李　蠻

德國(guó)的高速公路在世界上名氣不小，除了因?yàn)榈聡?guó)是世界上最早建設(shè)高速公路的國(guó)家，很多人都說(shuō)德國(guó)的公路都是不限速的，是一個(gè)享受速度，享受駕駛樂(lè)趣的汽車天堂。在參加由北京現(xiàn)代組織的伊蘭特轎車德國(guó)無(wú)限速駕乘體驗(yàn)，開(kāi)車跑了一些地方之后，才知道其實(shí)這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的。德國(guó)的高速公路也有限速，視各路段的路況而定，如果在施工路面，甚至?xí)薅〞r(shí)速50－60公里，彎道較多路段會(huì)限定時(shí)速80－120公里之間。而在一般公路更是有時(shí)速限制。比如，通過(guò)市鎮(zhèn)的公路時(shí)速嚴(yán)格規(guī)定為50公里。開(kāi)一輛好車，這種速度真像蝸牛在爬，但是你剛一超速，警察就開(kāi)著摩托車追上來(lái)了。

德國(guó)汽車的技術(shù)與質(zhì)量是世界最棒的，這一點(diǎn)在中國(guó)在世界有口皆碑。德國(guó)的交通路網(wǎng)也是世界最發(fā)達(dá)的。這些都是成為汽車天堂的硬件。公路交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，分為幾個(gè)等級(jí)：跨地區(qū)道路網(wǎng)230700公里，高速公路11500公里,聯(lián)邦公路41300公里,各州公路86800公里，地區(qū)公路91100公里。德國(guó)的公路邊大都是郁郁蔥蔥的森林，因此遇到陰天下雨，即使大白天，法規(guī)要求汽車全部打開(kāi)大燈行駛。高速公路的沿途還有設(shè)施完備的休息站，內(nèi)有餐廳，超市和加油站。一些大的休息站還備有兒童游樂(lè)設(shè)施，方便全家老小出游的人休息。

在德國(guó)開(kāi)車和在中國(guó)應(yīng)該遵守的交通法規(guī)幾乎一樣，但遵紀(jì)守法的意識(shí)大相徑庭，因?yàn)榈聡?guó)人嚴(yán)格遵守這些法律和法規(guī)到了一絲不茍的程度。秩序的軟件是我們與汽車天堂的差距。

比如違章右側(cè)超車，其實(shí)在國(guó)內(nèi)的法規(guī)也不容許，但國(guó)內(nèi)的司機(jī)右側(cè)超車的比比皆是，為什么呢？因?yàn)閲?guó)內(nèi)公路的左線塞滿了慢車，所以只能在右側(cè)超車。在中國(guó)駕車者的意識(shí)里，我開(kāi)快開(kāi)慢別人管不著。常見(jiàn)初學(xué)駕車的女士，舉著手機(jī)高談闊論的男人，不緊不慢霸占著快車道，后面堵著心急火燎的一大串車。而在德國(guó)，時(shí)速開(kāi)不到120公里的車是輕易不敢上左線的。即使在左線行駛的車，一旦發(fā)現(xiàn)后方有更快的來(lái)車也會(huì)主動(dòng)讓到右側(cè)。決沒(méi)有“慢車霸道”的行為。

再比如行人優(yōu)先，在德國(guó)，車輛在紅燈時(shí)遇到行人走過(guò)人行橫道，會(huì)早早減速停車；行人在綠燈應(yīng)該車輛行駛的時(shí)候，絕不會(huì)踏進(jìn)馬路半步；只有在沒(méi)有信號(hào)燈的人行橫道上，行人才有永遠(yuǎn)的優(yōu)先通過(guò)權(quán)。行人和車輛的相互尊重和默契造就了良好的交通秩序。而且最重要的是遵守這種秩序是無(wú)一例外，即使街痞也沒(méi)有亂開(kāi)亂走的。想起國(guó)內(nèi)新頒布的交法，首創(chuàng)關(guān)注“弱者”，行人時(shí)時(shí)處處有優(yōu)先通過(guò)權(quán)。即使在封閉的高速公路上，司機(jī)撞了違章橫穿道路的行人，也要賠個(gè)傾家蕩產(chǎn)。開(kāi)車上路變得時(shí)時(shí)提心吊膽，哪有樂(lè)趣可言。無(wú)視守法者利益，矯枉過(guò)正到了如此愚昧可笑的地步?？磥?lái)國(guó)內(nèi)的汽車社會(huì)法制化進(jìn)程還要走很長(zhǎng)的路。

德國(guó)人人有車，卻沒(méi)有中國(guó)駕車一族的浮躁——搶行，斗氣，遇到刮蹭甚至大打出手。德國(guó)人開(kāi)車心態(tài)平和。從岔路上主路，必然停車讓過(guò)主路上正常行駛的車輛，真是“寧停三分，不搶一秒”。人人遵守這個(gè)規(guī)矩，在主路上開(kāi)車反而覺(jué)得輕松，看見(jiàn)岔路上有車來(lái)，你不必頭皮發(fā)緊準(zhǔn)備剎車，放心踩下油門高速通過(guò)就是了。秩序就是效率。我曾遇到一個(gè)正在施工的路段，兩條道路的來(lái)車要并到一條窄路上去，兩邊的車排起長(zhǎng)龍，但是沒(méi)有人焦急地按喇叭，或者越過(guò)別人往路口硬擠，在路口形成一個(gè)死結(jié)。德國(guó)人有秩序地一邊一輛地并入窄路。如同一條合攏的拉鏈。通過(guò)速度大大提高。

不過(guò)在德國(guó)也有一些和中國(guó)不同的交規(guī)，其中喝啤酒后可以開(kāi)車就是一條。德國(guó)法律規(guī)定駕車者血液中的酒精含量應(yīng)不超過(guò)0.8。當(dāng)然，對(duì)于我這樣喝一杯就栽倒的人還是要量力而行。此外在德國(guó)開(kāi)車時(shí)可以抽煙，而且煙頭可以隨手亂丟（德國(guó)的大街小巷隨地都是煙頭）。這方面，我們中國(guó)人有更文明的習(xí)慣，值得自豪。

德國(guó)人的秩序可能因其民族天性始然，但更是一個(gè)文明社會(huì)的根本需要。德國(guó)人做事一板一眼，卻并不急躁。在路上開(kāi)車，他們的潛意識(shí)里秉承一種“與人方便，自己方便”的原則，他們努力認(rèn)真的創(chuàng)造自己的生活，也刻意提防傷害了別人。這樣的生活氛圍是一種良性循環(huán)，在那里呆久了，回到國(guó)內(nèi)很久才重新融入每天上街拼殺戰(zhàn)斗的生活，亂穿馬路或在車?yán)锲瓶诖罅R。而每當(dāng)透過(guò)車頂?shù)奶齑翱吹揭黄{(lán)天白云的時(shí)候，我的心緒就又飛到了那些縱橫交錯(cuò)，任你駕車馳騁的路網(wǎng)；飛到郁郁蔥蔥并點(diǎn)綴著紅色房頂?shù)耐恋?；飛到那片充滿秩序的天堂。