區(qū)北側(cè)有2 條縣鄉(xiāng)道為村落聚集區(qū)。南側(cè)是貫通性較好的025 鄉(xiāng)道，西接現(xiàn)狀東臨公路，東至其他縣區(qū)，沿線為村落聚集區(qū)。片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀有3 座水庫，核心起步區(qū)另增設(shè)了規(guī)劃水系，滿足景觀和市政排水需求，避免了區(qū)域地塊內(nèi)設(shè)置大斷面雨水箱涵。規(guī)劃的A、B、C、D 四個地塊是區(qū)域的低凹區(qū)，規(guī)劃初步在B 地塊的北側(cè)增設(shè)一座污水處理廠（見圖1）。圖1 區(qū)域現(xiàn)狀高程分析12 市政豎向規(guī)劃原則本次研究的片區(qū)市政豎向規(guī)劃有以下幾大原則。（1）充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造地形，滿足

熱克村—蘇貝西村鄉(xiāng)道534線（以下簡稱“鄉(xiāng)道534線”）全長14.679公里，南起蓋孜力克鎮(zhèn)色熱克托格熱克村，北接蘇貝西村，沿途遍布戈壁、水庫、風(fēng)化巖石等特色景觀。這條路方便公眾出行、帶動農(nóng)產(chǎn)品運輸、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，被沿線居民視作民心路、幸福路、振興路。服務(wù)公眾出行的民心路公路安全是公眾生命安全的重要防線。鄉(xiāng)道534線建成于2013年，由于當(dāng)時資金有限，采用單車道四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，加之線路沿蘇巴什河道布設(shè)且橫貫多處山口泄洪區(qū)，建成后連年遭受洪水災(zāi)害侵襲，

駕駛二輪電動車在鄉(xiāng)道行駛過程中，撞到路東電線桿，隨后滑入溝里，造成蘇某某當(dāng)場死亡的交通事故。事故發(fā)生后，原告母親丁某以事故發(fā)生時，案涉電線桿位于公路界內(nèi)阻礙通行，存在安全隱患，某縣供電公司作為電線桿的產(chǎn)權(quán)人，應(yīng)當(dāng)對其進行日常管理、維護和檢查。某縣公路局作為公路的管理養(yǎng)護責(zé)任人，應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，維護公路安全及暢通。于是，原告母親丁某將某縣供電公司、某縣公路局告上了法庭，起訴要求某縣供電公司、某縣公路局兩被告賠償原告死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金等各類損

別去了吧。那里的鄉(xiāng)道環(huán)境復(fù)雜，照理應(yīng)該安排那邊的人去，他們熟悉路況?！薄斑@是疫情緩和之后的第一個長假出游高峰，公司人手緊張，大家都很辛苦，還得我去。”“你去你去！你是黨員，你是先進，累死累活！吃點東西再走吧?！薄安涣?，我車上還有面包?！薄疤扑玖睢辈壬想妱榆?，回公司駕駛一輛50多座的大巴，帶上一個修理工。剛出停車場，他突然想起什么，又停下，在公司旁邊買了好幾箱礦泉水和六十個干面包放在車上，這才火速出發(fā)。原來，當(dāng)天早班，宋司機駕駛一部從富市開往茂山的城際班車，

稱：茂名高州市鄉(xiāng)道Y680線（荔鄉(xiāng)公路）★里 程：7.633公里★起訖點：起于元壩村，訖于南山村茂名高州市鄉(xiāng)道680線（荔鄉(xiāng)公路）是連接根子鎮(zhèn)元壩村委會、柏橋村委會及分界鎮(zhèn)南山村委會的主要道路，輻射15萬人口，創(chuàng)造就業(yè)崗位約5000個，設(shè)立了6個停車區(qū)。全線路面采用水泥混凝土加鋪瀝青混凝土方案建設(shè)，標(biāo)志、標(biāo)線、護欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施等交通安全設(shè)施完善規(guī)范，路況水平良好。荔鄉(xiāng)公路途經(jīng)特色村莊橋頭村，展現(xiàn)了濃郁的嶺南荔鄉(xiāng)特色，全線串連一騎紅塵廣場、貢園等8個旅游

放學(xué)，一河兩岸的鄉(xiāng)道就是我們盡情表演的舞臺。有時，我們騎著單車在“舞臺”上盡秀車技，左拐右扭，后突前沖，完美避開道上大小不一的坑和石頭;有時，我們比賽速度，鄉(xiāng)道上座座拱橋就是關(guān)卡，沖過關(guān)卡先到校者贏。沖卡真刺激！我們在離橋約50米處用盡全力加速沖上斜坡，沖頂后，車子疾馳下坡，霎時，風(fēng)聲在耳邊呼嘯，綠樹在快速后移，那速度，連風(fēng)也追不上我們！有時，我們也會為這“舞臺”增添生氣。冬天，夕陽的余暉給火紅的落羽杉鍍上金邊時，我們推著單車從學(xué)校出來，在鄉(xiāng)道上騎行，片片

下?lián)炱鹪盎氖彽?span id="0emwk00" class="hl">鄉(xiāng)道飛回來給你收拾好種下的雨滴，粉碎耳畔響起的雷霆我們移除時光的標(biāo)簽回到岸上一起在瓦楞里做夢，看炊煙飄逸夜空一起用火焰驅(qū)趕冷夜，擁入你的懷抱里吻著一點點透明的清泉好嗎？媽媽。還能做些什么呢？操著發(fā)黃的地圖，對著暮色仰頭看天翅膀給你飛翔，潔凈的土地給你花瓣。去扺達不能沖垮的彼岸沉默照著鏡子，修改山河看著，陌生的慢鏡頭我低著頭不說話并不認為，沉默是金這個尺度的邊緣，測量舌頭像靜謐的枯枝，砸在胸口刀子，踩在脖子只是怯弱雪片，落在群山也是葬禮我放棄

沙鋪方向的307鄉(xiāng)道進去，然后轉(zhuǎn)入308鄉(xiāng)道直至白鶴尖，這條路導(dǎo)航上有指示；另一條是從崇頭鎮(zhèn)經(jīng)云和梯田到華能云和黃源風(fēng)電場上去，也就是往崇頭鎮(zhèn)行駛至黃源鄉(xiāng)陳塢村坳頭左轉(zhuǎn)（風(fēng)力發(fā)電站方向），一直開至山頂便到達。我們是從307鄉(xiāng)道驅(qū)車上去的，車子在綿延起伏的崇山峻嶺間一路穿梭，盤旋向上，山路彎曲險峻，汽車因爬坡發(fā)出沉悶的“轟轟”聲。我們先到了7號風(fēng)車地，站在這個“擎天柱”的腳下我們激動得心都跳出來了，這種愉悅的心情無可比擬?？茨蔷薮蟮乃哺呗柸朐?，上空巨大的葉

的孩子，沒有沒在鄉(xiāng)道上摔倒過的。一開始，我特別恨那些窄路，但凡有寬些的路，即便繞道，我都愿意去走;但沒有，就只能硬著頭皮去走窄路。走的次數(shù)多了，摔的次數(shù)多了，便會多長一個心眼，多出一份小心來，再路過窄路時，便會聚精會神，心腳合一，摔倒的次數(shù)也就大大減少了。反而到了那些平坦的寬路上，冷不丁會摔倒。母親就會說，走路怎么不看著點呢？那么寬的路，竟然還會摔倒！長大后的我，已經(jīng)很少有機會走鄉(xiāng)下的窄路了，出門都是寬闊的大道，但在大道上，我同樣也摔倒過。漸漸地，我便悟出

道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道6 種道路各1 個典型斷面，測試了不同類型道路紅線處的現(xiàn)狀噪聲，并分析了該縣現(xiàn)狀道路交通噪聲影響狀況，預(yù)測了近5 年可能發(fā)生的變化趨勢及達到不同聲環(huán)境功能區(qū)的達標(biāo)控制距離，以期為城際鐵路環(huán)境影響評價提供現(xiàn)狀基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時也可為縣規(guī)劃部門合理規(guī)劃道路兩側(cè)的用地性質(zhì)提供參考。該縣屬于福建省泉州市下轄縣，全境呈帶狀，東西長84.7 km，南北寬37.2 km。全縣共有公路1 349條，其中高速公路3 條、長度99 km，國道和省道5條、

韶山市為例，對縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)布局規(guī)劃進行研究。1 布局思路布局思路概括為節(jié)點分類→節(jié)點分級→路網(wǎng)分層→分層織網(wǎng)。其中節(jié)點分類是指根據(jù)農(nóng)村公路服務(wù)節(jié)點的屬性，將所有節(jié)點分類梳理；節(jié)點分級是指根據(jù)節(jié)點的規(guī)模、服務(wù)區(qū)域大小和重要性等，將分類梳理后的節(jié)點再細分為不同級別；路網(wǎng)分層是指通過分析縣道、鄉(xiāng)道功能定位，確定縣道、鄉(xiāng)道各自應(yīng)服務(wù)的節(jié)點類型和級別；分層織網(wǎng)是指按照先縣道、后鄉(xiāng)道的順序，將不同類型、不同級別的節(jié)點編織成網(wǎng)絡(luò)，再將2層網(wǎng)絡(luò)疊加后優(yōu)化布局。1.1 節(jié)點分

響、相互依存。在鄉(xiāng)道工程建設(shè)過程中，不可避免地對環(huán)境造成一定的影響，并且有些影響是巨大的，不可逆的。因此，更需要我們在發(fā)展中采取一系列措施減少或者避免對環(huán)境造成影響。自改革開放以來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，鄉(xiāng)道建設(shè)不斷加快。隨著人們環(huán)保意識增強，對鄉(xiāng)道建設(shè)有了新的要求，即在鄉(xiāng)道建設(shè)過程中，應(yīng)盡量利用舊路，本著因地制宜、經(jīng)濟適用的原則，注意對耕地的保護，節(jié)約用地，結(jié)合農(nóng)田灌溉完善橋涵防護排水及安全設(shè)施。1 鄉(xiāng)道工程施工對環(huán)境的影響鄉(xiāng)道建設(shè)難免會對環(huán)境產(chǎn)生一定的影

一分愜意。正午的鄉(xiāng)道上空蕩蕩的，太陽也不似盛夏時毒辣，反而帶著幾分柔情。道上兩旁的矮樹在陽光的照射下舒展著腰肢，幾縷陽光透過縫隙灑下來，一路斑駁。不時還有微風(fēng)徐徐拂過，捎來些許涼意。傍晚時分，鄉(xiāng)道上有許多小孩玩滑板，秋季的傍晚有了笑聲做伴也變得活潑了起來。此時天空也好像是因為孩子們的歡笑，臉頰微微露出點粉色。那粉色中還透著紫紅、金紅……似一襲華衣，我仰望著，仰望著，不舍得錯過這完美的畫卷，一片紅葉從眼前飄過，我才回過神來。再晚些，天就黑透了，整個村莊的燈光

有一條綠柳掩映的鄉(xiāng)道在鄉(xiāng)道的盡頭桃花開得張揚又妖嬈那是一個多么熟悉的村莊如同那首縈繞耳邊的歌謠悠悠緩緩像村前流過的小河呢呢喃喃似燕兒掠過柳梢詩行里攪亂了一池蛙鼓夢囈中啼碎了黎明雞叫微風(fēng)細雨繾綣著娘的呼喚是誰彎腰駝背走過村頭那座丑陋而厚拙的石橋誰在娓娓吹響悠悠柳笛誰在升起炊煙裊裊又是誰在村口翹首企盼是誰把淚水模糊了這凌亂的詩稿啊 那一條綠柳掩映的鄉(xiāng)道鄉(xiāng)道盡頭桃花開得張揚又妖嬈

，穿過一條狹長的鄉(xiāng)道，被兩旁的郁郁蔥蔥的小樹林驚艷到。這條鄉(xiāng)道我走了20多年，看著它一點一點變了樣。小的時候，鄉(xiāng)道是石子路，兩旁是天然的草叢。一到夏天，各種雜草競相生長，往往高出路面一米多。我們這些小不點躲在里面，就跟隱身了似的。這些草叢一直都是我們的樂園，過家家，捉昆蟲，躲避父母的“追蹤”，或者什么都不做，隨便那么往后一躺，壓倒一片藤蔓，便是一塊天然的地毯，吹著牛，聽著父母的吆喝，好不愜意。后來，很多煤礦開起來了。為了方便那些大貨車進出，鄉(xiāng)道被墊上了厚厚

設(shè)的基地選擇在與鄉(xiāng)道對面的水塘邊，希望從高速下來的車輛，在拐進這條兩側(cè)種滿意楊林的鄉(xiāng)間道路后，第一眼可以遠遠看到建筑的全貌，從而形成一個對景的關(guān)系。在方案構(gòu)思階段，設(shè)計師多次往返現(xiàn)場，發(fā)掘基地的特質(zhì)；階梯型田埂成為設(shè)計的一個被刻意強調(diào)的自然要素，主創(chuàng)設(shè)計師李濤將一個長條形的體量擱置在水塘邊的三級田埂高差之上，刻意保留的1500高差自然就形成了建筑室內(nèi)或內(nèi)庭院的兩級空間。這個高差同時成為建筑外部形象的直接反應(yīng)——坡屋面：較低的臨水屋檐一側(cè)，自然對應(yīng)的較低的田

，維修東村至燈草鄉(xiāng)道是群眾最迫切的愿望，原因是該鄉(xiāng)道已經(jīng)破爛不堪，嚴重影響周邊群眾的出行安全。代表們隨即采取拍照、錄視頻等方式全面收集鄉(xiāng)道的相關(guān)信息。羅錦英據(jù)此在湛江市人大會議提出建議，要求職能部門加大推進鄉(xiāng)道建設(shè)力度，協(xié)助修建東村至燈草鄉(xiāng)道；吳羽泰在廉江市人大會議上也多次反映河唇鎮(zhèn)的鄉(xiāng)道建設(shè)現(xiàn)狀，并向市移民辦領(lǐng)導(dǎo)反映情況爭取部分資金支持。東村代表團的代表在鎮(zhèn)人大例會上提出《關(guān)于修建東村至燈草鄉(xiāng)道的議案》，要求政府積極推進鄉(xiāng)道的維修工作。在三級人大代表持之

新應(yīng)用。3．實施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護工程24 萬公里、危橋改造4700 座。4．在全國選擇公路服務(wù)區(qū)、骨干物流通道、物流園區(qū)等，推進100個“司機之家”建設(shè)試點。5．在實現(xiàn)普通貨運車輛綜合性能檢測聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上，進一步推動實現(xiàn)普通貨運車輛全國年審網(wǎng)上辦理，6．實現(xiàn)汽車維修電子健康檔案省級系統(tǒng)全覆蓋，部省系統(tǒng)數(shù)據(jù)實現(xiàn)互聯(lián)互通。7．實現(xiàn)高速公路人工收費車道手機移動支付全覆蓋。8．推進73 個城市公交都市示范工程創(chuàng)建工作，開展10 個公交都市創(chuàng)建驗收，實現(xiàn)驗收

我一樣走過村道，鄉(xiāng)道，縣道，省道，國道走過土路，水泥路，瀝青路，和鐵路沿我的軌跡，一路追呀，追過來我脫下破舊的風(fēng)衣，交給火車一直跑，一直跑最后成為春天的一面旗幟插在祖國藥都，長滿草藥的大地雨腳就要追來，密密縫合積攢半生，還來不及療治的傷口這場雨，我確定它們是從陜南一路追過來的。春雨貴如油我一直以為，春雨和莊稼有關(guān)，和溫飽有關(guān)現(xiàn)在，清明節(jié)前這場雨，卻對我緊追不放，恨不能追上我，淋濕我把我一生的淚水，一下子都澆在我的身上，把我淹沒一場雨，從陜南追到亳州淋濕我濟

與楊秀港村交口的鄉(xiāng)道上，耐心等待進行非法交易的嫌疑車輛。雖說是夏天，清晨的寒流仍有些涼意，為避免打草驚蛇，濤子關(guān)上轎車引擎，和老楊瑟縮在陰冷的車廂內(nèi)。四點過五分，路面鮮有車輛通過，老楊不由得泛起了睡意，不多時已是鼾聲響起。濤子卻一點也不敢放松那個從他的指縫間溜走的“鬼影”，今天終于又要現(xiàn)身了。濤子要等的人是該地區(qū)遠近聞名的金屬標(biāo)識蝕刻廠老板阿飛。阿飛于幾年前跟隨老鄉(xiāng)楊某某夫妻到吳江汾湖學(xué)習(xí)蝕刻手藝。幾年間，這個看起來憨厚的八零后已成為汾湖蝕刻行業(yè)中的佼佼者

縣道665公里、鄉(xiāng)道3802公里、村道12396公里。近年來，邢臺市交通運輸局圍繞“四好農(nóng)村路”這一主題，多措并舉，促進了全市農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。資金、建設(shè)、設(shè)計有保障加大建設(shè)資金投入為了確保農(nóng)村公路的建設(shè)資金，邢臺市交通運輸局積極協(xié)調(diào)縣級政府，加大投入力度。其中，邢臺縣借邢臺市旅游發(fā)展產(chǎn)業(yè)大會及國際自行車比賽的東風(fēng)，大力發(fā)展農(nóng)村公路，投資6900萬元，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)農(nóng)村公路19公里，起到了帶動示范的作用；沙河市投資9300萬元，高標(biāo)準(zhǔn)改建農(nóng)村公路15.2公里

4.10萬km、鄉(xiāng)道5.44萬km、村道10.52萬km。通過對我省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀進行調(diào)查，主要有如下幾個特點：1)農(nóng)村公路總里程長，且分布零散，養(yǎng)護任務(wù)繁重。養(yǎng)護工作以基層管養(yǎng)人員為主，缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和施工設(shè)備，總體養(yǎng)護技術(shù)落后。2)路況水平普遍不高，縣道一般以二級或二級以下的公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建。鄉(xiāng)道、村道則多為三、四級和等外公路，路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)差，且施工時不規(guī)范，造成路面質(zhì)量和耐久性均較低。3)養(yǎng)護資金不足，缺乏保障。農(nóng)村公路的養(yǎng)護費用主要由縣級

鄉(xiāng)道上，一個小孩正低下身子，和路邊的花說著一些我聽不明白的話。我問他：“你對花說些什么呢？”他聽不清，我只好蹲下來對他又說一次。他說：“我對花說，你今天開得真好看?！彼€告訴我，如果我要對花說話，一定要蹲下來在花邊耳語，花才能聽見，就像我對他說話也要蹲下一樣。小孩的話使我呆站路邊良久，想著：如果我們不能蹲下，就不能了解孩子，也不能看清路旁的花；如同我們不赤足伸進溪水，就永遠不會知道溪水的溫度。（文/佚名）endprint

例》明確了重慶市鄉(xiāng)道的行政處罰權(quán)由區(qū)縣公路管理機構(gòu)委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處實施。針對目前鄉(xiāng)道委托執(zhí)法工作中存在的主要問題，從加大法規(guī)宣貫、明確權(quán)責(zé)、加強與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的協(xié)調(diào)、加強執(zhí)法隊伍建設(shè)和指導(dǎo)溝通、加強制度管理、建立考評激勵機制、增進合作溝通等七個方面對開展鄉(xiāng)道委托執(zhí)法工作進行了思考?！娟P(guān)鍵詞】鄉(xiāng)道 行政處罰 委托執(zhí)法 路政執(zhí)法2015年7月1日正式施行的《重慶市公路管理條例》從地方立法上明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處（下文簡稱為鎮(zhèn)街）對鄉(xiāng)道、村道

設(shè)項目包括縣道，鄉(xiāng)道，村道，工程項目面廣且比較分散，而且項目規(guī)模小，投資少，對按照國家有關(guān)公路工程管理方法，對項目實施監(jiān)督管理帶來了困難。1.3建設(shè)資金缺乏農(nóng)村公路建設(shè)資金主要來源于國家投資和地方配套資金，作為地方政府，一方面想抓住國家扶農(nóng)政策機遇盡快發(fā)展本地經(jīng)濟，多爭取農(nóng)村建設(shè)項目，一方面，又苦于沒有配套資金，致使農(nóng)村公路建設(shè)資金很難籌措到位，這樣造成農(nóng)村公路建設(shè)管理難以實現(xiàn)“純“合同管理。1.4養(yǎng)護管理體制不順目前我國普通公路的養(yǎng)護管理大多仍采用事業(yè)型

蟲爬進爬出窄窄的鄉(xiāng)道，天空與大地融匯前面有車，后面有轍回鄉(xiāng)的路總不改軌跡老槐樹的記憶我恰如一枚漂回鄉(xiāng)的葉子感覺天地很窄擋雨的老屋拆了彎曲的道路直了唯有老槐樹還認得我昔日爬樹的少年回來了我的翅膀淋濕了暮春之月流水、落花，清風(fēng)和明月已飲下我精心調(diào)制的毒藥我擊陶而歌，等待著它們在我的詩里陣痛由于疏忽我忘記關(guān)緊故鄉(xiāng)的柵欄所有的思念已整裝突圍由于輕敵我內(nèi)心世界的城池已被攻破只身躲入深淵刮骨療傷由于慘敗我明白了我的懦弱在小心翼翼，步步為營草木皆兵的路上四處打聽夢想奔逃

；交通標(biāo)志設(shè)置；鄉(xiāng)道；村道 文獻標(biāo)識碼：A中圖分類號：U491 文章編號：1009-2374（2015）23-0020-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.0111 概述農(nóng)村公路特指鄉(xiāng)道和村道。鄉(xiāng)道是指主要為鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟、文化、行政服務(wù)的公路以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）之間及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）與外部聯(lián)絡(luò)的公路。一直以來，農(nóng)村被視為經(jīng)濟發(fā)展的后方，它同時也是改革開放的腹地。前人提出“要想富，先修路”

113.4千米，鄉(xiāng)道159.6千米，村道1100.8千米?？h道，鄉(xiāng)道，村道占全區(qū)公路總里程的94.84%。截至2014年底，全區(qū)17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全部通瀝青路，通瀝青路率100%；全區(qū)476個行政村，通水泥路行政村有289個，里程601.3千米；通常率為60.7%[1]。按照全省農(nóng)村公路建設(shè)計劃，2018年底全省行政村通水泥路達到100%，可以說農(nóng)村公路建設(shè)進入到大發(fā)展時期，農(nóng)村公路養(yǎng)護顯得更加重要。農(nóng)村公路建設(shè)工作由于受項目投資金額的影響，存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，缺橋

4公里路程。以前鄉(xiāng)道不好走，大家都繞道進鄉(xiāng)，這一繞又多出5公里路程。”看著2013年10月剛剛修好的公路，齊齊哈爾市龍江縣龍哈村村委會主任王亞平回憶著以前的情景。扶貧為交通部門解難這條新修的公路是白山鄉(xiāng)至工業(yè)園區(qū)公路。路線起點與省道302龍廣公路段相交，途經(jīng)龍江縣白山工業(yè)園區(qū)、東白土村、龍哈村，終點位于龍哈村東出口，是龍江縣工業(yè)園區(qū)連接龍江縣城的主要公路，按三級路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。龍江縣交通運輸局局長叢長軍說，以前修建鄉(xiāng)道，國家每公里補助30萬元，剩下的資金要由縣

研究區(qū)選取國道、鄉(xiāng)道和無道路干擾的成熟林3種不同干擾強度的區(qū)域。調(diào)查采用鋏日法進行，其中，國道路段旁選取6個不同位置的區(qū)域，分別在每個區(qū)域劃設(shè)10、50和100 m的3條距公路不同距離的樣線，每條樣線置100鋏，共計1 800鋏日；鄉(xiāng)道區(qū)域樣線劃設(shè)方法與國道相同；無干擾的原始林為對照組，設(shè)6條樣帶，每條樣帶置100數(shù)鋏，共放置600鋏日。本試驗以新鮮花生米為誘餌，采用鋏日法對嚙齒動物進行捕獲，鋏距2 m，國道組、鄉(xiāng)道組和對照組共計放置4 200有效鋏日。統(tǒng)

開通后，通往這條鄉(xiāng)道的班車就變少了。媽媽說：“車不知什么時候來，咱們沿著路邊散散步吧！”剛下過雨，空氣像洗過了一般純凈，微涼中混合著泥土和青草的味道。路邊的果園里，桃樹剛抽出嫩芽，花骨朵像害羞的小姑娘般含苞待放；而梨花卻開得甚是燦爛?？諝庵袕浡鹛鸬?、淡淡的花香。蝴蝶、蜜蜂在花海中穿梭忙碌。路邊草兒青青，鵝絨一般嬌嫩可愛。細看，草尖上還頂著晶瑩的露珠，珍珠似的剔透閃亮。路邊有許多說不出名兒的野花，深紅、粉黃、淡紫……一轉(zhuǎn)眼就成了我頭頂上亮麗的花環(huán)。我撿起

15個村委會，通鄉(xiāng)道的有8個村，通村道的只有一個花石村。該鎮(zhèn)自然村共156個，獨戶村14個，其中70%在縣鄉(xiāng)道上，20%在村道上，還有10%不通村道。新絳、稷山、河津三縣地處汾河谷地，地形特點，南北高中間低，一般塬面海拔400～500 m，汾河谷地海拔375 m。三個縣共有27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，除下化鄉(xiāng)及所有村委會全通專用線外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通國、省、縣道，三個縣共568個村委會，不通縣鄉(xiāng)道的村委會占10%(其中呂梁山區(qū)20個，峨眉塬上13個，汾河盆地20個)。在呂梁

15m處為原有鄉(xiāng)道,平均約寬 3.5m,鄉(xiāng)道外側(cè)為深谷,約 80m深,路基以上需開挖的高度約 55m,見圖 1。由于原有鄉(xiāng)道為設(shè)計路基成型前保證阿海水電站進場公路后續(xù)標(biāo)段和場內(nèi)施工右岸的唯一通道,材料、設(shè)備、生活物資的運量非常大,新線施工時必然要保證原有鄉(xiāng)道的通行,保通時間為周二、周五、周日。施工爆破開挖條件異常艱難,施工干擾多,新舊線上下并行,安全管理和施工難度極大,為電站右岸進場公路的“卡脖子”路段。路基開挖全長 155m,路基寬 7.5m,坡比 1

的桃花擠開逼仄的鄉(xiāng)道，站在那里不知道多少年了老屋和親人我在我的詩歌里聽到響聲聽了一遍又一遍莊稼的、牛羊的、雞啼的、這方水土上的開了又關(guān)的門，老水井開始撲通接著是淅瀝，油燈爆出粗重且鮮亮的燈花一個接一個的老人端坐在黑暗里用你的眼爸爸，你買的裙子空了再沒有一個小姑娘旋，旋出一樹粉白粉白的杏花我只好掰下了石榴花現(xiàn)在它，像天空一樣濕漉從下雨開始，我就沉默爸爸，我沒有哭，我燒掉了紙錢和蒺藜隨著煙霧慢慢地離去之我對于太陽和光明我是愧疚的多年來，我守在城墻的坍塌部位目睹

由縣建縣管縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道由鄉(xiāng)管鄉(xiāng)養(yǎng),而近幾年投巨資建設(shè)的通村公路沒有明確管理責(zé)任主體。在目前這種占很大比例的通村公路管理責(zé)任主體不明確和養(yǎng)護無法律依據(jù)的情況下,對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的合理定位是依法管理的前提和基礎(chǔ),有必要對農(nóng)村公路行政等級進行適當(dāng)調(diào)整,將通村公路調(diào)整到鄉(xiāng)道,使改造好的通村公路有明確的管理養(yǎng)護責(zé)任主體,養(yǎng)護有法律依據(jù)。根據(jù)農(nóng)村公路的功能特點和實際情況,農(nóng)村公路在公路行政等級體系中應(yīng)是縣道、鄉(xiāng)道和村道的總稱。按照縣道、鄉(xiāng)道、村道的定義結(jié)合實際情況,我

力度，加快縣道、鄉(xiāng)道、村道的建設(shè)和改造。目前，全縣有國、省、縣、鄉(xiāng)、村道3521km，其中國道101km，省道7km，縣道503km，鄉(xiāng)道1098km，村道1813km。全縣26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路通客車（其中16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥路），公路通村率達94%（其中30%的村通水泥路）。要致富，先修路，交通興，萬事興。一條條通往彝鄉(xiāng)苗寨的公路，是當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品和煤炭等礦產(chǎn)資源源源不斷地輸送出去的載體，成為邊遠山區(qū)苗、彝、回、漢各族同胞發(fā)展經(jīng)濟的致富路。圖為該縣鑿巖開山修