集電
- 國家能源集團龍源電力上線首套新能源集電線路監(jiān)測系統(tǒng)
內(nèi)首套新能源場站集電線路狀態(tài)在線監(jiān)測系統(tǒng)正式上線應(yīng)用。該系統(tǒng)作為對新能源場站集電線路進行狀態(tài)評估、故障預(yù)警的重要數(shù)字化管控手段，為新能源場站設(shè)備安全穩(wěn)定運行再添堅實保障。在新能源場站設(shè)備故障類型中，集電線路和開關(guān)柜故障占比高達80%，常見的運維手段隱患識別率較低，耗費大量人力物力，影響場站發(fā)電效益。該系統(tǒng)針對新能源場站的運行特點和線路結(jié)構(gòu)，設(shè)計定制多參量傳感器，部署在箱變、開關(guān)柜、分接箱等各個關(guān)鍵節(jié)點，組成狀態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，通過監(jiān)測輸變電設(shè)備的聲、電、磁等信號
礦山安全信息 2023年35期2023-11-21
- 海上風電分頻集電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其穩(wěn)定運行影響因素仿真分析
要分為風電機群、集電系統(tǒng)和輸電系統(tǒng)三個部分[4]。目前受關(guān)注度高的輸電方式主要有高壓交流輸電(High Voltage Alternating Current,HVA-C)、高壓直流輸電(High Voltage Direct Curr-ent,HVDC)和分頻輸電(Fractional Frequenc-y Transmission System,FFTS)[5],其中分頻輸電方式為王錫凡院士最先為遠距離水電開發(fā)提出的一種新型輸電方式[6],近年來在海上
節(jié)能技術(shù) 2023年2期2023-05-28
- 中低速磁浮列車集電方案比選研究
h以上磁浮列車的集電方案，國內(nèi)外仍無相關(guān)工程案例，因此，對于不同運行速度等級的磁浮列車集電方案比選十分必要。2 國內(nèi)外已應(yīng)用的磁浮列車集電方案2.1 日本日本的名古屋至愛知縣磁浮線于2005年3月開通運營，最高運營速度為100km/h。其集電方案技術(shù)參數(shù)有：①采用側(cè)部受流方式，載體為受電靴與T型截面匯流排加接觸線；②供電軌與回流軌沿橋梁對稱懸吊絕緣子支撐。2.2 韓國韓國的仁川國際機場線于2014年5月開通運營，最高運營速度為110km/h。集電方案技術(shù)參
智能建筑與智慧城市 2023年1期2023-02-10
- 風電場集電線路故障原因及預(yù)控措施
行過程中，風電場集電線路故障比較常見，一旦集電線路出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致風機脫網(wǎng)，造成比較嚴重的電量損失，因此加強風電場集電線路故障原因的研究，并且采取有效的措施來進行控制，降低風電場集電線路故障具有重要意義[1]?；诖?，本文對風電場集電線路故障原因及預(yù)控措施進行了探討。1 風電場集電線路型式及特點在風電場中集電線路是重要的設(shè)備，是保證風電場電能正常輸出的基礎(chǔ)，是風電場正常運行的前提。從當前我國風電場的實際情況來看，集電線路的主要型式分為架空集電線路和電纜集電
通信電源技術(shù) 2022年6期2022-12-06
- 增強新能源集電線零序保護動作可靠性的探索與研究
機容量不斷增長，集電線的長度以及回路數(shù)量也不斷增加，集電線成為了新能源重要電力輸送設(shè)備[1]。由于新能源集電線地處山區(qū)，運行環(huán)境較為惡劣，雷電、鳥害、樹障等因素極易導(dǎo)致架空線路發(fā)生故障跳閘，于是越來越多的新能源場站集電線采用電力電纜，而電力電纜線路存在著較大的對地電容電流以及間歇性弧光過電壓[2]。國家電網(wǎng)有限公司關(guān)于印發(fā)《風電并網(wǎng)運行反事故措施要點》的通知（國家電網(wǎng)調(diào)〔2011〕974號）要求，風電場匯集線系統(tǒng)單相接地故障應(yīng)快速切除。匯集線系統(tǒng)應(yīng)采用經(jīng)電
通信電源技術(shù) 2022年10期2022-09-21
- 風力發(fā)電機組與集電線路安全距離研究
陸上風電場的場內(nèi)集電線路通常以架空線路為主、電纜線路為輔的形式，需要將風力發(fā)電機組產(chǎn)生的電能安全可靠地輸送到升壓站。風電場內(nèi)電氣主接線通常采用為一機一變的單元接線方式，多以35kV電壓等級接入風電場升壓站［1］。單臺風力發(fā)電機通過1臺箱變，將機端電壓升壓至35kV，再經(jīng)35kV集電線路送至風電場升壓站。通常風機箱變到集電線路鐵塔通過電纜連接，電纜線路對比架空線路造價較高，故在保證風機線路安全距離的前提下，優(yōu)化風機所需引上鐵塔的位置以減少電纜線路的工程量，可
電氣技術(shù)與經(jīng)濟 2022年4期2022-08-26
- 風電場集電線路防雷措施
電場發(fā)電運行中，集電線路的作用是電力輸送，但該線路很容易受到雷擊的影響，導(dǎo)致線路經(jīng)常發(fā)生故障跳閘，給風電場發(fā)電企業(yè)帶來嚴重損失。基于此，加強對風電場集電線路防雷措施的研究，對推動風電場發(fā)電生產(chǎn)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。1 風電場集電線路防雷的必要性集電線路是風電場的關(guān)鍵組成部分，集電線路能否安全運行，將直接影響風電場的運營。風電場運行時，經(jīng)常遇到的問題是雷擊跳閘。一般情況下，風電場所處位置比較特殊，通常在沿海、山地、荒地等居住人口較少的邊遠區(qū)域，由于這些
設(shè)備管理與維修 2022年12期2022-07-21
- 大型風電基地集電線路采用66 kV電壓等級優(yōu)勢分析
5 kV電壓等級集電線路輸送容量限制，集電線路電壓等級亟待提高。本文以某大型風電基地為例，從回路數(shù)、線路長度、投資等方面對35 kV集電線路和66 kV集電線路進行對比分析，論證了大型風電基地集電線路采用更高電壓等級的經(jīng)濟性和可行性。1 國內(nèi)風電場集電線路設(shè)計方案目前國內(nèi)在建及規(guī)劃擬建的陸地風電機組單機容量一般為3～7 MW。隨著風機單機容量增大，為減少風機至箱變的電纜用量，需提高機組出口電壓。風電機組出口電壓通常為690 V、900 V、950 V和1
山東電力高等?？茖W(xué)校學(xué)報 2022年3期2022-07-07
- 海上風電場66 kV集電系統(tǒng)研究
，場內(nèi)35 kV集電海纜長度顯著增加，集電海纜制造、施工成本也隨之增加，海纜敷設(shè)工期延長，海纜損傷風險加大，更大規(guī)模的海上風電場則會造成35 kV 側(cè)短路電流超標或開關(guān)柜額定電流不滿足要求等問題［3-10］。歐洲最早提出66 kV 作為海上風電集電系統(tǒng)電壓等級的替代方案，并已在英國、丹麥的海上風電場實施，體現(xiàn)出一定優(yōu)勢。與35 kV 集電系統(tǒng)相比，66 kV 集電海纜工程量將顯著減少，電纜投資和鋪設(shè)工程費用也隨之降低，但在設(shè)備投資方面，66 kV 海底電纜
山東電力技術(shù) 2022年4期2022-04-28
- 風電場集電線路桿塔倒塌原因及對策探討
程、進場道路以及集電線路等主要工程。雖然集電線路工程造價在風電場工程投資中所占比例不大，但對風電場發(fā)電的穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用。2 工程概述山西神池風電場（一期）工程位于山西省西北部神池縣，在山地呈條狀分布，占地約35 km2，地形起伏較大，地面高程約1 600～2 155 m，風場處于霸業(yè)梁上，地形險峻，最低氣溫在-30～-40 ℃，冰凍期較長，每年無霜期在110 d 左右。工程選用24 臺單機容量2 000 kW 的風力發(fā)電機組，總裝機容量48 M
工程建設(shè)與設(shè)計 2022年5期2022-04-01
- 基于通用生成函數(shù)的海上風電集電系統(tǒng)可靠性與經(jīng)濟性評估
建設(shè)工程中。交流集電-直流輸電和直流集電-直流輸電的方案選擇成為海上風電領(lǐng)域的研究熱點。其中，集電系統(tǒng)是海上風電場的重要組成部分，影響著整個風電場的規(guī)劃投資和可靠運行［8］。因此，集電系統(tǒng)的可靠性與經(jīng)濟性研究對海上風電場的規(guī)劃設(shè)計具有重要意義［9］。已有很多學(xué)者對集電系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性進行了深入研究，文獻［10-11］在全壽命周期成本基礎(chǔ)上建立集電系統(tǒng)不同結(jié)構(gòu)的多目標優(yōu)化模型，且文獻［11］引入集電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的冗余度定義以體現(xiàn)優(yōu)化的多樣性和豐富性；文獻［1
電力系統(tǒng)自動化 2022年5期2022-03-12
- 陸上風電場工程集電線路地埋電纜常見故障分析與處理
風電場工程中，以集電線路帶動若干臺風機的方式，通過一回或多回集電線路將每臺風機對應(yīng)的箱變進行連接，可以實現(xiàn)風機的電能匯集，并可將電能送往風電場工程的升壓站或開關(guān)站。陸上風電場工程的集電線路通常分為電纜型和電纜加架空混合型兩種形式，兩種形式的集電線路均會涉及地埋電纜的設(shè)計、采購、施工及運維。集電線路地埋電纜一旦發(fā)生故障，將會破壞風電場與升壓站或開關(guān)站之間的電能傳輸通道，甚至可能導(dǎo)致多臺風機的電能無法送出。為避免集電線路地埋電纜故障的產(chǎn)生，降低故障帶來的損失，
電力設(shè)備管理 2022年24期2022-02-25
- 山地多石風電場集電線路直擊雷防護技術(shù)研究與實踐
為多石地質(zhì)結(jié)構(gòu)，集電線路無法敷設(shè)電纜，采用架空避雷線方式，桿塔大多在山坡上，桿塔接地電阻平均為20Ω。1 防雷狀況及其分析集電線路及雷擊事故情況。賈汪風電場37臺風機均建在多石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的山頂上，海拔80～200米，該地區(qū)夏季雷暴頻繁，平均雷暴天數(shù)為29天，4條35kV集電線路共33km，桿塔高度平均20m，集電線路屢次遭受雷擊。為解決雷擊問題，全部桿塔安裝了避雷器但防雷效果有限，經(jīng)統(tǒng)計2015～2019年每年發(fā)生2～3起因雷擊引起線路跳閘事件，主要集中在1
電力設(shè)備管理 2022年2期2022-02-17
- 礦用井下雙動力運人車的設(shè)計
系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、集電系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)共七部分組成,具體組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1 礦用井下雙動力運人車組成結(jié)構(gòu)2.2 整車結(jié)構(gòu)形式根據(jù)礦用井下雙動力運人車的傳統(tǒng)設(shè)計、使用習(xí)慣,以及實際現(xiàn)場調(diào)研情況,礦用井下雙動力運人車宜采用整體式底盤。整體式底盤的駕駛操控性能較好,視線開闊,舒適性好。目前,各礦運行的運人車車身以長頭式和平頭式兩種居多?？紤]到整體設(shè)計方案采用了雙動力,相比傳統(tǒng)設(shè)計多增加了一套動力源設(shè)備,為達到整體外觀設(shè)計更加協(xié)調(diào)美觀的目的,
裝備機械 2022年4期2022-02-07
- 新能源風電場電力設(shè)備防小動物措施的研究與探討
力設(shè)備及35kV集電線路，導(dǎo)致線路跳閘、致使發(fā)電量損失，僅2019年9～12月共發(fā)生13次因小動物誤爬35kV集電線路造成線路跳閘事件，占全年設(shè)備總故障的90%以上，造成直接經(jīng)濟損失約160萬元。因這些動物都是國家保護動物，不能進行捕殺，所以只有想辦法有效阻止小動物攀爬路徑，才能大大減少小動物誤爬電力設(shè)備及35kV集電線路，才能保證電力設(shè)備安全可靠運行。2 變電站電力設(shè)備防小動物措施新能源場站的變電站大多為無人值守，因此對站內(nèi)所屬設(shè)備、設(shè)施要進行全部防護。
中國設(shè)備工程 2021年21期2021-11-14
- 風電場集電線路防雷措施分析
0 前 言風電場集電系統(tǒng)一般采用中性點低電阻接地，單相接地時，按規(guī)范要求故障線路瞬時跳閘，不允許重合閘，同時該系統(tǒng)在風機、箱變處的桿塔接地網(wǎng)常與風機、箱變共用1個接地網(wǎng)，接地電阻一般≤4 Ω，遠低于集電線路其他位置的桿塔接地電阻。相比于6～66 kV配網(wǎng)系統(tǒng)中性點不接地或不直接接地系統(tǒng)，由于集電線路不允許采用重合閘，所有單相接地事故都將導(dǎo)致線路跳閘。衡量輸電線路的防雷水平有2個指標:耐雷水平和雷擊跳閘率。因而應(yīng)當充分考慮到集電系統(tǒng)的特點，采取經(jīng)濟合理的防雷
西北水電 2021年3期2021-08-02
- 海上風電集電系統(tǒng)研究綜述
分，即風電機群、集電系統(tǒng)和輸電系統(tǒng)。風電機群是為最優(yōu)捕獲風能而按照一定規(guī)則排列的風電機組群，基礎(chǔ)形式主要有重力式、單樁式、空間架式和懸浮式。海上風電場采用較多的方案是空間架式，而懸浮式風力發(fā)電機組更有利于在深海建設(shè)風電場。集電系統(tǒng)是連接風電機組和放置升壓換流設(shè)備的海上平臺之間的中壓電氣網(wǎng)絡(luò)。輸電系統(tǒng)是指連接海上升壓換流平臺和陸上主網(wǎng)連接點之間的高壓電氣網(wǎng)絡(luò)，包括高壓交流(high voltage alternating current, HVAC)、高壓直
電力建設(shè) 2021年6期2021-06-09
- 35 kV集電線路缺陷整改與避雷器擊穿分析
的35 kV架空集電線路自投運以來，生產(chǎn)運行中發(fā)生多次故障，截止目前，已損壞避雷器21個，損壞電纜終端頭6個，引下線脫落27次，避雷器連接線斷裂4次，損失電量194萬kW·h。該風電場的35 kV架空集電線路頻繁出現(xiàn)避雷器擊穿、電纜頭擊穿爆裂、連接線脫落等問題，給風電場安全生產(chǎn)工作帶來嚴重威脅，并造成了電量損失，受到電網(wǎng)考核[4]?；诖耍疚奶岢隽?5 kV架空集電線路缺陷整改與避雷器擊穿分析。1 集電線路缺陷故障分析氧化鋅避雷器的保護性能有一定的優(yōu)勢，
通信電源技術(shù) 2021年21期2021-04-14
- 35kV集電線路直埋式電纜施工的探索
工程施工35kV集電線路直埋式電纜施工的探索阮佳磊（中國水利水電第五工程局有限公司，四川 成都 610000）在風電場建設(shè)中，風電場集電線路的敷設(shè)方式十分關(guān)鍵?；诖耍疚募磳⑸轿骱忧L電場一期100MW工程35kV集電線路電纜部分作為主要的研究對象，深入分析了35kV集電線路直埋式電纜施工方法，希望相關(guān)人員能夠借鑒。35kV集電線路；直埋式電纜；施工對策近年來，隨著世界能源需求的不斷增加，各個國家對于可再生能源的發(fā)展也越來越重視。經(jīng)分析，風能是當前全世界
四川水泥 2021年1期2021-01-22
- 風電場集電系統(tǒng)保護的探索
前言風力發(fā)電場的集電系統(tǒng)包括機組變電單元、集電線路或集電電纜、35 kV或10 kV母線、無功補償裝置及其相應(yīng)的保護二次設(shè)施。在國家綠色能源發(fā)展指引下，各大發(fā)電企業(yè)迅速發(fā)展風電板塊，但對風電場的集電系統(tǒng)與普通電網(wǎng)配電系統(tǒng)的區(qū)別卻研究甚少，在生產(chǎn)運行中也暴露出一些問題需要研究解決。因35 kV通用保護設(shè)施相當成熟，本文重點討論集電線路的接地方式選擇和風機變配電單元的保護策略及解決思路。1 風電場集電線路接地方式目前風電場采用的接地方式主要有消弧線圈接地、中性
云南電力技術(shù) 2020年6期2021-01-14
- 35 kV 集電線路單相接地故障擴大至接地變壓器保護越級動作的事件分析
電站35 kV 集電線路多采用加裝接地變壓器(下文簡稱“接地變”)構(gòu)成低阻接地的接線方式，形成1 條零序電流通道，以便當主變低壓側(cè)35 kV 母線及其所帶集電線路(下文簡稱“35 kV 系統(tǒng)”)發(fā)生接地故障時，可根據(jù)接地點所在位置，由相應(yīng)零序保護有選擇性地動作，將接地故障隔離，以防電弧重燃引發(fā)過電壓，從而保證電網(wǎng)設(shè)備的安全[1]。當變電站運行正常時，35 kV 集電線路接地保護處于正常投入狀態(tài)；一旦發(fā)生接地故障，35 kV集電線路保護裝置能夠快速隔離接地故
太陽能 2020年12期2021-01-04
- 風電場35KV集電線路常見故障與預(yù)防
速發(fā)展，35KV集電線路成為國內(nèi)風電場站普遍應(yīng)用的配電方案，線路的可靠穩(wěn)定運行對場站的發(fā)電量和效益存在直接影響。如何提升風電場35KV集電線路的運行可靠性至關(guān)重要。本文對風電場35KV集成線路的常見故障進行分析，并提出了相關(guān)的預(yù)防辦法，希望對我國風電場35KV集電線路常見故障的預(yù)防起到幫助。關(guān)鍵詞：35KV? 風電場? 集電線路 故障預(yù)防引言：我國風電場風機出口一般為690V電壓，通過風機箱變升壓至35KV匯合至集電線路，考慮到基建成本，集電線路一般使用3
裝備維修技術(shù) 2020年17期2020-12-28
- 風電場35kV集電線路避雷器防雷效果及運行研究
，文章就35kV集電線路避雷器進行分析，其次分析35kV集電線路避雷器在風電場中的運行效果，以期提升風電場集電線路的穩(wěn)定性與安全性，減少風電場雷擊事件的發(fā)生，保障風電場平穩(wěn)有序運行。關(guān)鍵詞：風電場;避雷器;防雷效果;35kV中圖分類號：TM863? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）27-0056-02Abstract： As a clean and renewable resource， wind pow
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年27期2020-12-24
- 風電場集電線路雷擊事件分析及防雷策略
有雷雨大風天氣，集電線路因雷擊跳閘的概率大大提高。因此，研究并采取合理措施促使提高線路防雷水平，對確保風電場集電線路的安全、經(jīng)濟運行具有重大意義。2 風電場所屬地區(qū)年均雷暴日分布我國雷暴日等級劃分為：平均年雷暴日不超過15d的地區(qū)為少雷區(qū)；平均年雷暴日超過15d但不超過40d的地區(qū)為中雷區(qū)；平均年雷暴日超過40d但不超過90d的地區(qū)為多雷區(qū)。在我國線路防雷規(guī)程中，一般以40日/年的雷暴日作為線路防雷設(shè)計標準。通過對我公司場站地理位置分布統(tǒng)計，可知風電場所屬
中國設(shè)備工程 2020年22期2020-11-25
- 光伏電站中集電線路保護定值整定計算的探討
kV光伏電站中集電線路保護定值的整定計算實例，研究了光伏電站中集電線路保護配置方案與整定計算原則。1 江蘇某光伏電站概述江蘇某110 kV光伏電站的裝機容量為73.5 MW，包含98臺0.75 MW的光伏逆變器，逆變器的出口電壓為315 V。該光伏電站通過6條集電線路匯集到35 kV母線，然后經(jīng)光伏電站主變壓器將電壓升高到110 kV。該光伏電站的一次主接線示意圖如圖1所示。1.1 系統(tǒng)參數(shù)該光伏電站的110 kV母線等效阻抗值如表1所示。表1 110
太陽能 2020年10期2020-11-02
- 淺議光伏電站中Z型接地變壓器的安裝位置
1為本35 kV集電線路1的電容電流。由于Ir遠遠大于線路的電容電流，故上式可按如下公式近似計算：10+r。即故障線路光伏1線的零序電流約為接地變的阻性電流。35 kV集電線路1：j10+cn。系統(tǒng)對地的電容電流和接地變提供的阻性電流通過大地從接地點進入35 kV電力系統(tǒng)，再由集電1回通過主變壓器的低壓側(cè)三角形繞組構(gòu)成三相之間的通路，最后又通過集電1回流回各出線及接地變回路，即集電1回感受的零序電流是110 kV變電站35 kV母線所接的非35 kV開關(guān)站
機電信息 2020年27期2020-10-10
- 礦用無軌架線車用集電裝置弓頭的設(shè)計與應(yīng)用
315)0 引言集電弓頭是有軌/無軌運輸供電系統(tǒng)中的重要部件之一,它通過與接觸網(wǎng)滑動接觸而受流，是電力運輸車與供電系統(tǒng)的重要連接環(huán)節(jié)，其性能的優(yōu)劣直接影響到電力運輸車的可靠性。目前在有軌運輸供電系統(tǒng)中，集電裝置采用受電弓的結(jié)構(gòu)形式，弓頭安裝在受電弓框架的頂端，直接與接觸網(wǎng)接觸，匯集電流[1]。在無軌運輸供電系統(tǒng)中，集電裝置采用集電桿的結(jié)構(gòu)形式，桿頭(弓頭)安裝在集電桿頂端，桿頭又被稱為“靴頭”，外觀看似一個倒置的靴子，“靴子”底部是一個U型槽，里面安裝著石
煤礦機電 2020年4期2020-08-28
- 基于低電壓穿越的風電場集電線路短路電流研究
拓撲型式，其中，集電系統(tǒng)是實現(xiàn)匯流功能重要環(huán)節(jié)。集電系統(tǒng)是指風機箱式變壓器與升壓變壓器間的電氣連接部分，包括集電線路、斷路器和匯流母線等元件[4]。集電線路具有線路較長和回路較多的特點，作為重要的功率傳輸路徑，其短路電流應(yīng)該是風電場電氣安全規(guī)劃中考慮的重點[5-7]，因此對LVRT期間的風電場集電線路短路電流進行深入研究非常有意義。目前，已經(jīng)有一些國內(nèi)和國際學(xué)者研究了風機短路電流特性。文獻[7]中仿真分析了風電場提供的短路電流與故障時風電場接入系統(tǒng)的容量、
濟南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年4期2020-07-14
- 龍門吊油改電項目電力電氣設(shè)計
海陸側(cè)各安裝一臺集電自動小車，并對RTG 電氣進行改造；改造后使用市電的RTG 稱為電動龍門吊起重機（稱為ERTG），它有可靠的聯(lián)鎖和安全保護功能、便捷的集電小車，能保證其安全生產(chǎn)作業(yè)。1 集電低空滑觸線結(jié)構(gòu)組成廈門國際貨柜碼頭有限公司經(jīng)過多方考察分析論證，綜合技術(shù)、安全性能、經(jīng)濟等方面的比較，結(jié)合公司實際生產(chǎn)情況，采用低空滑觸線（高約3 m，電壓690 V）方案，其主要由鋼結(jié)構(gòu)、滑觸線、喇叭口、自動集電小車等組成。滑觸線端部鋼結(jié)構(gòu)如圖1 所示，頭尾兩端設(shè)
設(shè)備管理與維修 2020年11期2020-06-15
- 風電場集電線路回路數(shù)量及路徑優(yōu)化研究
電場內(nèi)部組成中的集電線路，作為風電場運行的基礎(chǔ)設(shè)施，用于連接風電場各個環(huán)節(jié)，承載著風電場的核心工作內(nèi)容：匯集每臺風機產(chǎn)出電量，輸送匯集電量至升壓站。風電場的風機數(shù)量較多，容量設(shè)置在50MW，集電線路的電壓等級標準在35kV。在輸送容量、線路長度等標準化背景下，集電線路擁有2～3個線路輸送電量。在集電線路設(shè)計中，回路數(shù)量成為設(shè)計人員的工作重點。1 風電場集電線路中回路數(shù)研究1．1 導(dǎo)線截面導(dǎo)線截面，為線路運行與檢修提供便利，減少設(shè)備備用種類，有助于優(yōu)化運行成
中國設(shè)備工程 2020年6期2020-05-12
- 基于LVRT的風電場集電線路保護配合及整定優(yōu)化
中接入方式為主，集電系統(tǒng)成為風電場組成必不可少的部分[1]。 集電系統(tǒng)的繼電保護在風電場規(guī)劃中不容忽視。2011 年甘肅酒泉等風電基地發(fā)生了多起大規(guī)模風電機組脫網(wǎng)事故，主要是由風電場場內(nèi)35 kV 集電線路電氣設(shè)備輕微故障引起的[2]。針對此類事故，國家電網(wǎng)公司要求快速切除集電系統(tǒng)故障，提高集電線路電流保護的靈敏性優(yōu)先級[3]。 然而，造成集電線路故障的短路電流大于其保護I 段整定值，電流保護在熔斷器熔斷前動作，即造成該線路上所有風機脫網(wǎng)，不符合風電場接入
可再生能源 2020年4期2020-04-15
- 輪胎式龍門起重機油改電項目電力電氣設(shè)計
保護功能、便捷的集電小車，能保證其安全生產(chǎn)作業(yè)。2 集電低空滑觸線結(jié)構(gòu)組成綜合比較技術(shù)、安全性能及經(jīng)濟等方面因素，結(jié)合本公司實際生產(chǎn)情況，采用低空滑觸線(約3 m高，電壓690 V)方案，其主要由鋼結(jié)構(gòu)、滑觸線、喇叭口、自動集電小車等組成?；|線端部鋼結(jié)構(gòu)見圖1，頭尾兩端設(shè)置對位區(qū)和喇叭口，對位區(qū)是ERTG集電小車進出滑觸線的地方。1.鋼結(jié)構(gòu)立柱 2.滑觸線 3.減速板 4.喇叭口 5.道軌 6.反光膜 7.對位板 8.引導(dǎo)軌圖1 滑觸線端部鋼結(jié)構(gòu)簡圖鋼結(jié)
港口裝卸 2020年1期2020-04-10
- 集電線路比選的水土保持分析評價
電機組通過3 回集電線路接入升壓站35 kV 側(cè)。根據(jù)《江西省水土保持規(guī)劃》（2016-2030 年）附表2“江西省省級水土流失重點防治區(qū)復(fù)核劃分成果表”，修水縣屬省級水土流失重點治理區(qū)。集電線路架設(shè)呈線狀分布，在施工過程中，不可避免地擾動原地貌、損壞土地和植被，造成水土流失，若不采取切實有效的水土保持措施進行防治，將對項目區(qū)及其周邊生態(tài)環(huán)境造成一定的不利影響。本工程建設(shè)內(nèi)容中主體設(shè)計共考慮了兩個集電線路敷設(shè)方案，通過對兩個方案水土保持效果的分析評價，選出
陜西水利 2020年11期2020-03-10
- 基于風電場集電線路箱式變壓器故障研究及示范
：本文分別從電場集電線路箱式變壓器的安裝、運行等方面，分析風電場集電線路箱式變壓器產(chǎn)生故障的原因，并根據(jù)故障提出解決措施，分別加強安裝管理，提高安裝驗收標準，提高檢修質(zhì)量，加強運行監(jiān)視巡查等方面保證集電線路箱式變壓器安全穩(wěn)定運行。ス丶詞：集電線路箱式變壓器；故障；解決措施1?緒論ツ殼按蠖嗍風電場35kV電纜采用地埋方式，尤其是南方地區(qū)的山地風電，架空電纜難度大且成本高，但地埋電纜故障比較頻繁，故障判斷及處理難度大，為了解決地埋電纜故障頻繁的問題，在風電場各
科技風 2020年1期2020-02-03
- 淺析海上風電集電系統(tǒng)
大型海上風電場集電系統(tǒng)1.1 集電系統(tǒng)的構(gòu)成海上風力發(fā)電原理是以海上產(chǎn)生的海風為發(fā)電動力，通過風力發(fā)電機運作，后通過一系列機械運轉(zhuǎn)使其變成電能。海上風場主要包括：輸電系統(tǒng)、集電系統(tǒng)、風機群組和升壓站等。各風機發(fā)出的電能，通過集電系統(tǒng)匯集到海上變壓站，后通過升壓將電能輸送到岸上并網(wǎng)點。海上風電場集電系統(tǒng)電能匯集過程是將多臺風力發(fā)電機組發(fā)出的電能，通過開關(guān)設(shè)備和海底電纜進行傳輸，然后按一定的組合方式將電能集中到風電場出口匯流母線。近年來，對集電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的研究
上海節(jié)能 2019年9期2019-10-09
- 風電場主變跳閘繼電保護動作分析
用變311開關(guān)、集電I線312開關(guān)、集電II線313開關(guān)、集電III線314開關(guān)運行；1#無功補償裝置315開關(guān)運行[1]。故障前全場平均風速2.5m/s，全場風機待機，沒有出力，主變功率接近為0。2 故障簡述2019年06月07日14時08分27秒872毫秒，集電I線312開關(guān)跳閘，過流I段保護動作，動作電流20.517A；現(xiàn)場雷雨天氣，全場平均風速2.5m/s。3 保護動作情況000ms，集電I、II、III線保護啟動、主變保護高后備、低后備過流元件啟
商品與質(zhì)量 2019年50期2019-07-22
- 如何優(yōu)化海纜布局，節(jié)省千萬元成本？
電場建設(shè)過程中，集電線路的成本是影響項目全生命周期收益的重要環(huán)節(jié)。以廣東省某項目為例，海纜投資成本在總投資中的占比約為9.64%，僅次于風電機組設(shè)備與基礎(chǔ)建筑工程的投資比例，如圖1所示。因此，集電線路的布局優(yōu)化對降低整個海上風電場投資具有至關(guān)重要的意義。集電線路的合理布局，可以優(yōu)化不同規(guī)格截面海纜長度的搭配，減少風電機組之間的海纜連接用量，降低風電場建設(shè)成本和場內(nèi)輸變電損耗，助力實現(xiàn)海上風電場收益最大化。圖1 廣東某海上風電場建設(shè)投資成本占比圖2 機組、升
風能 2019年4期2019-06-14
- 風電場35kV集電線路雷擊原因分析及優(yōu)化措施
響風電場35kV集電線路穩(wěn)定運行的重要因素。因此以風電場35kV集電線路雷擊原因分析及優(yōu)化措施作為切入點進行深入的探究。關(guān)鍵詞：風電場;35kV集電線路;雷擊原因;優(yōu)化措施中圖分類號：TB文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.02.0921風電場35kV集電線路雷擊危害形式風電場35kV集電線路雷擊危害形式按其傳播方式主要包括直擊雷與感應(yīng)雷兩種，前者其中富有一定的能量，電壓峰值能夠超過五千千瓦，直接雷具有一定的
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2019年2期2019-03-29
- 基于拓撲冗余度評估的大型海上風電場集電系統(tǒng)優(yōu)化
433)0 引言集電系統(tǒng)是海上風電場的核心，關(guān)乎海上風電場的運行效率、性能與經(jīng)濟收益，是海上風電場安全可靠運行的關(guān)鍵設(shè)備[1-2]。隨著海上風電開發(fā)的規(guī)?；?、集群化、深遠?；l(fā)展[3-4]，海洋的更多不確定因素對集電系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求，迫切需要提出新的、更適應(yīng)深遠海風電發(fā)展趨勢的集電系統(tǒng)優(yōu)化模型與方法。文獻[5-6]建立了集電系統(tǒng)優(yōu)化的基本模型，以中壓海纜投資成本為目標，給出了滿足海洋約束條件的成本最優(yōu)方案，并對可靠性進行了評估[6]。文獻[7-
電力系統(tǒng)自動化 2018年18期2018-09-27
- 四更風電場應(yīng)急柴油發(fā)電機供電系統(tǒng)優(yōu)化
4臺風機，由4條集電線路組成，應(yīng)急柴油發(fā)電機均能夠正常供電給1號、2號、3號集電線路，但4號集電線路較長，產(chǎn)生的無功較大，由于消納電纜線路產(chǎn)生的無功，導(dǎo)致柴油發(fā)電機輸出電源無法供給4號集電線路。為確保4號集電線路風機帶電偏航，達到防臺效果需要以下措施：在原有柴油發(fā)電機、應(yīng)急變壓器等系統(tǒng)配置的基礎(chǔ)上，增加SVG無功補償成套設(shè)備裝置的優(yōu)化策略，調(diào)節(jié)應(yīng)急變壓器低壓側(cè)的功率因數(shù)及母線電壓，在110 kV線路失電的情況下，實現(xiàn)4號集電線路帶電。2 應(yīng)急柴油發(fā)電機供電
現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟和信息化 2018年11期2018-09-21
- 跨座式單軌集電裝置接觸壓力測試方法研究與設(shè)計
044）0 引言集電裝置作為軌道交通車輛的能源輸入裝置以及電力系統(tǒng)的重要組成部件，關(guān)系到軌道車輛運行的可靠性、安全性。跨座式單軌車輛集電裝置安裝在車輛底部轉(zhuǎn)向架兩側(cè)面，通過氣動頂升裝置和彈簧復(fù)位裝置與PC軌道梁兩側(cè)接觸網(wǎng)接觸與分離，實現(xiàn)車輛直流電源的接入與斷開。與地鐵、高鐵等軌道車輛集電裝置安裝在車頂受取電流的方式不同，單軌車輛接觸網(wǎng)被固定在軌道上，集電裝置與接觸網(wǎng)為剛性接觸，工作環(huán)境并不理想。日本原裝進口的KC118/218型集電裝置如圖1所示。國產(chǎn)化S
機電信息 2018年15期2018-05-31
- 海上風電場組網(wǎng)方式的評估
，包括收集風能的集電方式與傳輸風能的輸電方式．選擇最優(yōu)方式的目的是將風電場發(fā)出的電能最大化地送入陸上電網(wǎng)，并將投資成本降到最低．因此本文圍繞現(xiàn)有的集電方式與輸電方式在不同容量與輸送距離情況下進行比較評估，最后通過分析計算給出最優(yōu)的組網(wǎng)方式．1 海上風電場集電方式評估1.1 集電方式拓撲結(jié)構(gòu)海上風電場集電系統(tǒng)的作用是將海上風電機組發(fā)出的電能，通過一定的連接規(guī)則，匯集至匯流母線．不同的集電方式會直接影響風電場的投資成本以及輸出功率的損耗．集電方式通常分為鏈形、
東北電力大學(xué)學(xué)報 2018年2期2018-05-21
- 考慮障礙區(qū)影響的海上風電場集電系統(tǒng)拓撲設(shè)計
的重要組成部分，集電系統(tǒng)的拓撲優(yōu)化設(shè)計對海上風電的發(fā)展具有重要意義[2]。目前，風機之間含有障礙區(qū)的海上風電場拓撲設(shè)計研究還不是很完善[3-4]，在沃羅諾依圖和Delaunay法之外是否還有其它可供使用的方法仍是值得探索的方向之一。文獻[5]在解決避障問題時，采用Dijkstra算法進行最短路徑搜索，但由于頂點數(shù)太多，在實際應(yīng)用中會出現(xiàn)搜索效率很低的問題[6]。在放射形及環(huán)形拓撲優(yōu)化算法研究方面，文獻[7]和文獻[8]采用的是執(zhí)行速度比較快的Prim算法(
現(xiàn)代電力 2018年1期2018-03-12
- 某風電場主變跳閘處理分析
5條35kV場內(nèi)集電線路輸送到升壓站內(nèi)，風電場升壓站安裝1臺100000KVA（110/35kV）變壓器，110kV系統(tǒng)采采用“線路-變壓器組”接線方式，采用戶外敞開式（GIS）布置，包括1個進線間隔、1組母線PT、1個主變出線間隔。1 風電場保護配置情況該風電場110kV線路主保護采用深圳南瑞ISA-311GA/B輸電線路成套保護裝置，保護包括四段相間距離、三段接地距離、零序電流保護、弱饋線保護、不對稱故障相繼速動保護、低壓減載等保護。1#主變采用深瑞生
中國設(shè)備工程 2017年17期2017-09-18
- 光伏電站集電線路單相接地故障相電流特性分析
成1回35 kV集電線路，多條集電線路匯集經(jīng)升壓變接入系統(tǒng)。光伏電站集電線路一般均為電纜線路，大量電纜線路致使發(fā)生單相接地故障時對地電容電流大幅增加[1]，當短路電路達到一定數(shù)值（大于30 A）時，接地電流所產(chǎn)生的電弧不能自行熄滅，勢必發(fā)展成為相間故障，并且因為斷續(xù)性弧光接地，引起較高的弧光過電壓，會波及整個集電線系統(tǒng)，使絕緣薄弱的地方擊穿，引發(fā)大事故，危急設(shè)備和人身安全，故而規(guī)程要求集電線單相接地故障應(yīng)快速切除[2]。光伏電站采取的措施是在集電線母線加裝
湖北電力 2017年9期2017-05-16
- 基于多端差動的風電場集電線路保護新原理
多端差動的風電場集電線路保護新原理黃景光1，2，鄭淑文1，林湘寧3（1.三峽大學(xué)電氣與新能源學(xué)院，湖北宜昌 443002；2.新能源微電網(wǎng)湖北省協(xié)同創(chuàng)新中心（三峽大學(xué)），湖北宜昌 443002；3.華中科技大學(xué)電氣與電子學(xué)院，湖北武漢 430074）分析了風電場故障對集電線路電流保護及距離保護的影響，提出了多端差動的單元式保護與風電場多段保護，并通過PSCAD/EMTDC進行了仿真，驗證了多端差動保護動作的正確性，得到多端差動保護提高了風電場集電線路的保護
電網(wǎng)與清潔能源 2016年9期2016-12-13
- 高海拔山區(qū)風電場35kV集電線路直埋式電纜施工淺談
區(qū)風電場35kV集電線路直埋式電纜施工淺談王 穎1， 彭 惠2（1. 中國電建集團昆明勘測設(shè)計研究院有限公司；2. 云南凱盈電站管理有限公司，昆明 650051）風能是清潔、可再生能源，近年來在國家能源開發(fā)戰(zhàn)略中得到了高度重視和快速發(fā)展，風電場集電線路的敷設(shè)方式是風電場建設(shè)中十分重要的工作。云南麗江寧蒗縣牦牛坪風電場是一座典型的高海拔、高寒山區(qū)風電場，本文介紹了該風電場35kv集電線路敷設(shè)方式的選擇及直埋式電纜的施工方法，對其他類似環(huán)境下風電場集電線路直埋
山東工業(yè)技術(shù) 2016年19期2016-10-19
- 風電場集電線路防雷保護的研究
179）?風電場集電線路防雷保護的研究鄧渝亭1陳 亮2（1. 河海大學(xué)能源與電氣學(xué)院，南京 210098; 2. 中國能源建設(shè)集團遼寧電力勘測設(shè)計院有限公司，沈陽 110179）風能是一種可再生的清潔能源，大力發(fā)展清潔能源是世界各國的戰(zhàn)略選擇。雷害長期困擾電網(wǎng)，近年來呈逐年加劇之勢。線路頻繁遭受雷擊，不僅影響風機和電氣設(shè)備正常運行，而且危及電網(wǎng)安全。本文以投運風電場線路雷擊記錄為樣本，分析了各個風機避雷器動作頻次與地形地貌、不同季節(jié)、線路相別的相關(guān)性，探討
電氣技術(shù) 2016年6期2016-10-15
- 風電場集電線路終勘紀實
馬建春?風電場集電線路終勘紀實圖文 | 馬建春隨著我國陸上風電的持續(xù)開發(fā)，新建風電場的海拔越來越高，地形越來越復(fù)雜，風電場設(shè)計和施工的難度也越來越大。風電場集電線路承載著電能輸送功能，外業(yè)終勘是集電線路設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。河北省建設(shè)投資的東杏河、利華尖風電場位于張家口市蔚縣境內(nèi)，裝機容量均為49.5兆瓦，共安裝66臺1.5兆瓦風電機組。場區(qū)內(nèi)山勢陡峭，海拔高程在1900米—2200米之間。風電場集電線路采用架空形式，由主干和分支線路構(gòu)成，最終匯集采用4回路鐵
風能 2016年3期2016-07-05
- 考慮限制區(qū)域的海上風電場集電系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計研究
2]。傳統(tǒng)風電場集電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)一般依據(jù)相關(guān)設(shè)計人員的經(jīng)驗設(shè)計得出。隨著海上風電場的規(guī)模的加大，風電場中所包含的風機、設(shè)備也逐漸變多，考慮到風機以及升壓站的位置，通過手動計算設(shè)計風電場集電系統(tǒng)顯得十分困難[3,4]。因此，尋找一種效的優(yōu)化設(shè)計方法具有重要意義。目前集電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計方法主要包括兩類。一類以圖論為基礎(chǔ)，考慮集電系統(tǒng)一次投資成本，采用最小生成樹算法(MST)得到集電系統(tǒng)的優(yōu)化拓撲結(jié)構(gòu)[4-6]；一類采用遺傳算法等隨機優(yōu)化算法，以集電系統(tǒng)的一次
上海視覺 2016年2期2016-06-06
- 海上風電場內(nèi)部集電系統(tǒng)拓撲設(shè)計
)海上風電場內(nèi)部集電系統(tǒng)拓撲設(shè)計尹 旭，楊 蘋 ，趙卓立，許志榮(華南理工大學(xué)電力學(xué)院，廣東廣州510641)在分析現(xiàn)有海上風電場集電系統(tǒng)典型拓撲結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，運用Matlab/Simulink搭建集電系統(tǒng)拓撲模型對其進行分析；綜合考慮集電系統(tǒng)的經(jīng)濟性能與電氣性能，提出綜合評價集電系統(tǒng)綜合性能的指標，據(jù)此設(shè)計綜合性能指標最優(yōu)的集電系統(tǒng)拓撲，驗證了所提出的集電系統(tǒng)綜合性能指標的有效性，為海上風電場工程設(shè)計人員提供有重要價值的參考。海上風電場；集電系統(tǒng)拓撲；電
電源技術(shù) 2016年4期2016-03-11
- 風電場接地變及其中性點接地電阻的改進方案分析
V或10 kV側(cè)集電線路大量地使用電纜，使得電容電流越來越大，一旦發(fā)生接地故障，產(chǎn)生的弧光過電壓以及較大的接地電流對電氣設(shè)備的危害十分嚴重[1-2]。 因此，風電場35 kV或10 kV側(cè)大部分采用小電阻接地方式。 繼電保護風電場接地變參數(shù)及接地電阻選取不合理，存在保護整定困難及接地變燒毀的風險。 本文通過某風電場實例，分析了其2臺接地變參數(shù)及其接電電阻選取均不合理將造成集電線路繼電保護無法同時滿足選擇性與靈敏性的要求，對設(shè)備和電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行造成威脅。
電網(wǎng)與清潔能源 2015年2期2015-12-20
- 山區(qū)風電場集電線路冰災(zāi)倒塔原因分析與對策
宇，馬風有風電場集電線路主要功能是匯集風電場內(nèi)各風電機組所發(fā)的電能并送至升壓變電站，主要有架空、直埋電纜和架空與電纜混合使用三種形式。受風電機組機位布置以及場內(nèi)道路因素制約限制，集電線路路徑可選擇余地較小，而風電機組一般位處海拔較高、基本風速大的地方，如果環(huán)境溫度、濕度適合，集電線路覆冰的機率就非常大。2011年至今，河北省張家口壩上地區(qū)多個風電場連續(xù)發(fā)生多起倒塔事故，集電線路搶修期間，多臺風電機組電能無法正常匯集送出，給項目建設(shè)單位造成很大的經(jīng)濟損失。設(shè)
風能 2015年10期2015-12-12
- 沙漠地質(zhì)條件下風電場集電線路的選型及現(xiàn)狀分析
了大型風電基地。集電線路工程的設(shè)計主要關(guān)鍵節(jié)點有3個：其一，集電線路回路數(shù)量的確定，其決定整個工程集電線路的總長度，從而決定了集電線路工程的總投資；其二，集電線路的導(dǎo)線截面，其與集電線路回路數(shù)量相互關(guān)聯(lián)，決定輸送容量及電損耗，導(dǎo)線約占集電線路本體投資的1/4，并且直接影響了鐵塔鋼材的使用量；其三，桿塔與基礎(chǔ)，桿塔與基礎(chǔ)約占集電線路本體投資的一半，與集電線路投資密不可分。下面結(jié)合內(nèi)蒙古蒙東地區(qū)某風場集電線路設(shè)計，其風電場規(guī)模為49.5 MW，集電線路隨風場位
吉林電力 2015年1期2015-04-01
- “油改電”輪胎式龍門起重機低架剛性滑觸線饋電系統(tǒng)優(yōu)化
滑觸線結(jié)構(gòu)設(shè)計、集電小車機構(gòu)設(shè)計、集電小車電控設(shè)計等方面對低架剛性滑觸線饋電系統(tǒng)進行優(yōu)化。1 低架剛性滑觸線為RTG供電的基本原理在集裝箱堆場的箱區(qū)內(nèi)架設(shè)低架剛性滑觸線（見圖1）供電線路。當RTG在箱區(qū)內(nèi)作業(yè)時，關(guān)閉柴油發(fā)電機組，由集電小車（見圖2）將市電通過滑觸線輸送到RTG，RTG沿滑觸線移動，實現(xiàn)對整個箱區(qū)的工作覆蓋；當RTG轉(zhuǎn)場時，切斷其市電電源，改由柴油發(fā)電機組供電；RTG轉(zhuǎn)到指定堆場后，柴油發(fā)電機組停止工作，重新切換為市電電源。2 低架剛性滑觸
集裝箱化 2014年6期2014-07-30
- 風電場集電線路優(yōu)化探討
文／張浩風電場集電線路優(yōu)化探討文／張浩經(jīng)濟持續(xù)增長帶來對用電需求的持續(xù)增長，國家發(fā)展改革委辦公廳落實的風電發(fā)展政策以及市場需求的拉動使風電工程建設(shè)市場有了極大的規(guī)模。國家可再生能源信息管理中心《2013年度中國風電建設(shè)統(tǒng)計評價報告》顯示：2012年概算單位造價每千瓦9036元，決算單位造價每千瓦7958元，我國風電場造價呈逐年下降趨勢。目前風電場造價成本中機組（設(shè)備）約占75%左右，基礎(chǔ)設(shè)施約占20%，其他約占5%。其中風電場集電線路的合理性是關(guān)系到整個風
風能 2014年6期2014-03-10
- 第三十五講本期主題：自動化倉庫貨架安裝調(diào)試（五）
送裝置的安裝2 集電軌電纜的安裝集電軌電纜的安裝效果如圖3所示，作業(yè)示意圖如圖4所示。集電軌終端拉緊裝置的安裝效果如圖5所示。具體作業(yè)步驟：先安裝終端拉緊裝置用的固定鐵板，大固定孔，安裝膨脹螺栓并鎖緊，如圖6所示；再調(diào)整集電軌拉力，用螺栓固定內(nèi)側(cè)集電軌梁，最后用螺栓連接并鎖緊，如圖7所示。圖3 集電軌電纜的安裝效果圖4 集電軌電纜的安裝作業(yè)圖5 集電軌終端拉緊裝置的安裝效果圖6 集電軌電纜安裝步驟（一）圖7 集電軌電纜安裝步驟（二）3 行走臺車安裝行走臺車
物流技術(shù) 2014年20期2014-02-18