2016年7期
刊物介紹
本刊為月刊，是中國鐵路工程總公司主管、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司（原鐵道部專業(yè)設(shè)計院）主辦的科技類期刊，中國科技論文統(tǒng)計源期刊（中國科技核心期刊），中文核心期刊，創(chuàng)辦于1957年。主要報道鐵道線路、路基、橋梁、隧道與地下工程、站場、機務(wù)、車輛、電力、通信、信號、給排水、房屋建筑、工程機械、建筑機械等與專業(yè)的標(biāo)準設(shè)計。工程設(shè)計和施工技術(shù)，鐵路工程建設(shè)規(guī)范的制修訂、說明、勘誤、更正以及新規(guī)范的宣傳貫徹，相關(guān)領(lǐng)域的最新動態(tài)等。讀者對象：鐵道、交通、建筑、水電、市政、煤炭等部門從事有關(guān)專業(yè)的設(shè)計、施工、制造、養(yǎng)護、科研究等工作的技術(shù)，管理人員及相關(guān)專業(yè)的院校師生。 br 主編：劉家鋒 副主編：趙敬芬 br 聯(lián)系方式：010-51830166；010-52696303
鐵道標(biāo)準設(shè)計
- 山西中南部鐵路通道發(fā)鳩山隧道改線方案動力學(xué)優(yōu)化
- 鄭州至濟南高速鐵路速度目標(biāo)值研究
- 土工格柵加固膨脹土路堤邊坡穩(wěn)定性的試驗分析
- 基于擴展卡爾曼濾波的軌道垂向不平順估計
- 基于改進TOPSIS模型的地鐵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點重要性評價方法
- 被動柔性防護網(wǎng)結(jié)構(gòu)足尺沖擊試驗研究
- 盾構(gòu)下穿引起的既有線路軌道變形與列車運營作用研究
- 現(xiàn)代有軌電車路基優(yōu)化設(shè)計分析
- 有限元極限平衡法在黃土邊坡穩(wěn)定性分析中的應(yīng)用探討
- 青藏鐵路修筑后次生不良凍土現(xiàn)象的特征及發(fā)展趨勢
- 關(guān)于鐵路路塹邊坡區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害防治的思考
- 西寶高速鐵路大型臨時工程設(shè)計回顧
- 淺談鐵路商品汽車物流基地建設(shè)
- 黃土地區(qū)高陡斜坡溜坍下滑治理研究
- 中法城市快速路參考速度相關(guān)幾何特性的差異比較研究
- 時速140 km地鐵線路主要技術(shù)標(biāo)準探討
- 客運專線四線簡支梁設(shè)計分析
- 重載鐵路橋梁設(shè)計的幾點思考
- 棧橋式平移法換架高速鐵路簡支箱梁技術(shù)研究
- 蘭新高速鐵路橋梁擋風(fēng)結(jié)構(gòu)擋風(fēng)板設(shè)計
- RPC混凝土-螺栓連接分段拼裝梁構(gòu)思
- 活性粉末混凝土梁斜裂縫寬度影響參數(shù)探析
- 蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道漢江特大橋方案設(shè)計
- 跨度128 m鐵路簡支系桿拱橋設(shè)計及吊桿優(yōu)化分析
- 寒區(qū)運營隧道凍害防治監(jiān)測系統(tǒng)及應(yīng)用
- 復(fù)合式TBM重疊隧道施工控制技術(shù)研究
- 深基坑雙排樁結(jié)構(gòu)受力變形機理及其計算模型研究
- 軟弱圍巖隧道CD法和臺階法施工力學(xué)行為分析
- 基于緊鄰隧道變形深基坑支護方案優(yōu)化
- 復(fù)雜環(huán)境下地鐵暗挖車站雙側(cè)壁導(dǎo)坑法支撐體系優(yōu)化
- 整錨段接觸網(wǎng)吊弦長度的三維穩(wěn)態(tài)模型
- 跨海電氣化鐵路特大橋接觸網(wǎng)防腐蝕設(shè)計研究
- 基于擴張狀態(tài)觀測器的列車軌跡跟蹤控制及其在CMC環(huán)境的測試
- 鐵路通信漏纜實時監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用及實現(xiàn)研究
- 基于TDOA的列車無線定位方法研究
- 杭州北車輛段喬司檢修車間貨車廠修涂裝能力改造方案研究