約翰·摩西·勃朗寧設(shè)計(jì)的M1919系列機(jī)槍盡管不夠完美，但其足跡還是遍布五洲，直到1980年代，仍有許多國(guó)家的軍隊(duì)裝備。

初嘗勝果

M1919系列機(jī)槍有著光輝的歷史，但它的成功卻不是一帆風(fēng)順的，其研制過(guò)程整整持續(xù)了16年。

1910年，勃朗寧在美國(guó)猶他州展出了他設(shè)計(jì)的第一挺樣槍?zhuān)钡?917年該槍才受到軍方的關(guān)注，這便是Ｍ1919系列機(jī)槍的早期型M1917。究其原因，美國(guó)在一戰(zhàn)期間從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)了38000挺M1915紹沙機(jī)槍。該槍在射擊過(guò)程中極不穩(wěn)定，且半圓形彈匣易損壞，導(dǎo)致其在美軍中口碑不佳。據(jù)說(shuō)，有些美國(guó)士兵在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上甚至干脆將不適用的紹沙機(jī)槍扔掉了。鑒于此，美國(guó)國(guó)防部開(kāi)始著手在國(guó)內(nèi)尋求一種作用可靠的機(jī)槍?zhuān)谑遣蕦幍腗1917機(jī)槍才能夠得以一展才華而初嘗勝果。

紹沙機(jī)槍出現(xiàn)上述問(wèn)題的原因在于槍機(jī)和槍管后坐行程過(guò)長(zhǎng)，而M1917機(jī)槍則采用槍管短后坐式解決了這一問(wèn)題: 槍彈擊發(fā)后，槍機(jī)和槍管只共同后坐一小段行程，機(jī)匣中的兩個(gè)開(kāi)鎖斜面同時(shí)下壓閉鎖卡鐵兩側(cè)的銷(xiāo)軸，迫使閉鎖卡鐵滑出槍機(jī)下部的閉鎖槽，于是槍機(jī)開(kāi)鎖，脫離槍管節(jié)套，單獨(dú)后坐;槍管節(jié)套在慣性作用下向后運(yùn)動(dòng)，一方面壓縮槍管復(fù)進(jìn)簧，一方面迫使加速機(jī)構(gòu)后轉(zhuǎn)，促動(dòng)槍機(jī)加快后坐速度，繼續(xù)壓縮復(fù)進(jìn)簧。后坐過(guò)程中，槍機(jī)上方的取彈器從彈帶中抽出一發(fā)槍彈，其前端的T形抽殼鉤則從彈膛內(nèi)抽出發(fā)射過(guò)的彈殼。槍機(jī)后坐到位后，復(fù)進(jìn)簧伸縮，推動(dòng)槍機(jī)復(fù)進(jìn)，拋殼挺撞擊彈殼，使之向下方拋出。槍機(jī)繼續(xù)復(fù)進(jìn)，完成推彈入膛、槍機(jī)與槍管的閉鎖動(dòng)作。在槍機(jī)與槍管共同復(fù)進(jìn)過(guò)程中，打擊槍彈底火，完成一個(gè)自動(dòng)循環(huán)過(guò)程。

美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)部的一個(gè)委員會(huì)在對(duì)勃朗寧M1917機(jī)槍進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，２萬(wàn)發(fā)槍彈順利地“穿膛”而過(guò)，但委員會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)例外。于是，勃朗寧在第二型機(jī)槍上采用了加長(zhǎng)彈鏈，能夠進(jìn)行48分12秒的連續(xù)發(fā)射。勃朗寧機(jī)槍的出色表現(xiàn)，使那些抱怨者閉了嘴，并獲得了1萬(wàn)挺機(jī)槍的定單。到一戰(zhàn)結(jié)束，勃朗寧總共提供了 56608挺機(jī)槍。

形成系列

一戰(zhàn)結(jié)束后，美軍大約擁有14萬(wàn)挺機(jī)槍?zhuān)@在和平時(shí)期顯得太多了。但是這一時(shí)期M1917機(jī)槍的發(fā)展卻一帆風(fēng)順。軍方將劉易斯機(jī)槍和維克斯機(jī)槍存庫(kù)備用，而將M1917機(jī)槍的改進(jìn)型M1917A1列為制式機(jī)槍。按照軍方要求，勃朗寧又針對(duì)一些不足作了如下改進(jìn)：托底板易裂，以環(huán)箍加固；采用新的彈鏈輸送桿和改進(jìn)的機(jī)匣蓋固定銷(xiāo)。二戰(zhàn)期間，生產(chǎn)商向軍方提供了近5.4萬(wàn)挺M1917A1機(jī)槍。美國(guó)國(guó)防部對(duì)該槍表示滿意，所以在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中還在使用。盡管軍方滿意，但勃朗寧并沒(méi)有停止改進(jìn)的步伐，在M1917的基礎(chǔ)上逐步推出了M1919的一系列機(jī)槍?zhuān)罕恐氐乃涫綑C(jī)槍不適合裝在飛機(jī)和坦克上，也不適合騎兵使用，所以勃朗寧將水冷式改為氣冷式，推出了裝在坦克上的M1919和M1919A1;供騎兵使用的M1919A2。這些機(jī)槍的自動(dòng)方式未變，仍然是槍管短后坐式。此后，又研制出了M1919A4機(jī)槍?zhuān)|(zhì)量14kg，其中三腳架約6.5kg。部隊(duì)把它當(dāng)作輕機(jī)槍?zhuān)靡栽谥小⒔嚯x上對(duì)步兵進(jìn)行火力掩護(hù)，還可以在側(cè)翼支援步兵進(jìn)攻，在防御陣地實(shí)施火力支援。但M1919A4 在進(jìn)攻中趕不上步兵的速度，所以不適合作為進(jìn)攻性武器。美國(guó)武器局再次對(duì)其加以改進(jìn)，于是出現(xiàn)了M1919A6，但M1919A6卻是勃朗寧M1919系列機(jī)槍中的一個(gè)敗筆。

敗筆M1919A6

M1919A6的金屬槍托使射手在射擊時(shí)，貼腮處感覺(jué)很不舒適。該型輕機(jī)槍雖然采用了“減肥”槍管(2.11kg)，但全槍連同兩腳架質(zhì)量仍然大于M1919A4的14kg，其中后托質(zhì)量達(dá) 0.8kg。該槍的其他結(jié)構(gòu)實(shí)際與M1919A4一樣:由于質(zhì)量偏大，行進(jìn)間射擊時(shí)彈鏈供彈故障頻繁。

另外，M1919A6在以150發(fā)/分的射速連發(fā)發(fā)射時(shí)， 5分鐘以后，槍管就開(kāi)始發(fā)燙。半小時(shí)左右，平均射速不超過(guò)75發(fā)/分，此時(shí)則需要冷卻槍管。再者，更換槍管需要3分鐘，更換槍機(jī)需要2分鐘，也令人感覺(jué)不快。與之相比較，馬克沁機(jī)槍則快多了，更換槍管和槍機(jī)耗時(shí)才分別為30秒和15秒。在戰(zhàn)場(chǎng)上，這個(gè)時(shí)間差會(huì)給士兵帶來(lái)生命危險(xiǎn)。因此，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，機(jī)槍射手在可能的情況下隨時(shí)準(zhǔn)備好槍管、槍管節(jié)套及槍機(jī)的整套配件，這樣可節(jié)省2分鐘的時(shí)間。

由于M1919A6存在諸多缺點(diǎn)，美國(guó)于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)后又改用M1919A4。因此原裝M1919A6現(xiàn)在很少能夠見(jiàn)到。

跨出國(guó)門(mén)

M1919系列機(jī)槍雖然有一些不盡人意之處，但并沒(méi)有很快被淘汰，仍被許多國(guó)家的軍隊(duì)所使用。作為輕機(jī)槍?zhuān)馁|(zhì)量達(dá)14kg，的確太重。而后來(lái)被裝在M48、 M60主戰(zhàn)坦克和直升機(jī)上的改進(jìn)型則經(jīng)受住了考驗(yàn)。僅在二戰(zhàn)中就有73萬(wàn)挺投放市場(chǎng)，直至戰(zhàn)后許多國(guó)家的軍隊(duì)還繼續(xù)裝備了一段時(shí)間。1950年代，法國(guó)軍隊(duì)侵略越南期間用該槍對(duì)越作戰(zhàn)。后來(lái)，南越軍隊(duì)將M1919A4裝在巡邏艇上的轉(zhuǎn)環(huán)形槍架上使用。冷戰(zhàn)時(shí)期，M1919A4又煥發(fā)了第二次青春：澳大利亞軍隊(duì)于1964～1974年間引進(jìn)該槍?zhuān)麨?.30L3機(jī)槍;奧地利將其裝在M47坦克上，命名為MG A4，一直用到1963年;中國(guó)到1974年為止總共進(jìn)口了5.1萬(wàn)挺;就連聯(lián)邦德國(guó)的M42坦克上也裝配了 1590挺M1919系列機(jī)槍?zhuān)钡?960年代才撤裝。此外，哥斯達(dá)黎加、牙買(mǎi)加、洪都拉斯、印度尼西亞以及乍得也訂購(gòu)了M1919A4。危地馬拉在1970年代之前也裝備了M1919A6。即便是今天，久經(jīng)考驗(yàn)的“勃朗寧”仍然在中東沖突中發(fā)揮余熱。

今天，勃朗寧機(jī)槍仍然活躍在世界舞臺(tái)上，它正在民間收藏市場(chǎng)上大放光彩。它的誘惑力不僅在于技術(shù)，而且還在于其神話般的經(jīng)歷。另外，在美國(guó)市場(chǎng)上還有改造過(guò)的半自動(dòng)勃朗寧機(jī)槍。