汽車(chē)電器
行業(yè)聚焦
- 純電動(dòng)汽車(chē)的極致節(jié)能方案
- 新能源汽車(chē)駕駛模式關(guān)聯(lián)功能設(shè)計(jì)
- 電動(dòng)汽車(chē)單踏板駕駛模式控制原理分析
- HEV用功率型三元鋰電池SOC估算模型及驗(yàn)證方法研究
- 電動(dòng)汽車(chē)ADAS系統(tǒng)高寒地區(qū)實(shí)車(chē)測(cè)試的研究
- 基于融合算法的電池?zé)崾Э仡A(yù)警方法研究
- 大功率充電設(shè)施電氣性能影響因素研究分析
- 汽車(chē)智能配電單元的研究
- 一種智能自動(dòng)補(bǔ)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- eSIM卡在車(chē)聯(lián)網(wǎng)(IoV)中的應(yīng)用
- 一種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)扭矩梯度控制方法
- 柴油機(jī)系統(tǒng)智能發(fā)電機(jī)應(yīng)用簡(jiǎn)介
- 基于智能手機(jī)的中央充放氣調(diào)試系統(tǒng)
技術(shù)交流
- 環(huán)視系統(tǒng)黑屏分析與研究
- 汽車(chē)空調(diào)控制策略與算法綜述
- 橫向控制系統(tǒng)在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于車(chē)載以太網(wǎng)SOME/IP協(xié)議的研究及其在商用車(chē)中的應(yīng)用
- 一種基于功能組方式的EOL配置數(shù)據(jù)管理辦法
- 一種基于緊急電源開(kāi)關(guān)的商用車(chē)冗余電源系統(tǒng)
- 一種板級(jí)多處理器間的高效通信方式
- 基于CAN總線(xiàn)的虛擬儀表界面車(chē)道線(xiàn)繪制方法
- 商用車(chē)系統(tǒng)智能空壓機(jī)性能及應(yīng)用簡(jiǎn)介
- 儀表板開(kāi)發(fā)模式的優(yōu)化
- 國(guó)Ⅵ車(chē)型泄漏診斷誤報(bào)問(wèn)題研究及優(yōu)化
- 應(yīng)用于四通道輪胎耦合道路模擬試驗(yàn)的汽車(chē)部件控制系統(tǒng)研究
- 增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真測(cè)試研究
- 網(wǎng)聯(lián)車(chē)載終端軟件自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)研究
- 新型汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的數(shù)字化仿真測(cè)試方法研究
- 淺談汽車(chē)線(xiàn)束軟件及中線(xiàn)CAD的應(yīng)用
- 車(chē)載以太網(wǎng)物理層互操作性測(cè)試研究
- 淺析混動(dòng)車(chē)型低壓線(xiàn)束CAN網(wǎng)絡(luò)通信丟失一般故障問(wèn)題
- 2012款長(zhǎng)安馬自達(dá)3星騁混合氣過(guò)濃故障案例