□于愛廷

超過1100個(gè)的新部件使M級(jí)越野車型更加迷人

重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠，前燈和外視鏡

來自于S級(jí)車的強(qiáng)勁V8汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

標(biāo)準(zhǔn)配置的車窗氣囊，按要求可提供的雙氙氣車前燈

采用最新開發(fā)的自動(dòng)氣候控制的高級(jí)內(nèi)飾

更高的安全性，更強(qiáng)的動(dòng)力性和更多的駕車樂趣——這就是新一代梅賽德斯－奔馳M級(jí)車開發(fā)過程中的主要目標(biāo)，這一車型將在2001年秋季市場(chǎng)上首次亮相。梅賽德斯的專家們已經(jīng)顯著地改進(jìn)了車型設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間、應(yīng)用技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)配置，使這款令人迷戀而且相當(dāng)成功的四輪驅(qū)動(dòng)車系列更好地滿足客戶需求?？偠灾?，超過1100個(gè)部件在這次改型過程中得到了開發(fā)和改進(jìn)。

M級(jí)車已經(jīng)連續(xù)4年暢銷全球，并贏得了世界各地超過30萬(wàn)的男女客戶的喜愛。在許多歐洲國(guó)家，高達(dá)30％的市場(chǎng)占有率使梅賽德斯－奔馳M級(jí)車成為這一部分市場(chǎng)中最成功的車型之一，同時(shí)也是最安全的車型之一，這在經(jīng)過一系列碰撞測(cè)試后得到了美國(guó)公路安全保障學(xué)會(huì)的認(rèn)證。

車型設(shè)計(jì)：追求更高動(dòng)感的全新前后部車身造型

即便乍眼一看也很容易將2002年款的M級(jí)車與其前身區(qū)別開來：重新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠進(jìn)一步強(qiáng)化了這種四輪驅(qū)動(dòng)型車的動(dòng)力特性。其具有時(shí)尚風(fēng)格的新式前燈，清晰的透鏡外觀，和符合那空氣動(dòng)力學(xué)輪廓設(shè)計(jì)帶整體式方向指示器的外視鏡，都為車的整體外觀添加了一份高雅。ML270CDI和ML320中所有可拆分的車身部件——保險(xiǎn)杠、保護(hù)性的側(cè)面裙邊和外視鏡托架，現(xiàn)在都與車身渾然一體。

另外，從側(cè)面觀察，標(biāo)準(zhǔn)配置的17英寸輕合金車輪和尺寸為255/60 R17(5和6氣缸車型)以及275/55 R16(8氣缸車型)的全天候?qū)捊孛孑喬ザ紡?qiáng)調(diào)了汽車動(dòng)感的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾：高級(jí)精美的木質(zhì)裝邊和重新設(shè)計(jì)的中央控制臺(tái)

在M級(jí)車內(nèi)，重新設(shè)計(jì)的中央控制臺(tái)最引人注目，梅賽德斯－奔馳用精美的木質(zhì)裝邊對(duì)其進(jìn)行了改造，并作為未來所有各式車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。中央控制臺(tái)的新特色包括前排座椅間附加的雜物盒，同時(shí)使后排乘員受益的一個(gè)改良的雙茶杯支架，一個(gè)被照亮的煙灰缸和一個(gè)12伏的插座以及新穎獨(dú)特的可調(diào)節(jié)通風(fēng)口。

自動(dòng)氣候控制：新近開發(fā)的帶后部輔助風(fēng)扇的系統(tǒng)

梅賽德斯的工程師們徹底重新開發(fā)了一種標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)氣候控制系統(tǒng)，并使之具備了最新的技術(shù)特色。融入最新時(shí)尚樣式的控制臺(tái)采用了自動(dòng)模式、空氣再循環(huán)和其它功能的整體式按鍵，保證了操作和調(diào)節(jié)這一高性能系統(tǒng)時(shí)的便利，而輔助風(fēng)扇和幾個(gè)分開布置的通風(fēng)口也使得車后部的氣候能得到適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。

ML 400 CDI(ML 400中央直噴)：世界上動(dòng)力最強(qiáng)的柴油機(jī)之一

通過使用電子控制的4－ETS(電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng))四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，M級(jí)車成為了適應(yīng)各種場(chǎng)合或者說是所有道路情況的汽車，這充分證實(shí)了它的價(jià)值。將來，2個(gè)動(dòng)力強(qiáng)大的扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)將提供在碎石路面和非碎石路面上都更加杰出的駕駛體驗(yàn)。這些動(dòng)力部件已經(jīng)在梅賽德斯－奔馳的S級(jí)轎車上使用：V8的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(184千瓦/250馬力)和5升排量的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(215千瓦/292馬力)。

新一代的ML 400 CDI使用了8汽缸柴油機(jī)單元，裝備使用了共軌式直噴系統(tǒng)，一個(gè)雙重渦輪增壓器，4氣門技術(shù)和眾多的其它高技術(shù)系統(tǒng)，是世界上動(dòng)力最強(qiáng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。它加速這個(gè)四輪驅(qū)動(dòng)的汽車從靜止到100千米/小時(shí)只需要81秒，并提供了最高為213千米/小時(shí)的車速，可喜的是按NEDC的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗僅為109升。而在1700轉(zhuǎn)/分時(shí)就能發(fā)出的560牛頓米的強(qiáng)大扭矩保證了其值得推崇的動(dòng)力彈性和快捷的中間加速性能。

所有各式的M級(jí)車發(fā)動(dòng)機(jī)的油箱容量都提高到了83升，這使新式的ML 400CDI可以行駛近840公里而不用補(bǔ)給燃料。

ML 500：為頂級(jí)需求定制的1215kW的 V8動(dòng)力

新式的ML 500即將替代目前的ML 430以提供更好的性能。它的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在2700轉(zhuǎn)/分時(shí)可發(fā)出440牛頓米的扭矩，加速M(fèi)級(jí)車從靜止到100千米/小時(shí)只需77秒。新式ML 500的最高車速是221千米/小時(shí)。從外形上看，M級(jí)車中的V8車型很容易辨認(rèn)，其水箱散熱片和車門把手以及汽車后背箱蓋的把手都采用了端莊素雅的鉻合金裝邊，如同它們獨(dú)特的車輪設(shè)計(jì)一般。

將來的ML 55 AMG車型，采用255千瓦的高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)，作為M級(jí)車系列中最高級(jí)的一款，將采用鍍銀漆的水箱來強(qiáng)化突出它的地位。

除了ML 400 CDI和ML 500兩種新的V8車型外，如同ML 55 AMG一樣，ML 270 CDI的5氣缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和ML 320的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)供應(yīng)M級(jí)車。

安全性：作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝的車窗氣囊

梅賽德斯－奔馳在M級(jí)車上采用了標(biāo)準(zhǔn)配置的車窗氣囊，提供了更加全面的保護(hù)，它在側(cè)面碰撞時(shí)將從兩則車窗內(nèi)部迅速展開成窗簾狀。這些長(zhǎng)約200厘米，高約500毫米的空氣墊將補(bǔ)充車門內(nèi)的側(cè)向氣囊的保護(hù)作用。

創(chuàng)新性的雙邊氙氣車頭燈提供了附加的駕駛安全性，它已在CL高級(jí)雙人小轎車中使用過。由于氣體放電技術(shù)，這些前燈比常規(guī)的鹵氣前燈發(fā)出的光強(qiáng)2倍，保障了近光燈和遠(yuǎn)光燈更好的路面照明。梅賽德斯－奔馳聯(lián)合這些雙邊氙氣車頭燈提供了傳感器激活的前燈光束控制系統(tǒng)和前燈透鏡清晰用的高壓清潔系統(tǒng)。

如同所有最新的梅賽德斯客車，M級(jí)車也展示了其專用的風(fēng)擋玻璃光傳感器，在夜幕降臨時(shí)它可以根據(jù)外部車輛的燈光自動(dòng)切換。眾所周知的前燈輔助系統(tǒng)是四輪驅(qū)動(dòng)的M級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，停車輔助系統(tǒng)PARKTRONIC也將成為M級(jí)車的可選裝置。

無線通訊：COMAND顯示的SMS信息

將來，通過一定區(qū)域里的可移動(dòng)式和固定式安裝的汽車電話，梅賽德斯的客戶可以在可選裝的COMAND操作顯示系統(tǒng)的屏幕上閱讀和編輯SMS(短信息服務(wù))。