2021年1期
刊物介紹
本刊是鐵道部主管，由鐵道科學(xué)研究院機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所與中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)聯(lián)合主辦的鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)和供電專(zhuān)業(yè)的綜合性科技期刊。創(chuàng)刊于1981年。其辦刊宗旨是：堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀(guān)，認(rèn)真貫徹“科教興國(guó)”的方針，努力準(zhǔn)確、及時(shí)、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機(jī)車(chē)車(chē)輛、供電系統(tǒng)方面的試驗(yàn)研究和設(shè)計(jì)成果，運(yùn)用檢修經(jīng)驗(yàn)，有關(guān)的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新材料以及國(guó)內(nèi)外技術(shù)動(dòng)態(tài)、技術(shù)政策等，從而為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)及城市軌道交通的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展作出貢獻(xiàn)。讀者對(duì)象：從事鐵道和城軌交通機(jī)車(chē)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)和供電專(zhuān)業(yè)的試驗(yàn)研究、設(shè)計(jì)制造和運(yùn)用檢修的科技人員、管理人員和院校師生等。
鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛
綜合技術(shù)研究
專(zhuān)題研究
- 改進(jìn)Canny算子的列車(chē)輪對(duì)踏面邊緣檢測(cè)算法
- 磁浮列車(chē)空心Halbach永磁直線(xiàn)同步電機(jī)的力角特性分析*
- 基于A(yíng)FSA的動(dòng)車(chē)組制動(dòng)計(jì)算研究*
- 機(jī)車(chē)視頻與LKJ數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)分析軟件設(shè)計(jì)研究
- 一種貨運(yùn)列車(chē)節(jié)能優(yōu)化方法研究*
- 鐵路貨車(chē)轉(zhuǎn)向架靜態(tài)模擬試驗(yàn)研究
- 采用永磁直驅(qū)技術(shù)的客運(yùn)電力機(jī)車(chē)輪對(duì)設(shè)計(jì)分析
- 自滾輪特大裝備運(yùn)輸用凹底平車(chē)車(chē)體增載技術(shù)分析
- 永磁直驅(qū)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)構(gòu)架強(qiáng)度分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組撒沙系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- SS4B電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架可視化標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)系統(tǒng)研究
- 交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)主電路保護(hù)技術(shù)分析