風(fēng)暴越來越猛烈,氣候越來越捉摸不定,兩極地區(qū)與城市的氣溫越來越高,所有的這些跡象表明,我們的地球近幾十個(gè)年頭里,正在持續(xù)\"發(fā)燒\"。
為了給地球\"退燒\",人們采取了一些措施,例如:合伙使用汽車,推廣使用高效節(jié)能燈泡等。其實(shí),這些方法全是權(quán)宜之計(jì)。給地球降溫的惟一辦法是減少對(duì)含碳量高的化石類燃料(編者注:化石類燃料指的是石油和煤等)的依賴,尋找新的能源。戴姆勒·克萊斯勒公司的工程師們制造出一種新型汽車,這種車的排氣尾管排出的不是廢氣,而是水蒸汽。美國的工程師們正在研究空氣的無序運(yùn)動(dòng),以便制造高效的風(fēng)力渦輪機(jī)。日本的科學(xué)家忙著完善像紙一樣薄的太陽能電池,降低它的生產(chǎn)成本,讓它走入尋常百姓家。
新能源之一:氫
戴姆勒·克萊斯勒公司開發(fā)的新型車NECAR4,是\"福特\"、\"戴姆勒·克萊斯勒\",以及加拿大布拉德動(dòng)力系統(tǒng)公司(BallardPowerSystems)共同合作的結(jié)晶,它的燃料是氫。氫是世界上儲(chǔ)藏量最豐富的燃料,它雖然不會(huì)帶來二氧化碳污染,但是會(huì)帶來其他形式的污染。因?yàn)槿紵蟮臍鋵⒏淖兛諝獾某煞?,使空氣中氨氧化物和臭氧增加。不過,NECAR4車不是直接燃燒氫,而是一種隨車攜帶的燃料電池,采用這種方式可以在適度的溫度下,讓氫與氧慢慢結(jié)合,最后產(chǎn)生純凈的水與電流。
那么從何處獲得氫呢?最理想的辦法是通過太陽能或者風(fēng)能,促進(jìn)水分解出氫。但是因?yàn)樗纸獬蓺浜脱醯姆磻?yīng)條件非??量?,而且太陽能和風(fēng)能的獲得與儲(chǔ)存還面臨難題,因此成本非常昂貴,人類目前還無法推廣。于是,人們只能從化石燃料里提取氫,可是,這樣又會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。該怎么解決這個(gè)問題呢?有人想出了一個(gè)辦法:把二氧化碳?jí)喝氲氐?。挪威的諾爾斯科·許德洛能源公司就是采用這個(gè)辦法。它建了一座能源工廠,這間工廠的燃料是從天然氣中抽取的氫,同時(shí),它把抽取過程中留下的二氧化碳重新注入天然氣油田。這樣不僅使二氧化碳不會(huì)泄漏到空氣中而污染環(huán)境,而且使石油更容易被抽取出來。
新能源之二:風(fēng)
除了利用氫外,人類還在想方設(shè)法地利用風(fēng)和太陽。對(duì)風(fēng)力的利用,人們?cè)缫哑鸩?,美國太空總署的?shí)驗(yàn)室正在進(jìn)行如何更有效利用風(fēng)能的試驗(yàn)。美國的科學(xué)家們更主要的任務(wù)是在空氣靜止的時(shí)候,如何儲(chǔ)存風(fēng)能。目前,他們的方法是把空氣壓縮,并壓入地下的含水土層、洞穴,或者含鹽的圓屋頂中。當(dāng)沒有風(fēng)的時(shí)候,被壓縮的空氣可以從\"儲(chǔ)存箱\"中釋放出來,驅(qū)動(dòng)風(fēng)力渦輪機(jī)。如果這個(gè)方法真正得到推廣,那么風(fēng)力資源豐富的國家,如美國、中國、丹麥和德國,將可以更全面地使用這種低成本、零污染、永不枯竭的新能源。
新能源之三:太陽
其實(shí),利用太陽能也不是什么新鮮話題,只是因?yàn)樘柲茈姵氐某杀咎?,所以,還沒能在日常生活中完全取代其他能源。要想降低太陽能電池的生產(chǎn)成本,一條途徑就是把太陽能電池\"削\"薄。目前,太陽能電池的厚度大約為一塊紙板那么厚,日本人已經(jīng)把它\"削\"薄到只有原厚度的1/100。改良后的太陽能電池,將消耗更少的天然資源,更容易生產(chǎn),純度更高。此外,超薄的太陽能電池重量輕,更易于安裝在建筑物的正面或者玻璃上。因?yàn)樘囟ǖ奶柲茈姵刂皇菍?duì)太陽光中的幾種光波敏感,所以,科學(xué)家們正在研制能夠捕捉更多光波的多層的太陽能電池。
為了解決晚上沒有陽光無法使用太陽能的問題,安裝有太陽能電池的建筑物還要同時(shí)使用其他能源。其中一種可行的構(gòu)想是,白天,太陽能電池工作,多余的電流可以驅(qū)動(dòng)一個(gè)燃料電池,使其中的水分解為氫。晚上,這個(gè)燃料電池通過消耗白天分解出來的氫,給建筑物提供能量。
如果以上三種干凈的新能源完全取代了石油、煤,那么我們的星球?qū)?huì)\"退燒\",人類生存的環(huán)境將得到實(shí)質(zhì)性的改善?;蛟S這一天并不會(huì)太遙遠(yuǎn),至少NECAR4汽車將于今年在美國加州進(jìn)行測(cè)試,2004年,\"戴姆勒·克萊斯勒\"以及其他的汽車廠商將會(huì)把這類使用新能源的車推向市場(chǎng)。
*(韋倩青譯自《時(shí)代》周刊)