平衡閥
- 起重機(jī)卷揚平衡閥降噪研究
主要因素。卷揚平衡閥作為卷揚系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，直接控制卷揚下放的速度及操控性，同時也是卷揚下放噪聲的主要來源。液壓閥的流場噪聲來源主要涉及氣穴噪音、湍流噪音和脈動噪音等，目前國內(nèi)外相關(guān)已有相關(guān)學(xué)者對氣穴噪聲做了相關(guān)研究。冀紅[1]通過實驗和理論分析發(fā)現(xiàn)，氣泡尺度是影響噪聲聲級的最主要因素。丁大力[2]通過實驗和仿真計算證明，閥口節(jié)流槽內(nèi)氣泡產(chǎn)生的主要因素為：最低壓力、回油背壓和在最低壓力點停留時間。本文針對該問題，以一種起重機(jī)卷揚平衡閥為研究對象，通過平衡內(nèi)
建筑機(jī)械化 2023年9期2023-10-31
- 基于流量規(guī)劃的液壓懸架負(fù)負(fù)載調(diào)速控制
和控制，并配以平衡閥來實現(xiàn)負(fù)負(fù)載的平衡和調(diào)速，平衡閥既起到平衡負(fù)載又起到節(jié)流的作用。受車身載荷及懸架姿態(tài)變化影響，懸架下降速度常出現(xiàn)不穩(wěn)定、不均勻問題，單組懸架下降速度的不均勻、不穩(wěn)定將引起多組懸架同時下降時的不同步，進(jìn)而造成車輛液壓沖擊及偏載現(xiàn)象，嚴(yán)重影響設(shè)備的使用安全，因此有必要對液壓懸架負(fù)負(fù)載調(diào)速控制進(jìn)行研究。單組懸架下降速度的控制特性在很大程度上依賴平衡閥的輸出流量特性。部分學(xué)者從優(yōu)化平衡閥結(jié)構(gòu)參數(shù)的角度研究了平衡閥輸出流量特性的優(yōu)化方法，分析了平
液壓與氣動 2023年1期2023-01-31
- 基于AMESim的新型成孔機(jī)動臂動態(tài)性能研究
液壓缸油路加裝平衡閥或液壓鎖，使臂架能長時間保持初始位置。液壓系統(tǒng)加裝平衡閥或者液壓鎖后，會影響動臂[1]或斗桿的動態(tài)性能，因此需要對新型成孔機(jī)臂架裝置的動態(tài)性能展開研究。本文主要對動臂下降運動的動態(tài)性能進(jìn)行研究。針對臂架系統(tǒng)的動態(tài)性能，國內(nèi)外不少學(xué)者進(jìn)行了相關(guān)研究。陳晉市等[2]針對起重機(jī)起升系統(tǒng)模型仿真和實驗結(jié)果進(jìn)行分析，結(jié)果表明，合理匹配平衡閥控制端阻尼并采用硬管過渡連接,改善起升系統(tǒng)的性能及避免抖動現(xiàn)象的發(fā)生。王子坡等[3]分析了起重機(jī)臂架抖動的原
機(jī)械制造與自動化 2022年6期2023-01-10
- 平衡閥在石油鉆井設(shè)備中的應(yīng)用研究
王加松 張慧杰平衡閥被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械液壓系統(tǒng)中，在鉆井設(shè)備中也有較多應(yīng)用，有著非常重要的作用。但是通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場設(shè)備人員對平衡閥知之甚少，對平衡閥的日常檢查和故障判斷處理存在困難。本文通過對平衡閥常見類型及其工作原理進(jìn)行分析，闡述了不同情況下平衡閥對負(fù)載的安全保護(hù)作用，對現(xiàn)場設(shè)備人員對平衡閥的正確使用維護(hù)和風(fēng)險防控有一定的幫助。1 引言在液壓控制系統(tǒng)中，如果產(chǎn)生負(fù)載力的方向和機(jī)構(gòu)運動方向相同，則負(fù)載力將助長機(jī)構(gòu)的運動，而如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油路中缺乏油
內(nèi)江科技 2022年11期2022-12-19
- 全液壓旋挖鉆機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計分析
機(jī);液壓系統(tǒng);平衡閥;控制元件;執(zhí)行元件中圖分類號：TH17 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-1064（2022）04-0-03DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2022.04.008基礎(chǔ)工程建設(shè)中，旋挖鉆機(jī)因其污染少、效率高、功能強(qiáng)等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于碼頭、橋梁以及道路施工，目前市場上常見的旋挖鉆機(jī)機(jī)型為180 kN·m～220 kN·m類鉆機(jī)，因此，文章針對180 kN·m～220 kN·m的旋挖鉆機(jī)展
科技尚品 2022年4期2022-06-10
- 全回轉(zhuǎn)舵槳液壓系統(tǒng)回轉(zhuǎn)抖動控制方法探析
其是通過控制含平衡閥的回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)驅(qū)動減速機(jī)帶動回轉(zhuǎn)支撐的旋轉(zhuǎn)才能得以完成。因此，全回轉(zhuǎn)舵槳回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性直接影響船舶航向控制的穩(wěn)定性以及動力定位準(zhǔn)確性。振動是影響系統(tǒng)正常工作的最大問題之一，含平衡閥的系統(tǒng)更容易振動，人們認(rèn)為平衡閥很難穩(wěn)定[5-6]。近年來國內(nèi)外許多學(xué)者對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的動態(tài)特性開展了相關(guān)研究。Miyakawa通過求解線性方程組方式研究了平衡閥彈簧剛度、閥芯錐角、先導(dǎo)阻尼孔對含平衡閥回路穩(wěn)定的影響。陳晉市等[7]研究了平衡閥阻尼
振動與沖擊 2022年1期2022-01-27
- 一種船用收放絞車新型液壓回路設(shè)計
：一種是使用帶平衡閥的開式系統(tǒng)，開式系統(tǒng)泵站體積重量一般都較大，適裝性受到影響。另外絞車在布放工況下所有負(fù)負(fù)載均通過平衡閥發(fā)熱，需要的冷卻功率很高[3-6]；另一種方式是采用閉式系統(tǒng)平衡負(fù)負(fù)載[7-8]，布放工況下一部分負(fù)負(fù)載可通過閉式泵回饋電網(wǎng)，減少了發(fā)熱，同時泵站的結(jié)構(gòu)尺寸也更為緊湊，但是沒有了平衡閥的保護(hù)，系統(tǒng)管路泄漏、損壞可能會對收放負(fù)載的安全性帶來極大威脅。另外，在低速或零速工況下，閉式泵本身的中位泄漏會使速度的精準(zhǔn)控制變得困難。本文針對傳統(tǒng)回路
艦船科學(xué)技術(shù) 2021年10期2021-12-10
- SCHUY3500型強(qiáng)夯機(jī)主卷平衡閥應(yīng)用及故障分析
1430）1 平衡閥原理1.1 平衡閥的核心閥組成原理平衡閥工作原理：在工作部件垂直運動時，防止自重超速下降，使工作腔出現(xiàn)真空，在下行回路串聯(lián)一個背壓元件，與自重平衡，達(dá)到限速目的[1]。平衡閥工作原理如圖1所示。圖1 平衡閥工作原理換向閥在中位時，馬達(dá)左側(cè)與油箱相連，壓力為0，馬達(dá)右側(cè)液壓油不能排出，產(chǎn)生高壓制動力矩，馬達(dá)靜止。換向閥在右位時，馬達(dá)左側(cè)與油箱相連，壓力為0，右側(cè)液壓油通過單向閥進(jìn)入馬達(dá)，帶動主卷揚轉(zhuǎn)動，使吊鉤上升。換向閥在左位時，馬達(dá)右側(cè)
科技與創(chuàng)新 2021年18期2021-09-24
- 供熱外網(wǎng)的平衡調(diào)節(jié)與節(jié)能技術(shù)探討
節(jié);節(jié)能技術(shù);平衡閥;熱計量前言：為了能夠更好的落實我國的科學(xué)發(fā)展觀，有效的提升我國的資源利用率，現(xiàn)階段在我國各地區(qū)都已不同程度的開始實施集中供熱。雖然集中供熱在很大程度上促進(jìn)了我國的資源利用率，也有效的滿足了居民的供熱需求。然而，現(xiàn)階段在集中供熱中還存在一些問題需要優(yōu)化，而且在節(jié)約能源提高能源利用效率方面也需要進(jìn)一步的優(yōu)化。因此，針對供熱外網(wǎng)進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)的研究和分析是保障集中供熱水平以及節(jié)能減排效果提升的關(guān)鍵。一、供熱外網(wǎng)常用的平衡調(diào)節(jié)技
科技研究·理論版 2021年4期2021-09-10
- 空調(diào)水系統(tǒng)如何應(yīng)用平衡閥
水流量要恒定，平衡閥就是用來解決這些問題的新型產(chǎn)品。由于平衡閥生產(chǎn)廠方出于技術(shù)保密的原因，對平衡閥的結(jié)構(gòu)及其工作原理不做清晰的描述，導(dǎo)致許多設(shè)計師誤用或在廠方技術(shù)員的指導(dǎo)下選用，另外，設(shè)計圖紙上基本上不標(biāo)注管路流量，給施工安裝單位調(diào)試造成極大迷惑。2 平衡閥的種類平衡閥分為靜態(tài)平衡閥和動態(tài)平衡閥兩大類。靜態(tài)平衡閥又稱：平衡閥、手動平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥、雙位調(diào)節(jié)閥等，為了方便描述將靜態(tài)平衡閥統(tǒng)稱之為平衡閥。動態(tài)平衡閥按受控對象特征分為動態(tài)流量平衡閥和動態(tài)壓
山西建筑 2021年16期2021-08-07
- 雙排三行采棉機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計及AMESim仿真分析
液壓缸下腔添加平衡閥能很好地解決此問題，但須對平衡閥的設(shè)定壓力和控制比這2個主要參數(shù)進(jìn)行合理設(shè)置。關(guān)鍵詞：采棉機(jī);液壓系統(tǒng);負(fù)載敏感系統(tǒng);平衡閥;仿真分析;AMESim中圖分類號： TH137;S225.91+1? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A文章編號：1002-1302（2021）11-0170-08收稿日期：2020-11-07基金項目：廣東省科技計劃 （ 編號：2017B010136113）作者簡介：柯春鵬（1995—），男，廣東湛江人，碩士研究生，主要從事液壓
江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué) 2021年11期2021-07-26
- 連續(xù)重整催化劑再生控制系統(tǒng)閉鎖料斗控制研究
控制;補償閥;平衡閥;自適應(yīng)算法[中圖分類號]TE96 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號]2095–6487（2021）04–00–03Research on Lock Hopper Control of CRCS in Continuous Reforming UnitZhang Lei[Abstract]The UOP CycleMax technology is adopted by the Catalyst Regeneration Control S
今日自動化 2021年4期2021-07-21
- 起重機(jī)臂架再生式自適應(yīng)落幅技術(shù)仿真研究
壓缸大腔壓力型平衡閥，采用壓力油驅(qū)動臂架液壓缸回縮落幅，臂架落幅速度可控，但能耗大、系統(tǒng)油溫高，且落幅時臂架易發(fā)生抖動爬行；二是以某公司推出的綠閥為代表，通過獨立控制油源控制變幅液壓缸上安裝的運動型平衡閥開口、對起重機(jī)變幅液壓缸大腔放油，臂架在其自重的作用下實現(xiàn)落幅。由于運動型平衡閥控制口開啟所需控制壓力很小，系統(tǒng)在臂架落幅時耗能很小。這種臂架落幅方式，在臂架與地面仰角大、吊載少、落幅重力力矩小時，其臂架落幅速度很慢，落幅速度不均勻、操控性差。本文研究的起
起重運輸機(jī)械 2021年10期2021-06-15
- 基于FLUENT掘進(jìn)機(jī)插裝式平衡閥多物理場耦合仿真分析
負(fù)重升降瞬間，平衡閥常常伴隨嚴(yán)重的節(jié)流發(fā)熱、氣穴以及漩渦等現(xiàn)象。因此，有必要研究螺紋插裝式平衡閥的多物理場耦合特性。多物理場耦合主要指液固熱耦合。分析插裝式平衡閥多物理場耦合，能夠為平衡閥的優(yōu)化設(shè)計提供參考依據(jù)[1]。國內(nèi)不少學(xué)者對插裝式平衡閥進(jìn)行了研究。管傳寶以插裝平衡閥為研究對象，依托鋼拱架安裝機(jī)液壓舉升回路進(jìn)行了動態(tài)特性分析[2]。鄭淑娟分析了插裝型錐閥配合副的流固熱耦合。鄧龍研究了螺紋插裝式平衡閥在平衡回路中的穩(wěn)定性[3]。曹秉剛[4]等利用邊界元
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2021年4期2021-06-01
- 露天礦用鉆機(jī)平衡閥組設(shè)計
4051）液壓平衡閥是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)重要元件之一，對工程機(jī)械整機(jī)的工作平穩(wěn)性、可靠性和系統(tǒng)效率有著重要的影響。平衡閥可以限制負(fù)載下降的速度，又可實現(xiàn)微調(diào)及任意可控在空間某一高度上停止而沒有一絲下滑現(xiàn)象。例如露天礦用鉆機(jī)的舉升機(jī)構(gòu)，若無平衡閥，機(jī)構(gòu)就會在負(fù)載的作用下產(chǎn)生超速下降、無法控制、出現(xiàn)危險現(xiàn)象等。帶載越大，這種危險就越大。同樣，在全液壓行走系統(tǒng)中（開式系統(tǒng)），在下坡中也會產(chǎn)生超速下滑的危險，因此也需要使用平衡閥[1]。尤其在露天礦山開采的工程機(jī)械中
露天采礦技術(shù) 2021年1期2021-03-07
- 對起重機(jī)械液壓系統(tǒng)中平衡閥的探討
術(shù)要求[1]：平衡閥、泄壓鎖、管路及其連接。還包括：防止過載和液壓沖擊的安全裝置，也就是液壓系統(tǒng)應(yīng)該設(shè)置溢流閥（安全閥）；操縱及控制裝置的要求。1993年原勞動部頒布實施的《起重機(jī)安全技術(shù)檢驗大綱》對新安裝、大修改造和在用汽車（輪胎）起重機(jī)液壓系統(tǒng)檢驗內(nèi)容與要求[2]：各平衡閥應(yīng)可靠工作，開啟壓力應(yīng)符合說明書的規(guī)定。還包括：溢流閥的調(diào)定壓力，變幅和支腿液壓缸液壓鎖，液壓元件管口和管路，液壓油，過濾器，油冷卻器，液壓泵和馬達(dá)噪音、振動等的要求。2002年原國
中國特種設(shè)備安全 2020年8期2021-01-09
- 掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸爬行現(xiàn)象分析
本研究的插裝式平衡閥主要應(yīng)用在EBZ120型掘進(jìn)機(jī)上，用來控制掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸、回轉(zhuǎn)油缸，鏟板升降油缸和后支持油缸動作。通過現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，EBZ120型掘進(jìn)機(jī)截割部在升降和旋轉(zhuǎn)過程中存在明顯的爬行、抖動現(xiàn)象[1-2]。為此，本研究搭建掘進(jìn)機(jī)截割部升降油缸液壓系統(tǒng)仿真模型，研究平衡閥對升降油缸爬行、抖動現(xiàn)象的影響。1 平衡閥工作原理介紹插裝式平衡閥在EBZ120型掘進(jìn)機(jī)上是成對使用的，結(jié)構(gòu)如圖1所示。其中截割部由2個升降油缸驅(qū)動，而每1個升降油缸由1對平
液壓與氣動 2020年11期2020-12-04
- 罐區(qū)固定式泡沫滅火系統(tǒng)在使用過程中常見問題分析
比例混合裝置;平衡閥;外浮頂儲罐;柴油機(jī)泡沫泵一、罐區(qū)固定式泡沫滅火系統(tǒng)（一）罐區(qū)固定式泡沫滅火系統(tǒng)組成罐區(qū)固定式泡沫滅火系統(tǒng)由DCS系統(tǒng)、消防泡沫供水泵房、消防泡沫站、泡沫混合液管網(wǎng)及泡沫產(chǎn)生器組成。消防泡沫供水泵房：消防泡沫供水泵房內(nèi)設(shè)置消防泡沫供水泵，主泵為2臺電動機(jī)驅(qū)動離心泵，備用泵為1臺柴油機(jī)驅(qū)動離心泵，用于提供泡沫混合液的泡沫消防供水。消防泡沫站（以平衡式泡沫比例混合裝置為例）：泡沫站內(nèi)設(shè)置平衡式泡沫比例混合裝置及立式不銹鋼泡沫液常壓儲罐。平衡
消防界 2020年18期2020-11-23
- 基于AMESim的平衡閥系統(tǒng)穩(wěn)定性分析
221004）平衡閥集單向功能、液控節(jié)流功能、溢流功能和負(fù)載保持功能于一體［1，2］，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)之中。油缸所受外力為負(fù)負(fù)載，平衡閥在液控節(jié)流工況時往往會出現(xiàn)振動現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會影響動作的正常運行。因此，研究提高平衡閥系統(tǒng)的穩(wěn)定性意義重大。1 平衡閥工作原理圖1所示為某型號平衡閥結(jié)構(gòu)圖。圖1 平衡閥結(jié)構(gòu)圖單向功能：V口的壓力油作用在閥座3左端面，克服單向功能彈簧2的預(yù)緊力，推動閥座3向右移動，開啟C口通道，流出。負(fù)載保持功能：在X口無控制壓力
建筑機(jī)械 2020年7期2020-08-05
- 一種新原理液壓平衡閥的性能分析
24)引言液壓平衡閥是如今工程機(jī)械中使用廣泛的重要液壓元件[1]，是平衡回路重要的組成部分[2-5]，通過產(chǎn)生背壓防止負(fù)載重物失速下滑，達(dá)到保證動作平穩(wěn)和安全的目的[6-8]。液壓平衡閥的工作原理是利用油液流過閥口產(chǎn)生壓差來平衡液壓缸下腔的背壓[8]和重力負(fù)載。傳統(tǒng)的平衡閥閥口的大小是預(yù)先調(diào)好的，為了平衡最大負(fù)載，閥口開口較小。在輕載或空載情況下，就會使控制壓力很高。為此發(fā)明了一種自動適應(yīng)負(fù)載變化的液壓平衡閥[9]，該閥可較好地滿足負(fù)載變化，但當(dāng)通過節(jié)流口
液壓與氣動 2020年7期2020-07-14
- 掘進(jìn)機(jī)常用平衡閥的特性比較分析
6600）引言平衡閥大多被配置在掘進(jìn)機(jī)內(nèi)液壓系統(tǒng)的油缸回路之中，其主要發(fā)揮安全保護(hù)、維持負(fù)載等作用。平衡閥所配置的油缸主要有回轉(zhuǎn)、升降、伸縮等幾個類型，其中升降與回轉(zhuǎn)兩個油缸可以對截割部的運動進(jìn)行控制。在煤巖截割的過程中，這兩個油缸會因交變沖擊的荷載力而受到?jīng)_擊，進(jìn)而使平衡閥受到極大的損壞。以上這些問題都與平衡閥所具有的性能存在一定的關(guān)系，但是平衡閥的生產(chǎn)商并沒有提供具體的特性參數(shù)[1]，應(yīng)當(dāng)針對掘進(jìn)機(jī)最常應(yīng)用的三類平衡閥進(jìn)行對比分析，即德國的力士樂、美國
機(jī)械管理開發(fā) 2020年3期2020-05-21
- 平衡閥在冶金設(shè)備液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用和故障分析
0)一、FD型平衡閥的結(jié)構(gòu)和工作原理FD型平衡閥是具有單向截止功能的調(diào)速閥，在冶金設(shè)備的液壓系統(tǒng)中有廣泛的應(yīng)用，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要有閥體(1)，主閥芯(2)，先導(dǎo)體(3)，控制閥芯(4)，阻尼閥芯(5)和阻尼孔(6)等幾部分組成。(一) 平衡閥結(jié)構(gòu)圖其工作原理為：當(dāng)x口控制油壓力為0或不足以克服控制腔(9)中彈簧力驅(qū)動控制閥芯(4)動作情況下，平衡閥等同于單向閥。如果油口A的壓力大于油口B的壓力，油口A壓力油克服控制腔(8)中的彈簧力及油口B內(nèi)壓力
福建質(zhì)量管理 2020年7期2020-04-21
- 汽車起重機(jī)平衡閥常見故障及解決方案
0200）1 平衡閥介紹液壓起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)及伸縮機(jī)構(gòu)在帶載下降時，工作部件由于重力的影響會超速下降，需要用平衡閥使液壓回路上產(chǎn)生油液阻力，防止運動失去控制而產(chǎn)生事故。因此，平衡閥是起重機(jī)械液壓系統(tǒng)的重要元件之一，對其性能影響非常大。平衡閥是一種外控內(nèi)泄式單向順序閥。由一個單向閥和一個順序閥并在一起使用，其工作原理如圖1所示。當(dāng)換向閥處于左位和中位時，平衡閥影響起重機(jī)的起落性能。當(dāng)換向閥左位接通，液壓泵的壓力油一部分進(jìn)入油缸的無桿腔，一部分通過阻
裝備制造技術(shù) 2019年8期2019-10-23
- 液壓平衡回路動態(tài)特性建模與仿真
平衡回路都是由平衡閥構(gòu)成。平衡閥是流體領(lǐng)域中重要且復(fù)雜的控制元件，對系統(tǒng)的壓力和流量都產(chǎn)生著影響，其特性直接影響著執(zhí)行元件的運動能否平穩(wěn)，因此在平衡回路設(shè)計中，平衡閥的選型就顯得至關(guān)重要。通常情況下，作為液壓系統(tǒng)設(shè)計人員是難以獲取平衡閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的，因此很難建立精確的閥件仿真模型，而由平衡閥構(gòu)成的平衡回路也就往往無法得到其動態(tài)特性。本研究基于平衡閥樣本中的先導(dǎo)全開節(jié)流特性和溢流特性建立其數(shù)學(xué)模型，搭建忽略其內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)的一般性仿真模型，以便液壓設(shè)計人員
液壓與氣動 2019年10期2019-10-17
- 雙向平衡閥的分析和應(yīng)用
的情況，常使用平衡閥解決該問題，但在負(fù)載較重時會出現(xiàn)低頻振動，也無法解決在往復(fù)運動或旋轉(zhuǎn)運動時失速和超速問題。因此本文介紹了雙向平衡閥來改善平衡閥的不足。1、 雙向平衡閥的工作原理雙向平衡閥由一對相同的平衡閥并聯(lián)構(gòu)成，圖形符號如圖1所示，控制油口與另一側(cè)支路的進(jìn)油口相連。雙向平衡閥由主閥芯、單向閥套、主閥芯彈簧和單向閥彈簧等組成，節(jié)流控制口由平衡閥主閥芯和單向閥套一起構(gòu)成。圖1 雙向平衡閥圖形符號雙向平衡閥主要有兩種功能：液壓鎖功能和動態(tài)平衡功能，主要針對
數(shù)碼世界 2019年9期2019-09-07
- 液壓絞車平衡閥開啟壓力設(shè)置分析
動異響問題，對平衡閥液控比的選型及平衡閥開啟壓力的設(shè)置進(jìn)行了分析。本文的分析思路和結(jié)論可為今后相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞：液壓馬達(dá);液壓絞車;平衡閥;開啟壓力DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.20.0130 前言液壓絞車在石油機(jī)械上的應(yīng)用非常廣泛，鉆機(jī)底座及井架的起降、動力貓道鉆桿輸送等均使用到。為保證運行安全，絞車設(shè)有平衡閥及制動器。然而，絞車在負(fù)負(fù)載工作時存在抖動、異響等問題，影響設(shè)備的正常使用，同時抖動產(chǎn)生的壓
山東工業(yè)技術(shù) 2019年20期2019-07-23
- 500t游艇搬運機(jī)液壓卷揚系統(tǒng)設(shè)計
機(jī)；液壓卷揚；平衡閥中圖分類號：TH22 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A游艇搬運機(jī)是游艇起升、下降及短途運送游艇的專用特種設(shè)備，游艇制造廠通過使用游艇搬運機(jī)將新游艇吊起，然后運送到游艇碼頭，輕輕放下使新游艇下水試航；或者是在游艇碼頭將需要維修的游艇整機(jī)吊起，運送到船塢，再將游艇輕輕放下，以便于對游艇進(jìn)行維修處理工作。1 游艇搬運機(jī)液壓卷揚系統(tǒng)要求為了保證游艇搬運機(jī)起升和下降游艇的正常操作，其卷揚系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求：（1）具有足夠的起升功率。當(dāng)游艇滿足額定載荷500 t時，
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年6期2019-05-21
- 重載提升臺液壓系統(tǒng)分析
同步;比例閥;平衡閥DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.05.0480 引言某鋼廠1580mm熱軋生產(chǎn)線成品庫重載提升臺的升降采用液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。重載提升臺是用于熱軋廠鋼卷成品運輸線上的舉升設(shè)備。它由兩只油缸同步舉起裝有鋼卷的提升臺，提升臺上裝有傳輸輥道，用于將裝在鋼卷托盤上的鋼卷連同托盤一起輸送至成品收集輥道。重載提升臺的升降通過2個油缸同步動作進(jìn)行，油缸的動作包括上升、停止、下降三個動作。液壓系統(tǒng)的可靠性對重載提升臺
山東工業(yè)技術(shù) 2019年5期2019-03-13
- 平衡閥對破拆機(jī)器人液壓位置閉環(huán)系統(tǒng)影響的研究
較大，需要安裝平衡閥克服自重對系統(tǒng)運動的影響，同時為了實現(xiàn)破拆機(jī)器人空間位置的精確定點作業(yè)，研究安裝平衡閥的機(jī)器人臂系閉環(huán)控制系統(tǒng)的運動特性具有重要的理論和應(yīng)用意義。陳晉市等[1]對比起重機(jī)液壓系統(tǒng)，得出合理匹配平衡閥控制端阻尼可以顯著提升負(fù)載能力和系統(tǒng)穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)振蕩現(xiàn)象；冀宏等[2]證明液壓缸負(fù)載、平衡閥內(nèi)阻尼孔和閥口錐角等對液壓缸下行運動的速度平穩(wěn)性影響很大；趙美卿等[3-4]以螺紋插裝平衡閥為研究對象研究了負(fù)載、阻尼孔、開口度和彈簧預(yù)緊力以及彈
液壓與氣動 2019年1期2019-01-14
- 淺談平衡閥在暖通空調(diào)水系統(tǒng)中的應(yīng)用
用水利系統(tǒng)中的平衡閥，有效控制暖通空調(diào)系統(tǒng)的整體運行狀態(tài)。關(guān)鍵詞： 平衡閥；暖通空調(diào)；水系統(tǒng)現(xiàn)如今，暖通空調(diào)已經(jīng)成為人們生活的必需品和工作的標(biāo)配，想要確保空調(diào)溫度高效的運行，需要有效控制水力平衡閥，采用正確的方法進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，既為系統(tǒng)的正常運行提供了保證，同時又節(jié)省了能源，使系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)高效地運行。一、暖通空調(diào)供暖設(shè)計中的一些問題1、供暖系統(tǒng)的水力平衡，供暖系統(tǒng)的水力工況決定了供暖效果和質(zhì)量，如果沒有進(jìn)行詳細(xì)的水力平衡計算和設(shè)置相應(yīng)的調(diào)控的設(shè)備，會使暖通系統(tǒng)運
科學(xué)與財富 2018年24期2018-08-24
- 布赫平衡閥原理對比分析
佘千根摘 要：平衡閥主要用于負(fù)負(fù)載運動速度控制，也可進(jìn)行負(fù)載保持，平衡閥是一種組合閥，種類很多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雖然許多廠家的元件符號相似，但單從元件的簡化符號很難理解其真正的原理，本文主要對布赫平衡閥的部分先導(dǎo)控制方式進(jìn)行對比分析。關(guān)鍵詞：布赫；平衡閥；分析DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.12.2200 引言布赫平衡閥能夠零泄漏對負(fù)載進(jìn)行保持，最高工作壓力高達(dá)420bar，溢流壓力達(dá)460bar，最大流量500L/min，
山東工業(yè)技術(shù) 2018年12期2018-08-20
- 300MW機(jī)組密封油的調(diào)整
封油；差壓閥；平衡閥1 前言我公司三期的300MW機(jī)組密封油系統(tǒng)均采用雙流環(huán)式密封瓦，其工作原理同國內(nèi)其他300MW機(jī)組密封油系統(tǒng)一致，分為空側(cè)密封油路和氫側(cè)密封油路，空側(cè)密封油路有空側(cè)交流油泵、空側(cè)直流油泵、高壓備用油路和低壓備有油路四路油源；氫側(cè)密封油路有氫側(cè)交流油泵和氫側(cè)直流油泵兩種油源。其工作邏輯是空側(cè)密封油正常有空側(cè)交流油泵供給，維持油氫差壓0.056～0.084Mpa，當(dāng)油氫差壓低于0.056Mpa時，高壓備用油路投入，油氫壓差低于0.035M
科學(xué)與財富 2018年22期2018-08-18
- 動態(tài)平衡閥與靜態(tài)平衡閥的應(yīng)用分析
現(xiàn)象。因此需要平衡閥功能的充分應(yīng)用和其本身具備的良好節(jié)能性，會使得水力平衡失調(diào)的現(xiàn)象得到有效的解決，最終實現(xiàn)和空調(diào)水系統(tǒng)的良好結(jié)合應(yīng)用。在不同的平衡閥應(yīng)用過程當(dāng)中，需要根據(jù)實際情況來進(jìn)行不同程度的使用。1 動態(tài)平衡閥和靜態(tài)平衡閥在水力平衡設(shè)備當(dāng)中，總共分為靜態(tài)水力平衡和動態(tài)水力平衡這兩種設(shè)備。其中靜態(tài)水力平衡閥也被稱之為手動平衡閥、數(shù)字鎖定平衡閥，在其工作過程當(dāng)中，主要是利用閥芯與閥座的開度改變來使得閥門內(nèi)部的液體進(jìn)行流動所產(chǎn)生的阻力來對流量產(chǎn)生調(diào)節(jié)的作用
建材與裝飾 2018年13期2018-04-16
- 汽車起重機(jī)平衡閥修理工藝研究
控制閥以及起升平衡閥等關(guān)鍵部件應(yīng)當(dāng)追求達(dá)到匹配始終的關(guān)系，確保重載狀態(tài)下所起吊物體下落安全、平穩(wěn)無抖動。其中，平衡閥作為起升機(jī)構(gòu)中最為重要的核心部件之一，需要確保良好的靈敏度，保證密封性能，且還需要在起重機(jī)載荷起落過程中任意位置停止時迅速閉鎖，以確保閉鎖吊起載荷重物無下沉問題。為了保障平衡閥的可靠運行，就需要相關(guān)工作人員掌握汽車起重機(jī)平衡閥運行原理，并對運行中常見故障進(jìn)行及時排查與修理，以恢復(fù)平衡閥乃至整個起升機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定運行。1 汽車起重機(jī)平衡閥概述汽車起
中國設(shè)備工程 2018年14期2018-01-30
- 基于AMESim的橋梁檢測車用平衡閥動態(tài)特性分析
的橋梁檢測車用平衡閥動態(tài)特性分析苗亮亮，雷巧麗，劉春強(qiáng)，金開（陜西汽車控股集團(tuán)有限公司，陜西 西安 710200）針對橋檢車垂直臂升降油缸易出現(xiàn)低速爬行、低頻抖動以及氣蝕的現(xiàn)象，分析了橋檢車用螺紋插式平衡閥的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，建立了平衡閥和平衡回路的AMESim模型，研究平衡閥控制比、主閥芯面積梯度、調(diào)壓彈簧預(yù)緊力以及控制油路阻尼對平衡回路動態(tài)特性的影響，為平衡閥選型設(shè)計及平衡回路的匹配提供參考。橋檢車；平衡閥；動態(tài)特性；仿真分析引言橋梁檢測車是用于橋梁
汽車實用技術(shù) 2017年12期2018-01-09
- 新型節(jié)能平衡閥
新型節(jié)能平衡閥平衡閥適用于液壓回路，可避免氣缸和電機(jī)運動失控，其通常被安裝在氣缸或者電機(jī)的回油管路中。儀表內(nèi)側(cè)的流量控制閥可承受正壓且不受氣缸上外力影響。背壓閥可以被看做是一個可支持最高預(yù)期負(fù)荷溢流閥，當(dāng)氣缸或電機(jī)振動時其將降低平衡閥設(shè)置值。通常將氣缸入口壓力作為控制回流管線平衡背壓的先導(dǎo)壓力，當(dāng)先導(dǎo)壓力增大時，平衡閥設(shè)置值需相應(yīng)降低，而先導(dǎo)比即描述了平衡閥設(shè)置值降低程度與先導(dǎo)壓力增大程度之間的比例關(guān)系。如先導(dǎo)比為10時，即當(dāng)先導(dǎo)壓力增加1MPa時，設(shè)置值
汽車文摘 2017年2期2017-12-04
- IH平衡閥應(yīng)用及典型故障分析
研究1CEB型平衡閥的工作原理和結(jié)構(gòu)特點，找出負(fù)載升降位置鎖定故障的原因，并總結(jié)出快速診斷辦法。關(guān)鍵詞：加熱爐負(fù)載位置控制 平衡閥 診斷方法1 引言在液壓系統(tǒng)中，為了防止豎直安裝的液壓缸或者執(zhí)行垂直運動的部件因自重產(chǎn)生超速下降，即現(xiàn)場設(shè)備下行運動速度超過經(jīng)液壓閥供油速度時的失速現(xiàn)象，通過安裝平衡閥來實現(xiàn)限速和任意位置停止的目的。一般國內(nèi)使用較多的為力士樂FD系列平衡閥、BUCHER公司的Cindy平衡閥及IH公司的1CE系列安全閥。其中IH公司的1CE系列
科學(xué)與財富 2017年25期2017-09-17
- 基于汽車起重機(jī)變幅系統(tǒng)平衡閥的動態(tài)性能分析及試驗
起重機(jī)變幅系統(tǒng)平衡閥的動態(tài)性能分析及試驗張振偉1，2，馬忠孝3（1.酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院 甘肅省太陽能發(fā)電系統(tǒng)工程重點實驗室，甘肅 酒泉 735000；2.酒泉新能源研究院，甘肅 酒泉 735000；3.中聯(lián)重科股份有限公司，湖南 長沙 410000）針對汽車起重機(jī)克服反向負(fù)載時，升降油缸易出現(xiàn)爬行、低頻抖動等現(xiàn)象，研究了一種汽車起重機(jī)變幅系統(tǒng)的平衡閥結(jié)構(gòu)，建立了平衡閥的數(shù)學(xué)模型，通過AMEsim軟件進(jìn)行了仿真分析，分析了平衡閥控制特性、負(fù)載-流量特性、控制腔
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2017年3期2017-09-06
- 東汽300MW機(jī)組氫密封油系統(tǒng)常見故障分析與處理
進(jìn)油、差壓閥及平衡閥工作失常等。本文針對發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)出現(xiàn)的常見問題進(jìn)行了全面深入的分析與處理。關(guān)鍵詞：密封油系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)進(jìn)油 發(fā)電機(jī)漏氫 差壓閥 平衡閥中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9082（2016）12-0297-02前言目前國內(nèi)汽輪發(fā)電機(jī)大都采用水氫氫冷卻方式，氫氣的密封采用雙流環(huán)式氫油密封系統(tǒng)。其系統(tǒng)由雙流環(huán)式密封瓦、密封油泵、冷油器、過濾器、油封箱、氫油壓差閥、油壓平衡閥及連接管道、閥門等構(gòu)成。雖然該系統(tǒng)經(jīng)多年運
中文信息 2016年12期2017-05-27
- 新型負(fù)載敏感平衡閥設(shè)計與裝機(jī)試驗
?新型負(fù)載敏感平衡閥設(shè)計與裝機(jī)試驗朱石沙1, 吳彥波1, 匡萍1, 羅炎熱2(1. 湘潭大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院, 湖南 湘潭 411105； 2. 湖南鴻輝科技有限公司, 湖南 長沙 410000)介紹了一種帶折疊臂架的機(jī)械用新型負(fù)載敏感平衡閥,對其工作原理及結(jié)構(gòu)特點進(jìn)行了詳細(xì)闡述.平衡閥芯采用節(jié)流孔組合的節(jié)流形式,借助MATLAB對節(jié)流口過流面積特性曲線進(jìn)行擬合,當(dāng)負(fù)載壓力改變時,通過控制平衡閥芯位移,調(diào)節(jié)過流面積,達(dá)到穩(wěn)定流量的目的.上述設(shè)計使得該閥不僅具
工程設(shè)計學(xué)報 2016年4期2016-09-08
- 暖通工程中動態(tài)流量平衡閥的應(yīng)用
工程中動態(tài)流量平衡閥的應(yīng)用平登科，王浩（中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司，湖北武漢430000）隨著暖通工程的大型化和復(fù)雜化，如何消除采暖系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)中的水力失調(diào)現(xiàn)象，保持系統(tǒng)的正常運行已成為暖通工程中需要特別重視的問題。而動態(tài)流量平衡閥能有效的解決這一問題，本文主要介紹了動態(tài)流量平衡閥在暖通工程使用場合以及一些注意事項。暖通工程；動態(tài)平衡；水力失調(diào)1 引言隨著我國城鎮(zhèn)化的推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建筑的規(guī)模越來越大，結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。由此導(dǎo)致了采暖
低碳世界 2016年13期2016-08-12
- 平衡閥在空調(diào)水系統(tǒng)末端的使用研究
056038)平衡閥在空調(diào)水系統(tǒng)末端的使用研究張子平，王 云，胡秋明 (河北工程大學(xué)城市建設(shè)學(xué)院，河北 邯鄲 056038)摘 要：針對空調(diào)系統(tǒng)的水力平衡問題，分析了現(xiàn)有的幾種平衡閥的工作原理，研究了在解決空調(diào)末端水系統(tǒng)水力平衡問題時，平衡閥與電動調(diào)節(jié)閥相互配合使用所達(dá)到的效果，同時指出了其中存在的問題.提出了各種平衡閥配合使用以解決水力平衡問題的方法.結(jié)果表明，平衡閥配合使用并非是各自作用簡單的疊加，在使用時還需正確選擇閥門以及合理設(shè)置閥門的安裝位置.關(guān)
西南民族大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2016年2期2016-06-18
- 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)的原理及異常處理
封瓦；差壓閥；平衡閥；自動調(diào)整1 密封油系統(tǒng)自動調(diào)整的原理1.1 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)流程本系統(tǒng)為集裝式，分為空側(cè)密封油系統(tǒng)和氫側(cè)密封油系統(tǒng)，與發(fā)電機(jī)的雙流環(huán)式軸封（密封瓦）裝置相對應(yīng)。汽輪發(fā)電機(jī)密封瓦內(nèi)有兩個環(huán)形供油槽，從供油槽出來的油分成兩路沿著軸向通過密封瓦內(nèi)環(huán)和軸之間的徑向間隙流出，其油壓高于發(fā)電機(jī)內(nèi)的氫氣壓力，從而防止氫氣從發(fā)電機(jī)漏出。在密封瓦內(nèi)設(shè)有兩個供油槽，形成獨立的氫側(cè)和空側(cè)的密封油系統(tǒng)。當(dāng)這兩個系統(tǒng)的供油壓力平衡時，油流將不在兩個供油槽之間的
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年6期2016-05-14
- 淺談如何實現(xiàn)高層建筑采暖系統(tǒng)的熱力平衡
，并對動態(tài)流量平衡閥和靜態(tài)流量平衡閥的特點、原理等進(jìn)行詳細(xì)分析，探討了熱力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)措施。高層建筑；采暖系統(tǒng)；熱力平衡在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展下，城市建設(shè)快速發(fā)展。建筑對能耗的需求不斷增加。供暖系統(tǒng)節(jié)能主要從運行管理、用戶使用、系統(tǒng)設(shè)計等方面進(jìn)行控制。在高層建筑系統(tǒng)使用過程中，常會出現(xiàn)系統(tǒng)末端熱能不達(dá)標(biāo)，系統(tǒng)熱力不平衡現(xiàn)象，導(dǎo)致了能源的大量浪費。為了達(dá)到節(jié)能的目的，首先要實現(xiàn)高層建筑采暖系統(tǒng)的熱力平衡。1 案例介紹某住宅小區(qū)的總建筑面積為85621m2，其中高層
建材與裝飾 2015年4期2015-10-29
- EBZ—160型掘進(jìn)機(jī)升降油缸液壓回路的改進(jìn)
部；平穩(wěn)升降；平衡閥；液控單向閥0、引言云南東源鎮(zhèn)雄煤業(yè)有限公司朱家灣煤礦于2011年投入使用的EBZ-160型懸臂式掘進(jìn)機(jī)，其截割部的升降是由一對油缸組合的伸縮來完成的。在油缸伸縮（特別是在回縮）時，由于承載了整個截割部的重量，需要對下降的速度進(jìn)行很平穩(wěn)的控制。該機(jī)出廠設(shè)計升降液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)性是通過控制系統(tǒng)中的液控單向閥實現(xiàn)的，通過我礦在工作中的探索，將液壓系統(tǒng)中的液控單向閥改為平衡閥，在使用中取得了較好的效果。1、截割部升降液控單向閥的工作原理該回路由
基層建設(shè) 2015年30期2015-10-21
- 暖通空調(diào)水系統(tǒng)水力平衡閥應(yīng)用與調(diào)節(jié)
合實例闡述水力平衡閥對水力平衡調(diào)節(jié)過程以及結(jié)論等。關(guān)鍵詞：水力失調(diào)；平衡閥；系統(tǒng)平衡調(diào)試一、前言在建筑暖通空調(diào)水系統(tǒng)中，水力失調(diào)是最為常見的問題。水力失調(diào)引起系統(tǒng)水流量分配不合理，某些空調(diào)區(qū)域的空調(diào)水流量過剩，某些空調(diào)區(qū)域的空調(diào)水流量不足，從而造成了某些室內(nèi)空調(diào)房間出現(xiàn)過冷或過熱的現(xiàn)象，沒有達(dá)到相應(yīng)的室內(nèi)設(shè)計溫度。不合理的系統(tǒng)輸送冷、熱，造成能源的浪費；或者為了解決這個問題，一味的提高水泵的壓頭，依然產(chǎn)生冷、熱量的不平衡和造成更大的能源浪費。因此，必須選用
基層建設(shè) 2015年36期2015-10-21
- 全限流型插裝式平衡閥建模與仿真分析
0076)引言平衡閥是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中的重要元件之一，其主要作用為負(fù)載保持、負(fù)載控制和負(fù)載安全[1]。全限流型插裝式平衡閥因其體積小巧、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維修方便和工作速度穩(wěn)定而廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械液壓回路中，其性能的優(yōu)劣對整機(jī)工作平穩(wěn)性、安全性和系統(tǒng)效率有著巨大的影響[2,3]。本研究分析了全限流型插裝式平衡閥的工作機(jī)理，通過實物拆解，利用AMESim軟件中的HCD庫建立了較為準(zhǔn)確的仿真模型，并搭建了平衡閥特性實驗回路，對比分析仿真結(jié)果和實驗結(jié)果，驗證了仿真
液壓與氣動 2015年12期2015-04-16
- 汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的節(jié)能改進(jìn)
負(fù)重下降工況時平衡閥的控制壓力是按照滿載時的控制壓力調(diào)定的，在輕載或空載工況時由于負(fù)載產(chǎn)生的壓力無法克服該控制壓力，必須依靠液壓泵在較高的壓力下運行，導(dǎo)致更大的能量損失，液壓系統(tǒng)的效率較低。姚平喜等提出了一種新型負(fù)載敏感平衡閥[2],這種新型負(fù)載敏感平衡閥，平衡壓力能夠隨著負(fù)載的變化而變化，從而保證控制壓力一直處于一個較小的定值，使得下降工況時油液全流量通過該閥，降低能耗損失，提高功率利用率， 達(dá)到節(jié)能的目的。在汽車起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用該平衡閥
液壓與氣動 2015年9期2015-04-16
- 液壓回路平衡閥工作原理與故障排除
達(dá)以及換向閥、平衡閥等控制元件組成。平衡閥作為平衡回路中的一個控制元件，所控制的是系統(tǒng)的執(zhí)行元件的速度，因而對閥的性能及維護(hù)有較高要求。青海分公司第一電解廠，采用全液壓更換陽極裝置替代原扭拔機(jī)構(gòu)（氣、液4鍵缸結(jié)構(gòu)），更換后的全液壓更換陽極裝置具有對位準(zhǔn)確、動作安全可靠、自動更換陽極等優(yōu)點。在全液壓更換陽極裝置液壓回路中，陽極升降油缸和擰頭升降油缸均采用LHK型平衡閥對系統(tǒng)回路背壓進(jìn)行控制，以保證兩油缸具有平衡可靠不下滑，運行平穩(wěn)、緩沖及超載保護(hù)等性能。以全
設(shè)備管理與維修 2014年3期2014-12-25
- 淺談平衡閥在空調(diào)系統(tǒng)管網(wǎng)中的應(yīng)用
系統(tǒng)水力平衡及平衡閥以及平衡閥的合理運用，并舉出實例解釋平衡閥運用的相關(guān)問題。希望能為相關(guān)研究工作者提供參考?！娟P(guān)鍵詞】平衡閥 空調(diào)系統(tǒng) 運用1引言1.1當(dāng)代高層建筑林立，樓層功能不一。建筑物暖通空調(diào)水系統(tǒng)中，水力失調(diào)問題突出。水力失調(diào)導(dǎo)致系統(tǒng)流量分配不均勻，實際流量與設(shè)計流量出入較大，造成建筑內(nèi)某些區(qū)域過冷，某些區(qū)域過熱。系統(tǒng)流量分配的不均勻，引起能量浪費。1.2所有空調(diào)采暖、供冷系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到兩個主要目的：1、提供要求的舒適度。2、以最少的能耗達(dá)到第一點目
建筑工程技術(shù)與設(shè)計 2014年35期2014-10-21
- 暖通空調(diào)水力平衡調(diào)試技術(shù)
：如圖1所示的平衡閥V1.1，V1.2和V1.3就構(gòu)成并聯(lián)系統(tǒng)，并聯(lián)系統(tǒng)每個平衡閥的流量與他們的流量系數(shù)成正比，通過調(diào)節(jié)平衡閥的開度改變流量系數(shù)，從而改變流量值。如果通過調(diào)節(jié)使各個并聯(lián)平衡閥的流量與設(shè)計流量的比值一定，則通過母管的流量調(diào)節(jié)使其中一個達(dá)到設(shè)計流量時，其余平衡閥也就達(dá)到設(shè)計流量，這也是比例法的調(diào)試基礎(chǔ)。2)串聯(lián)水系統(tǒng)流量分配的特點：如圖1所示的平衡閥V1與其余3個平衡閥就構(gòu)成了串聯(lián)系統(tǒng)，串聯(lián)系統(tǒng)各個平衡閥的流量一致，通過改變其中一個平衡閥的流量
山西建筑 2014年11期2014-08-11
- 履帶起重機(jī)液壓起升系統(tǒng)動態(tài)特性分析與實驗研究
計，提出了改變平衡閥阻尼孔直徑和平衡閥主閥口通流面積梯度的方法，對降低系統(tǒng)壓力波動的幅度、改善起重機(jī)起升性能提供了一定的參考作用。1 履帶起重機(jī)液壓起升系統(tǒng)分析1.1 液壓起升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖1 是起重機(jī)液壓起升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖，由變量泵1、換向閥2、平衡閥3 和變量馬達(dá)4 等元件組成，為了簡化系統(tǒng)，忽略換向閥開啟時產(chǎn)生的磁滯作用，近似地把此液壓系統(tǒng)看成是泵控馬達(dá)系統(tǒng)［2］。圖1 履帶起重機(jī)液壓起升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖壓力波動常發(fā)生于負(fù)載下落工況，并且只有在負(fù)載下落時平衡閥才
機(jī)床與液壓 2014年5期2014-03-18
- 帶平衡閥的挖掘機(jī)行走馬達(dá)液壓制動特性
路必須安裝帶有平衡閥的行走馬達(dá)，該馬達(dá)具有下坡限速和停車制動功能，防止馬達(dá)運轉(zhuǎn)超速和吸空。在復(fù)雜工況下，馬達(dá)液壓制動產(chǎn)生較大壓力沖擊，影響馬達(dá)使用壽命，馬達(dá)液壓制動穩(wěn)定性與平衡閥有關(guān)，平衡閥的換向性能是影響行走馬達(dá)液壓制動特性的主要因素[1]。Carlson，Peder Pedersen等[2-3]利用平衡閥控制循環(huán)泵的能量與流量平衡，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化控制，提高液壓泵的能量利用率，降低熱量損失。陳晉市，瞿愛琴等[4-5]分析平衡閥對起重機(jī)起升系統(tǒng)抖動現(xiàn)象
吉林大學(xué)學(xué)報（工學(xué)版） 2014年3期2014-03-14
- 冷凍水系統(tǒng)水力失調(diào)及節(jié)能問題分析
狀況，說明采用平衡閥對水力失調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行改造，將產(chǎn)生的節(jié)能效益?！娟P(guān)鍵詞】水力失調(diào)；平衡閥；實例分析；節(jié)能效益；投資回收期1.某公司冷凍水管網(wǎng)的概況某公司的中央空調(diào)系統(tǒng)中，冷水機(jī)組共計6臺，規(guī)劃至冷水機(jī)房，累計制冷量為4700RT，冷凍水通過集水頭經(jīng)送水泵浦分別輸送至LCM1、2、3廠，然后再送至末端設(shè)備空調(diào)箱。對于一個按照設(shè)計要求理想運行空調(diào)系統(tǒng)，每臺空調(diào)能夠獲得設(shè)計水流量，滿足室內(nèi)溫度的舒適性和系統(tǒng)運行的節(jié)能性要求。這樣的系統(tǒng)就是實現(xiàn)了水力平衡的系統(tǒng)，否
科技致富向?qū)?2013年15期2013-09-09
- 冷凍水系統(tǒng)水力失調(diào)問題探討
狀況，說明采用平衡閥對水力失調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行改造，將產(chǎn)生的節(jié)能效益?！娟P(guān)鍵詞】水力失調(diào)；平衡閥；實例分析；節(jié)能效益；投資回收期1.某公司冷凍水管網(wǎng)的概況某公司的中央空調(diào)系統(tǒng)中，冷水機(jī)組共計6臺，規(guī)劃至冷水機(jī)房，累計制冷量為4700RT，冷凍水通過集水頭經(jīng)送水泵浦分別輸送至LCM1、2、3廠，然后再送至末端設(shè)備空調(diào)箱。對于一個按照設(shè)計要求理想運行空調(diào)系統(tǒng)，每臺空調(diào)能夠獲得設(shè)計水流量，滿足室內(nèi)溫度的舒適性和系統(tǒng)運行的節(jié)能性要求。這樣的系統(tǒng)就是實現(xiàn)了水力平衡的系統(tǒng)，否
科技致富向?qū)?2013年5期2013-04-18
- 空調(diào)水系統(tǒng)調(diào)節(jié)中平衡閥的使用
力失調(diào)的原因及平衡閥在解決水力失調(diào)中的重大作用。介紹了幾種平衡閥的特點及其應(yīng)用。重點介紹了定壓調(diào)節(jié)的幾種情況。強(qiáng)調(diào)了合理組合及配置平衡閥對空調(diào)水系統(tǒng)的平衡起到至關(guān)重要的作用。關(guān)鍵詞：水力失調(diào)，水力平衡， 平衡閥 ，靜態(tài)平衡， 動態(tài)平衡Abstract: this paper introduces the system of hydraulic disorders cause and balancing valve in solving the import
城市建設(shè)理論研究 2012年13期2012-06-04
- 空調(diào)水系統(tǒng)水力平衡調(diào)節(jié)
調(diào)水系統(tǒng)中水力平衡閥的特性，以及應(yīng)用水力平衡閥對水系統(tǒng)進(jìn)行水力平衡調(diào)節(jié)的步驟、方法。關(guān)鍵詞：水力失調(diào)水力平衡閥系統(tǒng)平衡調(diào)試在建筑物暖通空調(diào)水系統(tǒng)中，水力失調(diào)是最常見的問題。由于水力失調(diào)導(dǎo)致系統(tǒng)流量分配不合理，某些區(qū)域流量過剩，某些區(qū)域流量不足，造成某些區(qū)域冬天不熱、夏天不冷的情況，系統(tǒng)輸送冷、熱量不合理，從而引起能量的浪費，或者為解決這個問題，提高水泵揚程，但仍會產(chǎn)生熱（冷）不均及更大的電能浪費。因此，必須采用相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥門對系統(tǒng)流量分配進(jìn)行調(diào)節(jié)。雖然某些
城市建設(shè)理論研究 2011年28期2011-12-31
- 某生活區(qū)采暖改造平衡系統(tǒng)方案實施總結(jié)
方案，通過安裝平衡閥進(jìn)行系統(tǒng)水力平衡調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了區(qū)域的供暖平衡，達(dá)到了理想的供暖效果。關(guān)鍵詞：水力失調(diào)；平衡閥；水力平衡一、項目簡介本項目為某生活區(qū)采暖系統(tǒng)的改造，總建筑面積為85647m2,熱源由鍋爐房現(xiàn)有的12臺燃?xì)忮仩t提供，每臺鍋爐能提供熱量為45萬大卡，總的循環(huán)流量為240m3/h。由于各建筑物存在20年的建筑年代差距，造成系統(tǒng)采暖管網(wǎng)隨著建筑的增加進(jìn)行增加，沒有進(jìn)行水力平衡考慮，造成系統(tǒng)水利分配的不平衡，結(jié)果就是部分區(qū)域供暖不均勻，所以需要對現(xiàn)有
城市建設(shè)理論研究 2011年28期2011-12-31
- 上料垛板臺新舊平衡閥同時使用引起的故障
上料垛板臺一端平衡閥的內(nèi)泄量大，造成臺面傾斜，更換了一個新平衡閥，但由此產(chǎn)生上料垛板臺下降時一端劇烈抖動現(xiàn)象。2.故障排除因故障是由更換了一個新平衡閥引起的，故拆解故障端平衡閥進(jìn)行清洗檢查，在拆解舊平衡閥時，分別將新舊主閥芯和先導(dǎo)閥芯進(jìn)行比對檢查，發(fā)現(xiàn)新平衡閥的先導(dǎo)閥芯比舊先導(dǎo)閥芯短2mm。對舊先導(dǎo)閥芯來說，由于其稍長，打開主閥芯所需的力較小，而對新先導(dǎo)閥芯來說，打開主閥芯所需的力則較大，即無故障側(cè)的平衡閥所需較低的開啟壓力，有故障側(cè)的平衡閥需要較高的開啟
設(shè)備管理與維修 2010年7期2010-04-14