王愛東　劉建忠

近幾年，國外的航空專家已經(jīng)對未來飛機的技術(shù)發(fā)展和經(jīng)濟可行性進行了研究，初步描繪了未來軍用飛機的發(fā)展藍圖。

無人駕駛作戰(zhàn)飛機也有人把它叫做智能飛機。這是軍用飛機未來發(fā)展的一個重要方向，它可以最大限度地發(fā)揮飛機的作戰(zhàn)效能，并大大減少人員的傷亡。最近，美國的航空專家已提出了兩個無人駕駛作戰(zhàn)飛機的計劃：第一個計劃是在F—16戰(zhàn)斗機上加裝自動駕駛儀和自動著陸裝置，以便將美國未來的先進攻擊戰(zhàn)斗機都改造成無人駕駛飛機；第二個計劃是新研制一種無人駕駛作戰(zhàn)飛機，這種飛機看起來更像一個裝有輪子的導(dǎo)彈，而不像戰(zhàn)斗機。該機采用三角翼和融合體設(shè)計，其外形與F—117有點相似。與老式無人機相比，新一代無人駕駛作戰(zhàn)飛機的應(yīng)用范圍更廣，戰(zhàn)場生存力更強，隱身性能更好，具備洲際遠程作戰(zhàn)能力。它能作出大大超出飛行員生理極限的劇烈飛行動作，可以將敵方的大多數(shù)導(dǎo)彈，包括新型的地空和空空導(dǎo)彈輕而易舉地甩掉。專家們預(yù)測，這種無人駕駛作戰(zhàn)飛機將在10年內(nèi)問世，20年內(nèi)投入實戰(zhàn)之中。

新一代的隱身飛機目前隱身飛機所說的隱身，主要是針對雷達而言。像美國的F—117、F—22和B—2在對付紅外頻譜和目視探測方面，都有一定的可視性。而目前正在研制的新一代隱身機與前一代隱身機相比，最大的改進在涂層上。該涂層除具備了前一代隱身飛機的特點外，還用24伏的電壓激活涂層表面的電荷，這樣做有助于遮蔽雷達和目視信號，從而更加有效地衰減雷達的反射信號。同時，這種涂層還具備隨環(huán)境改變顏色的特性，從飛機下方向上看，飛機與天空融為一體，而從上往下看，飛機顏色會隨地面的各種色調(diào)進行變化，從而大大降低了飛機的可視性。此外，這種涂層還具備極強的反紅外探測的能力。

高超音速飛機目前世界上已經(jīng)研制出的飛機最快的速度可達3馬赫，如美國的sR—71偵察機和前蘇聯(lián)的米格—25戰(zhàn)斗機。專家們推測，新一代飛機的速度將遠遠超出這個數(shù)值，可達到12～15馬赫。而要達到這個速度，關(guān)鍵是要能研制出高性能的噴氣發(fā)動機和耐高溫的輕質(zhì)材料。目前有很多航空專家正在從事這項工作，并且已經(jīng)取得了可喜的進展。

光電戰(zhàn)斗機這是一種裝有光速武器的多用途戰(zhàn)斗機，可對敵方目標實施從非致命到災(zāi)難性的打擊。據(jù)悉，美國空軍正在秘密試驗一種裝在巡航導(dǎo)彈上的電磁脈沖發(fā)生器，它的能量足以使小型電機和自動點火系統(tǒng)失效。專家們預(yù)測，這種武器將會取代許多傳統(tǒng)的爆炸武器和自衛(wèi)式電子干擾系統(tǒng)，可以準確地攻擊敵方戰(zhàn)斗機、地對地導(dǎo)彈、空對空導(dǎo)彈和空對地導(dǎo)彈等目標。

微動力飛機由于現(xiàn)代飛機動力源為油料，因而專家們在設(shè)計飛機時，首先考慮的就是它的載油問題，載油太少，飛機的航程和續(xù)航時間將受到影響；載油太多，則會使飛機顯得笨重，且載重量將減少。盡管有加油機的出現(xiàn)，使飛機的燃油問題得到一定程度的解決，可進行空中加油十分復(fù)雜。為改變這種狀況，目前專家們成功地用微波來代替油料作為飛機動力源。微波飛機的外表和普通飛機大體相似，只是為了接收從地面發(fā)射的微波，在它的后機身裝有一個圓形大天線。由于不用像普通飛機那樣攜帶大量的燃油，而是靠地面上的微波發(fā)射機源源不斷地供給能源，因此，微波飛機可以像一顆低軌道衛(wèi)星一樣，在空中連續(xù)飛行幾個月。據(jù)報道，美國一家公司正在研制的微波飛機可在空中飛行90天。

除以上幾種初露端倪的未來軍用飛機外，那些尚在絕密狀態(tài)下研制、沒有曝光的飛機肯定遠不止這些?？梢韵嘈牛S著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，飛機家族必將“長江后浪推前浪”、“青出于藍而勝于藍”，未來的空中戰(zhàn)場將更加殘酷。

(特約編輯／袁斯明)