□任栗志

仿佛一夜之間，2001年中國(guó)車(chē)壇發(fā)生了明顯的變化，無(wú)論是上海站，還是昆明站，各車(chē)隊(duì)的集結(jié)地都給人以耳目一新的感覺(jué)，從車(chē)隊(duì)的規(guī)模、外觀形象到車(chē)隊(duì)的維修管理，讓人真正感到了與過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)比賽的不同，大有1999年世界拉力錦標(biāo)賽北京站時(shí)的味道。而這悄然變化的國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)隊(duì)不能不說(shuō)與廠商的支持及吸收國(guó)外先進(jìn)車(chē)隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)是分不開(kāi)的。

廠商的介入壯大了車(chē)隊(duì)的實(shí)力

伴隨著中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)發(fā)展短短的幾年間，國(guó)內(nèi)各參賽隊(duì)也經(jīng)歷了一個(gè)演變的過(guò)程。從最初的個(gè)人參賽到自由組合車(chē)隊(duì)，最后發(fā)展到成立俱樂(lè)部，組成廠商隊(duì)，從小到大，從弱到強(qiáng)，由民間參與到國(guó)內(nèi)知名企業(yè)贊助，發(fā)展到汽車(chē)廠家組隊(duì)參加比賽，才有了現(xiàn)在的車(chē)隊(duì)陣容。一汽—大眾FRD車(chē)隊(duì)云南紅河雄風(fēng)拉力車(chē)隊(duì)、北京海演駕校拉力車(chē)隊(duì)、活力啤酒勁速車(chē)隊(duì)以及新秀333車(chē)隊(duì)等令人矚目。可以說(shuō)，各車(chē)隊(duì)有這樣水平，一汽大眾FPD車(chē)隊(duì)功不可沒(méi)。從1996年中國(guó)有了自己的汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽、場(chǎng)地賽，幾乎是小分隊(duì)、散兵在作戰(zhàn)，直至1999年世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽在北京懷柔舉行，才讓人們真正地看到了汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽是什么樣。也就在這一站比賽，中國(guó)出現(xiàn)了首支廠商隊(duì)“一汽大眾FRD車(chē)隊(duì)”參加比賽。這是由國(guó)內(nèi)知名的轎車(chē)合資企業(yè)一汽大眾汽車(chē)有限公司和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的先鋒方程式發(fā)展有限公司FRD走到一起共同組建的車(chē)隊(duì)，它開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商組隊(duì)參賽的先河。盡管一汽大眾FRD車(chē)隊(duì)在當(dāng)時(shí)與世界其他國(guó)家的廠商隊(duì)相比并不起眼，但是，這在國(guó)內(nèi)的參賽車(chē)隊(duì)中確是首屈一指的。它猶如一粒種子，在中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的這塊土壤里生根發(fā)芽結(jié)果。僅僅在1年的時(shí)間里，國(guó)內(nèi)各車(chē)隊(duì)都在仿效一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)的模式來(lái)完善自己的車(chē)隊(duì)。五顏六色的工作帳篷、車(chē)隊(duì)標(biāo)志旗、專業(yè)維修車(chē)，有的車(chē)隊(duì)還有一些外國(guó)人在忙碌。在維修區(qū)里，汽車(chē)的轟鳴聲此起彼伏，各車(chē)隊(duì)緊張有序地工作，好像令你置身于世界汽車(chē)?yán)Υ筚愔?。緊隨著一汽－大眾FRD之后，在2000年全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽上，雄風(fēng)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部與紅河卷煙廠合作，組成了一支精銳車(chē)隊(duì)——紅河雄風(fēng)拉力車(chē)隊(duì)。由廣東活力股份有限公司贊助，韶關(guān)勁速賽車(chē)有限公司組建的“活力啤酒勁速車(chē)隊(duì)”于2000年8月正式宣告成立。在2001年上海站比賽，由上汽大眾汽車(chē)有限公司贊助的上海世紀(jì)新秀333車(chē)隊(duì)陣容令人驚嘆，在自己的主場(chǎng)一下投入6部賽車(chē)參加比賽，這在世界大賽的車(chē)隊(duì)中也是絕無(wú)僅有的。由此可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商及知名企業(yè)組建或贊助車(chē)隊(duì)，是車(chē)隊(duì)發(fā)展壯大并達(dá)到科學(xué)規(guī)范管理的關(guān)鍵所在。

規(guī)范車(chē)隊(duì)賽前做什么

2001年4月，全國(guó)汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽第二站昆明站賽區(qū)。7日早4∶00時(shí)，一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)的專業(yè)維修車(chē)與工作車(chē)從駐地出發(fā)開(kāi)往距駐地1615公里的雙龍鎮(zhèn)，4∶25分到達(dá)指定地點(diǎn)。4∶40分，試車(chē)準(zhǔn)備工作就緒。

4∶30分，一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)的3名車(chē)手以及3 名領(lǐng)航員分別駕駛3輛勘路車(chē)從駐地出發(fā)開(kāi)往雙龍鎮(zhèn)。4∶40分到達(dá)，并開(kāi)始在試車(chē)路段進(jìn)行試車(chē)。7點(diǎn)鐘，試車(chē)隊(duì)全部返回駐地維修區(qū)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)試。這是一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)賽前的一個(gè)小片斷。

在談到車(chē)隊(duì)賽前的工作時(shí)，一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)經(jīng)理張國(guó)江介紹說(shuō)，為備戰(zhàn)好昆明站的比賽，他與車(chē)隊(duì)的維修技術(shù)總監(jiān)陳元?jiǎng)P先生提前車(chē)隊(duì)2天來(lái)到昆明，選擇與賽段相似的路段作為模擬試車(chē)賽段，并做好路書(shū)。4月4日，車(chē)隊(duì)全部人員到達(dá)。5日，車(chē)隊(duì)準(zhǔn)備工作全部完畢。6日、7日對(duì)參賽車(chē)輛進(jìn)行調(diào)試，因?yàn)榇髸?huì)規(guī)定不準(zhǔn)任何車(chē)隊(duì)提前進(jìn)入正式比賽路段，只有在大會(huì)規(guī)定的時(shí)間方可進(jìn)入賽段勘路。針對(duì)昆明賽區(qū)道路狀況，車(chē)隊(duì)為車(chē)手選擇了相似的路段，讓車(chē)手體驗(yàn)賽車(chē)和熟悉路況。除了6日、7日早上的試車(chē)外，中午還利用較短的時(shí)間，讓車(chē)手駕車(chē)對(duì)路面進(jìn)行適應(yīng)，因?yàn)槔ッ髟缤頊夭畋容^大，地表溫度對(duì)輪胎有一定的影響。車(chē)隊(duì)技術(shù)人員對(duì)每次的試車(chē)結(jié)果都要進(jìn)行分析，然后反復(fù)對(duì)車(chē)進(jìn)行調(diào)試，最終達(dá)到人與車(chē)的最佳狀態(tài)。另外，還要對(duì)車(chē)手進(jìn)行必要的訓(xùn)練，如換輪胎以及簡(jiǎn)單的維修等。總之，車(chē)隊(duì)的一切工作都圍繞著在有限的人力、物力、財(cái)力的情況下，獲得最大的效益，使得車(chē)隊(duì)取得最好的成績(jī)來(lái)進(jìn)行。

其他車(chē)隊(duì)也與一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)一樣，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)試。紅河雄風(fēng)拉力車(chē)隊(duì)的總管麻俊昆介紹說(shuō)，為了賽好主場(chǎng)的比賽，紅河雄風(fēng)車(chē)隊(duì)將投入5部車(chē)參加比賽。其中N4組三菱3部，2L組車(chē)2部，1部捷達(dá)王、1部本田思域，并聘請(qǐng)2名澳大利亞的電器專家及6名新西蘭的技術(shù)專家加盟車(chē)隊(duì)。除他本人駕駛一部賽車(chē)外，國(guó)內(nèi)著名車(chē)手盧寧軍、香港車(chē)手成奎安、張浩江及國(guó)內(nèi)車(chē)手文凡分別駕駛其它賽車(chē)，爭(zhēng)取獲得車(chē)隊(duì)及N組、2L組冠軍。因此說(shuō)，賽前車(chē)隊(duì)的一切準(zhǔn)備工作都是朝著這一目標(biāo)來(lái)努力。

圈內(nèi)人士眼中的賽車(chē)隊(duì)

在談到目前國(guó)內(nèi)賽車(chē)隊(duì)的現(xiàn)狀時(shí)，一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)的經(jīng)理張國(guó)江認(rèn)為，就各車(chē)隊(duì)而言，進(jìn)步比較快，但是，略顯參差不齊，與國(guó)外車(chē)隊(duì)相比還有一定差距。在硬件方面，財(cái)力、物力、人力是制約車(chē)隊(duì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。在軟件方面，車(chē)隊(duì)管理及車(chē)手的水平還處在提高階段，假如各車(chē)隊(duì)認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，那么車(chē)隊(duì)的發(fā)展就會(huì)更好更快。紅河雄風(fēng)車(chē)隊(duì)的總管麻俊昆提出，要想讓各賽車(chē)隊(duì)上水平，上檔次，各賽車(chē)隊(duì)要聯(lián)合起來(lái)，有必要成立賽車(chē)隊(duì)工會(huì)，監(jiān)督規(guī)范賽事，爭(zhēng)取做到把每一站的比賽，能使賽車(chē)隊(duì)獲得進(jìn)一步提高的場(chǎng)所，并在規(guī)范科學(xué)管理車(chē)隊(duì)上應(yīng)再下功夫。

國(guó)內(nèi)著名車(chē)手任志國(guó)對(duì)他效力的車(chē)隊(duì)表現(xiàn)出由衷地贊賞。他說(shuō)，他在一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)效力是比較舒心的。過(guò)去他也曾經(jīng)擁有過(guò)自己的車(chē)隊(duì)，那時(shí)，他既是車(chē)隊(duì)的管理者，又是參賽的車(chē)手，往往是分身乏術(shù)?，F(xiàn)在他的感覺(jué)最好，全部身心都投入到比賽中，因?yàn)橛幸黄蟊奆RD車(chē)隊(duì)作為他強(qiáng)大的后盾。他認(rèn)為，該車(chē)隊(duì)的管理目前是國(guó)內(nèi)一流的，賽車(chē)的改裝及賽事運(yùn)作也是出色的，只有這樣，車(chē)手才有可能取得好成績(jī)。

獲得2001年上海站N2組冠軍的太陽(yáng)神車(chē)隊(duì)車(chē)手張紅江說(shuō)，他非常羨慕一汽－大眾FRD車(chē)隊(duì)，他雖然也開(kāi)捷達(dá)車(chē)參加比賽，但是車(chē)隊(duì)的財(cái)力、物力有限，假如他也能效力于像一汽－大眾FRD這樣的廠商隊(duì)，可能成績(jī)會(huì)更好。在談及北京海淀駕校車(chē)隊(duì)時(shí)，國(guó)內(nèi)著名車(chē)手周勇的臉上現(xiàn)出了無(wú)奈。他說(shuō)，在本站比賽，海駕車(chē)隊(duì)投入了4部富康車(chē)參賽。車(chē)隊(duì)很希望能得到神龍公司的支持，就像一汽－大眾那樣支持中國(guó)的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，如果能獲得廠家的支持，北京海駕車(chē)隊(duì)一定能再上一個(gè)檔次。

汽聯(lián)的一位官員在評(píng)論現(xiàn)在的車(chē)隊(duì)時(shí)說(shuō)，各車(chē)隊(duì)確實(shí)發(fā)展很快，盡管還存在很多問(wèn)題，但是，卻為中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)提出了一個(gè)新的課題，中國(guó)賽事怎樣才能適應(yīng)各車(chē)隊(duì)發(fā)展的要求。要縮短與國(guó)外汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的差距，中汽聯(lián)必須在賽事改制上下功夫。現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)廠商諸如一汽－大眾及知名企業(yè)紅河卷煙廠已開(kāi)了好頭，贊助支持汽車(chē)運(yùn)動(dòng)。他堅(jiān)信，中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)明天會(huì)更好。