２００３年１０月１６日凌晨６點(diǎn)５分。

\"神舟\"五號宇宙飛船在太空運(yùn)行了近一天，１４圈之后，即將返回地球。

此刻，親手將\"神舟\"五號宇宙飛船送入太空的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心官兵的心情既興奮又緊張。大漠的星空，月光如水，藍(lán)寶石般澄澈的夜空中，群星閃爍。官兵們翹首企盼，就像母親在等待著遠(yuǎn)方游子的歸來。

多目標(biāo)雷達(dá)車早已調(diào)好了姿態(tài)，停在了最佳位置，隨時準(zhǔn)備捕獲目標(biāo)。

凌晨，天氣還是很冷，然而，科技人員卻不敢有絲毫馬虎，他們目不轉(zhuǎn)睛盯著顯示屏。

與此同時，在茫茫的宇宙中，\"神舟\"五號宇宙飛船也在進(jìn)行著回歸地球的最后準(zhǔn)備。

飛船要想擺脫地球引力的束縛遨游太空，必須借助火箭的推力。當(dāng)火箭將飛船送入預(yù)定軌道后，就完成了自己的使命，和飛船分離，此后，飛船的太陽能帆板打開，在太空中按照特定的軌道開始了飛行。

據(jù)了解，飛船返回地面，需要經(jīng)歷四個階段：制動飛行階段、大氣層自由下降階段、再入大氣層階段和著陸階段。按照預(yù)定的設(shè)計(jì)，當(dāng)\"神舟\"五號宇宙飛船飛行到第１４圈的前半圈時，航天測控指揮部門就向飛船發(fā)出了返回指令。

飛船在茫茫的宇宙中繼續(xù)前行，進(jìn)入了大氣層后，由于飛船在太空中一直是按照一定的軌道飛行，要突然改變它的飛行路線，就必須給它一個力量，讓它逐漸減速，從而脫離原來的軌道。就像汽車轉(zhuǎn)彎前要先剎車一樣，這時，有關(guān)控制程序會恰到好處地點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)，執(zhí)行\(zhòng)"制動\"命令，飛船逐漸減慢了飛行速度，降低了軌道飛行的高度，向著預(yù)定的著陸場飛行。

當(dāng)飛至距離地面８０~４０公里時，飛船的速度是每秒約８公里，這時飛船和大氣層產(chǎn)生了劇烈的磨擦，成為一個閃亮的火球。

這個火球開始在人們的視野中只是一個小小的亮點(diǎn)，仿佛天邊的一顆星星，不停地閃爍。漸漸地漸漸地，這顆星越變越大越變越大，緊接著又一個火球托著長長的尾巴映入了人們的眼簾。

這時，人們不由得高呼起來：

\"看見了，看見了！飛船還托著長長的尾巴呢！\"

隨著飛船在大氣層內(nèi)的穿行，深藍(lán)色的夜幕中留下了一道金黃色的痕跡，就像一條蒼龍，在飛舞，在奔騰。在人們目光的注視下，久久不散。

\"酒泉跟蹤正常。\"

\"東風(fēng)跟蹤正常。\"

\"主著陸場發(fā)現(xiàn)目標(biāo)！\"

\"神舟\"五號成功返回，這標(biāo)志著我國的載人航天第五次飛行取得了圓滿成功。