光榮的謀生之道，既維護了城市交通又賺了錢——

２００３年８月３０日，中央電視臺二套經(jīng)濟頻道播出了這樣一條新聞消息：“在廣州，交通部門的一個新舉措竟然促使了一個新行業(yè)的誕生，這就是‘職業(yè)拍車人’……”“拍車大軍”代表之一的劉真虎走進了記者的視野。

輕松謀生：下崗司機成了“職業(yè)拍車人”

劉真虎原是廣州市某國營茶廠一名普通工人。當時這家茶廠的經(jīng)營已是每況愈下，沒幾年，劉真虎就下崗了。

下崗后，劉真虎借錢學起了駕駛。拿到駕駛執(zhí)照后，他就進了一家出租車公司開起了的士，當了一名“的哥”。當時，廣州的出租車生意非常不錯，劉真虎一個月有近５０００元的收入?？赡菚r廣州市的交通警察比較少，各種交通違規(guī)現(xiàn)象比比皆是。其中，違規(guī)最多的車輛就是的士，這令廣州市交通部門的領(lǐng)導十分頭疼。身為的士司機的劉真虎自然也不例外，每年都會因違章而受到交警的扣分和罰款處分。

有一次，劉真虎吃完飯，他覺得有點困，于是就趴在方向盤上打起了盹，這個盹一打就是近一個小時。誰知對面巴士站后面有幾個吃完飯的的士司機也停了車在打盹，這樣一來，道路兩邊就被停著的的士塞滿了，結(jié)果使得那條只能并排通過三輛車的路面更為狹窄，造成了大塞車，這一塞就是好幾個小時。后來，劉真虎和其他的違章的士司機被趕來的交警處以違章罰款。經(jīng)過這次違章罰款教育，劉真虎在行駛過程中再也沒違章了。

１９９９年，一次意外事故迫使劉真虎離開了他喜歡的司機行業(yè)。那年秋季的一天，一個失戀青年撞車自殺，劉真虎不幸成為這個絕望青年的首選對象。當時，劉真虎雖然采取了緊急剎車，但還是把那個青年撞成重傷。這次事故的責任雖不在劉真虎，但那些醫(yī)療費還是把劉真虎給賠慘了，不僅所有積蓄全部花光，還欠下了兩萬多元的外債。他從此再也不敢開出租車了。

２００３年７月１４日，劉真虎吃過午飯后無意中翻開當天的報紙，發(fā)現(xiàn)了一條“關(guān)于獎勵市民拍攝交通違章的通告”。交通管理部門決定，從２００３年７月１５日起，實行“市民拍攝交通違章獎勵辦法，凡市民拍攝到有逆向行駛、違反標志標線規(guī)定、駕駛和乘坐二輪摩托車不戴安全頭盔、以側(cè)坐方式乘坐二輪摩托車、二輪摩托車違反載人規(guī)定等交通違章照片的，每張照片獎勵２０元。”

看完這條新聞，劉真虎把大腿一拍：這不是讓人們參與交通管理的另一種見義勇為嗎？而且政府大力提倡鼓勵，還有獎金可拿。第二天上午１０點３０分，劉真虎就按照交通管理部門的要求，帶著身份證復印件和建設(shè)銀行存折賬號復印件來到廣州市交通警察違例處理處，填寫了拍攝交通違章承諾書。

職業(yè)拍車并非易事

第二天一大早，心情激動的劉真虎就拎著相機來到車輛比較擁擠的環(huán)市中路花園酒店處的人行天橋上，他打開固定相機的三角架，調(diào)好焦距，然后就坐在帶來的小板凳上，眼睛緊緊盯著橋下的車流，開始守株待兔了。他坐下還沒兩分鐘，就發(fā)現(xiàn)橋下不遠處的馬路上有一輛的士開始越線了。可等他準備拍攝時，那輛的士卻一眨眼越線開走了，劉真虎只好沮喪地把即將按下快門的手又收了回來，口中直嘆可惜。

隨著太陽越升越高，上班的高峰時間到了，違章的車也越來越多，這下可忙壞了劉真虎。但有了前幾次教訓，他沒有９０％的把握就不輕易按快門，以免浪費膠卷。

等啊等，等到下午２點的時候，終于又有一輛的士越線了，劉真虎及時地按下了快門。這時，司機也看到了劉真虎架在天橋上的相機鏡頭，他將車開到可停車處，然后折回來走上天橋找劉真虎。劉真虎以為這個司機會跟他吵架的，誰知，司機掏出５０元錢，可憐巴巴地對劉真虎說：“兄弟，我們開車的也不容易??！請你高抬貴手吧！不要向交通部門交上我違章的照片，這就算我的罰款吧！”劉真虎一開始不為所動。那個司機的眼睛有些濕了，他說：“我剛剛下崗了，開的士才三天，由于地形不熟悉，經(jīng)驗不夠，今天早上還因越線被交警抓過一次，如果再有其它違章的話，就會被罰慘了。如果你放了我這次，我一定會遵守交通規(guī)則，再也不違章越線了?！?/p>

劉真虎很是同情眼前這個司機，他沒有收他的５０元錢，而是讓這個司機寫下了一張檢討書：如果下次這位司機再越線違章的話，他就把這次的違章照片交給交通部門。那位司機寫下檢討書，不勝感激而去。

第一天，劉真虎就拍完了兩卷膠卷。沖洗出來之后，他興沖沖地帶著照片和底片來到廣州市交警支隊機動大隊違章處理小組。誰知，交警從他的一大疊照片里只挑選出一張符合要求的照片，其它的都作廢了。但他并不灰心，他吸取經(jīng)驗教訓，拍攝的角度和經(jīng)驗開始慢慢豐富起來。

到了第１０天，劉真虎拍攝的違章車輛照片有１０張合格。半個月里，他拍了２０個膠卷，其中，經(jīng)交通部門審查合格的有１５０多張。除去膠卷和沖洗費用，他半個月就獲得了交通部門的２０００多元獎勵。這下，劉真虎信心大增，更加賣力地做起了專業(yè)“拍車人”。

但是，做“拍車人”也有煩惱的時候。有一天，一個被劉真虎拍了違章照片的的士司機走上天橋，氣勢洶洶地威脅劉真虎：“如果你不想挨揍的話，就把膠卷給我。”劉真虎義正詞嚴地說：“我從來不怕挨揍！如果你想要回膠卷的話，我告訴你：門都沒有！”一些路過的行人也紛紛譴責那個司機的無德行為，的士司機只好灰溜溜地走了。

但是，還是有些司機對“拍車人”采取了過激行為，有一次，劉真虎和三個同行在一座人行天橋上拍車。一個被劉真虎拍了違章照片的私家小車司機拿著數(shù)碼相機沖上天橋，對著劉真虎和另三個拍車人“咔嚓、咔嚓”按了好幾下快門，并威脅說：“你們在這里偽造違章，我給你們照張相，以后你們走路小心點！”說完就要走。劉真虎馬上截住小車司機：“想走可以，把照片留下?！?/p>

小車司機蠻橫地說：“要我給你照片可以，除非你把拍我違章的照片還給我?！眲⒄婊鈶嵉卣f：“我們交上的照片必須連同底片一起交上去，并要經(jīng)過交通部門嚴格審查的，根本就不存在偽造。我們所做的事問心無愧！”雙方僵持不下，劉真虎便拿出手機打了１１０。警察把雙方帶到派出所后，警察問明情況后，勒令小車司機當面把剛剛拍攝的６張照片從數(shù)碼相機里刪除掉了，并向劉真虎幾個拍車人道了歉。

既維護了城市交通又賺錢：光榮的謀生之道吸引了“拍車大軍”

經(jīng)過個把月的摸索實踐后，劉真虎把自己拍失敗的照片做了總結(jié)：無效照片最多的是車流比較擁擠或塞車時拍的，而交通部門對這一類違章照片一般不予承認；還有一些是所拍車輛車牌太小，需要借助放大鏡等輔助器材才能辯認的，或車牌反光或重影，號碼容易產(chǎn)生異議，肉眼不能確認的，交通部門也不會采納……

有了經(jīng)驗后，劉真虎所拍的照片成功率顯著上升，從最初的幾十分之一到現(xiàn)在的９５％。

烈日的曝曬加上有時的淋雨，劉真虎的體重在４０多天內(nèi)就下降了５公斤。人也曬得很黑，但他的內(nèi)心卻充滿了快樂。因為整個８月份，他拍攝的違章照片有５８９張通過了交通部門的審查，除去買膠卷和沖洗照片的費用，所得頗豐，這是他以前連想都不敢想的！

做一個來去自由的“拍車人”，既維護了城市交通，又賺了錢，如此光榮的謀生之道很快吸引了越來越多的“拍車人”。截至今年８月底，廣州市的“拍車人”數(shù)已超過１０００人，并且還在逐月不斷增加，很多外地的打工者也拿著比較落后的傻瓜相機上陣了。一時間，“拍車人”成了廣州的一大風景。日前，筆者從廣州市交通管理部門了解到：廣州市的交通事故已比實行拍攝違章交通前下降了４０％。

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根據(jù)廣州交通部門規(guī)定，“拍車人”的膠卷沖洗出來后，連同底片一起交給交通違章處理小組，該部門會對照片進行審查，看是否有參照物，是否構(gòu)成違章事實，違章時間是否相符。然后把符合要求的照片根據(jù)車型、車牌號碼、違章類型及地點填寫違章汽車記錄單。違章車號除了每天在當?shù)貓蠹埳峡侵?，并把違章記錄單寄給違章車主。車主必須按照違章輕重去交通部門規(guī)定的時間去指定的銀行交罰款，否則過不了年審那一關(guān)。