弗爾和安德斯的“阿波羅”8號(hào)飛船。飛船進(jìn)入距月面112公里的月球軌道上飛行了10圈，時(shí)間20小時(shí)6分鐘，并向地球發(fā)回電視信號(hào)。這是世界上第一艘繞月飛行的載人飛船。

1969年7月16日，載有阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林3名宇航員的美國(guó)“阿波羅”11號(hào)載人飛船，第一次把人類送上月球。7月21日格林尼治時(shí)間2時(shí)56分，阿姆斯特朗將左腳踏到月球上，成為第一個(gè)踏上月球的人。他說(shuō)：“這對(duì)一個(gè)人來(lái)說(shuō)，只不過(guò)是小小的一步，可是對(duì)人類來(lái)講，卻是巨大的一步?！?/p>

1970年4月11日，美國(guó)發(fā)射載有宇航員洛弗爾、海斯和斯威加特的“阿波羅”13號(hào)飛船進(jìn)行第3次登月飛行。飛行56小時(shí)后，飛船服務(wù)艙儲(chǔ)氧箱發(fā)生爆炸，3名宇航員面臨葬身太空之災(zāi)。但他們臨危不懼，按地面科學(xué)家們精確計(jì)算的軌道和地面指揮員的命令，手動(dòng)操縱飛船，使用登月艙的氧氣和動(dòng)力，于4月17日成功返回，創(chuàng)造了航天史上的奇跡。

天上人間

豐富的太空資源和無(wú)畏的探索精神，牽引著人類前行的腳步。天上人間不是夢(mèng)。更利于人類太空活動(dòng)的空間站和航天飛機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

1971年4月19日，蘇聯(lián)用“質(zhì)子”號(hào)火箭發(fā)射世界上第一個(gè)載人空間站“禮炮”1號(hào)共飛行了175天。

1973年5月14日，美國(guó)用“土星”Ｖ火箭發(fā)射名為“天空實(shí)驗(yàn)室”的空間站，后與多艘“阿波羅”飛船對(duì)接，先后有3批9名航天員到空間站工作。這是美國(guó)發(fā)射的第一個(gè)載人空間站。

1981年4月12日，美國(guó)發(fā)射了世界上第一架航天飛機(jī)“哥倫比亞”號(hào)。此后又陸續(xù)建造了“挑戰(zhàn)者”號(hào)、“亞特蘭蒂斯”號(hào)、“發(fā)現(xiàn)”號(hào)和“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)。

1986年2月20日，蘇聯(lián)發(fā)射了第三代長(zhǎng)期載人空間站——“和平”號(hào)空間站。“和平”號(hào)在繞地球飛行8萬(wàn)多圈、行程約35億公里、服役15年后墜毀在太平洋預(yù)定海域?！昂推健碧?hào)是世界上第一個(gè)長(zhǎng)期載人空間站，也是20世紀(jì)質(zhì)量最大、載人最多和壽命最長(zhǎng)的航天器。

1994年，美國(guó)、俄羅斯、歐洲航天局、日本、加拿大和巴西共16個(gè)國(guó)家開始建立國(guó)際空間站，計(jì)劃于2007年完成?！皣?guó)際空間站”是一種更先進(jìn)的多艙段空間站，代表了當(dāng)代空間站技術(shù)的最高水平。

前赴后繼

科學(xué)沒有平坦的大道。

在人類征服太空的行程中，有22名宇航員獻(xiàn)出了寶貴的生命。最近的一次是2003年2月1日，“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在返航途中解體，機(jī)上7名宇航員遇難。

但，勇者無(wú)畏。人類探索太空的腳步?jīng)]有停止。就在事故發(fā)生的同一年—2003年10月15日，神舟五號(hào)載人飛船發(fā)射成功，中國(guó)把第一位航天員楊利偉送上了太空。中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。