袁　云

疲倦對工作和生活的影響顯而易見。實驗室研究發(fā)現(xiàn)短時期內(nèi)一般量的缺乏睡眠（一周內(nèi)每天少睡２小時），也會引起在危險或在不合適的場所不可抗拒的睡眠傾向，如開車和上課的時候。英國對汽車司機(jī)的一項調(diào)查顯示，２９％的司機(jī)承認(rèn)在最近一年中駕駛時有幾乎睡著的經(jīng)歷。顯然，撞車事故與疲倦有關(guān)。

疲乏像酒精那樣，降低人的行為能力并導(dǎo)致傷害的危險性增加。在疲乏產(chǎn)生的過程中，警覺度的下降，似乎可以用主觀意志控制。這種假象往往使人忽視自己行為能力已經(jīng)降低的事實。

最近有人把睡眠不足和酒精的毒性進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過１７～１９個小時不睡后，人的行為與血液酒精濃度為０．０５％時相當(dāng)甚至更嚴(yán)重，所以許多國家的交通規(guī)則明確規(guī)定禁止疲勞駕駛。

這個原則也適用于需要注意力高度集中的醫(yī)療工作。德國的醫(yī)生們在工作２個小時后，一般休息一段時間再繼續(xù)工作，其目的是保持自己旺盛的精力，防止在大腦疲勞狀態(tài)下出現(xiàn)醫(yī)療差錯。我們的醫(yī)療管理者也應(yīng)當(dāng)借鑒他們的經(jīng)驗，以提高我們的醫(yī)療質(zhì)量。從公共衛(wèi)生健康的角度看，應(yīng)當(dāng)改變以睡眠和休息不足為一種榮譽(yù)的觀念，要注意它對社會和自身的實際危害性。只有高效率狀態(tài)下的學(xué)習(xí)和工作才能獲得更好的效益。