摘要：本文主要闡述了逆向物流和生態(tài)企業(yè)的內(nèi)涵，從組成逆向物流的回收物流、退貨物流及生產(chǎn)過程中的廢棄物、副產(chǎn)品和邊角料的處理物流的角度分析逆向物流在企業(yè)建立生態(tài)化機(jī)制中的作用。另外還初步探討了目前逆向物流所面臨的障礙及其相應(yīng)解決方法。并預(yù)測(cè)在企業(yè)構(gòu)建逆向物流而加快企業(yè)的生態(tài)化進(jìn)程將是未來一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：逆向物流；企業(yè)的生態(tài)化機(jī)制；生態(tài)企業(yè)

企業(yè)的發(fā)展不僅要受到經(jīng)濟(jì)規(guī)律的支配，而且也要受到生態(tài)規(guī)律的影響。長(zhǎng)期以來人們都以經(jīng)濟(jì)規(guī)律作為主導(dǎo)力量來調(diào)控企業(yè)，忽視甚至違背了生態(tài)規(guī)律和原理，導(dǎo)致了許多惡果。本文重點(diǎn)探討在企業(yè)中建立生態(tài)機(jī)制，以轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和生產(chǎn)方式，協(xié)調(diào)企業(yè)發(fā)展和環(huán)境制約之間的矛盾。而如果在企業(yè)中引入逆向物流系統(tǒng)不僅將會(huì)加速企業(yè)向生態(tài)企業(yè)的轉(zhuǎn)變進(jìn)程而且還能增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力，更快地解決所面臨的一系列嚴(yán)重的生態(tài)經(jīng)濟(jì)矛盾。

一、逆向物流的內(nèi)涵

大多數(shù)企業(yè)在設(shè)計(jì)自己的物流系統(tǒng)時(shí)，主要考慮的是產(chǎn)品從起點(diǎn)到顧客手中的過程。而很少重視如何處理產(chǎn)品消費(fèi)后的殘余部分，最多不過考慮客戶退貨或調(diào)換產(chǎn)品的應(yīng)付方法。這是不完善的，也是引起不恰當(dāng)物流的一個(gè)重要原因。要解決這一問題，企業(yè)就必須在自己的物流系統(tǒng)中，構(gòu)建完善的逆向物流系統(tǒng)。

逆向物流（Reverse Logistics）這個(gè)名詞最早是由Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）的一份研究報(bào)告中提出的。逆向物流執(zhí)行委員會(huì)將逆向物流定義為：計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的流動(dòng)過程，從而達(dá)到回收價(jià)值和恰當(dāng)處置的目的。也即由于某些物質(zhì)失去了明顯的使用價(jià)值，將會(huì)被當(dāng)作廢棄物拋棄，但這些物質(zhì)還存在潛在使用價(jià)值可以再利用，企業(yè)為這部分物質(zhì)設(shè)計(jì)的一個(gè)回收處理系統(tǒng)就是逆向物流。更詳細(xì)地講，它就是一個(gè)為了回收價(jià)值或恰當(dāng)處理的目的而把貨物從它們典型的最后目的地移動(dòng)的過程。同時(shí)，這個(gè)過程也包括處理因損壞、季節(jié)性庫(kù)存、重新進(jìn)貨、搶救、召回和過量庫(kù)存而退回的商品。還有再生利用計(jì)劃、危險(xiǎn)材料計(jì)劃，報(bào)廢設(shè)備的處置和資產(chǎn)恢復(fù)等。

二、生態(tài)企業(yè)和企業(yè)的生態(tài)化機(jī)制

生態(tài)企業(yè)是依據(jù)生態(tài)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和生態(tài)系統(tǒng)的高效、和諧優(yōu)化原理，綜合運(yùn)用生態(tài)工程手段和一切有利于企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)，設(shè)計(jì)和改造企業(yè)的工藝流程，組織企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程的合理循環(huán)，提高企業(yè)投入產(chǎn)出鏈各環(huán)節(jié)上的物質(zhì)和能量轉(zhuǎn)換效率，建立和運(yùn)營(yíng)以節(jié)約資源、物質(zhì)和廢物循環(huán)再生、能量多重利用并對(duì)生態(tài)環(huán)境污染破壞為特征的一種現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)。它是一個(gè)少投入、少耗資源和能源、少或無污染而又高產(chǎn)出符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的現(xiàn)代化生態(tài)經(jīng)濟(jì)有機(jī)整體和生態(tài)工業(yè)的基礎(chǔ)單元。

向生態(tài)企業(yè)轉(zhuǎn)變就是要在企業(yè)中建立生態(tài)化機(jī)制，并從生態(tài)與經(jīng)濟(jì)的綜合角度出發(fā)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)、制造到消費(fèi)，最終達(dá)到協(xié)調(diào)企業(yè)生態(tài)與企業(yè)經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。而在這個(gè)轉(zhuǎn)變過程中，逆向物流有著不可忽視的作用。

三、逆向物流在企業(yè)建立生態(tài)機(jī)制中的作用

逆向物流不僅能給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益，而且也能給社會(huì)帶來環(huán)境利益，分別從組成它的退貨物流、回收物流和生產(chǎn)過程中的廢棄物、副產(chǎn)品及邊角料處理物流看其在企業(yè)建立生態(tài)機(jī)制中的重要作用。

1． 退貨物流是企業(yè)的一件有競(jìng)爭(zhēng)力的武器。

企業(yè)處理產(chǎn)品退回的方式，關(guān)鍵在于企業(yè)如何設(shè)計(jì)它的退貨流程。而退貨物流是可以以高效和成本經(jīng)濟(jì)的方式使貨物通過該渠道退回來的。

退貨物流不僅增加了消費(fèi)者的滿意度，而且給社會(huì)帶來環(huán)境改善的外部效益，另外在回收產(chǎn)品中還能提取價(jià)值給企業(yè)帶來內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，對(duì)于供應(yīng)鏈的下游客戶來說，退貨物流渠道所確保的及時(shí)退貨，減少了下游的后顧之憂，加強(qiáng)了其對(duì)上游的忠誠(chéng)度，有利于促成雙方之間的長(zhǎng)期合作，強(qiáng)化整個(gè)供應(yīng)鏈的縱向戰(zhàn)略合作的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；在一定程度上也宣傳了企業(yè)，從而更易于擴(kuò)大企業(yè)市場(chǎng)份額。由此看來，退貨物流確實(shí)是企業(yè)應(yīng)該掌握的一件競(jìng)爭(zhēng)利器。

在退貨物流中關(guān)鍵是集中退貨中心（CRCs），這是一個(gè)集中系統(tǒng)，它能夠快速且高效地處理來自各地的退貨，各種產(chǎn)品在這里進(jìn)行分類、處理，然后裝運(yùn)到下一個(gè)目的地。最近幾年它們倍受歡迎，起因就在于它獨(dú)有的能夠增加搶救性收入，并且通過減少垃圾和增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)贏得消費(fèi)者的贊賞，還有目標(biāo)一致的和有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，以及降低了庫(kù)存水平和改進(jìn)了庫(kù)存周轉(zhuǎn)等作用。

2． 回收物流使企業(yè)降低成本，增加效益，外部污染得到改善。

目前大部分企業(yè)的生產(chǎn)管理重點(diǎn)放在如何更高效利用企業(yè)內(nèi)部原材料，卻沒有更多考慮企業(yè)銷售到社會(huì)上的產(chǎn)品及廢舊品的回收和利用，這樣一來不僅閑置和浪費(fèi)了大量可循環(huán)使用的資源，而且也給外部環(huán)境污染問題的解決帶來困難。

企業(yè)采取的正確方法應(yīng)該是用最經(jīng)濟(jì)和最合乎環(huán)境要求的方法使這些閑置的、大量可循環(huán)的以及正在消耗財(cái)力、物力和人力的資源最大化利用。這樣企業(yè)不僅降低了生產(chǎn)成本得到一部分利潤(rùn)，還可以使其產(chǎn)品帶來的環(huán)境污染問題得到恰當(dāng)?shù)慕鉀Q，而且通過回收廢舊物得到價(jià)值也可以部分彌補(bǔ)處理回收回來的廢舊物的設(shè)備等費(fèi)用。因此，企業(yè)要去回收完成生命周期的產(chǎn)品及其一些附件，經(jīng)過專門的分類，并根據(jù)對(duì)回收產(chǎn)品的檢驗(yàn)結(jié)果，再對(duì)其進(jìn)行整修、銷售、重新利用、重新包裝或銷毀。盡可能的恢復(fù)更多的經(jīng)濟(jì)和生態(tài)價(jià)值，從而減少最終的垃圾數(shù)量，也即增加了企業(yè)的效益，也使外部環(huán)境污染得到減少和控制。

3． 生產(chǎn)過程中的廢棄物、副產(chǎn)品及邊角料處理物流從內(nèi)部控制環(huán)境污染著手。

現(xiàn)在很多國(guó)家為了解決不可再生資源的稀缺性以及環(huán)境污染日益嚴(yán)重的問題，制定了一系列的環(huán)境保護(hù)法規(guī)，這些法規(guī)將會(huì)對(duì)企業(yè)進(jìn)行多方位的管制，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個(gè)約束性標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的環(huán)境意識(shí)日益增強(qiáng)，要求企業(yè)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)制造及消費(fèi)使用過程中，必須與環(huán)境和諧相處。因此，無論是從政府還是從消費(fèi)者的角度來看，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是否和環(huán)境協(xié)調(diào)共處已成為一個(gè)不可忽視的衡量企業(yè)業(yè)績(jī)的重要因素。企業(yè)需要從環(huán)境的角度對(duì)其自身的發(fā)展策略做出重大調(diào)整，通過企業(yè)在內(nèi)部加入生產(chǎn)過程中的廢棄物、副產(chǎn)品及邊角處理料物流后，可以從企業(yè)內(nèi)部也是從根本上控制并解決環(huán)境污染問題。實(shí)質(zhì)上，這個(gè)過程和企業(yè)實(shí)現(xiàn)其生態(tài)化的過程是緊密相連不可忽視。

總結(jié)上述3點(diǎn)的分析可知，生產(chǎn)過程中的廢棄物、副產(chǎn)品和邊角料處理物流可以減少且控制流向自然界的、需要處理的廢棄物數(shù)量；退貨物流和回收物流使企業(yè)獲得一部分隱藏在回收產(chǎn)品中的價(jià)值，這部分價(jià)值還可被用來彌補(bǔ)構(gòu)建逆向物流時(shí)所付出的代價(jià)，它也還使企業(yè)造成的外部環(huán)境不經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)得到改善。所以，逆向物流的構(gòu)建把僅是單向的企業(yè)物流變?yōu)橐粋€(gè)完整循環(huán)的物流網(wǎng)，這不僅減少了對(duì)環(huán)境的危害，也降低了企業(yè)因處理廢棄物所引致的成本，而且還使企業(yè)在先前的生產(chǎn)流程中所忽視的環(huán)境污染問題從內(nèi)部到外部都得到合理有效的解決。因此，不能不說在企業(yè)原有的物流系統(tǒng)基礎(chǔ)上建立逆向物流系統(tǒng)，是構(gòu)建企業(yè)生態(tài)化機(jī)制的企業(yè)更快的趨于完善的一個(gè)捷徑。在受管制的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，這無疑是一個(gè)值得引用和借鑒的合理化企業(yè)系統(tǒng)的方法。

四、目前逆向物流面臨的障礙及解決方法

盡管，依托已有的物流基礎(chǔ)建立逆向物流系統(tǒng)可以使社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)利益得到改進(jìn)，但現(xiàn)有的許多企業(yè)在設(shè)計(jì)物流體系時(shí)，幾乎沒有考慮或考慮很少關(guān)于廢舊物品的回收和生產(chǎn)過程中的廢棄物、副產(chǎn)品和邊角料等的處理問題，需要大規(guī)模改造現(xiàn)有系統(tǒng)，無法在現(xiàn)有的物流體系中以低成本增加這些功能。這導(dǎo)致了許多企業(yè)回避逆向物流的構(gòu)建，盡管企業(yè)清楚從長(zhǎng)期發(fā)展角度來看，構(gòu)建逆向物流是有利可圖的。因此就需要發(fā)揮政府管制的作用，強(qiáng)制企業(yè)構(gòu)建自己的逆向物流網(wǎng)絡(luò)，回收處理再利用企業(yè)因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)造成的污染廢品。

另外，即使企業(yè)建立了完善的逆向物流系統(tǒng)，回收有關(guān)廢棄物品。企業(yè)還面臨一個(gè)再加工處理的問題。使用直接采購(gòu)的原材料還是使用經(jīng)過處理的回收物品進(jìn)行生產(chǎn)的比較，讓企業(yè)面臨成本問題的抉擇。這不僅要在戰(zhàn)略決策上高度注意，更要在資金和技術(shù)上大力支持。就此一些企業(yè)陷入兩難境地。為解決這一矛盾，可以采取政府或行業(yè)協(xié)會(huì)補(bǔ)貼的方式促使企業(yè)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)。

還有，企業(yè)的逆向物流與正向物流的業(yè)務(wù)流程有部分重疊，在緊急的情況下，這兩種業(yè)務(wù)在加工、庫(kù)存、配送等環(huán)節(jié)上可能會(huì)發(fā)生沖突，此時(shí)企業(yè)為了確保正向物流的正常運(yùn)作，不得不推遲甚至放棄逆向物流的業(yè)務(wù)執(zhí)行，從而影響到逆向物流價(jià)值的發(fā)揮。為此，企業(yè)在原有物流基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)逆向物流系統(tǒng)時(shí)，最好采取兩種業(yè)務(wù)流程相分離的方法，以提高逆向物流業(yè)務(wù)流程的運(yùn)行效率。

除此之外，要想逆向物流在企業(yè)中運(yùn)行順利并發(fā)揮作用，關(guān)鍵要獲得高層決策者的支持，給予逆向物流業(yè)務(wù)一些優(yōu)先權(quán)并制定政策執(zhí)行這些優(yōu)先權(quán)?？傊?，在企業(yè)實(shí)施逆向物流戰(zhàn)略時(shí)，只有做到科學(xué)決策、周密計(jì)劃、精心組織，企業(yè)才有可能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)。

五、總結(jié)

盡管目前企業(yè)建立一個(gè)完善的物流系統(tǒng)面臨眾多困難，但在國(guó)家環(huán)境政策的強(qiáng)制性約束基礎(chǔ)上，企業(yè)還應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，此舉不僅能夠防治污染保護(hù)環(huán)境，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)生態(tài)化的一個(gè)快捷途徑；而且它還為企業(yè)提供更合理利用其可支配資源的工具；同時(shí)也增添了企業(yè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的砝碼，從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看企業(yè)從中獲取了挖掘潛在利潤(rùn)的能力；以及先進(jìn)入者能從逆向物流所擁有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)中得到更多的回報(bào)，而鞏固企業(yè)在自身行業(yè)中的地位以及加深顧客認(rèn)可的企業(yè)品牌的程度，塑造良好的企業(yè)形象。

因此，可以預(yù)測(cè)企業(yè)利用內(nèi)部構(gòu)建的逆向物流系統(tǒng)去加快其生態(tài)化進(jìn)程，是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

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作者簡(jiǎn)介：王全勝，南京大學(xué)商學(xué)院電子商務(wù)系副主任；侯慧，南京大學(xué)商學(xué)院電子商務(wù)系碩士生。

收稿日期：2004-04-02。