7月13日，德國(guó)奧迪公司在北京舉行的奧迪品味車苑開幕儀式上宣布，德國(guó)豪華品牌頂級(jí)轎車中的進(jìn)取先鋒、奧迪旗艦產(chǎn)品——全新奧迪A8正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。四環(huán)標(biāo)志品牌推出的新一代奧迪A8，將成為豪華轎車中當(dāng)之無愧的運(yùn)動(dòng)驕子。

外型設(shè)計(jì)

新奧迪A8的流線型輪廓，令人一見鐘情。其5.05米長(zhǎng)，1.89米寬，1.44米高的體魄，集俊雅、強(qiáng)健、敏捷與尊貴個(gè)性于一身。

低平的車頭，簡(jiǎn)短的前懸，高翹而剛勁的車尾，一氣呵成的線條，構(gòu)成了新奧迪A8的動(dòng)感特征。遠(yuǎn)觀，低平的側(cè)面和向后上揚(yáng)的肩線勾勒出隨時(shí)馳騁向前的姿態(tài)。近看，一代名車必不可少的元素面面俱到。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在駕駛空間的布局上，奧迪A8的設(shè)計(jì)完全跳出了傳統(tǒng)的羈絆，在中控臺(tái)與儀表板之間劃出了明顯的分界，從而避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中常見的大量集中并難以辨認(rèn)的按鍵和顯示單元。

奧迪A8真正的控制中心，包括多媒體交互系統(tǒng)的終端和空調(diào)控制鍵，均分布于變速桿周圍。所有的控制單元可以清楚地識(shí)別并觸手可及。操作過程中駕駛員還能始終舒適地把手臂靠在根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理重新設(shè)計(jì)的扶手上。

多媒體交互系統(tǒng)，以及對(duì)手剎拉桿的摒棄，使中控臺(tái)和儀表板的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出豪華與寬松的風(fēng)格。動(dòng)感的樣式和突出的輪廓使儀表一目了然，清晰易讀。

動(dòng)力方面

強(qiáng)勁的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，新型智能化6檔自動(dòng)手動(dòng)一體變速箱和輕盈剛健的全鋁車身，賦予奧迪A8出眾的行駛性能。帶有鋁制傳動(dòng)裝置的空氣懸架是奧迪A8的標(biāo)準(zhǔn)裝備，在每一種行駛狀況中都可達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)：帶有連續(xù)可變阻尼減震器的可調(diào)空氣懸架減少了車身振動(dòng)，同時(shí)取得最佳的路感和駕駛舒適性。再加上quattro永久性四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，奧迪A8提供了與其運(yùn)動(dòng)特性完全相匹配的動(dòng)力性能。

目前市場(chǎng)上的車型包括330馬力4.2升V8和280馬力3.7升兩款新型發(fā)動(dòng)機(jī)；在操控性方面，新奧迪A8是豪華品牌高檔轎車中唯一將quattro(r)永久四驅(qū)系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型。

技術(shù)細(xì)節(jié)及其功能

替代上一代A8傳統(tǒng)鋼制懸掛的全新AAS可調(diào)空氣懸架結(jié)構(gòu)如下：

在新A8每個(gè)車輪上的空氣懸架中，雙管減震器阻尼連續(xù)可變，減震器周圍集中排列著伸縮管。伸縮管由特殊的多層人造橡膠組成，并嵌入有聚酰胺(尼龍)材料以增加強(qiáng)度。所有這些材料能吸收在空氣彈簧中產(chǎn)生的壓力。

車軸上4個(gè)傳感器和車身上3個(gè)加速傳感器能為可調(diào)空氣懸架的中央控制器提供所需數(shù)據(jù)。該控制器能以毫秒的速度，依據(jù)當(dāng)時(shí)的駕駛情況迅速獨(dú)立調(diào)整各個(gè)車輪的懸架，使得車輛在任何時(shí)候都能保持最優(yōu)秀的駕駛動(dòng)態(tài)以及乘座舒適性。

此外，AAS可調(diào)空氣懸架還保持了傳統(tǒng)水平懸架的優(yōu)點(diǎn)。即車身的平衡度不受負(fù)載影響而保持恒定。使奧迪A8在各種情況下能夠始終保持一致的動(dòng)態(tài)形象。

新奧迪A8定價(jià)在130萬(wàn)至150萬(wàn)人民幣之間，分別配有3.7升和4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。配有V6發(fā)動(dòng)機(jī)的新奧迪A8 3.0將于今年年底前在中國(guó)上市。

奧迪新亮點(diǎn)

4.2quattro車型：轉(zhuǎn)速為6500 轉(zhuǎn)/分時(shí)，功率輸出為246千瓦(330馬力)，轉(zhuǎn)速為3500 轉(zhuǎn)/分時(shí)，轉(zhuǎn)矩為430 牛米，最高速度為250千米/小時(shí)，從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6.3秒

3.7 quattro車型：轉(zhuǎn)速為6000 轉(zhuǎn)/分時(shí)，功率輸出為206千瓦(280馬力)，轉(zhuǎn)速為3750 轉(zhuǎn)/分時(shí)，轉(zhuǎn)矩為360 牛米，最高速度為250千米/小時(shí)，從0到100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為7.3秒

智能化6檔Tiptroinc自動(dòng)手動(dòng)一體變速箱，帶動(dòng)態(tài)換擋程序和運(yùn)動(dòng)模式

quattro永久四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

帶有電子機(jī)械駐車制動(dòng)裝置的新型高性能剎車系統(tǒng)

自動(dòng)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

前排主動(dòng)保護(hù)頭枕

隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈——與轉(zhuǎn)向燈相配合的創(chuàng)新照明技術(shù)。

主動(dòng)巡航控制裝置 帶有雷達(dá)車距控制功能

體現(xiàn)“直觀、簡(jiǎn)便、可靠”操作理念的集成化多媒體交互系統(tǒng) 具有身份認(rèn)證的先進(jìn)防盜系統(tǒng) 。