他想開往南邊，沿著維多利亞海岸，一路欣賞迷人的海景；她卻鐘情北方，因為昆士蘭的熱帶風景對她有著無法抗拒的誘惑。但弗雷澤夫婦總會達成一致。一般來說，是妻子瓊斯拿主意，艾瑞克則負責駕駛。

現(xiàn)年73歲的艾瑞克和72歲的瓊斯是澳大利亞“悉尼漫游者”協(xié)會的成員。該協(xié)會由一批熱衷于把家建在車上，周游四方的退休老年人組成，每月聚會一次。就這樣，一群頭發(fā)近乎花白的老年人開著各自的重型機車，一路顛簸，最終抵達悉尼中心深處的一個小叢林，在那里相聚。他們會就著啤酒，一邊開懷暢飲，一邊交換見聞。不知不覺間，旅途的疲勞一掃而光，他們又興致勃勃地開始了新的征程。

弗雷澤夫婦，一年中會有一半都在旅途。六年里，他們已經(jīng)跑了11萬公里，但他們還想接著完成從塔爾文至布魯姆的這一段路，一段并不輕松的1800公里。艾瑞克滿懷信心地說：“總有一天，我們會抵達目的地。”作為電機工程師的他，毋庸置疑地擔負起修車的任務(wù)。憑他的經(jīng)驗，交通工具越大，故障幾率就會越高。

比如大型的貨車和篷車，在沙礫路上開起來就并非那么順手。但正如大多數(shù)漫游者一樣，弗雷澤夫婦是拋開不愉快的經(jīng)歷，放慢速度，享受過程。弗雷澤說：“我們還見過一些人，一個月之內(nèi)繞澳大利亞開車跑完了一圈。但我推測，他們可能什么都沒看到，這倒有點像從一個機場飛到另一個機場。而我們則盡情享受時光，從容不迫?！?/p>

弗雷澤夫婦覺得這種自駕旅行活動已成為他們生命中相當重要的一部分，他們從中感受到了友誼和溫暖。而協(xié)會主席、71歲的布恩說：“對成員們來說，在旅行中體會到社交的樂趣同樣重要。他們大都已經(jīng)退休或正面臨退休，但卻可以在活動中輕松地交到志同道合的朋友，感受幸福。”五年前，布恩的丈夫離開了她，布恩開始經(jīng)常獨自駕駛著她的小型廂式貨車四海為家。她補充道：“其實，自駕游真的很棒，而且自由。你可以一起床，隨時出發(fā)。尤其對于那些一輩子都住在同一個地方的人來說，那簡直是一種從未有過的新體驗。一睜眼，你就看見了更為廣闊的天地。”

澳大利亞擁有35萬已注冊的休閑車。就在去年，又新增了1.65萬輛新式大篷車，1500輛帳篷拖車以及1200輛旅宿汽車。據(jù)預(yù)測，今年的銷售量還會以同樣的速度增長。澳大利亞旅游車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，從20世紀90年代以來，休閑車的產(chǎn)量幾乎增加了三倍。經(jīng)過20世紀70年代中期的快速增長（每年新增3.7萬輛車）后開始下降，但當時自駕游者的主體是藍領(lǐng)工人。到了1990年，每年僅新增4300輛，因為有錢的中產(chǎn)階級多半會選擇出國旅行或在當?shù)囟燃佟?/p>

現(xiàn)在，這股風又吹了回來。休閑車的銷售成為當?shù)芈糜问袌鲈鲩L速度最快的行業(yè)。在這股購買休閑車的風潮中，55歲以上的老年人占了70%左右。這個特殊的大齡群體正成為澳大利亞狂熱的旅行愛好者的重要組成部分。去年，這個群體中的75%都在澳大利亞境內(nèi)旅游。

在澳大利亞，最富有的人群大都集中在40-60歲。這樣，從工作和養(yǎng)老金中積累起來的巨額財富在未來的20年內(nèi)，找到了合適的開銷途徑。就拿澳大利亞最大的休閑車協(xié)會“新城堡俱樂部”來說，它負責給俱樂部的4萬名成員提供各類旅游服務(wù)和便利。而且每個月還會有700名左右的新成員加入，該俱樂部的人數(shù)有望在五年內(nèi)翻一番?？偨?jīng)理奧斯本說：“過去，像這種機車可能只是停在后院，到法定假日時，才會開出來玩玩，一般開往一些固定的景點，像黃金海岸之類。但現(xiàn)在，我們大部分俱樂部成員已逐漸淘汰了這種方式。這是一個成熟的群體，他們已經(jīng)退休或即將退休，生活的速度可以放慢下來。他們渴望在晚年，和自己的老伴一起出去走走。他們有固定的財產(chǎn)，也不用去操心已經(jīng)成家立業(yè)的孩子們，剩下的便是選擇自己喜歡的方式安度晚年。實際上，這個群體的消費潛力很大。旅途中，他們不僅要購買食品和燃料，而且如果車出故障，還得求助專業(yè)人士修理。”還有一個重要的原因是，“9·11”恐怖襲擊、巴厘島大爆炸等恐怖事件讓他們心有余悸，他們開始把目光更多地投向自己的國家旅行。

家在旅途，心在愛中，不僅可以欣賞大自然的美麗風光，還能享受到同路人的溫暖友誼。人生如斯，夫復(fù)何求？

[編譯自《澳大利亞周末》]