在湘西鳳凰烏巢河畔，千年阻隔的峽谷，飛起一架高橋，橋頭聳立一塊“天下第一大石橋”橋碑，這是原交通部長王首道題寫的碑名。從此，荒涼的苗山響起了清脆的汽車喇叭聲，大橋把苗山與外面世界聯(lián)系起來了！苗家人民從心眼里感謝大橋的設(shè)計建造者——田云躍。

他是著名的石橋?qū)＜?，如今?5歲高齡。他有半個世紀的建橋生涯，一生充滿傳奇色彩！他從一個農(nóng)民——士兵——施工員——高級工程師，成為一名享譽中外的石橋?qū)＜摇?/p>

壯志青春系路橋

田云躍出生于湘西鳳凰縣一個偏僻的土家族山村。父親在匪患中喪生，母親含辛茹苦送他讀了四年私塾，兩年半小學(xué)，終因家庭困難回家務(wù)農(nóng)。1951年，參加中國人民志愿軍到朝鮮戰(zhàn)場。1955年回湘西參加公路建設(shè)，走遍了土家苗寨的山山水水，苦嘗到土家苗漢人民爬山涉水，肩挑背負的艱難和困苦，懷著對家鄉(xiāng)父老鄉(xiāng)親的特殊感情，愛上了修路架橋工作。他深知自己的文化程度淺，底子薄，要想修好路架好橋，必須學(xué)好科學(xué)技術(shù)知識，從此他下死決心開始自學(xué)。40年來，他白天工作，夜里孜孜不倦地苦讀，登門向人請教。長年累月契而不舍地刻苦攻讀，終于完成了公路橋梁的中專、大專課程，攻破了高等數(shù)學(xué)、力學(xué)理論難關(guān)，并且不斷地在實踐中操作運用，繪圖設(shè)計，現(xiàn)場示范，從設(shè)計小橋到大、中型橋梁。

他大膽創(chuàng)新，改革石搭橋工藝結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)，有“敢為天下先”之想。他建造的一座座橋梁，工藝精美，造型各異，以其“空、懸、挑、輕、美、省”等特點為橋梁同行所矚目。他奮發(fā)、艱苦攀登科技高峰，立下了“年過花甲，修路千里，架橋百座”的奮斗諾言。

他一生愛橋、修橋，與山水為伴，全部心血凝結(jié)在橋上。他在修建每座橋中，養(yǎng)成了高度的敬業(yè)精神。為確保工程質(zhì)量和施工安全，他與民工吃住在一起。寒冬臘月，為檢查拱架基礎(chǔ)，親自與民工一道潛入幾十米深的水底，肌膚凍得發(fā)紫。烈日酷暑，在拱架上爬上爬下，熱得全身是汗，身上被烈日烤出水泡，一層層脫皮。他常年施工在外，很少回家。兒子出生，家里捎來口信，他忙得抽不開身，帶了個口信回家給兒子取了個名字。后來這座橋建成，他回到家里，兒子已經(jīng)一歲多了，見他像生人一樣，不肯叫他爸爸。他建造的一座座橋，沒有出過一次工傷事故。老百姓說他是“神仙”，有人稱他為“橋魂”！

他如癡如醉地愛上了修路架橋工作。正當(dāng)他決心走“自己的建橋之路”時，“文革”浩劫，把他趕進“五七”干校，他積累的技術(shù)資料和書籍統(tǒng)統(tǒng)被毀于一旦。后來又被以“社會關(guān)系復(fù)雜”的罪名趕回老家木江坪暗管起來。斷送了他的建橋事業(yè)，他悲痛欲絕。

楚疆峽谷鋪天道

1979年，黨的十一屆三中全會撥亂反正，田云躍重新獲得為人民修路架橋的機會。在改革的春風(fēng)中加入了中國共產(chǎn)黨。80年代是他建橋的黃金時代，在這個階段，他進行了艱苦的探索，在建橋工程技術(shù)領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和突破，進行了奮力拼搏。

鳳凰大橋是他對石拱橋的結(jié)構(gòu)、工藝、建材進行大膽改革建成的。整個工程造價比原設(shè)計的鋼筋水泥結(jié)構(gòu)減少了三分之一。在全省13座大型橋中，鳳凰橋名列第一。并且成功地創(chuàng)造了“石砌懸臂墩”、“石肋雙曲拱”、“懸拱人行道”、“拱上復(fù)拱”等八項科技成果。1980年10月舉行了隆重的通車典禮，《湖南日報》在頭版新聞報道“我省最大的石肋雙曲拱橋在鳳凰建成”。

烏巢河大橋是他建橋生涯中的里程碑。

烏巢河大橋是“三自工程”：自籌資金、自行設(shè)計、自行施工。工程浩大，地勢險要，地質(zhì)復(fù)雜，地層結(jié)構(gòu)屬斷層巖，還留有遠古地殼運動滑坡痕跡。要在這里建造高42米、跨度120米的大石拱橋，采用傳統(tǒng)技術(shù)，用石塊一塊塊拱砌在V型峽谷之上，在常人眼里，如同龜背上壘卵。田云躍用科學(xué)的膽識做出了“敢為天下先”之舉！

為做出最佳的設(shè)計施工方案，他三下廣州，兩次到四川考察，先后設(shè)計了10多個橋型，最后確定了“全空式石肋拱”方案。經(jīng)過無數(shù)個不眠之夜論證思考和地質(zhì)部門專家多次研究探討，決定第一步對橋基地層進行“帷幕灌漿”處理。“帷幕灌漿”是建橋史上的禁區(qū)，他要走前人沒走過的路，突破這個禁區(qū)。

“帷幕灌漿”后，緊接著的關(guān)鍵是拱架，為節(jié)省木材，決定采用“疊桁落地式拱架”，計劃用500立方米木材。大家都為他懸著一顆心！湘黔邊境20年來，修橋塌拱的有21起，死傷300多人。云南長虹橋跨徑112.5米，用了3000多立方米的木材，結(jié)果拱架還是出了事故。大家懸著心，看著主拱圈終于合攏了，拱架一點沒有問題，“帷幕灌漿”加固地層也很成功，大家從心眼里佩服他。

主拱合攏了，田云躍又提出“裸拱卸架”，這樣可節(jié)省木材周轉(zhuǎn)使用?？墒沁@是120米的大跨徑石橋??！主拱圈一下拆去拱架，失去了依托，這可不是小孩子堆積木玩呀！大家又為他擔(dān)心著急。

田云躍相信路是人走出來的，他相信科學(xué)，便向大家耐心講解“裸拱卸架”的科學(xué)依據(jù)。他說：“我做的每件事都要對領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，對人民負責(zé)，對自己負責(zé)”。

經(jīng)過精密的科學(xué)計算，嚴格的施工步驟，準確的觀測措施，“裸拱卸架”一舉成功，主拱圈如一道彩虹懸掛在藍天白云之間。

烏巢河大橋建成使縣城到臘爾山的里程縮短了36公里，少占良田千畝，苗族同胞深深感謝他說：“田老總，我們現(xiàn)在不光有了車子坐，田地也保住了。我們燒高香感謝您！”

省交通廳專家鑒定評價是：“烏巢河大橋在設(shè)計和施工方面，創(chuàng)造性地吸收了近20年來我國修建石拱橋的各項新技術(shù)，新成果。在技術(shù)上處于國內(nèi)外領(lǐng)先水平，是目前世界上跨徑最大的石拱橋?！?/p>

創(chuàng)造了“天下第一大石橋”的奇跡，1991年，田云躍與“雜交水稻之父”袁隆平同時榮獲“湖南省最高綜合科技獎——首屆科技興湘獎”的殊榮。1992年國務(wù)院批準他為有突出貢獻的工程技術(shù)專家，破格晉升為高級工程師，享受國家特殊津貼。先后獲得州、省重大科技獎4項，工程優(yōu)秀獎6項，記大功和模范科技工作者12次。

平湖新月耀五洲

田云躍滿頭銀發(fā)，寬闊的臉堂、墩實渾厚的身體，走起路來一副軍人氣質(zhì)，說話洪鐘般爽朗，看不出他是年過古稀之人。從他身上感到一種無窮的上進精神和隨時都有一股追逐雄風(fēng)的力量！

1998年新加坡巨龍公司計劃在浙江千島湖上修建山莊、別墅，開發(fā)旅游勝境，在兩島之間修建一座造價一千萬的配景石橋。但是在施工中拱圈第一環(huán)石料進到80%時，拱架就塌了。巨龍公司四處尋找建橋?qū)＜遥凇吨袊煌▓蟆房吹降禽d“烏巢河大橋”的文章和田云躍的名字，于是通過鳳凰縣郵電局查詢到他家的電話號碼，與他直接通了話，聘請他去重新設(shè)計建橋。

家里人見他這么大年紀，路程又遠，湖上建橋難度很大，有些替他擔(dān)心，問他：“你打算去或是不去？”他說：“我怎能不去？我如果不去，人家會笑我空有其名。再說，新加坡華人花這么大投資開發(fā)祖國旅游事業(yè)，一片愛國之心，我能不去相助嗎？”第二天他就風(fēng)風(fēng)火火奔赴浙江淳安縣，對千島湖的風(fēng)力、水域、地質(zhì)、地勢、塌拱原因進行考察。

他考察后并不為此而困惑，他想到的是千島湖清心橋的地質(zhì)條件，材料質(zhì)量與他建造過的所有石橋都千差萬別。更何況它修在一個游人集中的著名景區(qū)，是在向世界展示一個民族形象，展示中國石橋文化的形象?？茖W(xué)不能靠狂熱實現(xiàn)的，若稍有不慎，功虧一簣，何以面對一片赤子之心的華僑同胞。一連幾個月，他有序的生活打亂了，寢不定時，食不甘甜，從來沒有承受過的心理壓力使他陷入了深深的困惑。在“進”和“退”兩字之間徘徊了。在一段時間里，他認真反省40年的修橋生涯，發(fā)現(xiàn)了膽識+技術(shù)+成功的事業(yè)規(guī)律。想到一句讓人深省的哲理：“最艱難的時候離勝利就只有半步之遙，最黑暗的時候曙光即將來臨?！庇谑撬駣^精神，日夜推敲、琢磨。癡心人最終遂愿。1998年2月完成了設(shè)計文件分別寄給新加坡總公司和杭州分公司，他們看了很滿意，并決定邀全國著名橋梁專家會審。

1998年3月，在杭州千島湖鎮(zhèn)“假日村”舉行的會審順利通過。

縱觀峽谷飛虹連三省，再看平湖新月曜五洲。

上聯(lián)感懷的是高山峽谷的“烏巢河大橋”，下聯(lián)是他晚年在江南水鄉(xiāng)實現(xiàn)的一大壯舉。這年，他正好70歲。

夕照紅楓更輝煌

田云躍一生修路千里，架橋百座，發(fā)表、交流專業(yè)學(xué)術(shù)論文42篇，共計幾十萬字，實現(xiàn)了他的諾言。關(guān)于橋梁的著作有：《輕型石拱橋》、《鳳凰橋話》、《中華石橋》。僅《中華石橋》一書，他從1988年起先后考察了九溪溝橋、盧溝橋、趙州橋、龍門橋等10座著名石拱橋，足跡遍及北京、山西、河南、陜西等9省市，行程近2萬公里，收集資料10多萬字，拍攝照片50余幅。為展示中國石橋文化和弘揚中華民族精神，風(fēng)塵仆仆，四處奔波。