E 21軟件模擬潰堤洪水演進過程,根據(jù)土地利用類型不同合理確定下墊面糙率值,并基于Python對ArcGIS進行二次開發(fā),在此基礎(chǔ)上建立具有明確物理意義的損失定量評估模型,進而量化經(jīng)濟財產(chǎn)價值和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)價值,結(jié)合潰堤洪水時空分布數(shù)據(jù),建立洪水災(zāi)害損失評估模型。最后,以鄱陽湖區(qū)某重點實際工程為例驗證方法的有效性,并評估潰堤洪水造成的生命、經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境損失。1 潰堤洪水演進模擬方法水動力學(xué)模型常被用于模擬洪水過程演進過程。MIKE 21軟件是目前國際上流

，當(dāng)洪水造成河道潰堤后，可造成極為嚴(yán)重的經(jīng)濟損失甚至人員傷亡[1-2]。因此，對洪水潰堤風(fēng)險進行分析是非常必要的。在洪水研究中，常用的方法為水動力模型法，其具有計算簡便、效率高、準(zhǔn)確等優(yōu)勢，得到了專家和學(xué)者的應(yīng)用，在工程實踐中取得良好的效果[3-5]。2 模型范圍及邊界條件2.1 模型計算范圍根據(jù)收集到的斷面數(shù)據(jù)，確定模型范圍。大通-馬鞍山方案，該方案考慮的因素少，模型范圍小，精度高。長江南京以上主要受徑流控制為主，潮汐為輔。以馬鞍山為例，汛期在一個潮汐周

上會造成河流出現(xiàn)潰堤現(xiàn)象,從而對河道沿線造成一定的威脅[1-2]。裕溪河是巢湖流域洪水入江的主要通道,針對裕溪河進行潰堤風(fēng)險分析是十分必要的。目前,在河道水文研究中常用的方法是水動力模擬方法,具有計算效率高,結(jié)果可靠等優(yōu)勢[3-5]。2 模型參數(shù)選取與率定裕溪河流域面積3929 km2,干流河道自巢湖閘至裕溪閘河道全長57.7km。根據(jù)1954 年、1969 年、1983 年、1991 年、1996 年、1998 年、1999 年、2003 年和2005

模型架構(gòu)內(nèi)河洪水潰堤方案中內(nèi)河流域面積小、洪量小，水位不高，內(nèi)河一個圩堤潰破后，不會導(dǎo)致相鄰圩口潰堤。因此，內(nèi)河潰堤方案不需考慮洪水破圩后進入另一條內(nèi)河，其二維模型采用相對簡單的內(nèi)澇模型為基礎(chǔ)修改。內(nèi)河洪水潰堤方案中內(nèi)河河道采用一維水動力學(xué)模型，內(nèi)澇方案架構(gòu)不剖河道，但將圩區(qū)內(nèi)部主要排澇溝單獨剖分。根據(jù)保護區(qū)的風(fēng)險來源，耦合模型涉及到的一維河道水動力學(xué)模型和二維保護區(qū)水動力學(xué)模型的連接關(guān)系為標(biāo)準(zhǔn)連接形式，相應(yīng)的耦合點為各河道的潰口處。在一維模型的河道潰口處

1)1 引言河流潰堤具有較為嚴(yán)重的影響后果，潰堤后洪水流量大、速度快，將造成經(jīng)濟損失、人員傷亡[1-3]。因此，分析潰口潰決風(fēng)險是十分必要的，可為防洪排澇規(guī)劃、設(shè)計、實施提供參考。水動力模型方法是研究洪水風(fēng)險的常用方法，通過區(qū)域水文參數(shù)的確定，可模擬分析洪水過程，計算結(jié)果較為可靠，計算速度快，在眾多工程應(yīng)用中取得了良好的應(yīng)用效果[4-7]。長江是我國重要的河流，沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)達、居民眾多，一旦發(fā)生潰堤將造成不可估量的損失。2 長江1954 年100 年一遇

產(chǎn)堤發(fā)生潰口后，潰堤波在灘區(qū)的傳播擴散對當(dāng)?shù)氐纳敭a(chǎn)造成了極大的損失。本文根據(jù)黃河下游夾河灘至高村游蕩型河段建立了概化水槽物理模型，模擬了彎曲河道潰口處漫灘洪水在灘槽的演進過程。試驗通過水位自動跟蹤儀及VDMS系統(tǒng)測量了彎曲河道潰堤發(fā)生后，灘槽水位及流速的變化過程，并分析了漫灘洪水的演進特性。試驗結(jié)果表明，潰堤波在潰口處傳播呈扇狀，在灘區(qū)地形影響下，漫灘洪水形成的洪泛區(qū)存在不同尺度的渦流;河槽內(nèi)部水位在潰堤發(fā)生后，水位伴隨著洪水的演進過程先降低后增大，最

模型架構(gòu)內(nèi)河洪水潰堤方案中內(nèi)河流域面積小、洪量小，水位不高，內(nèi)河一個圩堤潰破后，不會導(dǎo)致相鄰圩口潰堤。因此，內(nèi)河潰堤方案不需考慮洪水破圩后進入另一條內(nèi)河，其二維模型采用相對簡單的內(nèi)澇模型為基礎(chǔ)修改。內(nèi)河洪水潰堤方案中，內(nèi)河河道采用一維水動力學(xué)模型，內(nèi)澇方案架構(gòu)不剖河道，但將圩區(qū)內(nèi)部主要排澇溝單獨剖分。內(nèi)河洪水潰堤方案二維地形剖分示意見圖2。圖2 內(nèi)河洪水潰堤方案二維地形剖分示意圖根據(jù)保護區(qū)的風(fēng)險來源，耦合模型涉及到的一維河道水動力學(xué)模型和二維保護區(qū)水動力學(xué)

0）1 工程概況潰堤洪水計算方案潰口位置設(shè)置在杭埠河入湖口與白石天河入湖口之間，分析地形得知，潰堤后淹沒受影響區(qū)域主要是廬北大圩，故巢湖潰堤洪水二維模型搭建區(qū)域包含巢湖和廬北大圩，模型搭建面積1 553.70 km2，見圖1。圖1 巢湖潰堤洪水模型范圍內(nèi)河潰堤洪水一維模型上邊界條件為巢湖閘上設(shè)計流量過程，以及缺口處設(shè)計流量過程，下邊界為裕溪閘與新橋閘下水位過程，各河道區(qū)間洪水過程按源匯項加入模型中。以1969 年作為典型年，發(fā)生20 年、50 年、100

M可知，長江洪水潰堤后可能有3種進入巢湖的方式：①長江潰堤洪水進入兆河，翻過兆河閘進入巢湖；②長江潰堤洪水進入裕溪河，翻過巢湖閘進入巢湖；③長江潰堤洪水依次漫過裕溪河右岸、裕溪河左岸、巢湖市環(huán)巢湖堤防進入巢湖。綜合考慮模型的計算時間、模型模擬的準(zhǔn)確性，長江干流洪水潰堤方案將兆河、裕溪河河道及堤防納入二維模型中，采用漫堤模式運算，將兆河閘、巢湖閘在二維模型中以寬頂堰概化。見圖1。圖1 無為大堤防洪保護區(qū)MESH無為大堤防洪保護區(qū)主要阻水地物是內(nèi)河堤防，建立二

害，嚴(yán)重時可導(dǎo)致潰堤[1]。該河段流經(jīng)的區(qū)域緯度逐漸增加且相差較大，環(huán)境溫度隨之大幅降低，當(dāng)上游溫度上升，河冰解凍時，河流過流能力增強，而下游氣溫較低，水面仍處于封凍狀態(tài)，同時寧蒙河段坡降小，河流曲折往復(fù)，所以開河期產(chǎn)生的冰凌洪水行進緩慢，下泄不暢，水流容易在彎道或河道束窄處發(fā)生阻塞，形成冰壩洪水。堤防長時間在超高標(biāo)準(zhǔn)的洪水位下運行[2]，極易發(fā)生潰堤事故。堤防潰決失事是一個復(fù)雜的水-土動力學(xué)過程[3]，研究潰堤問題主要依靠歷史統(tǒng)計資料分析和數(shù)值模擬，在缺

區(qū)劃分和考慮堤防潰堤與否，通過“平湖法”提出該站點防洪澇設(shè)防水位的計算成果，可為該站點的設(shè)計提供依據(jù)，并為平原區(qū)類似工程防洪澇設(shè)防水位的計算提供參考。1 工程位置及區(qū)域概況揭陽至惠來鐵路位于廣東省東南部，起自揭陽站，經(jīng)揭東區(qū)、揭西縣、普寧市、惠來縣，接入在建汕汕鐵路惠來站。因該站點的地面四周由于道路和堤防的阻隔，四周高、中間低，地形呈漏斗狀，故本文選擇該站點作為典型進行分析。該站點位于廣東省揭陽市揭陽產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園霖磐鎮(zhèn)的磐嶺澇區(qū)內(nèi)，澇區(qū)內(nèi)地勢平坦，河網(wǎng)密

護著地勢低洼區(qū)，潰堤決口是造成村莊內(nèi)澇的一個重要原因，評估圩堤潰堤情況對監(jiān)測洪澇災(zāi)害具有重要意義。因此，本文基于哨兵一號的SAR影像數(shù)據(jù)，首先利用變化檢測方法提取受災(zāi)嚴(yán)重的鄱陽湖及周圍區(qū)域的水體淹沒信息，分析鄱陽湖的湖體變化，之后監(jiān)測洪災(zāi)下三個圩堤漫堤險情，評估鄱陽縣昌洲鄉(xiāng)和永修縣三角鄉(xiāng)的受災(zāi)程度。二、研究區(qū)域與數(shù)據(jù)源1.研究區(qū)域鄱陽湖位于江西省北部，長江中下游南岸，呈狹長狀，是我國最大的淡水湖（圖1）。圖1 研究區(qū)域位置鄱陽湖匯聚贛江、撫河、信江、饒河和

意義[1]。鑒于潰堤洪水演進過程的復(fù)雜性、有限的試驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)場資料，常規(guī)的室內(nèi)模型試驗難以得到準(zhǔn)確的潰堤洪水演進過程，主要是由于潰口流量、水位、流速等水文要素難以測量。即使采用國際較先進的技術(shù)也只能跟蹤測量水位的變化過程，關(guān)于非恒定流的測量研究遠遠不夠。相比之下，采用數(shù)值模擬技術(shù)進行堤防潰決洪水演進模擬，不僅可以獲得通過不同斷面的流量與水位過程、潰口形狀發(fā)展過程以及洪水宣泄至下游的水位、流量及流速過程，還可以統(tǒng)計出淹沒范圍，進而為堤壩失事風(fēng)險評價奠定基礎(chǔ)。

近河道發(fā)生漫溢或潰堤時，建設(shè)項目面臨的淹沒風(fēng)險，為物流站洪水影響評價提供支撐。1 基本情況1.1 區(qū)域概況鄒平位于山東省中部偏北，為工業(yè)大縣，對大宗貨物的運輸需求巨大。新建貨運鐵路自膠濟線周村站引出，全長為 27.9 km，于鄒平市長山鎮(zhèn)毛張村東設(shè)鄒平物流站。物流站西臨孝婦河布置，主要承擔(dān)到達煤炭、鐵礦石和鋁土礦的卸車，以及發(fā)送鋼材、鋁制品和焦炭的裝車作業(yè)。根據(jù)方案設(shè)計，鄒平物流站緊鄰孝婦河右堤布置，該段孝婦河設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)較低，發(fā)生 100 年一遇洪水時，

干部因防汛紀(jì)律“潰堤”受處理、被通報，給其他視防汛紀(jì)律如兒戲的黨員干部敲響了警鐘。廣大黨員干部務(wù)必從中汲取深刻教訓(xùn)、引以為戒、舉一反三，把防汛救災(zāi)當(dāng)成當(dāng)前的大事要事，積極履職盡責(zé)、到崗到位，以鐵的紀(jì)律確保防汛救災(zāi)工作的勝利。汛情就是命令，防汛就是責(zé)任。風(fēng)雨煉精神，大處看擔(dān)當(dāng)。洪水是一面鏡子，見證共產(chǎn)黨人的初心。越是重要關(guān)口，越見精神品質(zhì);越是關(guān)鍵時刻，越看擔(dān)當(dāng)作為。防汛關(guān)鍵時刻，黨和人民比任何時候都需要黨員干部，這種時刻也是對一名黨員干部紀(jì)律意識、責(zé)任意識

[2- 3]。當(dāng)潰堤洪水發(fā)生在城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村等人口密集處時，除了采取必要的工程措施外，提前做好避險轉(zhuǎn)移同樣是當(dāng)務(wù)之急。當(dāng)下對于避洪轉(zhuǎn)移的研究，國內(nèi)外有眾多學(xué)者致力其中。徐志遠[4]采用層次分析法建立指標(biāo)模型，綜合考慮了因地制宜性、安置可行性、可持續(xù)發(fā)展性等因素對安慶市望江縣高士鎮(zhèn)進行了避難場所選址，并得到了最優(yōu)避難方案。殷丹[5]基于GIS網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)，以渾河右岸某段堤防潰堤為例，實現(xiàn)了避洪轉(zhuǎn)移最短路徑的搜索，并繪制了路線圖。李德龍[6]以江西省重點防洪保護區(qū)

分析包括上游梯級潰堤進程、上游潰堤后水流向下游流經(jīng)的進程以及下游梯級水庫連潰的進程。根據(jù)圖1顯示，在流域上下游的梯級M、N發(fā)生了連潰現(xiàn)象，此時可進行連潰進程的計算：圖1 梯級水庫連潰展示圖（1） 上游梯級潰堤的進程：水壩M壩在t1時出現(xiàn)潰堤。對此可使用單一梯級水庫潰堤水流模型進行分析。由于堤壩潰口的斷面處的流量與寬頂?shù)萄咭恢?，因此可使用相同公式進行計算：式中：C為斷面水流的流量系數(shù)，根據(jù)相關(guān)研究C取值為1.43 m0.5/s；B1為堤壩潰口處斷面的寬度，m

預(yù)測性。為了減輕潰堤洪水的災(zāi)害影響，除了轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾和重要財物外，往往會采取及時、快速封堵修復(fù)或排水的防洪搶險措施。近年來，國內(nèi)外許多學(xué)者研究了潰堤洪水的數(shù)值模擬，其主要是利用二維水動力模型模擬潰堤洪水在二維平面上的演進情況［1-6］。然而，對于潰堤發(fā)生后可能的采取封堵修復(fù)或排水的搶險措施考慮的情況少。本文利用適用性較寬泛的二維非恒定流完全圣維南方程組建立潰堤洪水模型，并利用基于共軛單元離散的有限體積法進行模型求解。以江西撫河2010年唱凱堤潰堤洪水為例，

情出現(xiàn)，隨時都有潰堤的可能。一旦潰堤，附近幾個村子將會遭受滅頂之災(zāi)……災(zāi)情就是命令。樺南縣緊急組織村里老弱病殘轉(zhuǎn)移到安全地帶，身強力壯的村民自發(fā)留下來加入到加固堤壩的隊伍中。加固位移段堤壩的過程中，壩內(nèi)壩外都是稻田，壩上有很多淤泥，木樁、沙袋等一時難以運到堤上。村支書聶士光說，緊急情況下，村里有人想到，棉被吸水，可以鋪在這段堤壩上，再橫放上木桿，運送物資就方便了。村里的喇叭響起來了，號召大家貢獻棉被，家家戶戶動員起來，抱著棉被送到壩上。 征求村民意見后，村

。由此可見，研究潰堤洪水和堤后沖刷的問題，評估潰堤洪水沖刷造成的危害，從而采取相應(yīng)的措施，對于降低洪水風(fēng)險具有重要意義。目前人們對潰堤洪水及堤后沖刷問題已經(jīng)進行了大量研究，本文從該問題的理論研究、數(shù)學(xué)模型計算、物理模型試驗3個方面入手，針對潰堤水流、堤后沖刷坑等問題進行了總結(jié)，并提出了展望。2 理論研究早期的堤壩潰決問題的理論研究以分析潰壩水流運動的解析解為主。理論研究通常假定潰壩是瞬時發(fā)生、完全潰決的，河道為順直渠道，相應(yīng)的潰壩水流就概化為一維非恒定流動

與預(yù)警工作，山區(qū)潰堤洪水風(fēng)險分析評估是其中一項重要研究內(nèi)容。利用水動力數(shù)值模型模擬計算潰堤山洪演進過程，可為山洪預(yù)警和風(fēng)險調(diào)度提供較為準(zhǔn)確的風(fēng)險信息。山區(qū)溝道潰堤洪水淹沒過程主要包括溝道與保護區(qū)洪水演進以及兩者之間洪水的動態(tài)交互，通過建立溝道與保護區(qū)洪水聯(lián)合計算的一、二維水動力耦合模型，采用側(cè)向耦合銜接方式實現(xiàn)溝道與保護區(qū)之間水量與動量的實時動態(tài)傳遞，能夠較為準(zhǔn)確地分析評估潰堤山洪淹沒風(fēng)險。近年來，眾多學(xué)者針對一、二維水動力耦合模型開展了大量研究工作。陳文

10020)海堤潰堤機理和潰堤越浪量閾值的試驗分析張 堯1,陳 剛2,胡金春2*,國志興1,譚 駿1,劉欽政1(1.國家海洋局 海洋減災(zāi)中心,北京100194;2.浙江省水利河口研究院,浙江 杭州310020)通過對不同幾何結(jié)構(gòu)和護面材質(zhì)的海堤開展大量組次物理模型試驗,得出越浪水體強烈的剪切力導(dǎo)致的后坡侵蝕和護面塊體滑動被證明是海堤失穩(wěn)的主要觸發(fā)因素。建議工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中考慮越浪流速和剪切力,將有利于潰堤風(fēng)險的評估和預(yù)判。然而實驗數(shù)據(jù)顯示,海堤在越浪強度遞

堤基的影響，以及潰堤沖刷對塔基安全的分析，得出該項目建設(shè)方案不會造成堤基穩(wěn)定性破壞，但堤塔基灌注樁應(yīng)避免主汛期施工，以及施工對防汛道路的影響，應(yīng)在項目完成后予補救恢復(fù)。堤防 塔基 水力計算 穩(wěn)定分析1 工程概況淮南市位于安徽省中部、淮河中游，淮北平原南緣，是我國大型能源工業(yè)基地。淮南電網(wǎng)以淮河為界分為南片電網(wǎng)（東部、西部、山南）和北片電網(wǎng)（潘集、鳳臺、謝橋）?，F(xiàn)北片電網(wǎng)220kV變電站分布為：潘集區(qū)域內(nèi)有古溝變、蘆集變，鳳臺縣域內(nèi)有張集變、丁集變，謝橋區(qū)域

計算越浪量，進行潰堤判斷。最后將各路徑的淹沒計算結(jié)果取最大包絡(luò)，畫出6檔臺風(fēng)的風(fēng)暴潮淹沒范圍圖。結(jié)果表明：在最高等級的915 hPa時，由于沿海堤防幾乎全潰，因此處于沿海平原區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本受淹，隨臺風(fēng)強度降低淹沒水深及范圍逐漸減小，最低等級的965 hPa時無淹沒，其他等級風(fēng)暴潮淹沒介于兩者之間。風(fēng)暴潮；臺風(fēng)浪；淹沒；越浪量；潰堤1 引言臺州溫嶺市地處浙東南沿海臺州灣以南，東臨東海，南接玉環(huán)縣，西鄰樂清市，北連路橋區(qū)，島嶼較多，岸線較長，海岸線總長約316.

301700）潰堤洪水分析的一、二維水動力耦合模型及應(yīng)用苑希民1，薛文宇1，馮國娜2，李長躍1（1.天津大學(xué)水利工程仿真與安全國家重點實驗室，天津 300072；2.天津大學(xué)前沿技術(shù)研究院有限公司，天津 301700）建立一、二維水動力耦合數(shù)學(xué)模型以模擬潰堤洪水的演進過程，其中一維模型采用Preissmann格式離散，二維模型利用基于非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格的Roe格式離散。將道路、灌渠等特殊邊界概化為寬頂堰并作線性處理，利用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格與特殊邊界的耦聯(lián)，建立具有真實地

洞如不及時封堵，潰堤將一觸即發(fā)。一旦潰堤，南城、劉沖兩個村的1.3萬畝良田和魚池將遭滅頂之災(zāi)，3400多名村民的生命也將面臨嚴(yán)重威脅。黑夜中，當(dāng)工程師決定到迎水坡排查“元兇”，正在為由誰下水去執(zhí)行“偵查”而舉棋不定時，南城村黨支部副書記柯善慶挺身而出?！拔沂屈h員，我上！”他脫掉衣服，跳入水中，站在齊腰深的水里，用左腳一點點去探尋漏洞。一會兒，漏洞口突然暗流洶涌，巨大的吸力把他的身子往水里拖拽，幸虧他瞬間抓住樹樁，拼死抱住，才得以擺脫“魔掌”。找到漏洞后，柯

的特點,從漫堤、潰堤兩方面入手,歸納各破壞形式下海堤安全的主要影響因素,運用層次分析法建立海堤安全風(fēng)險評估指標(biāo)體系。結(jié)合我國海堤工程的設(shè)計特點,依據(jù)SL435—2008《海堤工程設(shè)計規(guī)范》,采用模糊數(shù)學(xué)中求解隸屬度的方法對指標(biāo)進行量化,并將海堤安全風(fēng)險評估指標(biāo)體系應(yīng)用于浙江臺州某海堤堤段,對該堤段的漫堤、潰堤風(fēng)險分別作出評價。結(jié)果表明:研究堤段滿足50年一遇的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn);所構(gòu)建海堤安全評價指標(biāo)體系可用于海堤的漫堤及潰堤風(fēng)險評估。關(guān)鍵詞:海堤;潰堤;漫堤;安全

明聽到有人在喊“潰堤了，潰堤了”?！罢镜綁吶ィ　彼慷?，突然大吼，驚得辦公室里的其他同事“唰”地抬起頭，分別看了“小可惡”和“大可惡”一眼，然后無奈地又低下頭去?！百N著墻站，爛泥都可以糊上墻一會兒，你怎么就粘不穩(wěn)呢？”他把自己的椅子砸在“小可惡”跟前，狠狠地往椅子上一坐，身體彎成120度仰角，像一條大蟒一般，似乎要把眼前的這個小家伙給生吞了?！疤痤^來，眼睛看著我！”“小可惡”一如既往地摳著自己的小手，抬起雙眼看著他，沒有恐懼，沒有悔過，沒有抗?fàn)帲瑳]

72)高填方渠道潰堤洪水三維風(fēng)險圖研究王曉玲，孫小沛，周正印，敖雪菲，孫蕊蕊(天津大學(xué)水利工程仿真與安全國家重點實驗室，天津 300072)目前的風(fēng)險圖繪制研究中，洪水淹沒計算多基于一、二維數(shù)值模擬，洪災(zāi)風(fēng)險分析較少考慮地形危險性，未能真實反映復(fù)雜下游區(qū)域洪水淹沒情況及洪災(zāi)風(fēng)險分布．因此，本文提出基于三維數(shù)值模擬和數(shù)據(jù)場耦合的高填方渠道潰堤洪水風(fēng)險圖分析方法．首先，建立耦合VOF法的SST k-ω三維潰堤洪水演進數(shù)學(xué)模型，該模型結(jié)合了k-ω和k-ε模型的優(yōu)

較近時，需要考慮潰堤洪水對塔位安全產(chǎn)生的影響。潰堤洪水對線路塔位最不利的影響因素就是沖刷，潰堤洪水沖刷計算的關(guān)鍵和根本就是沖刷坑最大深度的計算。因此，對輸電線路中潰堤洪水沖刷坑深度計算的研究具有重要意義。1 計算方法1.1 一維洪水水力計算方法計算步驟：首先，基于潰堤水頭與堤身質(zhì)量等因素，采用潰壩最大流量簡化計算公式估算潰堤最大單寬流量；其次，根據(jù)單寬流量計算堤下臨界水深、最大流速；最后，假定沖刷坑的形式和范圍，結(jié)合沖刷區(qū)域的土壤特性等因素，依據(jù)毛昶熙局部

重要的意義。一、潰堤洪水保險系統(tǒng)解析洪水風(fēng)險，是指由于洪水災(zāi)害所帶來的損失的可能性，潰堤洪水保險即是專門針對潰堤發(fā)生時的保險。洪水災(zāi)害一旦發(fā)生，人們就會遭受巨大損失，卻不會因此得益。所以，洪水風(fēng)險屬于純粹風(fēng)險，其具有一定的可保性。但是，由于洪水災(zāi)害損失的巨大性和風(fēng)險的不可控因素，洪水風(fēng)險是一種不易承保的風(fēng)險。因此對于商業(yè)保險公司而言，洪水保險承保難度較大，這就需要設(shè)計一種特殊的保險機制來專門用于洪水風(fēng)險保障。洪水保險所涉及到的利益主體主要有政府、保險公司、

陳海亮“蟻穴潰堤”教學(xué)法是一種新的語文教學(xué)法，它是在閱讀教學(xué)中通過抓住關(guān)鍵詞句或語段進而吃透全文，達到重點把握、難點突破、牽一發(fā)而動全身的效果。下面請看我的《風(fēng)箏》一文的教學(xué)片段：（師工整地在黑板上板書“虐”字）師：這字在文章中出現(xiàn)過嗎？生：出現(xiàn)過，在文章第5自然段。師：請用筆圈出這個字，說說這字怎么讀？生：讀nuè師：和這“虐”結(jié)構(gòu)相似的字還有嗎？請舉例。生：有虛、慮、虎……師：能否找一種有效的方法記住這個字？（生用手比劃著寫，想說卻表達不出）師：是不是

是堅持著一遇情緒潰堤便撲倒在我胸口號啕痛哭的不變習(xí)慣。我只能更加確定，暗戀不止酸澀，更有一重多過一重的辛苦。有情難訴，有愛難表。然而，我終究是說出了那句最笨最傻，卻也最直接不過的IloveYou.不明所以、瞠目結(jié)舌、耳根泛紅、難以置信、低頭不語、淚盈于睫、欲言又止，我在1分29秒58內(nèi)經(jīng)歷了她有史以來最大幅度的情緒轉(zhuǎn)折。之后，從她口中一字一字吃力艱難卻再清楚不過地吐出這句話:“我真的以為，我們只是……只是……，好朋友?！眲x那間，我才猛然驚覺，原來暗戀才是最