讀完這篇報(bào)道，我認(rèn)為，這類開車的人，正應(yīng)當(dāng)被學(xué)生們指著鼻子說“you are no class”。舍此英俚，我不認(rèn)為還可能有更合適的其他表達(dá)方式。

當(dāng)然，如果把這句俚語翻譯出來——“你什么也不算”，它便失去了原有的韻味。若非用北京人的粗口來表達(dá)這句俚語，只好譯成：“你算什么東西？”我相信，校園里開車沖撞學(xué)生的人，已經(jīng)被如此地指稱過不知多少次了吧?？上?，單純以“不是東西”來形容人，失去了原文所包含的格調(diào)。

不曉得是幸還是不幸，我們這若干代中國人，生活在轉(zhuǎn)型期社會(huì)。在這樣一個(gè)社會(huì)里，尤其是自從人民不再有“皇上”以來，從那些先富起來的群體里，偏偏就容易產(chǎn)生一種“為富不仁”的人。我說這話的時(shí)候，也順帶聯(lián)想到與此密切相關(guān)的“為權(quán)不仁”的那類人。反正，北大校園里抱著書在夜路上發(fā)呆的學(xué)生們，原本比那些“炸富”起來就敢在校園里開車還撞倒學(xué)生的他們，要高貴不知道多少倍！與他們相比，它們簡(jiǎn)直就是“no class”。

伍迪#8226;艾倫演過的一部電影，描寫一位“炸富”起來的女人，拼命要模仿貴族，把房間里裝滿了看上去價(jià)值連城的名畫和古董，偶然被另一天生高貴但家境不佳的女人告之滿屋都是假貨，懊悔，傷心，并自稱是“no class”。換句話說，說“you are no class”，其意原本相當(dāng)于說“皇帝沒有穿衣服”，故切勿招搖。但最好是讓那些開車撞學(xué)生的人自己明白并且在自己心里承認(rèn)是“no class”，才合了這句英俚理想的用法。

從這些“無身份”階級(jí)的惡劣行為說開去，難道我們不應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步責(zé)怪校園管理當(dāng)局嗎？不論管理當(dāng)局提出多少個(gè)理由，他們畢竟缺乏這方面的管理能力。一個(gè)有能力管理大學(xué)校園的當(dāng)局，應(yīng)當(dāng)制定如下規(guī)則：（1）禁止一切機(jī)動(dòng)車輛在校園內(nèi)行駛。門衛(wèi)若有放行機(jī)動(dòng)車輛者，解雇。（2）在校園各個(gè)門口設(shè)立停車場(chǎng)，計(jì)時(shí)收費(fèi)停車。既然要效仿外國的大學(xué)，為何不先效仿這一條呢？（3）向社會(huì)征召校園人力車隊(duì)，學(xué)習(xí)四川幾所大學(xué)的校園經(jīng)驗(yàn)，在校園里提供優(yōu)質(zhì)的人力車接送服務(wù)。

再往深處探究，我們難道不應(yīng)當(dāng)詢問校園管理者行為的激勵(lì)機(jī)制是否設(shè)置得法嗎？例如，他們每日活動(dòng)的目標(biāo)是什么？他們?yōu)檎l服務(wù)？他們的收入是否與他們?yōu)橹?wù)的目的“掛鉤”？如果他們是社會(huì)公仆，那么，公仆怠慢了他們的主人，應(yīng)受到怎樣的懲罰？

我們似乎應(yīng)當(dāng)明文規(guī)定：（1）設(shè)立由學(xué)生和教師委托的代表組成的任期制校園管理督察委員會(huì)，監(jiān)督并檢查校園日常管理；（2）校園主要管理者的報(bào)酬由固定工資和浮動(dòng)獎(jiǎng)金構(gòu)成，其獎(jiǎng)金部分由校園管理督察委員會(huì)議定；（3）督察委員會(huì)定期質(zhì)詢并根據(jù)質(zhì)詢情況核定校園主要管理者的獎(jiǎng)金。質(zhì)詢范圍必須足夠廣泛，足以防止管理者營(yíng)私舞弊；（4）督察委員會(huì)有權(quán)對(duì)不稱職的校園管理者提出彈劾，并從校園收入中提出一定分額，重獎(jiǎng)稱職者；（5）督察委員會(huì)根據(jù)被彈劾的校園主要管理者的報(bào)酬水平，公開招聘符合條件的校園管理者。

我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)過，在制定現(xiàn)代交通規(guī)則時(shí)，“弱者”總是被優(yōu)先予以保護(hù)。這意味著，不論具體情況是怎樣的，在交通事故的歸責(zé)判斷中，卡車的責(zé)任比小汽車大，小汽車的責(zé)任比自行車大，自行車的責(zé)任比步行者大，年輕人的責(zé)任比老年人大。同樣的道理，學(xué)生，尤其是讀書夜歸的呆頭呆腦的學(xué)生們，需要優(yōu)先予以保護(hù)，而不是聽任市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的弱肉強(qiáng)食邏輯把他們給淘汰掉。

當(dāng)然，你可以為市場(chǎng)的弱肉強(qiáng)食邏輯辯護(hù)，說那些不懂得保護(hù)自己的人，不值得被保護(hù)。這似乎也算是一番道理，但這樣我們就要預(yù)期未來的交通工具，在均衡狀態(tài)下，統(tǒng)統(tǒng)升級(jí)到吉普車甚至裝甲車的水平。而我們多數(shù)人不喜歡那樣一種均衡狀態(tài)，所以我們從現(xiàn)在起就不喜歡上述那番道理。

還是回來談如何在校園門口修建停車場(chǎng)吧，我覺得，這是最現(xiàn)實(shí)的要求。事實(shí)上，北京大學(xué)西門的斜對(duì)面就有一大片空?qǐng)觯憧晒┥锨лv車停泊。當(dāng)然，修停車場(chǎng)比蓋樓房，回報(bào)率低得多，或許，腐敗率也低得多，所以，未必可行。

那么，就只好先不修建停車場(chǎng)，先改革學(xué)校管理體制吧。反正，大學(xué)改革的號(hào)角似乎已經(jīng)吹過了，還很嘹亮呢。

【背景】

作為Parking University的北大

□ 本刊記者李其諺／文

依稀記得讀過一篇文章，叫《請(qǐng)把腳步放輕些》。講的是北大百周年校慶時(shí)，從世界各地來了許多在各自領(lǐng)域內(nèi)卓有建樹的北大校友。一天中午，他們中的一部分人相約去看望師長(zhǎng)。當(dāng)接近師長(zhǎng)們的住所時(shí)，他們都放輕了腳步，只選派了一個(gè)人先去敲門，其余人都在較遠(yuǎn)的地方等候，不敢高聲話語，生怕攪亂了校園的清靜。

然而近幾年，隨著北大的對(duì)外開放和各種面向社會(huì)的短期課程的迅猛增長(zhǎng)，這份寧靜早已不復(fù)存在。而今周末的北大，近乎成了Parking University，各方成功人士熙熙攘攘，人流和車流驟然增多。

北京大學(xué)黨委副書記王登峰認(rèn)為，造成目前校園交通擁堵的主要原因有三：一是全日制學(xué)生數(shù)量上升很快，二是非北大的無論是社會(huì)上的還是別校的旁聽生都不少，三是各類進(jìn)修班、培訓(xùn)班數(shù)量不斷上升。北京大學(xué)保衛(wèi)部曾經(jīng)做過一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，結(jié)果顯示，每天都有數(shù)萬人和千余輛車進(jìn)入北大。日最高車流量為9200余輛。

現(xiàn)實(shí)中，由于汽車過多，喧嘩充斥在北大的各個(gè)角落，擁擠的交通狀況也給北大師生帶來了很多不便。在北大的BBS上，針貶交通擁堵、駕車者缺乏公德意識(shí)的帖子隨處可見。某一時(shí)期內(nèi)，交通的話題一度晉升到了北大“十大熱門話題”的榜首。

在記者的采訪中，很多學(xué)生對(duì)于校園里機(jī)動(dòng)車過多頗有微詞。一位不愿透露姓名的同學(xué)回憶了自己在去年9月份遇到的一起交通意外?！澳翘煜挛?點(diǎn)半左右，我騎車打算從西門出去。一路我都是靠右行，車速也不快。當(dāng)行進(jìn)到荷花池附近，前面剛剛進(jìn)校的一輛白色面包車從我對(duì)面開來，突然，它的車頭開始向我這邊猛擺，而且速度極快，眼看要撞到我。我趕緊向右猛拐，急捏剎車。我摔在地上，腹部撞到車把上，疼得失去了知覺。過了好長(zhǎng)時(shí)間，我才發(fā)現(xiàn)，腹部一大塊地方在流血。雖沒有內(nèi)傷，但腹部一大塊地方淤腫，行動(dòng)極為不便?！?/p>

車輛過多，在一定程度上造成了北大交通公共資源的緊張。北大校園中汽車與學(xué)生發(fā)生沖突的事件時(shí)有發(fā)生。一些車主對(duì)待學(xué)生的蠻橫態(tài)度也引起了學(xué)生的不滿。

一位碩士生氣憤地回憶：“去年本科畢業(yè)時(shí)，我在31樓南邊擺了個(gè)書攤賣舊書。不知何時(shí)那里停了一輛面包車，下午3點(diǎn)左右來了個(gè)人，說要開車，讓我們讓開。我和同學(xué)就挪了挪，他還不滿意，蠻橫地說了一句：‘丫的快讓開?！揖蜕鷼饬耍f‘這個(gè)地方本來不讓停車，你停了也就罷了，還這么橫？’結(jié)果他就破口大罵，還威脅說，再不挪，就從書上壓過去?！?/p>

行人車輛的過度擁擠，造成的安全隱患還不止這些。以下是轉(zhuǎn)于一些目擊者在北大BBS上發(fā)的帖子，從中或許可以窺見北大的交通狀況之一斑。

“2002年11月，在靜園草坪附近，一輛半新桑塔納2000撞倒一位女生，女生的自行車被當(dāng)場(chǎng)撞壞。汽車司機(jī)不緊不慢地從車?yán)锍鰜?，沒有一點(diǎn)關(guān)切地叫到：‘我的車速那么慢，那么遠(yuǎn)的距離，你怎么不捏閘？我沒有讓你陪車的損壞就不錯(cuò)了?！?/p>

“又是機(jī)動(dòng)車。被撞倒的是一男一女，還拎著網(wǎng)球拍。好像沒受傷，不過自行車似乎有點(diǎn)問題了?！?/p>

“我騎到電教門口時(shí)，與迎面開過來的一輛白色小轎車碰了一下，把那輛車車身上的漆刮掉了一條。車主下來之后要我的證件，并說修好之后再找我要錢。我大腦一片空白。幸虧很多圍觀的同學(xué)和老師替我解圍。在眾人的幫助下，我才脫離困境?？珊竺鎯晒?jié)課我是一點(diǎn)也沒上進(jìn)去，直到現(xiàn)在我還心有余悸?！?/p>

“全過程我親眼所見，至今想起來還覺得非?？植馈F(tuán)委樓的狹窄路口，一輛黑色的豪華轎車，悄無聲息地撞到一個(gè)學(xué)生，學(xué)生往前一個(gè)踉蹌，還沒有能夠保持身體平衡，車就接著撞上去，把學(xué)生撞倒，書本丟掉了。學(xué)生掙扎著想爬起來，但是車還是以同樣的速度開過來，把學(xué)生軋到車下。學(xué)生往前爬了幾下，就爬不動(dòng)了，因?yàn)檐嚨牡妆P重重地壓在了學(xué)生的身上，學(xué)生是側(cè)身匍匐前進(jìn)狀態(tài)。只留下了一個(gè)頭沒有在車底下。他的書本已經(jīng)在車的另一頭出來了。車是停下來了。但是學(xué)生還是被壓在車底盤下出不來，痛得直叫。最后在我們的呵斥下，一個(gè)40多歲的女人，把車倒回去，學(xué)生又是痛得尖叫。那個(gè)女人不停地說，我的車還不到20邁，我的車還不到20邁，你們這么寬的路不走，怎么就走在路中間？這個(gè)學(xué)生是個(gè)很用功的孩子，這個(gè)時(shí)候所記得的就是‘我的書，我的書’?！?/p>

在采訪中，很多學(xué)生認(rèn)為，校園應(yīng)該是一個(gè)清靜的地方，是一個(gè)做學(xué)問、以學(xué)術(shù)上的成就評(píng)判一個(gè)人是否優(yōu)秀的圣地，而不是以小轎車來顯示自己財(cái)富的場(chǎng)所，因此應(yīng)該杜絕校外的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入校內(nèi)。

面對(duì)這一問題，學(xué)校也有自己的苦衷。校黨委副書記王登峰說，北大不只是單純的教育學(xué)生的場(chǎng)所，還肩負(fù)提高整個(gè)社會(huì)素質(zhì)的責(zé)任。根治車輛的辦法當(dāng)然是不準(zhǔn)任何非校方車輛進(jìn)入，但如果要實(shí)行，來自方方面面的壓力會(huì)很大。因此，目前要立足搞好內(nèi)部管理，進(jìn)行內(nèi)部的校園建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)配置?？墒牵@又必然需要大量的投資。如果有足夠的資金的話，是可以在一定時(shí)期內(nèi)做到一勞永逸的，但問題是現(xiàn)在校方資金只允許一次只能做一兩件事，資金到位了，再干其他的。于是，就出現(xiàn)道路一挖再挖的現(xiàn)象。

而道路的一挖再挖也增添了交通的混亂程度。一位車主對(duì)記者說：“我在北大讀EMBA，經(jīng)常周末來北大上課。感覺這里的交通確實(shí)是有點(diǎn)混亂。還經(jīng)常修路搞建設(shè)，我開著車經(jīng)?？匆娗懊嬉坏谰G網(wǎng)圍住路，沒辦法只能倒車?！?/p>

目前，北大已經(jīng)采取了一些措施，保衛(wèi)部門加大了管理力度，但顯然并未能有效地改變現(xiàn)狀。一個(gè)“開放的北大”究竟應(yīng)該如何開放，如何加大公共資源的供給以及利用效率，這可能已經(jīng)不僅是一個(gè)校園問題了。