熊偉杰

當高速公路的路表排水必須采用集中下水方式時，實際工程中常常在邊坡上采用襯砌拱型式進行集中排水和防護，由于目前公路排水設計規(guī)范上并沒有詳細介紹襯砌拱型式的設計計算方法，因此各地有關襯砌拱的設計也千姿百態(tài)。在傳統(tǒng)的工程設計中，往往是憑經(jīng)驗決定襯砌拱的坡面高度，這樣，對于不同地區(qū)、不同地理條件等情況，其設計往往可能是偏保守或偏冒險，造成工程浪費或使得邊坡遭受沖刷破壞。因此，有必要對襯砌拱的允許最大坡面高度進行分析計算。合理設計路表排水的襯砌拱，要做到具體問題具體分析，使高速公路的路表排水既滿足排水功能的要求，又能減少工程量，并增強其美觀性。