纜道
- 水文站H-ADCP流量測(cè)驗(yàn)比測(cè)誤差分析
站后一直采用水文纜道流速儀進(jìn)行水文要素監(jiān)測(cè)。為加快新疆地區(qū)水文現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，優(yōu)化當(dāng)前傳統(tǒng)的水位測(cè)驗(yàn)和資料整編方式，測(cè)站于2020年5月完成H-ADCP測(cè)流設(shè)備安裝及調(diào)試，隨后進(jìn)入比測(cè)階段。2 比測(cè)方案2.1 測(cè)流設(shè)備采用美國(guó)RDI 公司產(chǎn)600 kHz 的H-ADCP 測(cè)流設(shè)備和流速儀法同步測(cè)流，并比較流量、流速及斷面面積等測(cè)值，分析測(cè)流誤差。以設(shè)置在纜道斷面上游5 m處、且與河道左岸垂直建設(shè)的棧橋?yàn)镠-ADCP測(cè)流斷面平臺(tái)，H-ADCP測(cè)流設(shè)備水平安裝
河南水利與南水北調(diào) 2023年9期2023-11-06
- 基于水體導(dǎo)電特性的電流信號(hào)傳輸研究
1-2]。在水文纜道信號(hào)傳輸系統(tǒng)中,水體和纜道構(gòu)成電流信號(hào)傳輸?shù)幕芈贰Ｄ壳皣?guó)內(nèi)外的采集測(cè)驗(yàn)方法主要有涉水測(cè)法、船測(cè)法、橋測(cè)法和纜道測(cè)法[3],其中纜道測(cè)法是利用跨河纜道系統(tǒng)將測(cè)驗(yàn)平臺(tái)運(yùn)送到測(cè)驗(yàn)斷面的指定垂線和測(cè)點(diǎn)處,由測(cè)驗(yàn)平臺(tái)測(cè)量數(shù)據(jù)并通過(guò)纜道與水體組成的回路將數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿臏y(cè)站,它是國(guó)內(nèi)最主要、最有效的水文信息測(cè)驗(yàn)技術(shù)[4]。由于地理因素和社會(huì)環(huán)境的影響,國(guó)外主要采用橋測(cè)法,對(duì)纜道測(cè)法的研究與應(yīng)用極少。國(guó)內(nèi)對(duì)纜道測(cè)法的研究最早開(kāi)始于20世紀(jì)80年代,鮑德
- 一款現(xiàn)代水文纜道研發(fā)與推廣
研發(fā)緣由水文跨河纜道是指能把水文測(cè)驗(yàn)儀器送到測(cè)驗(yàn)斷面任一指定位置的索道，是水文設(shè)備的一種。我國(guó)的水文跨河測(cè)流纜道出現(xiàn)于20 世紀(jì)中葉，自此水文測(cè)驗(yàn)的工作效率及安全性得到了極大提高，水文跨河測(cè)流纜道得以在全國(guó)水文系統(tǒng)內(nèi)普及。經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)行，傳統(tǒng)水文纜道的不足開(kāi)始顯現(xiàn)，同時(shí)隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)對(duì)水文跨河測(cè)量纜道提出了更高的要求，存在的問(wèn)題主要有以下兩點(diǎn)。一是傳統(tǒng)水文纜道只注重功能，其形式不夠美觀，設(shè)置在城市景觀帶內(nèi)的水文纜道，其結(jié)構(gòu)形式同環(huán)境不相協(xié)調(diào)，不利于
中國(guó)科技縱橫 2023年2期2023-04-15
- 全自動(dòng)纜道測(cè)流控制軟件分析與設(shè)計(jì)
1 問(wèn)題提出目前纜道測(cè)流系統(tǒng)普遍存在自動(dòng)化程度低、效率不高、測(cè)驗(yàn)方式單一的不足之處，不適宜在流速大場(chǎng)景進(jìn)行水文測(cè)驗(yàn)工作；現(xiàn)有纜道信號(hào)傳輸采用有線方式傳輸，信號(hào)有線傳輸方式穩(wěn)定性較為脆弱，極易受到纜道絕緣、河段特性影響。全國(guó)中小河流水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)工作完成以來(lái)，新建水文站與水文監(jiān)測(cè)人員不足之間的矛盾日益突出。一種高效、可靠、先進(jìn)功能與架構(gòu)的智能水文纜道測(cè)控系統(tǒng)需求日益突出。全自動(dòng)纜道測(cè)流控制軟件開(kāi)發(fā)，將極大地減輕測(cè)量人員工作量，并提升流量測(cè)量的工作效率。隨著
治淮 2022年11期2022-12-03
- 淠史杭灌區(qū)量測(cè)水設(shè)施建設(shè)的實(shí)踐
量方法采用全自動(dòng)纜道-流速儀；支渠以上渠系重點(diǎn)進(jìn)口和骨干建筑物量測(cè)站點(diǎn)189個(gè)(依托現(xiàn)有建筑物采用建筑物法量測(cè)的站點(diǎn)176個(gè)，對(duì)于流量較小的支渠進(jìn)口采用全渠寬量測(cè)的站點(diǎn)10個(gè)，對(duì)于現(xiàn)狀渠首無(wú)控制工程的支渠采用雷達(dá)波量測(cè)的站點(diǎn)3個(gè))。3 量測(cè)方法在灌區(qū)的應(yīng)用3.1 全自動(dòng)纜道-流速儀量測(cè)站量測(cè)水設(shè)施共建設(shè)全自動(dòng)纜道-流速儀量測(cè)站17座，主要位于分干渠以上渠道縣(區(qū))交界斷面，自動(dòng)纜道站是規(guī)范的流速儀測(cè)流，在灌區(qū)應(yīng)用受到廣泛認(rèn)可。水文纜道測(cè)流系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)由纜道
- TES-71纜道泥沙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在略陽(yáng)水文站的應(yīng)用
用江西贛州全自動(dòng)纜道一套和手持式電波流速儀一臺(tái)相結(jié)合的方式；泥沙采用器皿和瓶式采樣器兩種方法相結(jié)合；斷面右岸觀測(cè)樓前,場(chǎng)地長(zhǎng)8 m,寬6 m,高程為639 m。場(chǎng)地內(nèi)安裝有一套徐州偉思公司FFZ-01 Z型數(shù)字式水面蒸發(fā)自動(dòng)站一套,人工雨量計(jì)一臺(tái)。圖2 略陽(yáng)水文站泥沙監(jiān)測(cè)傳感器安裝位置1.3 泥沙測(cè)驗(yàn)方案纜道泥沙監(jiān)測(cè)裝置,包括測(cè)沙軟件、鉛魚(yú)、泥沙傳感器、監(jiān)測(cè)盒,鉛魚(yú)設(shè)于纜道上,泥沙傳感器通過(guò)抱箍固定在監(jiān)測(cè)盒上,監(jiān)測(cè)盒通過(guò)鐵籠固定在鉛魚(yú)上,監(jiān)測(cè)盒盒體頂部設(shè)有
陜西水利 2021年11期2021-11-23
- 卡依爾特斯河水文纜道改造升級(jí)探討
大。測(cè)站手動(dòng)測(cè)流纜道承載索、循環(huán)索和起重索均橫穿窗戶而過(guò)，走向設(shè)計(jì)缺乏合理性，導(dǎo)致纜道房窗戶無(wú)法關(guān)閉，安全生產(chǎn)難以保證。原手動(dòng)測(cè)流纜道流速儀進(jìn)退、升降控制簡(jiǎn)單，在雨季搶測(cè)洪峰期間只能手搖絞車(chē)完成測(cè)流，很難滿足繩套型水流關(guān)系測(cè)流多次定線的要求。2 自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)的改造升級(jí)為降低測(cè)流勞動(dòng)強(qiáng)度、提升測(cè)站自動(dòng)化水平和測(cè)流精度，卡依爾特斯河庫(kù)威水文站于2011年進(jìn)行原手動(dòng)測(cè)流纜道系統(tǒng)的升級(jí)改造，安裝了自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)。系統(tǒng)運(yùn)行以來(lái)水文測(cè)流數(shù)據(jù)的完整性和真實(shí)性大大提
陜西水利 2021年1期2021-04-12
- 街口水文站自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與建設(shè)
配置了在線自動(dòng)和纜道測(cè)流系統(tǒng)，采用多種測(cè)流設(shè)備相組合的方式實(shí)現(xiàn)流量測(cè)驗(yàn)。1.2.1 在線自動(dòng)測(cè)流子系統(tǒng)街口水文站在線自動(dòng)測(cè)流子系統(tǒng)由2臺(tái)水平ADCP（300 KHz）、1 套垂向 ADCP（600 KHz）、1 套 OBS-3A 測(cè)沙儀，以及通信和供電設(shè)備組成。2 臺(tái)水平 ADCP 分別安裝于左岸常水位上下的適當(dāng)位置，下層水平 ADCP 安裝位置高程為 91.00 m，上層水平 ADCP 安裝位置高程為 101.00 m，在線自動(dòng)采集對(duì)應(yīng)水層的各單元流速，
水利信息化 2020年5期2020-11-12
- 水文纜道自動(dòng)清潔涂油器的設(shè)計(jì)及研究
和研發(fā)應(yīng)用。水文纜道作為一種由岸上進(jìn)行操縱控制可進(jìn)行江河流量、泥沙等測(cè)驗(yàn)工作的水文測(cè)驗(yàn)專(zhuān)用設(shè)備，主要由承載索(主索)、牽引索(循環(huán)索、起重索)、支柱(架)、拉線、行車(chē)等部分組成[1-3]。與其他傳統(tǒng)水文測(cè)驗(yàn)設(shè)施相比，水文纜道定位精度較高，高洪水時(shí)無(wú)需測(cè)驗(yàn)人員下水，安全可靠，操作簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛[1]。但由于水文纜道常常鋪設(shè)在野外，其承載索和拉線一經(jīng)安裝就始終保持靜止，長(zhǎng)期暴露于外界，受日曬、風(fēng)吹、雨淋、沙塵侵蝕，纜道螺旋槽內(nèi)極易形成油泥，很容易滋生抗體，干擾
河北水利電力學(xué)院學(xué)報(bào) 2020年3期2020-10-17
- 水文纜道遠(yuǎn)程在線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用
：介紹了一種水文纜道遠(yuǎn)程在線控制系統(tǒng)，概述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路以及基本操作流程。以湖北赤壁崇陽(yáng)水文站為例，簡(jiǎn)述了水文纜道遠(yuǎn)程在線控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置在該水文站的實(shí)際應(yīng)用情況。實(shí)際測(cè)流結(jié)果表明：運(yùn)用該系統(tǒng)開(kāi)展水文監(jiān)測(cè)可實(shí)現(xiàn)一個(gè)控制中心同時(shí)控制多個(gè)纜道測(cè)站，并可遠(yuǎn)程控制測(cè)流及數(shù)據(jù)采集，對(duì)保障非工作時(shí)間纜道站房的安全起到了一定作用。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多處水文情況的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程采集測(cè)流數(shù)據(jù)并同步發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化了測(cè)站人力資源配置，有效提高了測(cè)流效率，為水文.新儀器新
水利水電快報(bào) 2020年7期2020-07-30
- 便攜式充電機(jī)械手驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易水文測(cè)驗(yàn)纜道技術(shù)
渡河測(cè)驗(yàn)常用水文纜道，目前簡(jiǎn)易纜道受測(cè)站條件的限制，常使用人工手動(dòng)方式渡河測(cè)驗(yàn)儀器設(shè)備。手動(dòng)測(cè)驗(yàn)方式效率低，對(duì)自動(dòng)化測(cè)驗(yàn)設(shè)施影響較大的因素人工動(dòng)力渡河速度不斷變化或停頓，對(duì)測(cè)驗(yàn)精度影響。通過(guò)模擬試驗(yàn)和驗(yàn)算，便攜式充電機(jī)械手能夠提供滿足簡(jiǎn)易纜道驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。便攜式充電機(jī)械手驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)易水文測(cè)驗(yàn)纜道能夠應(yīng)用于渠道、較窄河道使用走航式ADCP（多普勒）測(cè)船、輕便流速儀纜道等要求。2 特征專(zhuān)用（電動(dòng)便攜式充電機(jī)械手）驅(qū)動(dòng)、手動(dòng)兩用小型水文測(cè)驗(yàn)纜道由三部分組成：.電動(dòng)、手
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年14期2020-07-17
- 大青河水文站ADCP流量比測(cè)分析
方法包括船測(cè)法、纜道流速儀測(cè)流、水文絞車(chē)測(cè)深。纜道流速儀測(cè)流是在施測(cè)斷面根據(jù)實(shí)際需要均勻布設(shè)測(cè)速垂線，在各斷面內(nèi)進(jìn)行垂線上一點(diǎn)或多點(diǎn)流速的測(cè)驗(yàn)，通常采用的是流量測(cè)驗(yàn)一點(diǎn)法（0.6），測(cè)點(diǎn)相對(duì)固定，再進(jìn)行部分面積測(cè)流，最后加總求和測(cè)驗(yàn)斷面的流量。而ADCP測(cè)流則可以將單條測(cè)深垂線劃分為128 個(gè)測(cè)驗(yàn)單元，能夠從河道的一岸運(yùn)動(dòng)到另一岸，并結(jié)合GPS、羅經(jīng)儀進(jìn)行位置的確定，通過(guò)聲學(xué)多普勒原理測(cè)出不同水深所對(duì)應(yīng)的水體流速，再通過(guò)積分法求得斷面流量。在運(yùn)用ADCP測(cè)
陜西水利 2020年4期2020-06-04
- 融水水文站纜道斷面泥沙測(cè)驗(yàn)可行性分析
00 m 處新建纜道設(shè)施，并于2019年開(kāi)始投入使用。2 泥沙測(cè)驗(yàn)情況2.1 基本斷面泥沙測(cè)驗(yàn)方法單樣含沙量、斷面含沙量采用橫式采樣器取樣。單樣含沙量在斷面起點(diǎn)距400 m處相對(duì)水深0.2、0.8 m兩點(diǎn)按1∶1定比混合，分別在輸沙測(cè)驗(yàn)的開(kāi)始和結(jié)束取兩個(gè)單樣的平均。斷面含沙量分別在斷面130、160、205、235、265、310、340、370、400、415 m處相對(duì)水深0.2、0.8 m兩點(diǎn)按1∶1混合后再全斷面混合。2.2 纜道斷面泥沙測(cè)驗(yàn)方法單樣
廣西水利水電 2020年1期2020-03-11
- 全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)在靈關(guān)水文站測(cè)驗(yàn)中的應(yīng)用
漫灘。2 全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)工作原理全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)包括水文絞車(chē)、交流電變頻設(shè)備、程序控制器(PLC)、信息儲(chǔ)存卡、編碼傳感器、計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)等構(gòu)成部件，測(cè)流過(guò)程通常手動(dòng)控制或由計(jì)算機(jī)全自動(dòng)控制。在進(jìn)行斷面參數(shù)人工選擇的基礎(chǔ)上，根據(jù)測(cè)流需要設(shè)定垂線，并開(kāi)啟全自動(dòng)運(yùn)行程序，系統(tǒng)便會(huì)按照程序完成測(cè)點(diǎn)測(cè)流，并自動(dòng)完成數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)。全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)使用程序控制器(PLC)代替繼電器控制，降低了硬件發(fā)生故障的可能；用數(shù)據(jù)采集卡工業(yè)控制系統(tǒng)代替測(cè)速測(cè)算儀，確保
四川水利 2019年6期2020-01-13
- 常用流量計(jì)簡(jiǎn)介及其在大中型灌區(qū)節(jié)水改造中應(yīng)用前景分析
或灌區(qū)。1.2 纜道測(cè)流由水文纜道、全自動(dòng)纜道綜合控制臺(tái)、纜道綜合信號(hào)系統(tǒng)、聯(lián)機(jī)通信模塊、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等部分組成，集交流變頻調(diào)速技術(shù)、光柵編碼測(cè)距技術(shù)、纜道測(cè)流技術(shù)、纜道無(wú)線信號(hào)傳輸技術(shù)和計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)測(cè)控處理及數(shù)據(jù)整編技術(shù)于一體，該系統(tǒng)可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制水文纜道實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、半自動(dòng)方式對(duì)人工、天然河道任意斷面流量監(jiān)測(cè)。纜道測(cè)流精度高，但昂貴的價(jià)格限制它的廣泛應(yīng)用。故此，纜道測(cè)流適合于重要斷面的測(cè)流。1.3 梯形喉口無(wú)喉道量水槽由收縮段和擴(kuò)散段組成，槽底為原渠
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年17期2020-01-06
- 數(shù)字化絞車(chē)在水文纜道中的應(yīng)用
省最大跨度的水文纜道。由于當(dāng)時(shí)受技術(shù)和設(shè)備條件限制，存在繞線多，滑輪和絞車(chē)磨損嚴(yán)重等不安全隱患。2010年進(jìn)行改造，更換了絞車(chē)、更改了游繩繞線方式，由于設(shè)計(jì)理念差異不能很好的兼容，信號(hào)、計(jì)數(shù)等系統(tǒng)時(shí)常出故障，不能保證大洪水正常測(cè)報(bào)工作。隨著陜西省水文工作的不斷發(fā)展變化，新儀器設(shè)備的增多，2014年安康水文站首先實(shí)驗(yàn)鉛魚(yú)加裝ADCP測(cè)流方法，經(jīng)過(guò)一年的實(shí)驗(yàn)研究。這種方法有較好的操作性，測(cè)驗(yàn)精度高、大洪水多普勒測(cè)流系統(tǒng)不會(huì)因漲落水風(fēng)波浪對(duì)探頭入水的影響。201
陜西水利 2019年7期2019-08-27
- EKL型水文纜道控制臺(tái)升級(jí)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
測(cè)要素，運(yùn)用水文纜道流量測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行明渠流量測(cè)驗(yàn)是目前公認(rèn)的精度較高的流量測(cè)驗(yàn)方式，而且流速儀法也是我國(guó)對(duì)在線流量測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行率定的最主要方法[1]，因此，應(yīng)用流速儀測(cè)流的纜道控制臺(tái)在纜道流量測(cè)驗(yàn)工作中有著廣泛應(yīng)用。目前全國(guó)建有 2 000 余座使用纜道測(cè)流的水文站，這些站點(diǎn)多數(shù)使用半自動(dòng)水文纜道控制臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)纜道控制臺(tái)），水文纜道測(cè)流屬于流速-面積實(shí)測(cè)流量法，纜道控制臺(tái)必須人工操作測(cè)得代表點(diǎn)流速，進(jìn)而人工計(jì)算垂線平均流速、部分面積流量再積分得到全斷面流
水利信息化 2019年1期2019-03-07
- 我的橋 我的夢(mèng)
纜車(chē)在香港游玩。纜道依山而建，逐漸攀升，在車(chē)?yán)铮梢?jiàn)腳下青山綠樹(shù)，遠(yuǎn)處碧海藍(lán)天，風(fēng)光無(wú)限。隨著纜車(chē)一轉(zhuǎn)，海面上忽然躍出一座長(zhǎng)橋，在浩瀚大海中宛如一條銀龍。這座橋與眾不同，呈大“S”形向海天交界處延伸，哪怕從纜道的最高處望去依然不見(jiàn)盡頭。啊，我忽然想起——?jiǎng)倓偼ㄜ?chē)的港珠澳大橋在香港的起點(diǎn)是大嶼山。它就是港珠澳大橋??！我目不轉(zhuǎn)睛地看著，為能一睹港珠澳大橋的真容而雀躍。下了纜車(chē)，我們來(lái)到大澳漁村，乘坐當(dāng)?shù)貪O船到海上觀光，又一次看見(jiàn)港珠澳大橋。“輪勢(shì)隨天度，橋形跨
快樂(lè)語(yǔ)文 2019年25期2019-01-11
- 通航河流上水文纜道工程通航凈空高度的計(jì)算方法
)通航河流上水文纜道工程通航凈空高度的計(jì)算方法秦 磊1，胡 鵬2(1.東西湖區(qū)港航海事處，武漢 430040；2.長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，武漢 430010)水文纜道是一種由岸上進(jìn)行操縱控制，進(jìn)行江河流量、泥沙等測(cè)驗(yàn)工作架設(shè)的跨河索道系統(tǒng)。由于需要沿測(cè)驗(yàn)斷面運(yùn)送水文測(cè)驗(yàn)設(shè)備到預(yù)定水平位置和垂線測(cè)點(diǎn)位置，因此水文纜道對(duì)通航的影響不同于橋梁、電力及通信等水上過(guò)河建筑物。以保障船舶和水上過(guò)河建筑物安全為原則，根據(jù)水文纜道運(yùn)行的特點(diǎn)，結(jié)合相關(guān)通航技術(shù)要求，對(duì)通航河
水道港口 2017年4期2017-09-22
- 基于協(xié)同仿真環(huán)境的水文纜道自立式鋼管主塔有限元分析
同仿真環(huán)境的水文纜道自立式鋼管主塔有限元分析張 利 田次平 游慕賢(長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局荊江水文水資源勘測(cè)局，湖北 荊州 434000)為準(zhǔn)確了解水文纜道在實(shí)際生產(chǎn)中的受力狀態(tài)，采用ANSYS Workbench軟件進(jìn)行有限元模型分析。首先，用三維軟件建立自立式塔架的三維模型，然后，運(yùn)用ANSYS Workbench對(duì)其靜態(tài)強(qiáng)度與剛度進(jìn)一步進(jìn)行精細(xì)化有限元分析。結(jié)果表明,自立式塔架強(qiáng)度有足夠的冗余，可以適當(dāng)減小底部管架的直徑進(jìn)行優(yōu)化分析，使材料得到充分利用
水利水電快報(bào) 2017年6期2017-07-24
- 雷達(dá)波測(cè)速探頭在水文纜道測(cè)驗(yàn)中的開(kāi)發(fā)應(yīng)用
波測(cè)速探頭在水文纜道測(cè)驗(yàn)中的開(kāi)發(fā)應(yīng)用李小波 余德華 劉少義(長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局荊江水文水資源勘測(cè)局，湖北 荊州 434002)根據(jù)雷達(dá)的測(cè)速原理，利用雷達(dá)探頭，集成相關(guān)的模塊，開(kāi)發(fā)出了纜道式無(wú)線雷達(dá)測(cè)速儀，并分別在長(zhǎng)江中游以及獨(dú)龍江水系相關(guān)水文站進(jìn)行了比測(cè)試驗(yàn)。比測(cè)結(jié)果表明，儀器運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，比測(cè)結(jié)果滿足水文規(guī)范要求，在一定條件下能夠替代浮標(biāo)完成流量測(cè)驗(yàn)，可作為水文巡測(cè)以及流速較大山區(qū)性河流流速測(cè)量?jī)x器，同時(shí)也為流量在線監(jiān)測(cè)積累了經(jīng)驗(yàn)。水文測(cè)驗(yàn)；流量測(cè)
水利水電快報(bào) 2017年6期2017-07-24
- 水文纜道站防雷電波研究與實(shí)踐
30010)水文纜道站防雷電波研究與實(shí)踐田有成，陳 超(長(zhǎng)江中游水文水資源勘測(cè)局，武漢 430010)雷電波對(duì)水文纜道測(cè)站構(gòu)成重大安生隱患，以雙指數(shù)函數(shù)模型分析了雷電波的特性與參數(shù)，并根據(jù)測(cè)站的實(shí)際情況分析了雷電波可能侵入的途徑，對(duì)每種侵入途徑從技術(shù)與工程規(guī)范層面上采取了針對(duì)性的防范措施。水文纜道；雷電波；接地技術(shù)0 引 言隨著水利信息化建設(shè)步伐的加快實(shí)施，目前長(zhǎng)江中下游地區(qū)長(zhǎng)江干流及中小支流都建有水文纜道測(cè)站，為長(zhǎng)江防汛及地方水利建設(shè)提供水情信息。特別是
長(zhǎng)江工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào) 2017年2期2017-06-19
- HY-3型全自動(dòng)水文纜道控制臺(tái)的應(yīng)用與實(shí)踐
-3型全自動(dòng)水文纜道控制臺(tái)的應(yīng)用與實(shí)踐管新國(guó)，魏慶杰(河北省承德水文水資源勘測(cè)局，河北 承德 067000)當(dāng)前在水文流量測(cè)驗(yàn)工作中，纜道控制臺(tái)的使用越來(lái)越廣泛，控制臺(tái)集多種功能于一體，同時(shí)還運(yùn)用了先進(jìn)的通信技術(shù)進(jìn)行信號(hào)傳輸，自動(dòng)化程度相當(dāng)高，但是對(duì)于使用人員的技術(shù)素質(zhì)要求也較高。為此文章詳細(xì)介紹了一種全新的水文纜道控制臺(tái)的主要參數(shù)設(shè)置及說(shuō)明、操作指南及注意事項(xiàng)，全自動(dòng)測(cè)流的功能實(shí)現(xiàn)及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，以期可以更好的為水文測(cè)驗(yàn)工作提供支持。水文纜道；全自動(dòng)測(cè)流；
黑龍江水利科技 2017年3期2017-06-06
- 水文測(cè)驗(yàn)技術(shù)創(chuàng)新性提升與現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用
要性，并提出基于纜道水文測(cè)控系統(tǒng)這一現(xiàn)代化水文測(cè)驗(yàn)技術(shù)的簡(jiǎn)要應(yīng)用流程，以體現(xiàn)水文測(cè)驗(yàn)領(lǐng)域發(fā)展的優(yōu)越性，從而保證其創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展。水文測(cè)驗(yàn)；現(xiàn)代化理念；創(chuàng)新性；纜道水文測(cè)控系統(tǒng)0 前言水文測(cè)驗(yàn)技術(shù)的創(chuàng)新對(duì)促進(jìn)水文資料完善、水文勘測(cè)工作發(fā)展是具有積極現(xiàn)實(shí)意義的。通過(guò)水文測(cè)驗(yàn)所獲取的各種類(lèi)型水文數(shù)據(jù)能夠?qū)崿F(xiàn)精確計(jì)算、分析與整理，確保水利工程項(xiàng)目的穩(wěn)定推進(jìn)和社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益提升，所以一定要不斷創(chuàng)新和提高水文測(cè)驗(yàn)技術(shù)理論與實(shí)踐內(nèi)容，走現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐路線。1 水文
河南水利與南水北調(diào) 2017年3期2017-04-13
- 水文纜道垂度簡(jiǎn)易測(cè)量方法探討
4300)?水文纜道垂度簡(jiǎn)易測(cè)量方法探討黃緒海(吉林省水文水資源白山分局，吉林 白山 134300)該文說(shuō)明了通過(guò)測(cè)量纜道站纜道主索垂度變化，計(jì)算取沙數(shù)值的方法，實(shí)際上水文纜道垂度測(cè)量的方法其基本原理都是一致的,即以水文纜道建立一個(gè)測(cè)量坐標(biāo)系，通過(guò)平面幾何原理與三角函數(shù)原理，計(jì)算水文纜道垂度的變化來(lái)了解測(cè)流取沙值。在實(shí)測(cè)時(shí)，外部客觀條件還是會(huì)造成測(cè)驗(yàn)誤差，為了提高水文測(cè)驗(yàn)數(shù)據(jù)的精度，水文測(cè)站的工作人員要做好以下幾個(gè)方面的工作：優(yōu)化測(cè)驗(yàn)的環(huán)境，減少測(cè)驗(yàn)誤差；
水利科學(xué)與寒區(qū)工程 2016年3期2016-09-05
- 水文纜道垂度簡(jiǎn)易測(cè)量方法探討
8000)?水文纜道垂度簡(jiǎn)易測(cè)量方法探討麥麥提·麥提賽迪(新疆和田水文勘測(cè)局，新疆 和田 848000)水文監(jiān)測(cè)站進(jìn)行相關(guān)工作的一種重要裝備就是水文纜道，在這種設(shè)備進(jìn)行工作的使用期內(nèi)，應(yīng)該定期的對(duì)水文纜道進(jìn)行相關(guān)的測(cè)量工作，對(duì)于水文纜道的垂度進(jìn)行檢測(cè)，看其是否符合相關(guān)的規(guī)定，也可以根據(jù)相關(guān)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)一步的斷定水文纜道的安全性是否合格。文章介紹了水文纜道重度簡(jiǎn)易測(cè)量方法。水文纜道；垂度；測(cè)量方法；案例性；集中荷載1 水文纜道的測(cè)量方法對(duì)于水文纜道設(shè)計(jì)的主要
黑龍江水利科技 2016年8期2016-03-12
- ELZ-1D型水文纜道在普樂(lè)堡水文站的應(yīng)用
LZ-1D型水文纜道在普樂(lè)堡水文站的應(yīng)用□肖麗媛（遼寧省本溪水文局）文章通過(guò)對(duì)ELZ-1D型水文纜道的工作情況及在普樂(lè)堡水文站的應(yīng)用成果分析，指出本型號(hào)水文纜道的適用環(huán)境及技術(shù)特點(diǎn)。在水文工作中，水文纜道近年來(lái)得到了廣泛地應(yīng)用，通過(guò)技術(shù)的不斷改進(jìn)，水文纜道的使用與操作越來(lái)越便捷，測(cè)驗(yàn)精度也越來(lái)越高，已經(jīng)完全能夠滿足水文站的日常流量測(cè)驗(yàn)。在普樂(lè)堡水文站地區(qū)，由于降雨量充沛，且都為山區(qū)地形，所以本地區(qū)河道比降大，流速與流量也大，所以纜道的應(yīng)用極大地提高了工作效
河南水利與南水北調(diào) 2016年12期2016-02-15
- 自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)測(cè)流信號(hào)接收器的研制
，大部分測(cè)站采用纜道測(cè)流、測(cè)船測(cè)流，用的都是轉(zhuǎn)子式流速儀，測(cè)流離不開(kāi)信號(hào)接收器。要計(jì)算出流速，一要有測(cè)流歷時(shí)，二要有信號(hào)個(gè)數(shù)，一般用馬表計(jì)時(shí)，人工計(jì)數(shù)，精度不高且很麻煩。為此，我們從測(cè)站工作需要的實(shí)際出發(fā)研制自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)測(cè)流信號(hào)接收器，以滿足測(cè)站需求。2 研制開(kāi)發(fā)2.1 研制目標(biāo)本信號(hào)接收器的命題為自動(dòng)計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)測(cè)流信號(hào)接收器，那么既要將來(lái)自轉(zhuǎn)子式流速儀發(fā)出來(lái)的流速信號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤地接收到接收器中，以聲、光報(bào)警的方式告知操作人員，同時(shí)要具有測(cè)流歷時(shí)自動(dòng)計(jì)數(shù)、
湖南水利水電 2015年5期2015-12-24
- 山東黃河流量測(cè)驗(yàn)設(shè)備及測(cè)驗(yàn)方法變遷
法、機(jī)船法和水文纜道法四個(gè)階段。1.1 拉纖法拉纖法是依靠人力將測(cè)船拉到斷面上游，讓測(cè)船在水流和船工的操控下從一岸移渡到另一岸的方法。1.1.1 人工拉纖、一錨一點(diǎn)法建國(guó)初期，流量、輸沙率測(cè)驗(yàn)主要使用無(wú)動(dòng)力木船、依靠人工拉纖的方式完成，即“人工拉纖、一錨一點(diǎn)”法。這種方法是施測(cè)流量時(shí)人工將木船拉到測(cè)驗(yàn)斷面上游某合適位置（該位置能使測(cè)船在船員操控和水流作用下順利漂移到施測(cè)垂線上游拋錨點(diǎn)）后停止拉纖，讓木船在水流和船員的操控下漂向拋錨點(diǎn)拋錨定船，然后放松錨鏈（
水利規(guī)劃與設(shè)計(jì) 2015年10期2015-11-26
- 水文測(cè)流鉛魚(yú)纜道主索、循環(huán)索設(shè)計(jì)實(shí)例分析
寧水文測(cè)流鉛魚(yú)纜道主索、循環(huán)索設(shè)計(jì)實(shí)例分析白 寧（伊春水文局，黑龍江伊春153000）水文測(cè)流鉛魚(yú)纜道是我國(guó)水文站主要測(cè)流設(shè)施。文章通過(guò)南岔水文站水文電動(dòng)纜道設(shè)計(jì)實(shí)例分析，重新計(jì)算了新選取的主索及循環(huán)索的各項(xiàng)要求，新選取的主索、循環(huán)索有效的提高了南岔站水文測(cè)流鉛魚(yú)纜道的測(cè)洪能力。擺脫了原有手搖纜道測(cè)洪能力低、測(cè)驗(yàn)設(shè)備陳舊的原始測(cè)流方式。經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算，保證了設(shè)備、人員在水文流量測(cè)量工程中的安全，極大的提高了南岔站水文測(cè)驗(yàn)的精度和規(guī)范要求。南岔站；水文測(cè)流鉛
黑龍江水利科技 2015年7期2015-06-21
- 天臺(tái)水文站的設(shè)計(jì)
，詳細(xì)介紹了單跨纜道水文站的設(shè)計(jì)方法和計(jì)算過(guò)程，重點(diǎn)介紹了水文纜道的設(shè)計(jì)計(jì)算，可為類(lèi)似工程設(shè)計(jì)提供參考。表1個(gè)。水文站；設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)思路；計(jì)算0 引 言按照國(guó)務(wù)院《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)中小河流治理和山洪地質(zhì)災(zāi)害防治若干意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)〔2010〕31號(hào)）文件精神，加強(qiáng)水文測(cè)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、密切監(jiān)控河流汛情，對(duì)提高當(dāng)?shù)刂行『恿鞯乃臏y(cè)驗(yàn)、洪水預(yù)報(bào)能力以及防汛減災(zāi)工作具有積極的作用，是“十二五”期間中小河流治理非工程措施的重大舉措，是浙江省中小河流水文監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目的一個(gè)
小水電 2015年3期2015-05-17
- S3-SVR型纜道雷達(dá)波在水文站流量測(cè)驗(yàn)中的應(yīng)用分析
）S3-SVR型纜道雷達(dá)波在水文站流量測(cè)驗(yàn)中的應(yīng)用分析劉 蕾（雅安市水文水資源勘測(cè)局四川雅安625400）S3-SVR型纜道雷達(dá)波流速儀是一種非接觸河道流量測(cè)驗(yàn)儀器,它能借助水文站現(xiàn)有纜道設(shè)施，測(cè)量垂線水面流速計(jì)算斷面流量。本文通過(guò)對(duì)雷達(dá)波設(shè)備和流速儀測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，找出他們之間的關(guān)系系數(shù)。S3-SVR型纜道雷達(dá)波；雷達(dá)波比測(cè)系數(shù)分析；回歸計(jì)算隨著水文行業(yè)的不斷發(fā)展，水文監(jiān)測(cè)工作先后實(shí)現(xiàn)了水位雨量的自動(dòng)測(cè)報(bào)。近年來(lái)，隨著對(duì)S3-SVR型纜道雷達(dá)波的應(yīng)
資源節(jié)約與環(huán)保 2015年12期2015-04-27
- 自動(dòng)測(cè)流纜道在石佛水文站流量測(cè)驗(yàn)中的應(yīng)用
面架設(shè)有自動(dòng)測(cè)流纜道，操作室位于左岸，校核水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在操作室門(mén)前石尖上，高程26.997 m?；緮嗝嫔嫌?0 m 處為石佛村對(duì)外公路橋。2011年，該站在橋上設(shè)置橋測(cè)斷面，當(dāng)年汛期測(cè)得洪峰流量212 m3/s。石佛水文站輔助氣象觀測(cè)場(chǎng)設(shè)置面積為8×6 m2，位于院內(nèi)平房后一角。場(chǎng)內(nèi)設(shè)置1 種降水量觀測(cè)設(shè)備，即SL1型翻斗式自記雨量計(jì)；2 種蒸發(fā)量觀測(cè)設(shè)備，即E-601型蒸發(fā)器和?20 cm銅質(zhì)蒸發(fā)皿。石佛水文站主要測(cè)驗(yàn)儀器設(shè)備有浮子式遙測(cè)水位計(jì)、水文遙測(cè)系
海河水利 2015年4期2015-03-23
- 九連洞水文站水文多跨纜道實(shí)用技術(shù)探討
，朝陽(yáng)）一、水文纜道概況水文纜道是指橫跨河流上空、在岸上操作的，能將水文測(cè)驗(yàn)設(shè)備、儀器運(yùn)送到測(cè)驗(yàn)斷面內(nèi)任一指定起點(diǎn)距（水平位置），并在該處水流斷面上進(jìn)行水文測(cè)驗(yàn)或泥沙、水質(zhì)采樣作業(yè)而架設(shè)的索道系統(tǒng)。水文纜道是水文測(cè)站進(jìn)行測(cè)流、取沙最安全、最準(zhǔn)確的測(cè)驗(yàn)手段之一。其主要優(yōu)點(diǎn)是在岸上室內(nèi)操縱控制測(cè)流、取沙，保證了工作人員的安全，改善了勞動(dòng)條件，既安全又準(zhǔn)確，同時(shí)大大提高了施測(cè)洪水的測(cè)洪能力和測(cè)驗(yàn)精度，又能及時(shí)提供成果資料。水文纜道的布設(shè)形式，關(guān)系到纜道能否準(zhǔn)確可
中國(guó)水利 2015年23期2015-03-05
- 水文纜道設(shè)計(jì)軟件的開(kāi)發(fā)應(yīng)用
50100）水文纜道設(shè)計(jì)軟件的開(kāi)發(fā)應(yīng)用張建萍，厲明排，張 佳（黃委山東水文水資源局，山東 濟(jì)南 250100）筆者根據(jù)多年水文纜道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，依據(jù)相關(guān)理論及相關(guān)規(guī)范，開(kāi)發(fā)了水文纜道設(shè)計(jì)計(jì)算程序。實(shí)踐證明，該程序使用方便、計(jì)算準(zhǔn)確、效率高，其使用改變了水文纜道受力結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算方法，是對(duì)水文纜道系統(tǒng)的有益探索，推薦與同行交流探討。水文纜道;受力結(jié)構(gòu);軟件開(kāi)發(fā)1 問(wèn)題提出水文纜道是目前使用最廣泛的水文測(cè)驗(yàn)設(shè)施，根據(jù)其懸吊設(shè)備不同分為鉛魚(yú)纜道、吊箱纜道、吊船纜
水利技術(shù)監(jiān)督 2015年6期2015-01-24
- 水文纜道設(shè)計(jì)中平衡錘選取的利弊分析
42500）水文纜道設(shè)計(jì)中平衡錘選取的利弊分析陳 均（甘肅省隴南水文水資源勘測(cè)局，甘肅成縣742500）水文纜道是開(kāi)展水文測(cè)驗(yàn)最重要的測(cè)驗(yàn)設(shè)施，是水文站進(jìn)行流量和輸沙率測(cè)驗(yàn)的基本裝備。在水文纜道設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，平衡錘的配重是否合理，又是架設(shè)水文纜道的關(guān)鍵。本文就水文纜道設(shè)計(jì)中使用平衡錘的利與弊、選取平衡錘的要點(diǎn)進(jìn)行分析，以期使架設(shè)的水文纜道更加合理、安全、可靠，為更好地開(kāi)展水文測(cè)驗(yàn)工作提供優(yōu)良的設(shè)備支持。平衡錘；水文纜道；利弊分析1 水文纜道的發(fā)展水文纜
水利規(guī)劃與設(shè)計(jì) 2015年9期2015-01-04
- 自重式水文纜道在常山縣水文站的設(shè)計(jì)應(yīng)用
200)1 水文纜道設(shè)計(jì)計(jì)算水文纜道的工作原理是:在河流兩岸架設(shè)鋼繩，通過(guò)鋼繩運(yùn)送測(cè)流設(shè)備進(jìn)行水平和垂直定位的水流速測(cè)量，整個(gè)水文纜道是一個(gè)閉合系統(tǒng)。常山水文站設(shè)計(jì)的主要數(shù)據(jù):主索直徑:Φ=18.5mm;主索單重:q=1.2180kg/m;牽引索直徑:Φ'=4.0mm;牽引索單重:qx=0.0812kg/m;主索跨度:L=300m;主索載面面積:Fk=1.289cm2;鉛魚(yú)重量:P=250kg;行車(chē)重量:G=30kg;設(shè)計(jì)流速:Va=5.0m/s;設(shè)計(jì)風(fēng)速
浙江水利科技 2014年6期2014-12-31
- 鐵嶺水文站纜道信號(hào)系統(tǒng)故障及檢修方法
本情況鐵嶺水文站纜道建于1983年，兩岸支架為鋼塔架，左岸鋼塔架為27 m，基礎(chǔ)為4根直徑800 mm的鋼筋混凝土摩擦樁，深度為8 m，右岸鋼鐵架高6 m,設(shè)在山頭上，基礎(chǔ)為2 m的混凝土塊，纜道跨度480 m。原有信號(hào)系統(tǒng)采用有線傳輸方式，即儀器傳感部分懸放到指定地點(diǎn)，其輸出通過(guò)貫芯鋼絲繩，用循環(huán)索與信號(hào)索，將信號(hào)傳輸回室內(nèi)。這種傳輸方法與普通測(cè)法并無(wú)區(qū)別，關(guān)鍵是要選用質(zhì)量好的貫芯鋼絲繩，在纜道架上進(jìn)行妥善處理，保證信號(hào)衰減小，這種傳輸方式抗干擾能力強(qiáng)，
東北水利水電 2014年12期2014-11-11
- 纜道水文ADCP在無(wú)線wifi下的數(shù)據(jù)采集傳輸研究
430012)纜道水文ADCP在無(wú)線wifi下的數(shù)據(jù)采集傳輸研究盛鐘銘 許朝勇 陳超(長(zhǎng)江水利委員會(huì)水文局長(zhǎng)江中游水文水資源勘測(cè)局,湖北武漢 430012)通過(guò)工業(yè)級(jí)無(wú)線wifi距離遠(yuǎn),大數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)傳輸?shù)奶匦?我們可以構(gòu)建在纜道水文測(cè)流的中距離范圍內(nèi)的ADCP,羅經(jīng)及GPS的無(wú)線串口傳輸數(shù)據(jù)和采集,實(shí)現(xiàn)較短波VHF更具優(yōu)勢(shì)的無(wú)線纜道水文ADCP測(cè)流新方法。ADCP 工業(yè)級(jí)wifi RS232 纜道水文1 纜道水文無(wú)線傳輸方法概述目前船用ADCP可以直接采
中國(guó)科技縱橫 2014年5期2014-06-18
- 中小河流水文站水文纜道站院端循環(huán)系統(tǒng)建設(shè)方案優(yōu)化探討
50004）水文纜道是為了把水文測(cè)驗(yàn)儀器送到測(cè)驗(yàn)斷面任一指定位置以進(jìn)行測(cè)驗(yàn)作業(yè)而架設(shè)的一套索道工作系統(tǒng)，它由承載索（主索）、牽引索（循環(huán)索、起重索）、支架（柱）、地錨、導(dǎo)向滑輪、運(yùn)載行車(chē)、驅(qū)動(dòng)行車(chē)、運(yùn)行控制設(shè)備、信號(hào)傳輸系統(tǒng)等組成。循環(huán)系統(tǒng)是利用循環(huán)索控制鉛魚(yú)（流速儀）的水平運(yùn)行，利用起重索通過(guò)游動(dòng)滑輪組的進(jìn)退或升降來(lái)控制鉛魚(yú)（流速儀）的升降。循環(huán)系統(tǒng)站院端部分建設(shè)是指支架、站房絞車(chē)和支架與站房之間的循環(huán)索、起重索、游動(dòng)滑輪組等水文纜道設(shè)施的建設(shè)。中小河流
東北水利水電 2014年3期2014-03-23
- 江蘇徐州水文局創(chuàng)新開(kāi)發(fā)新型水文纜道獲國(guó)家專(zhuān)利
新設(shè)計(jì)的新型水文纜道被國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予水文纜道支架和外觀兩項(xiàng)專(zhuān)利（專(zhuān)利號(hào)201420085856，201430039008）。水文跨河測(cè)流纜道作為傳統(tǒng)水文測(cè)驗(yàn)設(shè)施，水文纜道的作用和地位不可或缺。徐州站區(qū)有9座測(cè)流纜道，7座單跨纜道，2座多跨纜道，最小跨度90m，最大跨度1200m。然而經(jīng)過(guò)幾十年的運(yùn)行，出現(xiàn)困擾水文纜道應(yīng)用的新問(wèn)題：一是原水文纜道外觀不夠美觀，特別是隨著河道景觀帶建設(shè)，其風(fēng)格同風(fēng)景怡人的景觀不相協(xié)調(diào)；二是舊式纜道動(dòng)力傳動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。如
中國(guó)水利 2014年14期2014-01-29
- 新型水文巡測(cè)遙控纜道設(shè)備設(shè)計(jì)方案的探討
很多方式，如跨河纜道、超聲波、雷達(dá)、水工等技術(shù)方式，它們各有優(yōu)缺點(diǎn)[1]。其中水文纜道流量測(cè)驗(yàn)方式具有應(yīng)用技術(shù)成熟，設(shè)施投資較小，運(yùn)行費(fèi)用低，操作人員較少，生產(chǎn)環(huán)境安全等優(yōu)點(diǎn)。但這種纜道設(shè)施需要建設(shè)纜道房、鉛魚(yú)循環(huán)索、起重索或配重系統(tǒng)，還要提供三相交流電源，將設(shè)備安裝在纜道房中才能形成完整的生產(chǎn)能力。在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中，如果沒(méi)有專(zhuān)人看守纜道設(shè)施設(shè)備，極容易被人為破壞，造成嚴(yán)重?fù)p失。因此，每個(gè)測(cè)站要建立圍墻，增派或委托人員長(zhǎng)期值守，增加人工、管理成本，形成駐測(cè)的模
水利信息化 2013年3期2013-09-24
- 鐵嶺水文站總線程控纜道測(cè)流系統(tǒng)試驗(yàn)分析
水文站的原有電動(dòng)纜道基礎(chǔ)上引進(jìn)了總線程控系統(tǒng)，1992年7月開(kāi)始使用。此次比測(cè)試驗(yàn)在比測(cè)流量的同時(shí)也進(jìn)行了量深比測(cè)。其中最高水位56.92 m，最大流量577 m3/s；最低水位54.33 m，最小流量51.6 m3/s；最大流速1.29 m/s，最小流速0.52 m/s；最大水深2.70 m，最小水深0.47 m。共施測(cè)流量48次，比測(cè)水深106次。2 比測(cè)試驗(yàn)與誤差分析2.1 水深試驗(yàn)與誤差分析總線程控纜道測(cè)深，采用了國(guó)內(nèi)先進(jìn)技術(shù)，應(yīng)用振弦式壓力傳感器
東北水利水電 2012年3期2012-09-19
- 引黃水閘流量測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)改造
制均采用便橋式或纜道式人工操作測(cè)流。目前在用上世紀(jì)八十年代修建的便橋式13座、纜道式13座，上世紀(jì)九十年代修建的便橋式11座、纜道式3座。這種測(cè)流方式已使用60余年，明顯落后于現(xiàn)在科技發(fā)展水平，有必要采用現(xiàn)代化的測(cè)流系統(tǒng)來(lái)替代原始的人工測(cè)流。所表現(xiàn)出來(lái)的主要問(wèn)題有：（1）大部分便橋銹蝕嚴(yán)重威脅測(cè)流人員生命安全，纜道垂度過(guò)大影響鉛魚(yú)運(yùn)行及測(cè)量數(shù)據(jù)精確度；（2）測(cè)流時(shí)需要測(cè)流人員多，一般需要3人配合進(jìn)行測(cè)流，1人操作1人按秒表計(jì)流速儀信號(hào)數(shù)1人記錄；（3）測(cè)流
山東水利 2012年11期2012-08-15
- 水文纜道的布設(shè)型式改進(jìn)
資源勘測(cè)局）水文纜道是無(wú)需涉水，就可以對(duì)流量、含沙量進(jìn)行測(cè)驗(yàn)的一種水文測(cè)驗(yàn)設(shè)施，對(duì)測(cè)驗(yàn)人員有較高的安全性，具有精度高、效率高、適應(yīng)強(qiáng)、檢修方便等優(yōu)點(diǎn)，是水文測(cè)驗(yàn)最重要的也是必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備。1.纜道的基本布置型式習(xí)慣上，把牽引索在行車(chē)上形成封閉的稱(chēng)為“閉口式”，否則，稱(chēng)為“開(kāi)口式”。因閉口式游輪纜道僅適用于洪水水位變化較小，兩岸地勢(shì)較高的河道，所以河南省水文纜道大多采用開(kāi)口式。2.省力布設(shè)基本型式如果跨度大，鉛魚(yú)較重時(shí)，必須考慮省力。目前，主要
河南水利與南水北調(diào) 2012年8期2012-06-25
- 水文纜道的布設(shè)型式改進(jìn)
資源勘測(cè)局)水文纜道是進(jìn)行河流流量、泥沙等測(cè)驗(yàn)工作的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備，進(jìn)行洪水測(cè)驗(yàn)時(shí)，測(cè)驗(yàn)人員無(wú)需涉水，對(duì)測(cè)驗(yàn)人員有較高的安全性，具有精度高、效率高、適應(yīng)強(qiáng)、檢修方便等優(yōu)點(diǎn)，在河南省為數(shù)眾多的暴漲暴落的山區(qū)性、高流速河道的水文測(cè)驗(yàn)具有不可替代的作用。但現(xiàn)有水文纜道的布設(shè)型式存在著鉛魚(yú)掛到較多水草或漂浮物時(shí)無(wú)法強(qiáng)行將鉛魚(yú)提起，或者存在省力程度與起重卷筒大小之間的矛盾等問(wèn)題。本次改進(jìn)可以克服此缺點(diǎn)，有效地減輕測(cè)驗(yàn)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，具有一定經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1.
河南水利與南水北調(diào) 2012年5期2012-06-25
- 利用三角高程測(cè)量纜道垂度的方法
用經(jīng)緯儀測(cè)量水文纜道垂度。該方法優(yōu)點(diǎn)在于觀測(cè)過(guò)程中不需要已知高程和量取儀器高，只需觀測(cè)水平角和垂直角，計(jì)算出高差，從而達(dá)到測(cè)量纜道垂度的目的；用該方法測(cè)量纜道垂度能有效地提高工作效率和滿足精度要求。關(guān)鍵詞：主索垂度經(jīng)緯儀三角高程計(jì)算公式Abstract: using trigonometric elevation measurement principle and method, and use the theodolite measurement hyd
城市建設(shè)理論研究 2012年6期2012-04-10
- 提高水文纜道測(cè)深精度的方法
資源勘測(cè)局）1.纜道水深測(cè)量概況纜道測(cè)深的原理，是用懸索懸吊鉛魚(yú)，測(cè)定鉛魚(yú)自水面下放至河底時(shí)，通過(guò)岸上的一些傳感裝置和計(jì)數(shù)表來(lái)測(cè)量懸索的入水長(zhǎng)度作為實(shí)測(cè)水深。纜道測(cè)深的方法，使懸索懸吊鉛魚(yú)從空中開(kāi)始下放，當(dāng)鉛魚(yú)放到水面時(shí)，將岸上的計(jì)數(shù)器歸零，然后鉛魚(yú)繼續(xù)下放，在下放的過(guò)程中，傳感器不斷將懸索下放長(zhǎng)度傳至計(jì)數(shù)器進(jìn)行記數(shù)，當(dāng)鉛魚(yú)觸及河底時(shí)，記數(shù)停止，這時(shí)計(jì)數(shù)器所記的數(shù)即表示水深。該方法適用于各種水深流急的河流，應(yīng)用范圍廣泛，是目前江河斷面測(cè)深的主要測(cè)量方法。2
河南水利與南水北調(diào) 2012年10期2012-03-27
- 水文纜道測(cè)水深的推求
63316)水文纜道測(cè)流是我國(guó)現(xiàn)時(shí)期河道水文站采用最多的測(cè)驗(yàn)方式。因其鉛魚(yú)自重大，懸索偏角小，水流特性好，理論與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，與測(cè)船、纜車(chē)、橋測(cè)等法相比，具有生產(chǎn)環(huán)境好、測(cè)驗(yàn)條件優(yōu)，節(jié)省人力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工效，安全作業(yè)，測(cè)洪能力強(qiáng)，尤其測(cè)驗(yàn)精度較高等特點(diǎn)。許多橋測(cè)站都沒(méi)有必備的纜道測(cè)驗(yàn)斷面，作為常測(cè)方式和迎戰(zhàn)特大洪水的重要手段。采用手動(dòng)傳感法記數(shù)或應(yīng)用電子記數(shù)方式施測(cè)纜道水深，都要通過(guò)接收規(guī)定的水面與河底信號(hào)，只能間接地測(cè)得某垂線部份水深，若求得水深
黑龍江水利科技 2012年4期2012-03-20
- 水文纜道使用改進(jìn)方法
67000）水文纜道使用改進(jìn)方法吳振巖， 單志學(xué)（承德水文水資源勘測(cè)局，河北 承德 067000）2002年承德水文水資源勘測(cè)局先后為5處水文站更換纜道測(cè)流設(shè)備,新設(shè)備的使用給水文工作帶來(lái)極大方便，但也遇到了雷擊等一些問(wèn)題，通過(guò)多年的維護(hù)、維修，現(xiàn)將需要改進(jìn)的地方加以說(shuō)明，供今后在水文纜道的使用方面加以分析運(yùn)用。水文；纜道；改進(jìn)；方法1 引言測(cè)流設(shè)施是對(duì)河流流量、流速、面積等水文信息進(jìn)行測(cè)量的主要工具，水文纜道測(cè)流是水文測(cè)站常用測(cè)量方法，根據(jù)河道不同，分為
河北民族師范學(xué)院學(xué)報(bào) 2012年2期2012-01-08
- 湯河水庫(kù)輸水道測(cè)流系統(tǒng)改造措施
發(fā)展過(guò)程中，水文纜道測(cè)流設(shè)備已經(jīng)具備全自動(dòng)功能，特別是湯河水庫(kù)輸水道是非常理想化的標(biāo)準(zhǔn)河道，完全滿足室外全自動(dòng)方案。但是考慮設(shè)備年平均使用次數(shù)僅在3次左右，使用率不高，所以采用半自動(dòng)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)具備手動(dòng)功能，既滿足工作需要，又節(jié)省投入資金。3.2 保留原有測(cè)流房屋現(xiàn)有測(cè)流房屋結(jié)構(gòu)比較堅(jiān)固、實(shí)用，使用方面能夠滿足改造后的系統(tǒng)，所以在方案設(shè)計(jì)時(shí)，不改變測(cè)流房主體結(jié)構(gòu)，只是在外觀上進(jìn)行重新美化。并且考慮到房屋地處野外，警衛(wèi)人員巡查難度大，為了保證房屋和設(shè)備
中國(guó)科技信息 2011年9期2011-10-26
- 水文纜道設(shè)計(jì)過(guò)程及要點(diǎn)
情況下，仍需借助纜道承載索做水平運(yùn)行，才能達(dá)到連續(xù)測(cè)量水面流速的目的；又如手持式電波流速儀，在施測(cè)起伏度較小的水面流速時(shí)，測(cè)驗(yàn)誤差會(huì)成倍增大。因此，在當(dāng)前乃至今后一定時(shí)期內(nèi)，水文纜道仍是眾多測(cè)站在搶測(cè)洪水過(guò)程時(shí)不可替代的主要技術(shù)裝備，即傳統(tǒng)的水文纜道測(cè)驗(yàn)設(shè)施仍存在相當(dāng)大的發(fā)展空間。1 纜道建設(shè)概況1.1 基本情況唐秦水文局管轄唐山、秦皇島地區(qū)測(cè)站 18 處，共建有水文纜道 17 處，占主要流量測(cè)驗(yàn)斷面總數(shù)的 94.4 %。其中開(kāi)口式水文纜道 4 處、閉口式
水利信息化 2011年1期2011-04-30
- 三河水文站水文纜道設(shè)計(jì)探討
9 m/s。1 纜道總體結(jié)構(gòu)描述新建纜道機(jī)房建筑面積為41 m2。新建河道測(cè)驗(yàn)斷面過(guò)河索纜道，跨度為143.0 m。纜道左岸支架為鋼支架，支架高8.35 m，支架架頭截面尺寸為0.40 m×0.40 m，鋼架呈四方形單斜桿直立式結(jié)構(gòu)，單向拉線。主材采用L80×5角鋼，綴材采用L50×5角鋼，鋼架底寬1.2 m。右岸與纜道房預(yù)埋貫通螺栓緊固件連接。纜道分二層架設(shè)鋼索，分別為主索、工作索。在主索輪下0.5 m處安裝循環(huán)（轉(zhuǎn)向）輪，通過(guò)垂直布設(shè)的循環(huán)索驅(qū)動(dòng)鉛魚(yú)進(jìn)
山西水利科技 2011年1期2011-04-14
- 淺析EKL-1型水文纜道控制臺(tái)信號(hào)故障
EKL-1型水文纜道控制臺(tái)主要部件有：一是水文絞車(chē)變頻無(wú)級(jí)調(diào)速控制系統(tǒng)；二是智能纜道測(cè)距系統(tǒng)；三是手動(dòng)操作系統(tǒng)；四是光電傳感器；五是水文流速儀等部分。它分別采用了交流變頻調(diào)速、單片機(jī)控制和纜道無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)雀黜?xiàng)較為先進(jìn)的技術(shù)。下面對(duì)EKL-1型水文纜道控制臺(tái)的信號(hào)傳輸系統(tǒng)信號(hào)故障進(jìn)行分析。一、故障分析與處理通過(guò)EKL-1型水文纜道控制臺(tái)操作絞車(chē)，能夠無(wú)級(jí)調(diào)速控制鉛魚(yú)的運(yùn)動(dòng)，精確進(jìn)行鉛魚(yú)位置測(cè)量，流速測(cè)量、計(jì)算等。它具有操作安全，測(cè)驗(yàn)精度高。但作為一種新事物
河南水利與南水北調(diào) 2011年12期2011-04-10
- 水文纜道垂度簡(jiǎn)易計(jì)算公式推導(dǎo)
局）一、概述水文纜道是橫跨河流上空、在岸上操作的索道系統(tǒng)，用以輸送和控制儀器在該處水流斷面上進(jìn)行水文測(cè)驗(yàn)或泥沙、水質(zhì)采樣作業(yè)的水文測(cè)站專(zhuān)用設(shè)備。常見(jiàn)的過(guò)河水文纜道，按架設(shè)的地理位置，分為平地架設(shè)和山地架設(shè)兩種；按架設(shè)的基礎(chǔ)構(gòu)件，分為鋼支架鐵塔、水泥桿等。目前，全國(guó)各江河干支流共分布有3000余處水文站，其中大部分測(cè)站都使用水文纜道開(kāi)展各項(xiàng)水文測(cè)驗(yàn)工作。每年汛前或在汛期纜道使用期間，測(cè)站人員需要經(jīng)常對(duì)纜道進(jìn)行檢定，以檢查纜道的垂度是否在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，從而斷
河南水利與南水北調(diào) 2011年16期2011-03-27
- 水文纜道測(cè)流信號(hào)傳輸?shù)母倪M(jìn)及實(shí)驗(yàn)研究
資源勘測(cè)局）水文纜道測(cè)流信號(hào)傳輸?shù)母倪M(jìn)及實(shí)驗(yàn)研究□段金鳳（河南省南陽(yáng)水文水資源勘測(cè)局）在傳統(tǒng)的水文纜道測(cè)流中，只能傳遞流速一種信號(hào)，常常因?yàn)榛喖案彼魃P而導(dǎo)致信號(hào)不通，造成信號(hào)時(shí)常中斷，甚至完全不能使用，極大地制約了水文纜道優(yōu)越性的發(fā)揮。通過(guò)我們潛心研究，設(shè)計(jì)一塊電路板，該電路在水面、流速儀和河底開(kāi)關(guān)接通時(shí)分別產(chǎn)生3種不同頻率的交流信號(hào)，將其混合后經(jīng)高頻載波調(diào)制產(chǎn)生無(wú)線電信號(hào)，最后經(jīng)天線將信號(hào)發(fā)射出去。在岸上控制室內(nèi)的無(wú)線電接收機(jī)接收到信號(hào)后，通過(guò)高頻解
河南水利與南水北調(diào) 2011年7期2011-01-18
- 空中操作手搖纜道在中小河流上的應(yīng)用
意惟空中操作手搖纜道在中小河流上的應(yīng)用吉林省水文水資源局長(zhǎng)春分局 馬井濤 代輝 李本懷 王意惟空中操作纜道是將纜道操作室設(shè)在空中,架設(shè)于纜道鋼架上。以往的纜道無(wú)論是電動(dòng)的還是手搖的,其操作都是建于地面,在地面上進(jìn)行操作。但是,由于大部分水文站地處偏僻,操作室及索路經(jīng)常遭到人為破壞,為減少這種情況發(fā)生,試圖利用纜道鋼架,將操作室建于空中,進(jìn)行纜道操作。此種方法經(jīng)過(guò)我地部分測(cè)站幾年來(lái)的應(yīng)用,比較成功?？罩胁僮魇謸u纜道應(yīng)用一、空中操作手搖纜道測(cè)驗(yàn)的好處空中操作纜
河南科技 2010年12期2010-09-05
- 全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)在位山灌區(qū)的應(yīng)用
L-3A型全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用開(kāi)口懸索式纜道，測(cè)流儀器主要采用旋漿式流速儀，配合先進(jìn)的水沙測(cè)驗(yàn)技術(shù)，采用無(wú)線傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞。2 EKL-3A型全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)工作原理及功能EKL-3A型全自動(dòng)纜道測(cè)流系統(tǒng)集交流變頻調(diào)速、自動(dòng)定位控制、纜道無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)燃夹g(shù)于一體。主要由水文絞車(chē)、交流變頻器、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集卡、PLC（程序邏輯控制器）、光電增量編碼傳感器、無(wú)線測(cè)流信號(hào)系統(tǒng)（信號(hào)源和接收盒）、信號(hào)轉(zhuǎn)換板、通訊模塊（RS485轉(zhuǎn)RS232）
山東水利 2010年1期2010-07-19
- 論非常規(guī)操作法在關(guān)鍵時(shí)刻的關(guān)鍵作用
代投入運(yùn)行的電動(dòng)纜道。這種纜道操作使用簡(jiǎn)單，但易出故障。常見(jiàn)的故障有：①纜道的流速信號(hào)傳遞不回來(lái)，尤其是下雨天；②主索脫槽導(dǎo)致行車(chē)架無(wú)法運(yùn)行；③循環(huán)索打交，尤其是寬淺河床架設(shè)的跨度大的纜道，導(dǎo)致行車(chē)架無(wú)法運(yùn)行。在數(shù)十年的水文測(cè)驗(yàn)工作中，尤其是搶測(cè)洪峰的關(guān)鍵時(shí)刻，針對(duì)纜道出現(xiàn)的一些突發(fā)性問(wèn)題，用非常規(guī)的操作方法，大膽細(xì)心地操作，在關(guān)鍵時(shí)刻能解決一些關(guān)鍵問(wèn)題，使測(cè)驗(yàn)纜道在洪水測(cè)驗(yàn)中能夠延續(xù)其測(cè)驗(yàn)功能，搶測(cè)到寶貴的流量資料。以下是筆者總結(jié)了自己在水文測(cè)驗(yàn)工作中大
陜西水利 2010年5期2010-04-14
- 實(shí)現(xiàn)纜道水下信號(hào)無(wú)線傳輸?shù)囊环N方式
資源勘測(cè)局）實(shí)現(xiàn)纜道水下信號(hào)無(wú)線傳輸?shù)囊环N方式□游巍亭 □王 冰 □司文青（河南省許昌水文水資源勘測(cè)局）水下信號(hào)是流量測(cè)驗(yàn)的關(guān)鍵信息，要想使測(cè)流歷時(shí)短、測(cè)流精度高，特別是能夠被計(jì)算機(jī)識(shí)別，就必需有可靠穩(wěn)定的編碼和傳輸方式。本文簡(jiǎn)要介紹了實(shí)現(xiàn)纜道水下信號(hào)無(wú)線傳輸?shù)囊环N方式。流量測(cè)驗(yàn)；纜道；水下信號(hào)；無(wú)線傳輸；DTMF編碼一、引言水下信號(hào)的傳輸方式，到目前為止有：有線傳輸、無(wú)線電波傳輸和無(wú)線傳輸3種。有線傳輸，是通過(guò)貫芯鋼絲繩或使用主循環(huán)索與拉偏索構(gòu)成的信號(hào)回
河南水利與南水北調(diào) 2010年7期2010-04-09