(西夏）

19世紀(jì)中頁，美國吹響了進軍西部的號角，千千萬萬的美國人和外來移民涌向加利福尼亞州、俄勒岡州和得克薩斯州……后來成為美國鋼鐵大王的安德魯·卡內(nèi)基就是在那個時候，挺進西部，邁向創(chuàng)業(yè)和成功之路。

1835年安德魯·卡內(nèi)基出生于蘇格蘭，12歲那年即1848年，他在美國西部的姑媽寫信來說："現(xiàn)在是來匹茲堡的空前大好時機，這里的工作很多，大可一展鴻圖"，鼓勵卡內(nèi)基一家到美國闖天下。于是，卡內(nèi)基隨父母舉家移民美國。

位于賓夕法尼亞州的匹茲堡由城堡發(fā)展起來，是美國的工業(yè)重鎮(zhèn)，以"西進之門"而繁榮。在西側(cè)，有遼闊的俄亥俄、密執(zhí)安、西維吉尼亞等農(nóng)礦業(yè)地帶。據(jù)市史記載，1848年歐洲革命失敗，各國移民紛紛涌向匹茲堡。

匹茲堡也是卡內(nèi)基的西進之門?？▋?nèi)基一家在匹茲堡市的亞利加尼城落腳后，生活未見改善，家里無錢供卡內(nèi)基讀書，他只上過幾年小學(xué)便當(dāng)了紗廠學(xué)徒。雖然上學(xué)不多，但卡內(nèi)基一有空就鉆進匹茲堡的安德遜圖書館，他后來回憶說："這個圖書館，是我一生獲益最多的地方。"成為富豪后，卡內(nèi)基曾捐出巨款獻給世界各地2500多個圖書館。

1849年卡內(nèi)基當(dāng)上了電報信差，他做得很好，很快獲得加薪。卡內(nèi)基對自己的未來充滿信心，當(dāng)時便對弟弟說，將來兩人合開一家卡內(nèi)基兄弟公司。一天，卡內(nèi)基送電報時出于熱心，自告奮勇修理了匹茲堡鐵路火車站的發(fā)報機，時任匹茲堡鐵路站長、曾是賓夕法尼亞鐵路創(chuàng)辦人之一的史考特大感驚訝，聘請他擔(dān)任車站的報務(wù)員。轉(zhuǎn)入鐵路的卡內(nèi)基年方22歲，月薪35美元，卻毅然籌借了600美元巨款買下亞當(dāng)斯捷運公司的股票，并賺到了紅利，開始走上自行創(chuàng)業(yè)的道路。

由于勤奮和才華出眾，1859年，年僅24歲的卡內(nèi)基便成了匹茲堡鐵路管理局局長。后來，卡內(nèi)基結(jié)識了發(fā)明臥車的伍德羅夫，同時獲悉美國各地要修建鐵路網(wǎng)。當(dāng)時鐵路的路軌、橋梁都是用鐵制造，壽命不長，事故頻生。在卡內(nèi)基看來，鐵路應(yīng)該用鋼制造。鐵的時代結(jié)束，鋼的時代來臨了，卡內(nèi)基創(chuàng)業(yè)發(fā)財?shù)臋C會也隨之而來。

于是，卡內(nèi)基辭去工作，著手籌辦鋼鐵公司。

1861年，美國南北戰(zhàn)爭爆發(fā)?？▋?nèi)基以匹茲堡為基地，創(chuàng)辦鋼鐵工業(yè)，先后建立了"聯(lián)合制鐵"和"湯姆遜鋼廠"，并很快控制了該地區(qū)的幾個鋼鐵企業(yè)，組成了"卡內(nèi)基鋼鐵公司"，公司一成立，便控制了全美鋼產(chǎn)量的44％。卡內(nèi)基開始全面擴張，生產(chǎn)鋼軌、鋼管、鋼板、鐵骨、鋼絲、鐵釘?shù)犬a(chǎn)品；卡內(nèi)基也購買鐵路、船只，以及擴大煤與焦炭的水陸運輸網(wǎng)。戰(zhàn)爭本身需要消耗大量的鋼鐵，這給卡內(nèi)基帶來了巨大的利潤，幾年間，他就成了赫赫有名的"鋼鐵大王"。到1901年，他的公司資產(chǎn)已達(dá)20億美元，他也被鋼鐵業(yè)界稱為"怪杰"。

但是，事業(yè)獲得巨大成功的卡內(nèi)基，卻在黃金時代激流勇退，把他一手創(chuàng)立的鋼鐵公司賣給當(dāng)時的美國大富豪摩根。摩根用14億美元買下卡內(nèi)基鋼鐵公司和其他公司，組成了美國最大的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)---美國鋼鐵公司。

卡內(nèi)基將自己的事業(yè)拱手賣人，與母親的去世不無關(guān)系。1886年，他的母親突然去世，對卡內(nèi)基是個巨大的打擊。父親去世后，生活重?fù)?dān)落在母親肩上，卡內(nèi)基對母親充滿敬意和疼愛，由于對母親的感情特別深，生怕婚后妻子會對母親不敬，故一直沒結(jié)婚，直到母親去世后，卡內(nèi)基才娶了一位女子為妻。

晚年的卡內(nèi)基設(shè)立"卡內(nèi)基國際和平基金會"，將他的巨額財富饋贈給社會，他說："人死而富乃是最大的恥辱。"1919年離開人世前，卡內(nèi)基散盡家財，因為他不想將財富帶進棺材。