2023年1期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報(bào)、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 102型鉤緩裝置重載適應(yīng)性研究
- 動(dòng)車組撒砂裝置振動(dòng)規(guī)律及影響因素線路試驗(yàn)研究
- 基于軸箱垂向振動(dòng)加速度的波磨谷深值估算方法及應(yīng)用
- 高速鐵路車站雨棚附屬結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)
- 高速鐵路地基泥巖膨脹變形計(jì)算方法及應(yīng)用研究
- 基于試驗(yàn)和數(shù)值仿真的軟土群樁基礎(chǔ)m值研究
- 基于承臺(tái)消彎作用的新型樁板墻結(jié)構(gòu)
- 循環(huán)荷載下TDA摻量對(duì)一級(jí)道砟動(dòng)力性能的影響
- 基于隔振墊超彈性本構(gòu)模型的橡膠浮置板軌道動(dòng)力仿真
- 高速鐵路鋼軌波磨聲振結(jié)合識(shí)別方法
- 基于改進(jìn)Faster R-CNN的CRTSⅡ型軌道板裂縫檢測(cè)方法
- 支座摩阻力對(duì)高速鐵路大跨度懸索橋梁軌相互作用的影響
- 600 m鋼管混凝土勁性骨架拱橋主拱圈混凝土澆筑方案研究
- 基于靜壓變化的隧道風(fēng)管漏風(fēng)計(jì)算方法
- 縱向殘余頂推力對(duì)盾構(gòu)隧道縱向剛度影響試驗(yàn)研究
- 基于塊體離散單元法的走滑型活動(dòng)斷裂錯(cuò)動(dòng)作用下隧道結(jié)構(gòu)響應(yīng)
- 高速列車通過高海拔大坡度隧道車內(nèi)外壓力波特性
- 面向接觸網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的無線傳感網(wǎng)絡(luò)循環(huán)冗余校驗(yàn)多項(xiàng)式性能研究
- 考慮高頻損耗的ZPW-2000A軌道電路暫態(tài)響應(yīng)分析
- 基于CEEMDAN與KFCM聚類的轉(zhuǎn)轍機(jī)退化狀態(tài)識(shí)別方法
- 基于列車運(yùn)行狀態(tài)組合預(yù)測(cè)的虛擬應(yīng)答器捕獲方法
- 城市軌道交通運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)防控平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)