實(shí)話說(shuō)，這一期的讀者問(wèn)卷反饋?zhàn)屛矣械氖?，也正如?dāng)初預(yù)料的，不如上期的反響熱烈。讀者對(duì)福特的印象多半來(lái)自街頭零星跑著的嘉年華、翼虎和福特皮卡。他是體力出眾的男士，他是沉穩(wěn)的藍(lán)色，他是金錢(qián)豹……

有讀者朋友問(wèn)，你們?yōu)槭裁催x擇福特做這期品牌閱讀？感覺(jué)上，福特，好像離大家的生活還比較遠(yuǎn)，他一直在那兒徘徊，張望，大家也對(duì)他好奇又陌生。是啊，親愛(ài)的讀者朋友，對(duì)于福特，我是懷著如此復(fù)雜的感情，福特曾經(jīng)是美國(guó)最火的車(chē)，直到今天他也是全球排名第二的汽車(chē)制造業(yè)巨頭。早在1913年，第一批福特T型車(chē)就銷(xiāo)售到中國(guó)。國(guó)父孫中山先生曾力邀他來(lái)幫助中國(guó)發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，抗戰(zhàn)期間，他也是我們的伙伴，可是看看現(xiàn)在滿大街的大眾、奔馳、別克，福特的身影在哪兒？在對(duì)中國(guó)這個(gè)全球增長(zhǎng)最快的汽車(chē)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，福特，這個(gè)汽車(chē)王國(guó)中最響當(dāng)當(dāng)?shù)陌倌昀系?，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地落伍了。有人說(shuō)，是當(dāng)年普利司通輪胎事件讓福特公司遭受重創(chuàng)。而當(dāng)初在上海最后一刻\"敗\"給了美國(guó)通用，讓福特公司鎩羽而歸，多多少少有點(diǎn)傷元?dú)?。他在許許多多的中國(guó)人目光中，似乎有較長(zhǎng)一段時(shí)間面臨著各種各樣的困難?？墒俏覀儾幌Ｍ吹揭欢蝹髌娴南?！

想當(dāng)年福特靠T型車(chē)打天下，當(dāng)樣式和機(jī)械革新的潮流風(fēng)起云涌，市道早已發(fā)生變化，而福特的T型車(chē)卻堅(jiān)決不肯改變。 因?yàn)槭荰型車(chē)把福特推到了當(dāng)時(shí)無(wú)人可及的頂峰，也使他安于現(xiàn)狀，憂患意識(shí)淡漠。這些年來(lái)，他一直躺在T型車(chē)夢(mèng)幻般的成功中，1927年，情形嚴(yán)峻到T型車(chē)幾乎要停產(chǎn)，夢(mèng)終于醒了。如果說(shuō)世界上有這樣一種人，越是在逆境中越能激起他的斗志，越是受到挫折就越堅(jiān)強(qiáng)，那么福特?zé)o疑就是這種人。當(dāng)時(shí)的福特家長(zhǎng)亨利·福特盡管已經(jīng)64歲，可是他仍像年輕人一樣，與獨(dú)生子愛(ài)德賽一起全身心地投入了新車(chē)的研制工作。六個(gè)月后，新款A(yù)型車(chē)下線，萬(wàn)人空巷，這成為1927年最值得紀(jì)念的重大事件之一。

這究竟是堅(jiān)持個(gè)性還是頑固不化呢？福特是一個(gè)典型的美國(guó)人，已經(jīng)足夠描述他的性格，如果非要找一個(gè)關(guān)鍵詞，我想是\"Persistent\"。福特歷經(jīng)滄桑，卻一直向前，這是讀者朋友們共同的感受。有讀者說(shuō)他是一個(gè)在困境中不屈不饒的巨人。他像一只高空盤(pán)旋的鷹，飛的高，看的遠(yuǎn)，他既是曠野中的馳騁者，又猶如充滿現(xiàn)代氣息城市中的精英分子。親愛(ài)的讀者，當(dāng)你面臨一個(gè)曾經(jīng)如此輝煌，和我們?nèi)绱擞H近的品牌，你會(huì)怎么做？現(xiàn)在，一個(gè)百年的輪回，到了涅磐重生關(guān)鍵時(shí)刻的福特--曾經(jīng)陪我們風(fēng)雨同舟的老朋友--是否該得到我們更多的關(guān)注?