《商業(yè)周刊》 2004年8月25日

期待飛行汽車的出現(xiàn)，解除該死的交通堵塞，這在以前看來(lái)似乎匪夷所思。從100多年前，瓦特兄弟試飛開(kāi)始，狂熱的人們已經(jīng)在試圖創(chuàng)造飛行汽車——但結(jié)果是毀滅性的。

20世紀(jì)40年代末，有人設(shè)計(jì)了一個(gè)飛行裝置，大致類似于把一輛汽車綁在一架小飛機(jī)下面，但在它的第三次飛行實(shí)驗(yàn)中，這個(gè)裝置墜毀了。此前此后，還發(fā)生了更多事故。有人說(shuō)，汽車要能飛，豬也會(huì)飛了。

但一輛飛行汽車不是白日夢(mèng)，也不是卡通片。像本田、豐田這樣的汽車巨頭正在研制飛行設(shè)備的模型。得力于納米科技、微電子技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，來(lái)自美國(guó)宇航局、卡耐基－梅隆大學(xué)和佛羅里達(dá)大學(xué)的研究小組正在設(shè)計(jì)一種嶄新的飛行技術(shù)，使得飛行比駕駛汽車更容易。

事實(shí)上，這樣一種交通工具成型也許還要10年到20年之久，但已經(jīng)讓許多人看見(jiàn)了希望。

理論上，如果每個(gè)人都開(kāi)始飛去上班，那么目前的汽車業(yè)將會(huì)相形見(jiàn)絀。這一設(shè)計(jì)——從空中出租車到個(gè)人飛行器——可以給航空公司帶來(lái)新的生命力，或者創(chuàng)造一個(gè)全新的領(lǐng)域。最重要的是，這一圖景里中的某些部分將會(huì)在數(shù)年內(nèi)成真。

在接下來(lái)的三至四年，也許將會(huì)出現(xiàn)空中出租車，將可以搭載四至八名乘客在小型機(jī)場(chǎng)之間來(lái)回。本田已經(jīng)開(kāi)始研制實(shí)驗(yàn)型的噴氣式空中出租車，現(xiàn)在正在進(jìn)行飛行試驗(yàn)。近期，它宣布將和GE一起生產(chǎn)省電的噴氣式引擎。

當(dāng)出租車在頭頂嗡嗡作響的時(shí)候，個(gè)人飛行汽車也就是時(shí)間的問(wèn)題了。技術(shù)人員正在研制一種儀器，看起來(lái)像一輛汽車，可以在馬路上行駛，但同時(shí)一摁按鈕，兩翼就會(huì)從汽車側(cè)旁展開(kāi)——它可以飛行。

當(dāng)然了，要投入商業(yè)用途，飛行汽車還需要很多年，但機(jī)會(huì)仍在，汽車最終會(huì)飛起來(lái)的，而豬不會(huì)。