近段時間,國際原油價格像脫了韁的野馬一路向上狂奔,甚至一度突破了每桶35美元的大關(guān),創(chuàng)下10年來的最高紀錄。而且隨著冬季的到來,全球能源需求量會增加,如果原油產(chǎn)量不大幅增加的話,根據(jù)專家的預測,國際油價上漲的趨勢恐怕要持續(xù)到明年初,到時候極有可能突破每桶40美元的大關(guān)。各國官員與專家,非常擔心油價會拖累正在復蘇中的世界經(jīng)濟。尤其是非產(chǎn)油國與普通的石油消費者,更是擔心70年代的石油危機會卷土重來。在一些國家,高企的原油價格已經(jīng)引發(fā)了社會問題。

歐洲:油價高漲,生活變樣

世界原油價格一漲再漲,歐洲的卡車司機們?nèi)虩o可忍,前陣子終于在歐洲各地爆發(fā)了抗議行動,要求政府降低燃油價格。他們封鎖油庫和煉油廠,使得加油站鬧油荒,公路上的車輛也動彈不得,上班族只好采用其他交通工具。其中法國人鬧得最兇,9月7日上午,從巴黎開往斯特拉斯堡的列車全部停開,從馬賽開往各地的列車也停了3/4。而且99%的油庫被示威者圍堵,83%的交通干道被路障隔斷,各種抗議車輛在公路上緩慢前進。當天下午,英吉利海底隧道被示威者用數(shù)十輛拖拉機封鎖,塞納河河道也被示威者的小船封堵。真是“一石激起千層浪”,英國、比利時、西班牙、荷蘭、德國、意大利、愛爾蘭的群眾也要求政府降低油稅,并采取措施,阻止油價上漲。

這下歐盟坐不住了,歐盟各國財長在法國凡爾賽發(fā)表聲明說:“與會部長呼吁石油輸出國組織(即歐佩克)采取措施,以確保原油市場的供應能夠配合全球經(jīng)濟的發(fā)展。”

與此同時,原油價格漲到10年來的新高也成了美國的一道政治難題。在美國總統(tǒng)選戰(zhàn)打得正酣之際,如果油價上漲帶動通貨膨脹,必然成為共和黨用以抨擊民主黨的殺手锏。而且選民也可能遷怒于民主黨候選人。再者,美國的石油庫存正在不斷下降,據(jù)說已降到1976年以來的最低水平。因此,美國政府也呼吁石油輸出國組織考慮增產(chǎn),以緩解即將來臨的北半球冬季保暖用油需求進一步引發(fā)油價攀升的問題。同時,美國政府不得不宣布動用戰(zhàn)略石油儲備,以緩和油價的上升。

亞洲:高油價阻礙經(jīng)濟復蘇

對剛剛擺脫1997年至1998年經(jīng)濟衰退的許多亞洲國家來說,油價上升帶來的打擊可能比全球其他地區(qū)嚴重,或許會使亞洲國家明年的經(jīng)濟增長率下降1個百分點以上。

亞太地區(qū)一直是石油需求增長最快的地區(qū)之一。以韓國為例,1990～1998年間,它的石油消費增長了近90%。同期,泰國的石油消費也增長了近80%。如果油價持續(xù)高漲,連帶推高生產(chǎn)、進口產(chǎn)品及消費成本上漲,那么將導致通貨膨脹,經(jīng)濟增長速度放慢,造成貨幣貶值的壓力,使中央銀行難以維持低利率的政策。泰國央行行長查督蒙格說,油價今年上漲35%,泰國今年的經(jīng)濟增長將減少0.2個百分點。韓國也擔心高油價會影響韓國經(jīng)濟復蘇。截止到8月底,日本的消費價格已經(jīng)連續(xù)12個月下滑,創(chuàng)下歷史最低點。在物價偏軟的時候,油價大幅度攀升真叫日本政府頭痛。日本希望原油價格能夠盡快回穩(wěn)到每桶20～25美元的水平。

產(chǎn)油國:石油變鈔票

對石油出口國而言,油價高漲是一件好事。因為原油價格飚升,文萊今年的石油收入有可能創(chuàng)造新紀錄。文萊政府90%的收入來自石油,這次油價高漲,將促使文萊的經(jīng)濟增長率從原先預期的2.5%上調(diào)至3.5%。文萊兩大煉油廠之一的文萊殼牌石油公司,也乘著原油價格上漲提高產(chǎn)量,目前產(chǎn)量已達到10年的最高值,每天出產(chǎn)21.5萬桶。如果以現(xiàn)價計算,公司每天出產(chǎn)的原油價值是750萬美元,一個月就是2.25億美元。對于只有32.2萬人口的文萊來說,單是殼牌石油公司的原油出口,每個月每名文萊人就可分得705美元。而且在世界各地的消費者都因油價上漲而叫苦連天之際,文萊人卻仍享受每加侖售價只為1.20美元的便宜汽油。

在油價高漲之際,馬來西亞國家石油公司(Petronas)調(diào)高原油價格至每桶32.63美元,每桶加價1.01美元。世界第二大原油出口國挪威也成為油價瘋漲的受益者。今年,該國的外貿(mào)出口急劇增加,僅6月份的出口額就比去年同期增長兩倍,其中原油和天然氣出口占了將近50%。

全球:高油價讓人揪心

對油價的高漲,石油消費國和生產(chǎn)國各執(zhí)一詞。歐美國家認定油價攀升是緣于歐佩克限產(chǎn),結(jié)果導致全球原油供應不足。而歐佩克則不以為然,它認為目前全球原油市場供過于求,第二季度每天余額達200多萬桶。近期油價上揚主要因為全球經(jīng)濟增長,對原油需求上漲,而美國煉油廠產(chǎn)量又下降,以及一些市場上的投機買賣所致。而且,歐洲國家爆發(fā)的示威活動,主要原因在于歐洲國家自身的汽油稅過高。那么油價究竟為何如此高漲?

經(jīng)歷了70年代的石油危機后,歐洲、美國、日本等發(fā)達工業(yè)國厲行節(jié)能,提高了能源的效率。自80年代以來,每單位產(chǎn)出的能源消耗減少了25%。而且近年來,發(fā)達工業(yè)國的經(jīng)濟由制造業(yè)轉(zhuǎn)向了電信、信息等能耗低的產(chǎn)業(yè)?？墒菑氖澜绶秶鷣砜?制造業(yè)的規(guī)模并未縮小,能源的消耗有增無減。即使在能源使用率大大提高的美國,1989年以來的用油量也增長了11%。以石油消耗與國內(nèi)生產(chǎn)總值對比來看,美國每100萬美元的產(chǎn)值需要耗能330噸,法國和德國為190噸,歐洲平均為140噸,說明工業(yè)國對原油的需求仍不斷上升。亞洲處于金融風暴后的經(jīng)濟復蘇期,對原油的需求也是日增。可是,這幾年為了保護原油價格,歐佩克一直在限制石油產(chǎn)量。原油供求的不平衡終于導致了油價上漲。

油價上漲,不僅亞洲國家的經(jīng)濟復蘇前景會變得黯淡,歐元區(qū)也將處于經(jīng)濟衰退的邊緣。因為歐元區(qū)內(nèi)除了愛爾蘭和西班牙經(jīng)濟強勁外,主要國家如德國、法國、意大利的經(jīng)濟剛剛從低迷中蘇醒,而且狀態(tài)不穩(wěn)定。在油價持續(xù)走強的形勢下,疲軟的歐元反彈乏力,進而影響歐元區(qū)經(jīng)濟的增長。美國一直在使過熱的經(jīng)濟軟著陸,高油價可能使這個進程加快。如果美國經(jīng)濟放緩速度過快,不但使日本經(jīng)濟不能穩(wěn)健復蘇,而且還可能使歐洲重新跌入經(jīng)濟低迷陷阱,最終給亞洲經(jīng)濟帶來負面影響。

目前的情形讓人很容易想起70年代石油危機爆發(fā)之前的情況。當時,石油輸出國預見自己將會財源廣進,于是把油價節(jié)節(jié)上升的責任完全推給消費國;非產(chǎn)油國則眼巴巴地看著油價往上升而一籌莫展,一直到經(jīng)濟衰退的惡性連鎖反應把大家都拖下水后,所有的國家才聯(lián)手拯救經(jīng)濟。其實,石油危機并非只是原油消費國的危機,一旦油價高到足以削弱對它的需求時,產(chǎn)油國即使削價求售,也解決不了問題。國際油價在屢創(chuàng)新高以后,一旦跌到每桶只有10美元,原本財大氣粗的產(chǎn)油國,也只好舉債度日。

因此在全球經(jīng)濟一體化的今天,生產(chǎn)國及消費國都不能只顧及自己眼前的利益。石油輸出國組織已經(jīng)意識到了這一點,它的各成員國達成了新的產(chǎn)量協(xié)定,同意從今年10月1日開始,每天向全球原油市場上多供應80萬桶原油。如果有必要,石油輸出國組織還會考慮進一步增加產(chǎn)量。一些不屬于該組織的產(chǎn)油國也表示要增加原油產(chǎn)量,例如,墨西哥表示將在年底前每天增加出口20萬桶原油。不過,油價本質(zhì)上由市場的供求所決定。因此,油價在短短幾個月內(nèi)不可能馬上恢復到全球都能接受的水平。G(凱 婧)

《海外星云》(2000年29期)