□于愛廷

新款車型家族包括豪華轎車和運(yùn)動(dòng)型跑車

標(biāo)準(zhǔn)裝備中采用了前沿的技術(shù)創(chuàng)新

采用新型的全景式滑動(dòng)遮陽(yáng)頂篷，提供獨(dú)特的戶外享受

為彰顯個(gè)性活力而定制的升級(jí)版(EVOLUTION)和EVOLUTION AMG運(yùn)動(dòng)型裝備

2種發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，輸出功率從119kW直到144kW

敏捷、設(shè)計(jì)和活力：這些就是新款C級(jí)運(yùn)動(dòng)型雙門小跑車的造型特點(diǎn)。

此款運(yùn)動(dòng)型轎車是在C級(jí)豪華轎車基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)完成的，因此保留了新型梅賽德斯車型系列的所有前沿技術(shù)創(chuàng)新，這一系列車型領(lǐng)導(dǎo)了此市場(chǎng)細(xì)分的潮流。可是這款運(yùn)動(dòng)型轎車造型卻十分新穎，滿足了那些充滿活力的年輕人追尋提供極端駕駛動(dòng)力和獨(dú)一無(wú)二冒險(xiǎn)風(fēng)格的轎車的愿望。車身尺寸緊湊，比C級(jí)別豪華轎車大約短18厘米，動(dòng)感的比例塑造了新款梅賽德斯車型的運(yùn)動(dòng)外觀。居中裝飾有三叉星型標(biāo)識(shí)的典型的梅賽德斯百葉窗樣式的散熱器柵格以及與眾不同的橢圓型頭燈，都清晰地表明此款剛剛推出的雙門跑車是梅賽德斯轎車家族的一個(gè)新成員。

全新轎車設(shè)計(jì)的另一造型特色便是它帶有整體擾流板和尾燈之間深色面板的高翹型車尾。梅賽德斯設(shè)計(jì)人員有意識(shí)地選擇了與眾不同的造型特點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)型轎車的概念給他們提供了一個(gè)將活力與那些不平常的，甚至是很刺激的元素結(jié)合起來(lái)的機(jī)會(huì)。我們只能期待著梅賽德斯的設(shè)計(jì)將再一次導(dǎo)致一個(gè)新潮流的流行。梅賽德斯設(shè)計(jì)中那迷人的車尾造型并不只流于形式，最重要的是它也滿足了一些實(shí)際需要。為改善行駛安全性，高的擾流板在空氣動(dòng)力學(xué)方面確保了后軸處有足夠的向下的力，同時(shí)引人注目的面板也為駕駛員提供了一個(gè)很好的向后的視野，尤其是在泊車的時(shí)候。

以2款迷人而創(chuàng)新的車型為特色的年輕的車族

從5月份成功推出豪華轎車開始，到運(yùn)動(dòng)型跑車的推出，昭示著梅賽德斯－奔馳C級(jí)系列已經(jīng)成長(zhǎng)為一個(gè)齊全的車族，它比以往更能貼近年輕人和童心未泯的成年人的需求。

新款C級(jí)車型的所有車型都共享一套復(fù)雜的技術(shù)創(chuàng)新裝備，以前這些裝備在這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分中從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)。在開發(fā)此系列梅賽德斯車型過(guò)程中，在安全性和舒適性方面傾注了比以往更多的注意，同時(shí)此系列車型那些代表最新技術(shù)水平的工藝也確保了極佳的駕車樂(lè)趣。新款C級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格包括直接取自梅賽德斯－奔馳旗艦車型的前沿技術(shù)創(chuàng)新：車窗氣囊，駕駛員和前排乘客的主動(dòng)適應(yīng)性氣囊，頭燈輔助裝置，多功能方向盤，中央顯示系統(tǒng)和纖維光學(xué)僅僅是諸多新特色中的幾個(gè)例子而已，正是它們使得這些車型在各自市場(chǎng)細(xì)分中處于領(lǐng)先地位?？偠灾?，標(biāo)準(zhǔn)裝備清單中包括20多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，它們都源于梅賽德斯的旗艦車型。

其他重要的技術(shù)，例如COMMAND控制和顯示系統(tǒng)，豪華型自動(dòng)氣候調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及代表最新技術(shù)發(fā)展水平的遠(yuǎn)程通訊服務(wù)系統(tǒng)都是可以得到的選裝設(shè)備。

全景式滑動(dòng)遮陽(yáng)頂篷以及順序換擋首次向世人亮相

全景式滑動(dòng)遮陽(yáng)頂篷首次安裝在這款運(yùn)動(dòng)型轎車上，這是一項(xiàng)具有革命性的特色，選裝這種遮陽(yáng)頂篷，車內(nèi)將更加明亮，你可以盡情享受這獨(dú)特的戶外感受。全景式效果是通過(guò)安裝在整個(gè)車頂上面的一大塊玻璃來(lái)實(shí)現(xiàn)的。輕觸按鈕，頂篷的前半部分將向后滑動(dòng)，車頂將敞開一部分，敞開面積要比傳統(tǒng)滑動(dòng)遮陽(yáng)頂篷多出約1/3。并且由于全景式滑動(dòng)遮陽(yáng)頂篷的前半部分是沿著車身外表滑動(dòng)的，所以它根本就不會(huì)阻礙成員的頭部空間。車頂內(nèi)側(cè)的2個(gè)電動(dòng)遮陽(yáng)卷簾在滑動(dòng)頂篷關(guān)閉的時(shí)候能夠防止陽(yáng)光直接照射到車內(nèi)。

作為選裝件的順序換擋(SEQUENTRONIC)變速箱也在這款C級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車上首次亮相了。它借助快速、精確的換檔操作提升了動(dòng)感的駕駛體驗(yàn)，而且油耗也降低了。電子脈沖將駕駛員要求的換擋信號(hào)傳遞到變速器，無(wú)需機(jī)械連接元件和離合器踏板。脫開離合器、換擋和接合離合器只需要輕觸一下?lián)Q檔桿。在“Auto Shift”(自動(dòng)檔)模式下，使得駕駛操作更為簡(jiǎn)單，變速器將根據(jù)當(dāng)前駕駛狀況自動(dòng)換擋。作為選裝件，梅賽德斯－奔馳也可以在C級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車上安裝電子控制式5速自動(dòng)變速器。這樣，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的換擋控制提升了操縱的舒適性。

運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾設(shè)計(jì)、后部具有旅行轎車般的多功能特性

鋁飾，帶有控制車載收音機(jī)、車載電話和其他功能的發(fā)光按鈕的三輻式方向盤以及駕駛室的運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)營(yíng)造了內(nèi)飾的獨(dú)特氛圍。無(wú)可挑剔的工效學(xué)設(shè)計(jì)賦予了內(nèi)飾一種完美訂制的外觀感受。所有操縱開關(guān)和控制按鈕都在駕駛員容易觸及的范圍之內(nèi)，這是實(shí)現(xiàn)動(dòng)感駕駛的重要先決條件。后排乘客坐在舒適的單個(gè)座椅上面，座椅的墊子和靠背可以向下完全折疊起來(lái)，空出一塊平坦的載貨空間。借助一個(gè)大的行李艙蓋，該款運(yùn)動(dòng)型轎車提供了類似于旅行轎車一樣的多功能特性：隨后排座椅位置的不同，行李艙空間可達(dá)310升到1100升(根據(jù)VDA方法測(cè)量所得)。

選裝裝備提供了更好的運(yùn)動(dòng)天賦以及更好的動(dòng)力性能對(duì)于那些具有特殊運(yùn)動(dòng)性情的駕駛者，梅賽德斯－奔馳推出了一套叫做升級(jí)版的運(yùn)動(dòng)裝備。這套運(yùn)動(dòng)裝備包括17英寸輕質(zhì)合金車輪，225/45 R 17寬輪胎，帶有低矮車身的運(yùn)動(dòng)型懸架，皮飾的運(yùn)動(dòng)型方向盤以及其他一些高品質(zhì)的附屬裝備；它們使得這款雙門梅賽德斯跑車的運(yùn)動(dòng)天賦給人以極其深刻的印象。在使用了包括來(lái)自梅賽德斯－AMG的車身和底盤部件的升級(jí)版AMG運(yùn)動(dòng)裝備的時(shí)候，這款運(yùn)動(dòng)型轎車前輪使用了225/45 R 17輪胎，后輪使用了245/40 R 17輪胎。

帶有增壓器的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)

儲(chǔ)備高功率的復(fù)雜的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)將這輛運(yùn)動(dòng)型跑車加速到最大速度。當(dāng)安裝了來(lái)自SLK跑車的2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)(145千瓦)，C 230 KOMPRESSOR能夠在8秒鐘之內(nèi)從靜止加速到100公里/小時(shí)，然后繼續(xù)加速到最高車速240公里/小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括使用了皮帶驅(qū)動(dòng)的增壓器的120千瓦2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。