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        車臣前線的夜航直升機

        2000-06-07 19:32:00王幼庭編譯
        航空知識 2000年10期

        王幼庭 編譯

        弗拉基米爾·阿利莫夫是俄羅斯夜航直升機飛行員(題圖)。在北高加索反恐怖作戰(zhàn)行動中,他奉命飛赴前線,多次執(zhí)行夜間襲擊、戰(zhàn)場偵察、敵后救援和運送傷員等任務。他駕駛技藝高超,能在各種復雜的氣象條件下完成任務,有“超級飛行大師”之稱。他作戰(zhàn)英勇,在車臣前線屢建奇功,是俄羅斯戰(zhàn)斗英雄。

        第一次車臣戰(zhàn)爭期間,阿利莫夫奉命飛赴前線。在兩個月的戰(zhàn)斗中,他先后完成戰(zhàn)斗出動250次(平均每晝夜4次以上),其中一半是夜航。米-8直升機裝備陳舊,沒有進行夜戰(zhàn)和實施夜間搜索的設備。但是,阿利莫夫以他嫻熟的駕駛技術(shù)和對地形深入的分析研究,彌補了米-8的不足。

        在這次戰(zhàn)爭期間,幾乎每一個參戰(zhàn)團隊都有被阿利莫夫救援過的人員。在他的“乘客”當中,有3人已成為“俄羅斯英雄”。由于戰(zhàn)功卓著,阿利莫夫在榮獲一枚“紅旗”勛章之后,又被授予一枚“勇敢”獎章。

        第二次車臣戰(zhàn)爭開始后,阿利莫夫再度飛赴前線。1999年10月4日,阿利莫夫少校率領機組人員,在第276摩托化步兵團前進方向的上空執(zhí)行偵察任務。在戈拉戈爾斯克居民點地區(qū),他發(fā)現(xiàn)在部隊前進路線的一個制高點上有一股武裝匪徒。阿利莫夫迅速對情況作出判斷,選準攻擊方向,用機載武器全殲了這股頑匪。爾后,他又將偵察小組機降在高地上。他們要堅守高地,直到摩托化步兵團到達為止。

        10月15日,阿利莫夫少校又奉命救援被圍困在謝爾諾沃茨克村某高地的內(nèi)衛(wèi)部隊特種兵小組。在兩架米-24直升機的掩護下,他與搭載的火力小組迅速飛抵指定地域。這時,內(nèi)衛(wèi)部隊特種兵小組已被團團圍住,敵人在不停地射擊。阿利莫夫冒著生命危險駕機著陸,巧妙地指揮撤退工作。待特種兵小組的官兵全部登機后,阿利莫夫的直升機已經(jīng)遍體鱗傷。他果斷地駕機升空,巧妙地機動飛行,最終擺脫了危險,圓滿完成了救援任務。

        11月7日,阿利莫夫少校受領由巴穆特村運送傷員的任務。當天,氣象條件極為復雜,早先出發(fā)的兩架直升機均無功而返。13時,阿利莫夫率領機組起飛,直奔巴穆特村。飛過一個大轉(zhuǎn)彎之后,他穿過云層,邊觀察、邊機降于距正在激戰(zhàn)的巴穆特村15公里的地方。這時,天空云霧彌漫,接著又飄起大片的雪花。搭乘阿利莫夫直升機的特種兵小組迅速占據(jù)有利地形。激戰(zhàn)持續(xù)了8個多小時。23時55分,待22名傷員(其中14名重傷員)全部被接上直升機之后,阿利莫夫才駕機起飛。天氣變得越來越壞,機上的防冰系統(tǒng)對付不了越來越厚的冰層。偏偏在這個時候,自動駕駛儀又突然失靈,情況十分危險。阿利莫夫憑著他豐富的夜航經(jīng)驗和超人的駕駛技藝,大膽沉著地駕機安全著陸,及時挽救了22名傷員的性命。

        12月13日,由阿利莫夫少校率領的直升機編隊奉命救援在阿爾貢峽谷被擊落的蘇-25飛行人員。當時的氣象條件十分惡劣:云層下限80、90米,能見度只有900米。當直升機編隊飛至雅雷什-馬爾德上空時,遭到武裝匪徒炮火的襲擊。阿利莫夫下令狠狠地還擊。幾秒鐘之后,僚機飛行員維亞爾斯拉夫少校在無線電中報告:一發(fā)炮彈直接命中他的座機,直升機液壓系統(tǒng)失靈,并開始下墜。阿利莫夫當即命令第二僚機飛行員根納季少校趕過去進行空中掩護,而自己則駕機快速下滑。迅速下降的直升機立刻陷入武裝匪徒的猛烈炮火之中,無線電通信系統(tǒng)和火控系統(tǒng)電路均遭到嚴重破壞。

        阿利莫夫著陸之后,空降兵小組迅速疏散,搭救蘇-25的受傷人員。經(jīng)過22分鐘的搶救,包括5名傷員在內(nèi)的31名軍人全部登機,阿利莫夫決定立即起飛。由于是在地形復雜、氣象條件惡劣的車臣地區(qū)作戰(zhàn),因此米-28МТ直升機最多只允許乘坐15人,而阿利莫夫卻駕駛著嚴重超載的米-28МТ直升機迅速飛離戰(zhàn)區(qū),并安全返回基地。人們驚奇地發(fā)現(xiàn):阿利莫夫駕駛的米-28МТ直升機機體布滿了大大小小的彈洞40余處。

        僚機飛行員根納季少?;貞浾f:

        “當時,地面情況異常復雜,數(shù)十名武裝匪徒紛紛鉆出掩體,必須立即斬斷他們的退路。剛剛著陸的阿利莫夫已經(jīng)無暇回答我的問詢。于是,我進行了三次超低空飛行之后,開始對武裝匪徒的掩體進行導彈攻擊,爾后,又用機槍掃射。地面上的機組人員和空降兵小伙子們真棒,他們一面用火力擊退正在逼進的武裝匪徒,一面運送傷員。透過密集的炮火,我親眼目睹了阿利莫夫駕機起飛的驚險場面:彈痕累累的機體,成倍的超載,受限制的起降場地,航線正面還有兩棵高大的松樹……我真為他捏了一把汗!可是,阿利莫夫穩(wěn)穩(wěn)地操縱著嚴重超載的直升機迅速升空,爬高之后立即鉆入云層,真不愧是一名超級飛行大師!”

        1999年12月,阿利莫夫少校榮獲了第三枚勛章——“軍功”勛章。

        2000年2月23日,俄聯(lián)邦總統(tǒng)簽署命令,為表彰阿利莫夫在北高索地區(qū)反恐怖作戰(zhàn)中所表現(xiàn)的英勇果敢的戰(zhàn)斗精神,授予他“俄羅斯英雄”稱號。

        王幼庭編譯自俄《紅星報》2000年4月26日刊載的文章

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